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【乘联会论坛】表现不俗的2020年上海汽车业
发布时间:2021年04月02日    浏览量:240次    下载
在新冠疫情严重冲击下,沪上汽车制造业统筹疫情防控和复工复市,2020年营收和利润指标虽未实现转正,但有不少经济指标仍不乏亮点。上海市统计局日前发布的《2020年上海市国民经济和社会发展统计公报》印证,沪上汽车业还是有不俗业绩的。


产值增速高过行业均值


2020年,全市轿车产量同比增速与全国行业持平,SUV和MPV增速跑赢全国大盘,SUV/增长2.5%;MPV/增长17.5%,分别高出全国水平2.4和40.4个百分点。其中,作为市工业战略性新兴产业的新能源汽车,产量23.86万辆,是上年同期的1.9倍。

全市汽车制造业总产值6735.07亿元,同比增长9.3%,分别高出市六个重点行业总产值和全市工业总产值平均增速5.2和7.4个百分点。年末的12月,成绩更出色,实现总产值687.77亿元,同比增速更是高达31.3%。

汽车居自贸区产业之首


统计局“公报”点赞海关在上海自贸试验区的服务,称他们改进服务、优化通关流程、实施“汽车保税仓储+集中汇总征税”组合政策,采用“大车拉小车”模式,完成4台法拉利整车运输。全年自贸区高技术产业产值达2905.78亿元,同比增长6.7%,其中,汽车制造产值增长37.6%,居于其他产业之首,其增速分别高出电子信息和生物医药行业28.1和35.5个百分点。


新能源车改善环保质量


2020年上海市环境空气质量(AQI)优良率87.2%,较上年提升2.5个百分点。其中,二氧化硫(SO2)、可吸入颗粒物(PM10)、细颗粒物(PM2.5)和二氧化氮(NO2)等年日均值均呈下降。这与沪上新能源汽车的大力推广、与国V及以上和零排放公交车替代燃油公交车、与淘汰燃油出租车三个方面,密不可分。

新能源车的有力推广,在改善全市环境空气质量的贡献不可小觑。沪上汽车保有总量受控发展,但对新能源车,鼓励购买和使用。至年末,全市拥有各类民用汽车470.43万辆,同比增长6.5%;而全市新能源车保有量,同比竟大幅增长51.8%。其中,大型新能源车1.48万辆、小型新能源车31.39万辆。

市统计局“公报”显示,至2020年末,全市地面公交运营车辆1.77万辆,同比减少0.02万辆;其中,国V及以上和零排放公交车1.57万辆,同比增加2106辆。运营出租车3.7万辆,同比减少3000余辆燃油出租车。

汽车出口势头愈益强劲

上海口岸是全国最大汽车进出口口岸,海关数据显示,2020年上海口岸汽车出口突破30万辆,达到31.5万辆,同比实现两位数增长。今年上海汽车出口势头更加强劲,1-2月,上海汽车出口额61.2亿元人民币,增速高达169.7%,成为出口商品最大亮点。以上汽为首的内资企业出口3.1万辆,同比增长126%;以特斯拉为首的外商投资企业出口2.5万辆,增幅341.6%。亮丽的汽车出口业绩,成为上海市外贸出口的主要拉动因素。

市场拐点出现在7月份

去年2月,疫情“黑天鹅”突袭,使本已低迷的新车销售和二手车交易雪上加霜,一度跌入大幅负增的深渊。据市汽车销售行业协会和市二手车行业协会年度报告,7月是沪上车市运行的拐点,新车销售和二手车交易增速,均在7月份由负转正,随后几个月至年底,单月均呈恢复和增长态势。

得益于上半年推出“5.5”购物节促销,下半年增加私家车额度、出台限制外牌使用新政,沪上新车市场节节攀升。汽销协会样本企业统计乘用车销量30.47万辆,同比增长14.1%,协会依样本企业和普通企业,以及商用车在汽车(总体)销量之比,推算全市全年新车总销量约50.9万辆。

全市2020年二手车交易量53.73万辆,同比降幅收窄至-0.9%。其中,下半年单月交易量同比颇为好看,最终12月以15.0%增速收官。疫情区域封闭管理、国五及以下排放标准实施后,多地“限迁”回潮,致二手车流通再次遇阻,是全年二手车市场未能完满转正的主要障碍。(来源:张伯顺 乘联会)


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