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【市场】2018年1-6月份皮卡车市场浅析
发布时间:2018年07月13日    浏览量:827次    下载
A、1-6月份市场销量及增长率浅析

      2018年上半年,全国整体汽车市场销量增长率为仅为5.57%,而低于皮卡市场销量个9个多百分点;全国整体广义乘用车市场销量增长率为4.6%,也低于皮卡市场销量近10个百分点;全国整体商用车市场销量增长率为10.6%,也低于皮卡市场销量个4个多百分点。由此可见,虽为当下中国汽车行业最小众车型的皮卡车,却成为产销量增长率最高的车型,其市场潜力可略见一斑了。 2018年6月份,全国十五家皮卡车企业共计生产30739辆、同比增长率22%,销售39476辆、同比增长率32%;1-6月份,累计生产225917辆、同比增长率17.4%、累计销售220564辆、同比增长率14.4%。


      2018年上半年,皮卡行业产销量已经超过22万辆以上,仅此半年销量已经接近2009年全年的市场销量,特别是进入二季度后,持续遂月销量在高位运行,这也为下半年有可能突破30万辆而打下并奠定了坚实的基础,全年极有可能达到或超过50万辆大关而被载入中国汽车工业史册,成为中国汽车不断走向大国强国的标志性重大事件。


      2018年上半年,皮卡的主要竞争车型---轻型卡车市场销量也实现了2位数的正增长率,呈恢复性增长明显,这以从今年开始车管相关部委决定取消蓝牌轻卡营运证,驾驶蓝牌轻卡的从业资格证也将取消,每年只需验一次车而已,这些利好因素方便了很多持有C照的驾驶员可驾驶载重卡车。由此可见,大货厢轻卡产品在上述一系列利好的政策及相对产品占一定优势的情况下,预期未来几年中还将会暴发出更大的市场潜力出来。 与此同时,皮卡车的直接竞争车型—微型卡车的市场销量增长率仅为1.74%,基本处于继续下滑萎缩之中,未来极有可能要被皮卡车型所替代更换。


      2018年上半年,整体皮卡市场逐月销量走势可谓是高开高走,尤其是1月份、3月份和6月份处于高位运行,若依此强大惯性,预期今年第三或第四季度,皮卡市场也将会以一个令人鼓舞的成绩单而收官。如果下半年,再能出台一个什么样的刺激性利好政策的话,预期全年皮卡行业将会出现一个更加欣欣向荣的景象。


      从以下今年上半年皮卡市场分月销量/同比与环比情况看:一月份市场销量高开高走,1-6月份逐月销量同期增长率皆以2位数的正增长率发展态势;但逐月环比却呈现出增长率正负交替的复杂变化曲线,这充分说明了皮卡市场极易受到政策、市场环境的影响而发生变化与改变,并不以各大皮卡车企的主观意识而改弦易辙,市场这只无形之手诡异之力在皮卡行业彰显无可置疑。


      从2018年上半年皮卡行业销量前十名及市场份额占比情况看,第一名依然是皮卡行业龙头老大—长城汽车,其次是江铃汽车、东风郑州日产和中兴汽车。值得关注的是行业“黑马”—江西五十铃皮卡和江淮汽车以及上汽大通汽车全部进入前十名,并还超越了传统皮卡老品牌如黄海汽车和北汽福田。此外,长安汽车微卡型皮卡也挤进了市场销量前十名,这些皮卡行业搅局“鲇鱼”和“黑马”们,已经完全巅覆与改变了原生态的市场格局。未来如何再发展,我们将会持续关注并拭目以待。 



      从以下图表可以看出,2018年1-6月份,全国主流与非主流品牌皮卡车企的销量排序及市场份额比重情况又发生了重大变化,具体表现在历年销量前三位的长城皮卡、江铃皮卡和郑州日产皮卡市场占比,基本上比较固化,约占整体皮卡市场份额的六成左右。而从销量排列第四名至第十名起,彼此市场销量排序不断发生巅覆性变化,尤其是以江西五十铃皮卡、上汽大通皮卡、江淮皮卡和长安微卡型神骐皮卡以及死而复生的传统老品牌东风信天游皮卡对原生态皮卡市场格局所带来的冲击力前所未有,致使传统老品牌如中兴皮卡、黄海皮卡、北汽福田皮卡以及湖南长丰猎豹皮卡在新锐品牌皮卡所向披靡及锐不可当的攻势下而退避三舍,进而导致了当下中国皮卡行业的格局被重新改写重新布局。


