新 闻 概 要
售9.58-14.18万元 长城哈弗H6正式上市
搭1.5L引擎/尺寸提升 丰田新威驰明年上市
下半年上市 长安首款商务车命名“欧诺”
持合资公司股比55% 奇瑞开拓非洲汽车市场
一汽将打造8个新能源车平台 开发13款乘用车
“两个铃木”整合方案上报 长安系整合推进
一汽轿车投35亿拓产品线 上半年净利降40%
销售满意度平均847分 中国市场创12年最高
1.售9.58-14.18万元 长城哈弗H6正式上市
2011年8月25日，长城汽车首款城市SUV哈弗H6正式上市。此次上市的新车有2.0L和2.0T（柴油）两款发动机可选，均搭配手动变速器。根据配置差异共有6款车型推出，售价区间为9.58-14.18万元。
车型 售价（万元）
2.0L 两驱 都市型 9.58
2.0L 两驱 精英型 10.58
2.0L 两驱 尊贵型 11.58
绿静 2.0T 两驱 都市型 12.18
绿静 2.0T 两驱 精英型 13.18
绿静 2.0T 两驱 尊贵型 14.18
哈弗H6定位于城市SUV，在驱动形式上，哈弗H6有两驱和四驱两种模式。H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平台打造，最大特点是使用了承载式车身，H6的四驱车型使用的是适时四驱系统。而不是H3和H5采用的非承载式车身+分时四驱系统。
外观方面：作为一款城市SUV，哈弗H6在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格，采用了更能博得大众消费者认同的新设计， 整体设计大气沉稳，但也不乏有时尚的元素出现。平直的车顶线条则可以很好的保证车内头部空间。
尺寸方面：哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640/1825/1690（mm），轴距为2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm轴距短了20mm，更显紧凑。不过相比市面上的紧凑SUV来说，它的尺寸略大一些。
动力方面：哈弗H6先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为2.0L的发动机，其最大功率133马力，最大扭矩186牛米。传动方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手动变速器。
柴油发动机方面，H6使用了已应用于H5车型上的那款GW4D20绿静2.0VGT发动机，其最大功率150马力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配着6速手动变速箱。
2.搭1.5L引擎/尺寸提升 丰田新威驰明年上市
一汽丰田汽车销售有限公司销售企划部部长苏涛透露：新款威驰正在积极的筹备当中。从一汽丰田知情人士处了解到：全新一代威驰将搭载1.3L和1.5L发动机，而车身尺寸较老款也将全面提升。据悉这款新车将于年底的广州车展亮相，并于明年将正式上市。
日本汽车企业旗下车型的换代周期一般在4-5年，而中期改款则只需要3年左右的时间，从上表的时间可以看出2002年第一代威驰正式进入中国市场，第三年进行改款，并且第五年推出第二代车型，由此推断今年年底即将亮相的新威驰, 在明年上市时间也已达到了5年，因此推出换代车型也比较符合丰田汽车的产品策略。
新威驰的前脸很容易让人想到刚刚上市不久的逸致，同样的飞翼式镀铬进气格栅在新威驰身上得到了“进化”，更加精致与飘逸赋予其全新的性格。引擎盖上 突起的线条非常醒目，时尚的同时又带有一丝小小的肌肉感。新威驰菱形前大灯融入了大量家族元素，并不显眼的转向灯与大灯整体融合的恰到好处。正面凹进设计 让其变得更加深邃，侧面的隆起赋予了很强的立体感，整体体现出很强的灵动性。
尾部的尾灯与老款在样式上稍有区别，现款款鲨鱼鳍式后尾灯变为三点样式，让该车富有一些新意。丰满的尾部与较高的离去角，使新威驰看上去更加跃跃欲试，同时对日常的道路通过性也有了一定保障。与此同时带有运动元素的保险杠也是时下流行的。
3.下半年上市 长安首款商务车命名“欧诺”
在近日召开的长安汽车商务大会上，长安正式将首款商务车R101命名为“欧诺”，并宣布将于下半年上市。
