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【周度分析】车市扫描(20191021-1027)
发布时间:2019年10月30日    浏览量:4101次    下载
                                                               本周车市概述

1.19年10月全国乘用车市场零售企稳回暖


10月全国乘用车市场周度零售起步较强。10月第一周(1-13日)的乘用车市场零售相对高,第一周日均零售3.2万台,同比增速下降13%,好于9月的第一周下滑幅度。总体感觉1-13日的数据还是总体较好的,体现了市场的正常回暖特征。
10月第二周的零售达到日均4.8万台,同比下滑12%,与第一周的走势基本相近。
10月第三周的零售达到日均5.1万台,同比下滑19%,与第二周相比走势稍有走弱。
综合看,前3周的零售数据同比增长-15%,与9月的同比增速稍差,10月市场回暖的速度不是很快,车市延续平稳回升的态势。


乘联会每月的周度零售进度走势与月度走势有一定差异性,月度的是稳定的历史数据。周度的是波动的进度数据。目前看车市的进度数据逐步走好,底部逐步抬高,市场需求企稳走好。

2.19年10月全国乘用车市场周度批发相对稳健


10月第一周(1-13日)的乘用车市场批发相对平稳,第一周日均批发3.3万台,同比增速下降10%,稍好于9月的第一周下滑幅度。
10月第二周(14-20日)的乘用车市场继续保持相对平稳,第二周日均批发5.2万台,同比增速下降11%,稍好于9月的前两周下滑幅度。
10月第三周(21-27日)的乘用车市场回升速度稍慢,第三周日均批发5.4万台,同比增速下降22%,走势慢于预期。
三季度末的9月产销相对谨慎,四季度开局较好,但零售不是很强,因此总体偏弱一些。

3.三季度汽车销售收入和利润小幅改善

2019年1-9月汽车销售收入降4%、利润降17%,逐步走出国六困境
国家统计局9月27日发布的工业企业财务数据显示,1—9月份,全国规模以上工业企业实现利润总额45933.5亿元,同比下降2.1%。
2019年1-9月汽车销售收入降4.2%、利润降17%。自5月利润增速谷底以来,1—9月份汽车工业企业效益、行业利润增长有所改善。

4.19年1-9月新能源车产83万台、锂电池4270万度

2018年新能源锂电池装车122万台,5867万度,同比2017年增84%。在良好行业表现基础上,2019年9月新能源汽车产量7.6万台,下降31%;电池装机总电量约399万度,同比下降33%,
19年1-9月的新能源车爆发增长到83万台,同比增速24%,电池增长到4270万度,同比增长46%。
其中乘用车的电池需求平稳,9月达到308万度电,同比降12%,需求偏弱。
客车电池用量同比暴降61%,仅有73万度,处于年内相对低点

5.2019年1-9月汽车进出口相对平稳

19年9月汽车进口8万降9%、汽车出口11万降1%,插混出口强。
2019年1-9月,中国汽车进口78万台同比降11%,其中9月进口8万台,进口量因基数原因同比降9%。
2019年1-9月份,中国汽车出口90万台,同比增长3%,其中9月出口11万台,下降1%,1-9月份出口额达到112亿美元,同比下降2%。其中9月的插电混动出口2033台的数量较大,同比增速236%,这也是很好的。