新闻概要
1.郑州：校车须挂专用牌 高速时速不得超80公里
2.天津融资近2亿元 将购置电动环卫车辆
3.轻量化重卡渐成行业竞争新焦点
4.备战国IV 一汽解放举行6次国IV项目推进会
5.重汽卡车股份通过质检总局出口免检审查
6.需求增大 福特南非工厂拟扩产柴油发动机
7.互持股 成客联手一汽年产量将突破万辆
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12月11日，河南省郑州市政府印发《郑州市校车安全管理实施办法》，进一步规范我市义务教育阶段中小学校车使用与管理。我市实行校车标牌制度，禁止使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务。 办法明确，使用校车的学校暨校车服务提供者是校车安全管理的主体责任单位，应全面负责校车安全管理工作，确保学生乘车安全。学校应当对教师、学生及其监护人进行交通安全教育，劝导学生不乘坐无客运资质的车辆。学生的监护人应当履行监护义务，拒绝使用不符合安全要求的车辆接送学生上下学。除学校可以配备校车外，依法设立的道路旅客运输经营企业、城市公共交通企业，以及根据县（市）区政府规定设立的校车运营单位，也可以提供校车服务。 载有学生的校车在高速公路上行驶的最高时速不得超过80公里，在其他道路上行驶的最高时速不得超过60公里。在急弯、陡坡、窄路、窄桥以及冰雪、泥泞的道路上行驶，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，最高时速不得超过20公里。
天津市2012年启动了《天津市环境卫生和园林绿化专用产品推荐目录》首批评审工作，经过综合评审，149种产品进入推荐《目录》。为让城市环境更好，天津市将融资近2亿元更新或增置“生态型”环卫车辆和专用设施设备。 据悉，此次列入《目录》的环卫专用车辆，收录了压缩式垃圾车、吸粪车、扫路车、洗扫车、清洗车、洒水车等产品，基本能够满足本市道路清扫、清洗，垃圾收运作业的需要。这些设备充分体现了绿色、环保、生态，从能源到作业过程，力求无污染，零排放。 据悉，天津市引进的锂电池环卫清扫车已经在天津文化中心投入使用。这种达到国际一流水平的电动清扫车不仅节约燃油不造成空气污染，而且在作业中不会因撒漏或尘土飞扬造成二次污染。这种新的设备还将继续增加投入量和使用范围。
2011年，全国治超治限的力度不断加大，开始正式实施的《公路安全保护条例》，更是从法律制度层面建立了车辆超限治理的长效机制，加上油价持续高涨，运费持续低迷，促使运输成本飙升的因素持续走高。在内外环境的共同作用下，轻量化成为终端用户和物流企业最大的需求增长点，也使之成为重卡行业各家争夺的焦点。轻自重、低油耗、高速、高可靠性的轻量化重卡已然成为2012重卡市场的绝对主角。近日，市场呼声很高的重卡轻量化产品中的新星陕汽德龙M3000上市，并依托创新轻量化设计和增值服务，为用户实现了新的价值效应。 作为重卡市场轻量化产品中的新星，M3000以整车轻量化设计、燃油经济性和安全可靠完美平衡的品质，全面彰显2012年陕汽重卡产品驰久“瘦身”、驰久节油、驰久可靠、驰久价值的特点。M3000系列，覆盖牵引车、自卸车、载货车、专用车等各种类型，并提供仓栅、厢式、罐式等各种改装底盘，极大地满足了用户多元化的需求，同时为陕汽进一步提高在标载运输市场的竞争力、技术核心竞争力、产品市场覆盖率及可靠性持续发展等方面奠定了坚实基础。
根据国家环保部2011年第92号文件，2013年7月1日开始实施国IV排放标准。国IV排放实施在即，一汽解放积极备战。为实现产品平稳更新换代，保证其持续发展潜力，截至目前，解放已经举行了6次国IV项目推进会。 据了解，目前中石油、中石化已经承诺到2013年7月起开始向全国供应含硫量低于350ppm的国Ⅲ油。它们致力于持续改进油品，有望在2015年向全国供应含硫量低于50ppm的国IV油。 截至9月底，重型发动机国IV公告总数已达1706个，SCR路线占到2/3以上，中重型柴油发动机燃油系统高压共轨和电控单体泵路线呈并存的态势。其中潍柴、上柴和东风全系列仅采用高压共轨单路线，一汽和玉柴为高压共轨和单体泵双路线并产现状。SCR是目前国IV6缸发动机主流路线，占到所有公告2/3以上。 其实，备战国IV，众车企均在行动。早在去年上海车展，一汽解放、东风商用车、中国重汽、江淮重卡、上汽依维柯红岩均展出了国IV车型。 目前，解放国IV项目具体涉及的95种车型，正在实施计划调整，解决车型批量投产时间分布、公告申报进展、试装及现阶段遇到的问题。其自主尿素喷射系统和自主集成共轨发动机（FCRI）两项成本改善项目也在加快进行开发试验。
据了解，为了达到这样的优势，恒通公司严格按照商用车研发流程开发设计这两款产品，利用航空设计软件设计与分析，搭建电子样车，同时运用先进的CAE计算机辅助分析技术，坚固结构，在确保能承受重载的同时，将行车时的噪音和车体震动减至最低。整车覆盖件和内饰件模具采用精准的数控加工，全冲压件车身，整车平整度及品质感得到全面提升。
