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【预测】乘联会&威尔森:2018年11月狭义乘用车市场批发量预测回顾
发布时间:2018年12月18日    浏览量:905次    下载

根据2018年12月初公布的数据显示,2018年11月狭义乘用车市场批发量为214.1万辆,同比下降16.2%,环比上升5.9%。其中轿车市场107.9万辆,同比下降12.2%,环比上升7.4%;MPV市场14.9万辆,同比下降30.3%,环比上升3.6%;SUV市场91.3万辆,同比下降17.9%,环比上升4.5%。

    2018年11月狭义乘用车批发量与此前公布的预测值218万辆相差3.9万辆,误差百分比为1.8%。预测误差的主要原因是:低估经销商库存压力及宏观经济下压造成的批发减量。

    用量化方法将影响批发量的主要因素拆解后可知,影响18年11月狭义乘用车市场批发量的主要因素包括:厂商冲量,季节性上升,带来的批发增量;此外,经销商库存压力上升及宏观经济下压,造成一定的批发减量。


    相比2018年9月,整体乘用车市场11月在基础销量增量5.8%。首先,季节性上升,带来5.7%的增量;市场零售不理想,为刺激市场消费,经销商降价促销带来2.6%的增量;新车型投放市场,生命周期指数上升,带来2.0%的增量;厂商完为成目标量,加快批发节奏,带来7.7%的增量。此外,二、三季度市场零售持续低迷,经销商库存压力大,导致10.2%的减量;部分地区楼价高企,同时股市低迷,居民财富受损,在一定程度上遏制了大金额消费,经济下行造成2.0%的减量。

    下面来看三大车种18年11月销量回顾:


    首先,相比2018年9月,轿车市场11月在基础销量上增量7.7%。其中,季节性上升,带来5.6%的增量;为促动消费者购车,经销商降价促销意愿较高,价格变化带来2.5%的增量;11月轿车市场有换代福克斯,改款CT6,改款K5等新车型投放,生命周期指数上升,带来2.1%的增量;厂商冲量,加快批发节奏,带来7.9%的增量。此外,市场零售差于预期,经销商库存压力上升,导致8.3%的减量;股市低迷导致,物价上涨过快,导致经济下行,市场消费不旺,宏观经济下压造成2.0%的减量。

    其次,相比2018年9月, MPV市场11月在基础销量上增量2.4%。季节性上升带来6.5%增量;经销商促销降价,带来3.2%的增量;厂商为完成目标,加大批发,带来6.5%的增量。此外,宏观经济下压,造成2.0%的减量;零售差于预期,经销商库存压力上升,导致12.1%的减量。

    最后,相比2018年9月,SUV市场11月在基础销量有4.1%的增量。其中,季节性上升,带来5.8%的增量;为刺激消费者购车,经销商促销降价带来2.7%的增量;11月SUV市场有奕歌、柯迪亚克、改款途胜、哈弗F7、国产RDX、改款途胜等新车型投放,生命周期指数上升,带来2.2%的增量;厂商加快批车节奏,完成目标量,带来7.5%的增量。此外,市场零售持续走低,经销商库存压力增大,造成12.0%的批发减量;由于股市低迷和P2P暴雷时有发生,部分居民的财富受损,购车消费心态暂时受到影响,宏观经济下行,造成2.0%的减量。


                                                                                                                                                                                                                                                                                         乘用车市场信息联席会
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