                         
B、上半年下线上市新锐产品浅析

  2018年上半年,十余款新车的价格除了中兴小老虎兴业版及部分北汽勇士皮卡处于8万元以下价位区间外,其他新车的价格基本都在8万或10万元以上。其中,骐铃T7 PLUS、郑州日产锐骐、庆铃T17等7款新车的售价在用户消费最集中的8-12万元之间,占比53.8%;江西五十铃铃拓、黄海N3尊贵版、福田拓陆者S-6AT、江西五十铃D-MAX自动精英版4款皮卡的价格在12-18万元之间,占比30.8%。这些数据表明,大多数皮卡用户不再单纯注重皮卡便宜的价格,而是性价比与多功能用途,皮卡车企同样注意到了这一变化,尽管目前大部分皮卡仍然在扮演拉货车的角色,但仔细观察近几年的上市新车,就会发现国产皮卡的家用属性正在日益增强,中高端皮卡的产品阵营越来越丰富,产品多元化, 其货用、家用属性逐渐分离,价格上涨几乎是必然趋势,产品种类和细分车型的增多也是上半年新车呈现出的特点。

      今年初,上汽大通T60单排上市,今年上半年江西五十铃D-MAX单排皮卡、郑州日产锐骐单排皮卡工信部过审,柴油、单排、长货箱,这表明了各大车企正在适应皮卡个人化、生活化的消费趋势,国产皮卡的产品种类也因此变得更加丰富。乘用车化配置如前驻车雷达、360°全景影像、胎压监测、定速巡航、多安全气囊、ESP车身稳定系统等乘用化功能在越来越多的皮卡上得到体现,而后货箱脚蹬凹槽、后排座椅挂钩、液压撑杆、大灯延时关闭等贴心设计的增多,让国产皮卡的人性化和便捷性上升了一个台阶。与此同时,自动挡皮卡的数量也在以可见的速度增长,尤其随着市场中新款车型的不断出现,皮卡配备自动变速箱已经成为了行业发展趋势。

      在上半年上市的新款车中,江西五十铃D-MAX、黄海N3尊贵版、福田拓陆者S均有6AT车型,另加上去年推出的上汽大通T60、江铃全新域虎和郑州日产纳瓦拉,短短一年时间,自动挡皮卡已经由以往的1款发展到6款,档位也由最开始的5AT到6AT乃至7AT。此外,长城汽车、中兴汽车、江淮汽车、东风御风等多家企业都明确表示有推出自动挡皮卡的计划。目前,市场在售的自动挡皮卡售价普遍在15万元以上,超过了许多皮卡意向者的预算范围。

      新车上市、老车改款,近期皮卡市场大小动作不断。骐铃汽车主打经济皮卡市场,不仅在近期公布了骐铃T5新车款,又正式推出了骐铃T100皮卡的柴油版。与此同时,备受期待的豪华单排车型江西五十铃D-MAX单排版也正式挂牌上市,老牌皮卡车企猎豹汽车也上市了两款柴油国五新车型,上半年皮卡市场呈现出前所未有快速增长率,其新锐和改款产品也呈“百花齐放、百家争鸣”的发展态势:

