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【新四化】2021年2月乘用车新四化指数为65.0
发布时间:2021年03月30日    浏览量:6344次    下载

中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘用车市场信息联席会,简称乘联会)联合上海安路勤企业管理咨询有限公司(简称安路勤)联合发布的乘用车新四化指数,旨在定期监控国产乘用车市场的新四化发展进程,并通过历史数据比对,判断未来发展趋势。


2021年2月乘用车新四化指数为65.0,相比2021年1月的65.3基本持平。其中电动化指数为8.2;智能化指数为52.9;网联化指数为31.9。



通过对2020年2月起的乘用车新四化指数进行追溯计算,可以看到最近13个月来的乘用车新四化指数走势变化。



目前,乘用车新四化指数有三个分项指数,分别为电动化指数智能化指数网联化指数


2021年2月电动化指数为8.2,相比2021年1月有所提升。



2021年2月智能化指数为52.9,与2021年1月相比基本持平。



2021年2月网联化指数为31.9,与2021年1月相比持续提升。



2021年2月乘用车市场在春节的影响下季节性下滑。由于疫情影响,今年春节期间,各省都发布了就地过年的号召,返乡购车潮受到明显抑制,但人群流动的减少可能会促进后续的消费增长。简而言之2021年2月新四化指数整体表现受到假期与疫情的影响有所下滑。

2021年2月新四化整体指数未出现明显波动。2月电动化指数有所上升,新能源市场,蔚来、理想、威马、小鹏、合众、零跑等新势力车企销量同比表现优秀。智能化、网联化仍持续之前发展的平稳态势,略有波动,整体指数未发生明显变化。但随着后续的消费增长、升级,我们预计智能化及网联化仍然有较快的增长空间。从数据角度出发,2月新四化指数中电动化指数有所上升外,智能化、网联化已经进入平稳发展期

随着鼓励就地过年的号召推动,加之疫情形势趋缓后世界经济回暖速度较快,春节后市场启动会较早,对3月的开局零售走强带来保障。从目前新能源市场销量数据来看,除了销量较大的五菱与特斯拉以外,新势力车企销量同比表现优秀;与此同时大集团新能源表现分化加剧,上汽、广汽表现相对较强,将进一步推进对新能源市场的优化。伴随着新势力车企的销量提升,将提升市场对于车辆的智能化与网联化的关注度。后续产品的更新换代将大幅度带动智能化与网联化的发展。基于整体市场指数表现以及我们对后续市场的预判,预计2021年后续整体新四化指数仍有较大提升空间


乘用车市场信息联席会

上海安路勤企业管理咨询有限公司



关于“乘用车新四化指数”:


数据来源:以乘联会每月发布的《乘用车市场信息联席会月报表 (综合表)》为销量数据来源,每月通过全国各主要城市各品牌4S店抽样调查的各车型数据拟合而成。


指数构成:乘用车新四化指数由1个一级指数和3个二级指数组成,未来将继续衍生至更深入的三级指数。一级指数为乘用车新四化指数,反映国产乘用车市场当月符合新四化标准的车型的市场表现。二级指数电动化指数、智能化指数及网联化指数分别反映国产乘用车市场当月符合电动化、智能化、网联化标准的车型的市场表现。因新四化中的共享化目前缺少可靠的数据支撑,暂不计入计算。


计算方法:乘用车新四化指数指符合电动化、智能化、网联化中任一项条件的所有车型销量在乘用车总体市场中所占的份额,去除百分号符号后得到。如有车型符合电动化、智能化、网联化中超过一项条件,则无论符合多少项条件也只计算一次。电动化、智能化、网联化指数分别指符合电动化、智能化、网联化条件的车型销量在乘用车总体市场中所占的份额,去除百分号符号后得到。

标准定义:

1、电动化:根据国家标准定义(若调整则相应调整),目前新能源乘用车包含纯电动BEV、插电式混合动力PHEV、增程式电动车EREV、燃料电池FCEV。


2、智能化标准:按照SAE标准L0-L5自动驾驶级别标准进行衡量,至少满足L1条件的车型可称为智能化车型。


3、网联化标准:分为初级(车联网)、中级(人与车智能交互)和高级(车与万物互联),其中初级至少需具备移动通信模块(上网),在线升级和手机远程控制为可选项。初级及以上的车型可称为网联化车型