您好!欢迎访问乘用车市场信息联席会官网
今天是:    
【解读】上通双料冠军 奇瑞不同凡响
发布时间:2018年08月30日    浏览量:760次    下载

——7月汽车出口分析

中商产业研究院汇总海关总署汽车(含底盘)出口数据显示,今年我国月度出口总趋势稳定,稳中有进。12月均为7.8万辆,同比(以下均同)增长7.6%56.0%3月略低,7.4万辆,增速回落至5.7%45月分别为10.7万辆、10.1万辆,增长 52.9%12.2%618.6万辆,增长三位数,达106.7%

下半年第一个月,即7月出口10.3万辆,增速有较大幅度回落,才增3.0%;不过,前7个月累计出口64.9万辆,增速仍在17.9%

上汽集团独领风骚

7月,汽车出口细分,车企出口?各类品牌车型出口?中汽协《7月产销快讯》一一给出这方面信息:上汽、奇瑞、江淮、北汽、东风、长安、华晨、一汽、长城、重汽、厦门、金龙和吉利等13家大企业(集团)出口量均在万辆以上。除北汽集团下降14.48%,其余12家均为两位数增长,出口形势较好。

上汽通用、上汽乘用车和上汽大通出口市场风生水起,创造了卓越的市场业绩。上汽集团仰仗旗下子公司的优异表现,一骑绝尘,在汽车出口市场独领风骚,前7月出口13.77万辆,增长97.43%,将冠军收入囊中,出口亚军企业与其有近6万辆之差。吉利出口量(1.12万辆)位于13家之尾,但增速(106.20%)却居13家之冠,其后劲不可小觑。

上通荣膺双料冠军

    上汽通用乘用车出口量和市占率,双双夺冠,荣膺双料冠军,在中外合资车企中出类拔萃。出口9.60万辆,增长121.10%,占乘用车出口市场(44.34万辆)的两成有余(21.65%)。其中雪佛兰新赛欧轿车6.43万辆,增长192.27%;科沃兹轿车1万余辆,增长177.67%;别克昂科威SUV/2.26万辆,增长23.72%上汽通用自2001年至今,累计出口已经突破50万辆,返销美国是通用汽车在华战略的重要组成部分。

上汽集团合资品牌和自主品牌在出口市场两翼齐飞,上汽乘用车2.47万辆,增长189.29%,其中上汽MG名爵SUV-ZS/1.30万辆,开创网联SUV出口新征程;上汽大通MPV/G10/0.16万辆,创下MPV出口冠军。

奇瑞和江淮相似,国内市场表现一般,出口市场却不同凡响。奇瑞出口7.89万辆,其中轿车1.90万辆、SUV/4.93万辆、少量的载货车和MPVSUV成为其出口市场的新增长点,其中瑞虎3.05万辆,增长101.36%;瑞虎5/1.31万辆,增长120.52%;两款车型占SUV出口市场的两成(19.74%)。江淮瑞风S3S5两款车型出口2.87万辆,增长33.49%,其出口量占SUV出口市场的13.0%奇瑞和江淮海外市场的火爆,除了产品技术和品质有了很大提升,与其量身定制打造营销服务,功不可没。

长安和华晨自主品牌乘用车出口也颇具亮点。长安CS35/1.63万辆、风神H30/1.60万辆、华晨H330/1.25万辆,出口量与市占率,均有可圈点之处。

三剑客占半壁江山

商用车前7月出口116.32万辆,增长13.31%。分别由货车和客车三剑客完成,北汽福田、中国重汽和江淮三家出口载货车5.89万辆,厦门金龙、北汽福田和郑州宇通出口客车1.50万辆,两个三剑客车企出口量均为载货车和客车的半壁江山。中国重汽、北汽福田和江淮,分别出口2.39万辆、2.36万辆和1.14万辆,厦门金龙、北汽福田和郑州宇通,依次出口0.65万辆、0.51万辆和0.34万辆。

亟需提升竞争实力

世界经济持续复苏,一带一路沿线国家贸易增速;国内经济平稳运行,汽车产品提质增效推进。推动我国外贸加快发展,促进汽车出口较快增长,汽车出口成绩有目共睹,汽车车企不再一味追求单纯低价,主力车型出口单车价格有所提升,以海关总署出口金额与出口量推算,年初单车价格7.49万元(人民币)左右,3月份8.81万元左右,7月份9.18万元左右。

眼下中美贸易摩擦的增加,贸易战可能开打,国际环境不稳定不确定性因素提升,汽车出口将面临许多新的挑战,例如上汽通用返销美国的汽车,在特朗普美国优先国内制造大棒乱舞下,是否出现变数,有待观察。据笔者整理统计,前7月乘用车出口,由44家车企的255款品牌车型完成的。车企庞杂,车型众多,真正在国际车坛具备竞争实力的车企和品牌车型少之又少。(来源:张伯顺 乘联会)