据长安方面介绍，出产欧诺的R1战略平台，是长安聚合全球汽车技术研发优势资源，以“五国九地”全球化领先技术、全球化更高标准，全新打造的国际化商务车战略平台。生产设备、造车工艺，与全新焊接和组装方式等都体现了国际先进性。该平台在欧诺之后，将继续推出系列产品，助力长安未来10年拓展更广阔的商务车市场。
长安认为，商务车也在由一线中心城市向二三线城市、城郊及新兴城镇等向外辐射发展，在传统城市商务需求基础上的新生代商务也正在快速成长。长安欧诺即是针对二三线城市的新生代商务蓝海市场开发出的新车型。欧诺吸收了微客、经济型家轿、MPV、SUV 等车型的优点，主要用户群瞄准是城郊及新兴城镇的个体、私营业主等新兴的商务人群。这类用户大多来源于考虑购买高端微客、经济型家轿、传统和低端MPV（以轻客为主）的潜在消费者。
4.持合资公司股比55% 奇瑞开拓非洲汽车市场
近日，奇瑞汽车与中非发展基金签署战略合作协议。双方将成立一家合资公司，共同开展对非合作，积极培育和开拓，加快推进奇瑞汽车的国际化步伐。
根据协议内容，双方成立的合资公司 奇瑞海外实业投资有限公司,注册资本为12.65亿元人民币，双方股东将根据合资公司业务发展情况，将注册资本逐步扩大到32.5亿元人民币（约5亿美元），出资比例为奇瑞55%，中非基金45%。
合资公司成立后，奇瑞汽车现有对非洲汽车类投资和贸易业务将归入合资公司，由合资公司在非洲重要国家市场投资设厂或汽车金融公司，并作为唯一主体，管理并持有各非洲国家各子项目的权益；为非洲汽车市场提供汽车金融、咨询服务业务；为子项目公司提供融资、财务管理咨询服务等。
奇瑞汽车于2003年开始进入非洲市场，目前在埃及和南非等主要市场年销量约15000辆，其中，在埃及建有CKD生产工厂，年产能15000辆。随着包括撒哈拉以南非洲地区26个国家的自由贸易区即将建立，区域国家之间的贸易关税将大幅降低，这将加快该区域经济的一体化进程，促进该区域经济的快速成长，从而将刺激非洲国家的汽车需求未来10年显著增长，未来将成为全球重要的汽车新兴市场之一。
5.一汽将打造8个新能源车平台 开发13款乘用车
从一汽集团了解到，“十二五”期间一汽集团将开发多款新能源汽车，打造覆盖从A00到C级的全系列新能源汽车商品体系。
据介绍，一汽在新能源汽车产品开发、能力建设和生产准备等方面投资98亿元，打造8个新能源汽车产品平台，开发13款新能源乘用车和3款新能源商用车。
一汽集团董事长徐建一说，一汽集团新能源汽车的商品化分为两个阶段，第一阶段是到“十二五”中期，结合国家新能源汽车私人购车试点、十城千辆等鼓励政策，加快纯电动、插电式、深度混合动力技术的用户使用试验，推进商品化进程，建立一汽新能源汽车技术平台和核心零部件供应商体系，完善关键技术标准体系，掌握关键总成和部件的制造技术。
第二个阶段是到“十二五”末期，按照商品化模式，建立起适应新能源汽车生产、销售和售后服务的运营体系，使新能源汽车在性能、价格上具备与跨国公司同类产品竞争的实力，形成覆盖从A00级到C级的全系列新能源汽车商品体系，并将电池、控制系统、电机等全部纳入到自主研发体系中，以挑战新能源汽车的自主、差异化竞争。
6.“两个铃木”整合方案上报 长安系整合推进
传说已久的长安铃木与昌河铃木整合一事，终于由坊间传言进入实际行动阶段。
日前有消息称，长安铃木与昌河铃木的整合方案已经上报国家发改委，长期业绩不佳的昌河铃木很可能被状况较好的长安铃木“吃掉”。接下来，长安与铃木接下来将对整合细节进行进一步商讨。
对此，长安方面没有否认，表示“此事不能再拖下去了”，铃木方面则表示不做回应。
对于铃木而言，这个好消息等待太久，而且背后“5年内不再寻找第二合资伙伴”的附加条件，让铃木对这项早已翘首以盼的好消息难言激动。但两家在华合资企业日渐低迷的业绩与市场地位又使得整合势在必行。
对于长安来说，在长安系与中航系车企重组近两年后，整合终于进入深水区。这也是长安集团新领导层打造“大长安”版图过程中的关键板块，其整合成效直接关系长安集团重组整合的质量。
7.一汽轿车投35亿拓产品线 上半年净利降40%
一汽轿车一口气抛出总投资额达35亿元的6项工程建设计划，旨在拓宽公司产品谱系，保持合理的产品结构，并提升自主品牌开发能力。
