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【库存系数】2019年10月汽车经销商库存系数为1.39
发布时间:2019年11月21日    浏览量:441次    下载

2019年11月11日,中国汽车流通协会发布2019年10月份“汽车经销商库存”调查结果:10月份汽车经销商综合库存系数为1.39,同比下降26.1%,环比下降7.1%,库存水平位于警戒线位置之下。

一、月库存系数同比下降


图1  2018-2019年月度汽车经销商库存系数


10月汽车市场仍未有明显起色,进入四季度厂商与经销商开始冲量,汽车打折促销活动较多,透支了一部分市场需求;十一国庆节期间消费者外出游玩,经销商集客量有所下滑;北方地区进入农忙时节,农村消费者到店量下降,且今年部分地区粮食欠收,农村消费者购车需求被抑制。另外,11月一些地区将举办大型车展,厂家与经销商促销力度加大,导致消费者持观望态度。因此,10月车市压力较大,竞争环境进一步恶化。

二、高端豪华&进口品牌库存系数上升、合资品牌及自主品牌库存系数下降


图2 高端豪华&进口、合资、自主汽车品牌库存系数


高端豪华&进口品牌库存系数环比上升、合资品牌及自主品牌库存系数环比下降。高端豪华&进口品牌库存系数为1.44,环比上升18.8%;合资品牌库存系数为1.24,环比下降14.7%;自主品牌库存系数为1.55,环比下降16.0%。

三、10月份库存深度最高的品牌


10月份,库存深度超过2个月的品牌有5个,最高的3个品牌为:捷豹路虎、东风英菲尼迪、哈弗。

四、谨慎预期10月份市场需求合理控制库存


调查显示,10月车市压力较大,竞争环境恶化,经销商预计11月市场需求好于10月。

中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。


附:汽车经销商库存调查说明

中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设,并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查,计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量),反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度,引导厂家合理安排生产,降低经营风险。

汽车经销商库存调查的目的:第一,把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查,及时掌握行业总体状况,预测未来市场趋势;第二,辅助调控决策。通过了解经销商库存变动,为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三,监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动,为厂家合理安排生产计划,为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。

根据国际同行业通行的惯例,库存系数在0.8~1.2之间,反映库存处在合理范围;库存系数> 1.5,反映库存达到警戒水平,需要关注;库存系数>2.5,反映库存过高,经营压力和风险都非常大。

本月经销商库存调查对象主要为2017年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店,并具有广泛的品牌覆盖面,在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上,已增至55个汽车品牌。