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【乘联会论坛】3月市场缓慢复苏,零售预计103万辆
发布时间:2020年03月17日    浏览量:1102次    下载

  经历了2019年的车市寒冬后,2020年一季度,在新冠疫情影响下,中国车市持续低迷。

1-2月车市深度负增长
  据乘联会数据统计,1-2月狭义乘用车零售市场197万辆,同比下滑41%,创近几年同期历史新低。其中1月零售171万辆,同比下滑21%,2月疫情爆发,仅实现零售25万辆,同比增速跌落-80%,不及往年正常一周的销量。

  除终端需求外,疫情的影响也同时波及汽车整体产业链,上游零部件、整车厂商产能空置率高企,成本上升,资金压力骤升。下游经销商展厅客流恢复缓慢,新增订单同比下降超80%。

3月车市低位徘徊,缓慢恢复
  3月以来国内疫情防控形势持续向好,国内车市呈现一些复苏迹象,但整体恢复速度仍待观察,对于市场恢复情况持谨慎态度。

1.厂商3月销售情况
  受此前疫情的影响,厂商更为审慎地制定销售策略。根据经销商调研,3月厂商目标同比下降38%,2019年调研样本量占总体市场比例约为81%,通过该比例可以初步估算,3月狭义乘用车零售市场大数在103万辆左右,同比约下滑41%

2.3月第一周走势分析
  据流通协会调研,3月上旬经销商综合复工率约为50%,预计到月底综合复工率有望达到7成以上。以2019年3月销量作为基准推算周度走势。车市第一周零售同比下降54%,与综合复工率数字正相关,随着销售节奏的逐步恢复,预计第四周同比增速在-30%左右,从周度走势可推算总体市场3月完成103万辆。另一方面,历年春节前后月份的市场环比损失/恢复率约为40%,由此推算,如2月受阻的70万辆需求能够在3月正常释放,总市场将超过百万。 




3. 一季度影响因素
  3月第一周,国内生产量同比去年下滑78%,与零售情况相比更加不容乐观。同时调研显示,2月底经销商库存300万辆左右,环比1月基本持平,3月的经销商补库存也面临着巨大的压力。此外,尽管政府拟出台车市刺激政策,但实际落地生效预计要到二季度,同时公共出行逐步恢复,但消费者购车信心在3月底内很难回归正常。相比去年一季度的509万辆零售市场,今年的销量下滑估计在210万辆左右,因此预计2020年一季度销量约为299万辆。 




  综上,3月市场预计降幅环比2月将有所好转,预计狭义乘用车零售销量103万辆,同比-41%左右,车市仍在低位,预计在4-5月份之后才会逐渐回暖。今年是我国全面建成小康社会的关键之年,我们也期待疫情之后国内经济高质量发展将平稳推进,汽车市场能够回复生机。 (作者:无为谓  来源:乘联会)


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