一汽轿车公告，为使公司现有的车型系列以及工艺装备得到整合，持续提升公司自主品牌的开发和制造能力，公司将实施重大项目投资方案。在现有自主轿车扩建工程项目（二工厂）的基础上，公司将通过改造相关设备，投资A130两厢车生产准备项目，实现年产3万辆的生产能力，总投资为3.42亿元，该项目的实施有助于公司完善奔腾品牌在小型两厢车市场的产品线；公司拟在充分利用现有生产基地（一工厂）的基础上，投资建设中国一汽D009项目，实现年产8万辆的生产能力，总投资为10.29亿元，该项目是公司保留奔腾系列产品基因开发的一款全新车型；公司拟在充分利用现有生产基地（一工厂）的基础上，通过改造相关的设备投资M平台J31项目，实现年产3万辆的生产能力，该项目总投资为5.11亿元。该项目为SUV产品，是公司为马自达品牌导入的关键车型，将填补公司在SUV领域的空白；拟投资建设动力中心增容项目，投资主要内容包括动力部门的工艺设备、建筑物、工程建设其他费用、预备费等，项目投资1.24亿元；公司拟投资质保中心建设项目，新建信息楼、培训中心、试验楼等相关配套和辅助设施，投资6.23亿元；公司拟在原有产品的基础上扩展新的产品及技术平台，新增建设用地，新建轻微汽车变数箱装配与壳体加工联合厂房及公用动力设施，形成年产103万台轻微变速器的生产能力，总投资为8.29亿元。
一汽轿车表示，上述项目实施后，公司的产品线得以延伸，有利于公司奔腾品牌在市场的全面均衡发展。同时，将使公司现有的车型系列以及工艺装备得到整合，可以持续提升公司自主品牌的开发和制造能力。
8.销售满意度平均847分 中国市场创12年最高
近日，JD.Power公司公布了2011年度中国汽车销售满意度研究（SSI）报告。报告显示，2011年中国新车销售满意度平均得分为847分，比去年提升24分，创下12年来历史最高成绩。
该报告以7个因素衡量顾客在中国市场的新车购买体验满意度，包括交车过程、交车时间、经销商设施、销售人员、书面文件、交易条件和销售启动。研究基于中国新车车主在购车后2-6个月内的评价，今年的研究范围比往年又再进一步扩大，覆盖了中国37个主要城市。超过1万名新购车车主和57个乘用车品牌参与调查。
据销售满意度显示，所有7个因素都比2010年有所上升，其中上升幅度最大的因素是交易条件（31分）、交车时间（29分）和书面文件（25分）。此外，非豪华车品牌满意度总体提高24分，略高于豪华车品牌的22分。
报告中提到，中国汽车的销售服务在过去12年经历了显著的变化。过去一些被汽车制造商认为是额外增值服务的行为已成为行业标准。例如及时招呼顾客，回答顾客提出的问题，现在在中国市场这两种行为平均实现率已达96%，但中国的汽车销售服务仍与其他国家存在差距，尤其应该改进的是提供足够燃料。根据J.D.Power的调查，在美国超过95％客户在车辆交付时获得了满箱汽油。而在中国高达75％的客户表示，经销商提供的汽油小于9升，或者小于五分之一箱。
每日新闻摘要
本田汽车集团印度子公司Honda SIEL Cars India Limited （HSCI）将在2、3年内启动Tapukara工厂的生产。该厂位于拉贾斯坦邦（Rajasthan），是本田在印度建成的第二家工厂。该厂的投产将有助于减轻本田诺伊达（Noida）工厂的负荷。
美国新款汽车经销店数量今年上半年略有增长。美国汽车行业在城区新增了一些经销店，但同时也撤销了位于农村地区的一些经销店。美国汽车经销店数量略增0.4%，即在去年17,725的基础上增加了66家。其中城域网汽车经销商的数量增加了0.7%，这是美国汽车经销店数量十年来首次出现增长。
法国雷诺的Flins整车厂经过改进后已经重新启动生产。该厂今年8月份的这次改进非常关键，因为Zoé电动车 即将在这里投产。
丰田继8月23日亮相美国版新凯美瑞之后，曝光了针对美国市场推出更多新车型的计划，覆盖从2011年到2015年整个五年的车型规划。2011年丰田还将在美国市场推出普锐斯v混合动力货车、翻新设计版（Revamped）雅力士、Scion iQ小型车以及改进款Tacoma皮卡；2012年丰田则将在美国市场推出插电式混合动力版普锐斯、普锐斯c紧凑型混合动力车、新款雷克萨斯GS轿跑车，电池动力RAV4跑车以及后轮驱动Scion FR-S跑车。
在美国汽车消费者群体当中，倾向于购买中国和印度汽车的比率分别为38%和30%。而且，美国年轻一代倾向于购买中国和印度汽车的比率更高。
日产加拿大汽车公司日前宣布，将在加拿大建立聆风汽车经销网络。该公司目前在加拿大只有27家经销店通过了公司的严格认证。公司将对零售店的销售人员进行专门培训，同时零售商的销售及服务流程也将做相应调整。
