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【新四化】2020年11月乘用车新四化指数为65.1
发布时间:2020年12月31日    浏览量:6282次    下载

中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘用车市场信息联席会,简称乘联会)联合上海安路勤企业管理咨询有限公司(简称安路勤)联合发布的乘用车新四化指数,旨在定期监控国产乘用车市场的新四化发展进程,并通过历史数据比对,判断未来发展趋势。


2020年11月乘用车新四化指数为65.1,相比2020年10月的64.2有所提升。其中电动化指数为8.2;智能化指数为52.3;网联化指数为31.3。




通过对2019年11月起的乘用车新四化指数进行追溯计算,可以看到最近13个月来的乘用车新四化指数走势变化。




目前,乘用车新四化指数有三个分项指数,分别为电动化指数智能化指数网联化指数


2020年11月电动化指数为8.2,相比2020年10月明显提升。




2020年11月智能化指数为52.3,与2020年10月基本持平。




2020年11月网联化指数为31.3,与2020年10月相比小幅提升。




经历了2020年疫情对于乘用车市场的影响,目前整体市场发展趋于平稳。11月表现与10月份呈现相同趋势“新能源市场保持较高增速,整体市场增速发展平缓”。11月整体乘用化市场增速4.5%,但新能源市场表现较为突出增速达到28.0%,同时新四化指数呈现上扬的态势。

从2020年至今的销量数据表明,新能源产品竞争加剧,市场逐渐演变成产品导向。11月发布的ID 4.标志着合资品牌也逐步加入到新能源市场的争夺当中。11月电动化指数再一次快速提升,其主要原因仍然是五菱Mini与Model 3两款产品的持续发热,五菱Mini11月销破3万,特斯拉Model 3破2万,在B级Sedan市场仅次于雅阁,同时比亚迪在中国新能源车市场辛勤耕耘多年,后续比亚迪 汉的销量值得关注。智能化、网联化目前仍处于增长期,主要是由于Level1自动驾驶及初级网联功能基本成熟,随着新品上市、产品更新换代装备基本都已搭载,智能化未来将逐步普及,网联化则将进一步提升。总体而言,11月新四化指数中电动化指数明显增长,智能化、网联化指数小幅提升。

11月2月起执行新上海限行规定,外牌受限严重。一线城市尤其是上海的居民购买新能源车的意愿有望持续走高,或形成对二、三线城市的示范效应。基于2020年整体市场及新四化指数表现,我们预计2020年12月新四化指数将继续有所提升


乘用车市场信息联席会

上海安路勤企业管理咨询有限公司



关于“乘用车新四化指数”:


数据来源:以乘联会每月发布的《乘用车市场信息联席会月报表 (综合表)》为销量数据来源,每月通过全国各主要城市各品牌4S店抽样调查的各车型数据拟合而成。


指数构成:乘用车新四化指数由1个一级指数和3个二级指数组成,未来将继续衍生至更深入的三级指数。一级指数为乘用车新四化指数,反映国产乘用车市场当月符合新四化标准的车型的市场表现。二级指数电动化指数、智能化指数及网联化指数分别反映国产乘用车市场当月符合电动化、智能化、网联化标准的车型的市场表现。因新四化中的共享化目前缺少可靠的数据支撑,暂不计入计算。


计算方法:乘用车新四化指数指符合电动化、智能化、网联化中任一项条件的所有车型销量在乘用车总体市场中所占的份额,去除百分号符号后得到。如有车型符合电动化、智能化、网联化中超过一项条件,则无论符合多少项条件也只计算一次。电动化、智能化、网联化指数分别指符合电动化、智能化、网联化条件的车型销量在乘用车总体市场中所占的份额,去除百分号符号后得到。


标准定义:

1、电动化:根据国家标准定义(若调整则相应调整),目前新能源乘用车包含纯电动BEV、插电式混合动力PHEV、增程式电动车EREV、燃料电池FCEV。


2、智能化标准:按照SAE标准L0-L5自动驾驶级别标准进行衡量,至少满足L1条件的车型可称为智能化车型。


3、网联化标准:分为初级(车联网)、中级(人与车智能交互)和高级(车与万物互联),其中初级至少需具备移动通信模块(上网),在线升级和手机远程控制为可选项。初级及以上的车型可称为网联化车型。