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【乘联会专家】2019年7月乘用车新车油耗达127%
发布时间:2019年08月08日    浏览量:1034次    下载

20197月工信部的汽车燃油消耗量网站http://chinaafc.miit.gov.cn/ 公布了7月的新车油耗通告,这是很好的新车市场研究资料,从中我们可以感受到新车推出的节奏、新油耗技术的推进等很多信息。

2019年的新车油耗公告看,7月的轻型车总体的新车油耗公告307款,其中进口车近期申报16款。本次油耗通告展示的新车较少,插混车型较多。

本月的插电混动新能源车推出较多,吉利和沃尔沃也都有新车推出,产品油耗表现很好。

20197月国产车新品保持油耗较低水平,动力逐步提升的节能减排升级之路,但降油耗速度较慢。20197月国产乘用车新车平均油耗为4阶段油耗指标均值的127%(上月128%,去年同期126%),且新车平均升功率75千瓦。自主品牌新能源车的产品技术提升很快,日系车企和几家自主的的油耗表现很好,期待自主向上突破取得效果。

 

一、总体概况

1、油耗公告车型发布状态

20197月的新车推出307款,1-7月累计新车2441款。相对2018年的新车公告进度,20197月的新车款数相对平稳。

随着新能源车的高增长,专用车和轻客是新能源的高发领域,相关领域的常规车型必然受到一定的挤压。虽然随着补贴收缩,但2019年的M2类车型的新型号新品较少。微客类车型也是基本没有推出。

 

2、国产汽油车新品达三阶段油耗情况

2019年传统车油耗从128%降低到127%的降低近2个百分点的进度一般。

20197月的国产狭义乘用车的汽油车达到4阶段油耗限值的128%,相对2018年同期的128%表现稍有改善。2019年的新车平均油耗达到四阶段的127%,但7月达到127%,较同期的126%仍有提升,19年油耗并未提升太大。

 

从发动机动力与油耗的均衡走势看,近几年来的油耗和动力提升的均衡管理效果突出。2019年的的油耗保持在127%,但新车的平均功率达到75千瓦,整车企业的技术进步效果较平缓。油耗动力综合表现较一般,与外界的发展速度有所差距。2019775千瓦新品的动力性很强。

 

3、进口新品达三阶段油耗情况

前期进口车是油耗超标的重灾区,由于政府部门对鼓励整车平行进口的政策鲜明,因此进口车油耗问题较严重。但随着工信部针对油耗管理的一体化进程推进,进口车油耗严重偏高的问题有所缓解。

2016年进口车申报车型的平均油耗是四阶段目标的141%的较高状态。

2017年平均油耗是四阶段目标的135%2017年油耗降低较好。

2018年平均油耗是四阶段目标的141%,年初油耗偏高,后期较好。

2019年的降低关税后的新车油耗为4阶段147%,油耗压力较大。

 

二、狭义乘用车通告车型的燃料特征

1、燃料类型分析

20197月的国产通告车型燃料类型相对较丰富,各类动力都有出现,本月的国产插电混动车型推出9款型号。进口车主要是汽油车推出,混合动力也有1款。

 

2、本月主要新能源车分析

 

2019年7月的新能源新品很突出,主要是自主民企的插混车型市场表现较强,未来油耗也呈现更规范的趋势。

吉利自主的插混有很好的突破。产品序列快速丰富。基本都是1.5T+DCT+插混。

卡罗拉的双擎动力表现也是很好的,油耗表现优秀。

 

三、本月新车分析

 

本月新车还是较多,部分车型的油耗表现也相对较好。

 

1、一汽大众 JETTA VA3

捷达VA3作为捷达旗下的首款家用轿车,在外观方面采用了捷达家族语言来设计,并且还带来最新的车标,因此整款车给人的感觉就是焕然一新。现在捷达VA3正式亮相,预计这款车在上市后价格会在5.8万,在价格方面依然保持着较大竞争优势。

这款车的表现比较中庸,但是它2.64米的轴距很适合家用,配合全新设计的轮毂,代表这款车有着强烈的运动感呈现出来,这种造型更能讨年轻人喜欢。

2、一汽大众JETTA VS5

随着一汽-大众捷达VS5公布8.98-11.98万元的预售价格区间,十万级SUV市场真的不是一般车能来搅局的——具有德系基因的JETTA捷达VS5这款紧凑型SUV的预售价都下探到9万元以内.

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作为一款紧凑型SUV,捷达VS5拥有2630mm的主流轴距,再加上“短轴长悬”的设计理念,车内驾乘人员的空间并不会显得太逼仄,相比同价位的甚至价格更高的合资小型SUV有一定优势。

 

 

 

3、凯迪拉克CT5

全新后驱豪华轿车——凯迪拉克CT5,首次公布了外观官图。作为凯迪拉克采用全新命名规则下的第二款后驱轿车产品,全新CT5基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造,首次搭载通用汽车全新一代电子架构,将惊艳突破的造型设计、细腻精妙的座舱布局、卓越精准的驾控感受以及革命性的移动互联新体验完美融合,成为凯迪拉克布局中型豪华轿车市场的全新力作。

 

 

 最新设计语言的运用,令CT5看起来非常动感、犀利,前置后驱布局保留了豪车应有的硬件基础。CT5的长宽高分别为4924/1883/14531445mm,轴距为2947mm,并且将提供风尚版和运动版两种套件车型,搭配18英寸和19英寸轮圈。

 

四、本月新发动机分析

 

小排量发动机表现很好,大众、福特等都在开始推动小排量增压动力,意义重大。

汽油机小型增压化是目前节能发展的重要措施。相比使用自然吸气发动机,相同功率下的涡轮增压则可以采用更小的排量,而排量越小,油耗则越低。

目前自主品牌主要发展以SUV为主的A级车,因此动力相对大型化,1.5T动力很适合,形成动力体系与外观厢型优势的组合,因此表现优秀。而本次的丰田亚洲龙2.0T动力车型油耗5.8升是很低的,105%的比例体现很高的技术水平。