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连续10月下滑!美8月重卡销量同比跌80%
发布时间:2019年09月11日    浏览量:792次    

    来源:华尔街见闻

    经济衰退的信号依旧频现,8月,美国货运行业仍然没有起色。运输行业数据提供商FTR Transportation的数据显示,今年8月,美国重卡销量进一步回落,订单量同比暴跌80%。

    这是美国重卡销量连续第10个月同比萎缩,也是连续第二个月出现超过80%的下跌。

    8型重卡订单规模通常被视为美国经济表现的衡量指标之一。卡车运输占美国总运输吨位的70%,是制造业、建筑业和零售业的主要运输方式。

    2018年是美国卡车行业表现亮眼的一年,货运需求高企,交运公司纷纷扩张车队,8型重卡的单月订单一度高达5.2万辆。然而在全球经济增长放缓和贸易不确定性的影响下,货运行业景气程度下滑,卡车订单减少。

    FTR的数据显示,8月美国重卡的订单约10400辆,同比跌幅80.1%。今年7月,重卡订单同比减少了81.2%至9800辆,创下2010年以来的最大跌幅。

    另一机构ACT Research的初步数据显示,8月8型重卡订单的数目为10900辆,略高于FTR的统计数据,但同比降幅同样高企,预计8月同比下降79%。

    FTR副总裁Don Ake表示,8级重卡的市场正在迎来拐点。“2018年大量的订单支撑了去年乃至2019年的大部分生产。现在经济已经放缓,已经有足够的卡车来支撑货运增长,OEM(代工生产商)正在削减产量。”

    Don Ake还提到,考虑到关税和贸易谈判等一系列不确定性,美国企业正在控制资本开支规模。如果货运规模增长仍然迟滞,制造业持续低迷,未来卡车车队仍然会对扩张持观望态度。

    另外,衡量美国货运量和支出的Cass货运指数(Cass Freight Index)的出货量已经连续8个月下滑,今年7月同比减少了5.9%,5月同比降幅6.0%,均为金融危机以来最大的同期降幅。

    Cass货运指数跟踪托运方(如零售商或工业公司)在所有运输方式(卡车、铁路、航空和驳船)上的支出,包括燃油附加费。运输的商品包括零售商品、食品、汽车、化工、代工生产品和重型设备等。