      1、2018款骐铃新T5柴油舒适版  2018款骐铃新T5柴油舒适版车型是继汽油舒适版与汽油尊贵版后,推出的又一车款。车型涵盖标准轴距和长轴距两款细分产品,售价分别为7.88万元和7.98万元。新款骐铃新T5柴油舒适版车型的标准轴距长为3025mm,车身尺寸为 5080*1720*1700mm,货箱尺寸为1380*1470*470mm;3380mm的长轴距车身尺寸为5580*1720*1700mm,货箱尺寸为1835*1470*470mm。 配备方面,该车采用织物座椅(可选装皮质座椅),配备多功能方向盘、防炫目内后视镜、锁门自动闭窗、前组合大灯自动关闭、自动空调等。外部配置方面,该车配备外后视镜电加热、无骨雨刷、发动机盖液压撑杆等,可选装高强度龙门架,出厂自带喷涂式货箱宝。 新车搭载江西五十铃2.8TJE493柴油发动机,最大功率为78kW,峰值扭矩225N?m,与之匹配的是5挡手动变速箱。搭载225/75 R15越野胎(可选配公路胎),采用铝合金轮辋。

      2、骐铃T100柴油版   骐铃T100柴油皮卡正式上市,售价区间7.18-7.78万元。骐铃T100柴油是骐铃汽车继骐铃T100汽油、骐铃T100S汽油后,推出的第三款高端城市物流车。骐铃T100柴油皮卡和T100、T100S车型一样,有双排车型与单排车型可选,每种车型又细分为创富版与豪华版。新车车身尺寸为5665*1720*1740mm,轴距为3480mm。其货箱尺寸如下:双排车型三面开货箱尺寸为2020*1510*410mm;栏板货箱尺寸为2020*1620*360mm。单排车型三面开货箱尺寸为2700*1510*410mm;栏板货箱尺寸为2700*1620*360mm。  骐铃T100柴油版在车身外观、内饰方面和汽油车型保持一致。配置方面,豪华版较创富版多了仿皮座椅、ABS+EBD、MP5、无骨雨刷、外后视镜加热,但是差价3000元。动力上搭载江西五十铃2.8TJE493柴油发动机。该发动机最大功率为78kW,峰值扭矩225N?m,与之匹配的是5挡手动变速箱。搭载225/75 R15轻卡胎(可选配公路胎),采用钢轮辋。

      3、江西五十铃D-MAX单排皮卡   江西五十铃D-MAX单排皮卡已正式上市,售价为19.48万元。该车基于现款D-MAX双排四驱自动豪华车型衍生而来,车身外观沿用了D-MAX家族的经典外观,格栅中央大尺寸品牌标识配以两侧熏黑头灯,富有力量感。D-MAX单排皮卡外观壮硕粗犷,由于采用代拍驾驶室结构,该车尺寸为5315*1860*1775mm,货箱尺寸为2305*1570*440mm(双排车型车身尺寸为5295*1860*1830mm,货箱尺寸为1480*1530*480mm。),轴距为3025mm。此外,D-MAX单排版采用泰国原装进口货箱。 D-MAX单排车型配置豪华,真皮座椅、多功能方向盘、GPS、中控彩色大屏、蓝牙、倒车雷达等配置一应俱全。该车搭载的6AT变速箱和3.0T的4JJ1柴油发动机,可提供最大功率130kW,最大扭矩430N?m,与之匹配的是6速自动变速箱。

      4、2018款猎豹CT7标双版  2018款猎豹CT7标双柴油手动挡版车型正式上市销售。新车共计推出两款车型,分为1.9T两驱舒适型和1.9T 四驱进取型手动挡,其官方指导售价分别为8.98万元和11.38万元。新车基本沿用了现款车型的外观设计,车身尺寸为5310*1835*1785mm,轴距为3105mm。前脸采用了猎豹汽车最新的家族式设计风格,其前进气格栅内部采用了三幅式镀铬饰条设计,前大灯采用锐角设计配有日间行车灯。尾部方面,其造型较为方正,货箱后栏板处标有“LEOPAARD”的品牌LOGO。新车主要以简单实用为主,中控台采用了大面积黑色硬质塑料制成,中间搭配了8英寸的彩色中控大屏,并配备GPS导航等实用配置。在安全性方面,猎豹CT7全系标配ABS+EBD,选配胎压监测。该车搭载一台型号为云内D19TCIE的1.9T柴油发动机,最大功率110kW,峰值扭矩350N?m,匹配的是6挡手动变速箱。