1.俄征收报废回收费致俄进口车辆数量急剧下降

        据商务部网站消息，俄罗斯新闻报日前报道，普华永道数据显示，自今年9月1日俄开始征收汽车报废回收费以来，俄进口新车和二手车数量急剧下降。

        据统计，9月份俄小轿车进口环比下降48%，10月份进口量较8月份下降了32%；9月份载重车进口不及8月份的1/4，10月份进口环比下降25%。

        分析人士认为，第三季度俄汽车市场增幅放缓是进口车数量大幅下滑的原因之一，同时也不排除代理商赶在政府征收汽车报废回收费前扩大进口车库存，形成高基数效应。

2.沈阳倒卖报废车成产业链

        据统计，沈阳市2011年达到报废年限的汽车有2万多辆，而回收的报废汽车却不到7000辆。

        制假车证、假牌照，拆解零件一条龙，一辆车拆解零件能卖1万多元，制假车证、假牌照，拆解零件一条龙，一辆车拆解零件能卖1万多元。许多商家在将车辆回收后都会将车拆解，报废汽车比较值钱的是发动机、车架等，还有一些豪华汽车的车标也很值钱。

        由于目前报废汽车补贴标准低，许多私家车主主动报废汽车的积极性并不高。

        另外，二手车买卖监管缺位也给报废车回收以可乘之机。二手车市场的规范管理主要归属于工商部门，但如果涉及车辆非法改装、套牌或赃车的查处，往往需要交通、公安、质检等各个部门的协同配合。

        据了解，沈阳市相关部门已制定方案，从12月至2013年2月末，开展专项整治，打击非法回收拆解和倒卖报废汽车、拼装车等违法行为。

3.中石化进军电商试水网上卖油

        据证券日报报道，12月12日，中石化广东石油公司宣布进军电子商务，推出了针对用油客户需求专门定制建设的购油综合服务平台，以及针对车主的非油品需求倾力打造的综合性B2C网购平台。

        据介绍，广东石油电子商务平台的主要服务对象是普通车主以及厂矿、公交、企业等各类用油客户。该平台可以实现加油卡的自助充值、消费记录查询、成品油直销和批发业务在线交易以及营业网点查询等功能。

        该平台上线后，广东省数百万车主和用油单位不需再到经营部和加油站，不受时间和地点限制就能轻松完成购油流程，随时查询消费记录，真正实现“足不出户，网上购油”。

        除了满足网上购油的需求外，本次上线的易捷网广东专区是针对车主的非油品需求打造的综合性B2C网购平台。记者在易捷网广东专区看到，该平台函括了八大类上千种单品，以广东特色商品、汽服产品、润滑油、酒类、食品、百货为主。

        值得注意的是，中石化正在加速布局非油品业务，今年该业务的销售收入有望突破百亿元，而随着中石化未来各板块都将进行专业化重组，非油品业务也有望独立上市。

4.沪牌拍卖价格逼近七万二手车牌跟风上涨

        本月15日结束的12月份上海私车额度拍卖结果显示，本月沪牌平均成交价69346元，较上月上涨2400元；最低成交价68900元，较上月上涨2500元。沪牌均价连续六个月上涨，69346元的均价也刷新了上海自2000年私车额度无底价拍卖以来的最高纪录。

        从多家二手车牌交易公司了解到，随着本月沪牌拍卖结果的出炉，二手车牌价格也应声而涨，不少二手车牌交易公司连夜刷新价格。

        随着12月份沪牌价格的出炉，今年沪牌年度平均成交价终于锁定在61827.25元，较2011年年度均价48592.75元上涨了近三成。同时，今年7月以来上海私车牌照投标人数呈连续下跌态势，从7月份的26526人下降到本月的18244人，中标率也从年初的32%攀升至本月的51%。

        有业内人士分析，实际参与竞标人数连续减少，说明目前高价格主要还是刚性需求所致。

5.美国汽车维修市场：连锁经营唱主角

        在美国，NAPA是一个家喻户晓的品牌，许多人把它形象地比作汽车售后服务行业中的“麦当劳”。从某种意义上可以说，美国发展成为当今世界第一汽车大国，除了通用、福特和克莱斯勒三大公司在汽车制造方面的巨大贡献外，汽车连锁业的龙头老大NAPA可谓功不可没。

        NAPA的维修养护连锁网络是多层次的，包括事故车维修中心，即以事故车维修、保险理赔及处理车辆突发紧急事故为主要业务的汽车维修企业。此类企业占地规模大，维修设备和技术水平都较高，但所处位置一般距离市区较远，但交通便利。而以汽车快修养护服务为主的汽车快修养护店规模相对要小得多，有的业务也比较单一，或专门维修制动系统、冷却系统、转向/悬挂系统，甚至专管换油换滤清器。这类店数量较多，且大多分布在市区或交通要道附近，对顾客来说非常便利。另外，这些维修养护店设备和人员专业化程度非常强，维修质量绝对让人放心。顾客完全可以根据自己的偏爱、汽车的受损程度以及所需维修的项目来选择适合的厂家。

