2016年1月22日  广西柳州  全国汽车市场研究会暨全国乘用车市场信息联席会2016年年会于1月20-22日在广西柳州盛大举行，来自全国汽车乘用车企业代表共130多人参加了此次会议。年会以“秉信思变  拓域新程”为主题，对我国进入“十三?五”后的汽车市场现状、政策、趋势等进行了充分全面的研讨。本次会议得到上汽通用五菱的大力支持，与会代表们还参观了上汽通用五菱和东风柳州汽车最新生产基地。

      会议期间，中国汽车流通协会副秘书长王都先生对汽车行业政策和二手车进行了系统的阐述，并就反垄断法（汽车）、新《汽车销售管理办法》以及十部委联合指导意见对厂家做了提醒和引导；北汽新能源代表对目前我国新能源产业做了全面详实的分析和展望；益普索、安路勤、CAM、威尔森等公司就消费者洞察、区域市场、电商、政策等方面进行了深入的探讨。

      此外，与会专家们就我国目前各个细分市场的现状阐述了各自的观点。

      在轿车市场上，2015年轿车销售1,178.9万，同比下滑5.8%。合资品牌和自主品牌轿车的销量同比均不乐观，自主品牌下滑更甚，合资品牌轿车占有轿车市场的73%，自主品牌为18%，豪华车占9%；两厢轿车市场不被看好；购置税优惠政策虽能暂缓销量下滑，但不足以扭转轿车市场占比缩水的态势；现阶段A级轿车依然是国内最大的细分市场，但2015年市场价格下降了7.1%，降幅高于SUV和MPV市场。预计2016年轿车市场需求将达1,188万辆，同比仅增长0.7%，轿车占比将从2015年的58.3%，下降到2016年的56%左右，这也符合国际成熟市场的一般规律。

      在SUV市场上，2015年销售达633.2万辆，同比增长53.9%，在狭义乘用车市场的份额已经突破30%，达31.3%。从区域市场来看，未来SUV的增量在二三线城市；10-15万区间的紧凑型SUV是SUV中的最大子市场。预计2016年SUV的价格将继续下探，约在5-10%间。随着主要厂商对SUV市场的第一轮产品投放完成，2016年或将成为SUV市场由蓝海变为红海的转折年。2016年SUV市场仍有25%的增长空间，在乘用车的占比将达37%。据分析，SUV市场的高速增长的原因有：中国汽车起飞期的产品供给丰富、中国家庭结构的特征、中国汽车单数保有催生的多用途需求和中青年购车主力人群对SUV车型的青睐。

      在MPV市场上，2015年销售208.4万辆，同比增长12.3%，占狭义乘用车市场份额的10.3%。在MPV细分市场，自主品牌约占近九成份额，8万元以下车型贡献度最大。从区域流向来看，高端MPV的以中东部为主，但西南地区的经济型MPV需求潜力最大。三四线城市是小型MPV产品主销区域。现阶段MPV市场需求呈金字塔型结构，预计2016年MPV需求量在240万辆左右，同比增长15%。

      在豪华车市场上，2015年销售了185万辆，同比增长6.3%，增速远低于2014年。豪华车厂商的销量排名依然是ABB，雷克萨斯获得第四名，跃升了两个位次。豪华车的目标客户集中在一二线城市，近年来豪华车还特别吸引女性用户。我国豪华车的潜在用户的一个明显特点是，一旦有经济能力，都期望购买更高档次的车型，这也是目前豪华车旺销的原因之一，“舒适、品质、价格不菲但经久耐用”已经成为豪华车用户的普世价值观。

      在自主品牌市场上，2015年销量呈现高速增长态势，明显优于整体市场，累计市场份额超过30%，为近年来最高，同比上升了3.4%。销售贡献度最高的是自主品牌SUV，这要归功于厂家大量投放小型和紧凑型SUV新车，目前在售的自主品牌SUV已有100款，价格集中在5-15万元之间。未来，不断提高品质和品牌力是自主品牌企业生存的根本之道，而提前布局大空间、多座位的车型也将是企业未来发展方向。

      2015年，微车累计销量90.5万辆，同比下降32%，微车是个集中度非常高的市场，其中前四家（五菱、长安、小康、北汽）的占有率约达90%；主流皮卡累计销售32. 9万辆，同比下降16.3%；轻客累计销量近40万辆，同比下降1.2%；客车累计销量53.1万辆，同比下降1.3%；微货累计销量54.6万辆，同比增长3.1%，占货车市场的19.1%；轻型商用车累计销量约158万辆，同比下降5%。

      全国汽车市场研究会发布了2016年的销量预测，预计汽车销量在2,650万辆左右，同比增长7.7%；乘用车销量2,231万辆，同比增长10%；商用车销量419万辆。

      依照惯例，大会进行了乘用车和商用车分组交流，大会还对一年来乘联会秘书处的工作做了总结，并提出了2016年奋斗和努力的目标。大会还表彰和奖励了优秀预测会员们。