        以经营汽车配件起家的NAPA不仅是美国最大的汽车维修网络，同时也是这个国家最大的独立汽车配件经销商，在全国各地分布了65个汽车配件配送中心、6000家连锁配件店，常年库存的各种配件达到31万种，这不仅巩固了其最大配件供应商的地位，同时也确保了旗下汽车维修养护店所需配件的及时和足量供应，为赢得宝贵的修车时间创造了必要的条件。

6.合肥：电动汽车租赁业务“风声水起”

        合肥市某新能源汽车租赁公司: “目前租期一般为一月以上，租金分两种，一年以上的长租价格约为每月1800元左右；短租月租金2200至2500元不等。另外还有一种以租代买方式，5年租期结束，车归个人所有”。这种业务最近在合肥开始广受关注。

        合肥市作为国家“节能与新能源汽车示范推广试点城市”和“私人购买新能源汽车补贴试点城市”，积极探索新能源汽车新型推广模式。今年以来，合肥市结合自身实际推行“以租代买”方式，通过租赁业务，将电动汽车慢慢渗透进合肥市民的生活。

        据了解，合肥市成立专门的汽车租赁企业，将车租赁给个人。个人只需交纳押金及租金，便可以使用车辆，租期为５年。租赁期间，由专业维修服务机构维修保养，个人只需将车辆信息反馈给租赁公司即可。租赁期结束后，车归个人所有。此种模式解决了新能源乘用车初期推广应用难的问题，降低了消费者的购车成本和使用成本，同时解除了车辆维修难的后顾之忧。

7.车联网2.0全面进入智能汽车时代

        近日，车友互联又高调携手雄兵集团推出汽车经销商一体化车联网智能解决方案，在满足车主需求的同时进一步深挖汽车经销商在汽车微利时代的转型需求，实现汽车全生命周期服务运营收益。雄兵集团是中国最大的汽车安防及中控电装产品制造商之一并一直深耕4S店渠道，此次双方合作不仅实现车联网技术与汽车安全防盗的智能产品升级，更将优势互补，共享资源实现渠道扁平化，快速提高市场的占有率。

        智能运营2.0：通过向汽车经销商提供个性化定制的软硬一体车联网智能汽车解决方案，实现在不增加成本的基础上轻松打造３G互联智能汽车、防盗汽车、音乐汽车、可群聊汽车等有个性的差异化竞争优势，让新车更好卖；基于来自车载终端的原车状况、里程信息、位置轨迹、驾驶习惯、产品使用等精确车主动态数据实现汽车全生命周期服务运营收益，如保养提醒与预约、保养维修上门服务、道路救援、远程诊断、年审.年检.违章提醒与代办代缴、一键续保、营销推送、二手车、汽车金融等服务；采用公有云与私有云相结合定制化开发实现车主数据与4S店集团自有系统对接，确保客户资料安全。

        车联网2.0着重于满足车联网产业链上所有相关者的利益，不仅仅是车主的，还包括帮助实现商户收益，其扭转乾坤的能力正在被市场不断的验证，2012年4月车友互联为广汇集团定制推出的广汇云服务系统，创新性地实现车载导航、手机、电脑三者互联互通的“云服务”，安全、便捷、娱乐、语音四位一体。自推出以来，市场反应火爆，销售业绩节节攀升，短短6个月时间，用户量实现每月1-2万的增长速度，互联版导航渗透率已达85%，成都车展单次订单量达到1400台，创车展之最；广汇也利用后台运营系统实现保养提醒预约、道路救援、营销推送、开机画面展示等车主互动服务运营，提升了客户粘性与售后服务收益，随着车主基数的不断扩大，运营收益如同海面以下的庞大冰山逐渐显露，这才是车联网的意义所在！

8.汽车质量网2012年12月上半月投诉排行

在本时间段内（2012年12月1日～15日），中国汽车质量网接到消费者针对汽车产品的投诉总计509宗，共涉及145款车型，两项数据相比11月下半月有所下降。

在2012年12月上半月，中国汽车质量网连续收到关于五菱宏光的投诉，车主反映的问题有前减震器异响、车身共振、排气管锈蚀、轮毂变形、车辆熄火等问题，其中，以减震器异响问题投诉量较为集中。

上半月，汽车质量网连续收到关于江铃驭胜的投诉，车主反映的问题有异响、车辆跑偏、玻璃升降不畅等各种问题。不过几乎所有投诉的驭胜车主，都反映了一个共同的问题，就是车辆共振问题严重。车主表示这应是通病。

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