来源:搜狐商用车
2023年9月25日，江铃宣布旗下皮卡车型2023款域虎7正式上市，新车根据汽/柴油、手动/自动、标轴/长轴、两驱/四驱、舒享/尊享等不同维度推出多款车型，售价区间为9.48-13.53万元。与此同时，官方还推出了多重优惠购车政策，包括现金优惠2000元、增换购3000元补贴、一年免息等福利，让消费者享受到货真价实的省钱。
值得一提的是，与以往相比，2023款域虎7官方最高直降1.3万，起售价下探至9万元区间，这让新车在同级别市场中拥有无可比拟的竞争力，可谓是真正的“价格屠夫”。作为市场上经典的商乘两用皮卡代表，2023款域虎7的重磅推出，预计将会改变市场格局，再次掀起一番波澜。
近几年，伴随着皮卡解禁速度的加快，国内皮卡市场迈入全新时代，乘用化用车需求被激发，国产皮卡终于实现了从工具车向家用车的新变革。此前中国皮卡网发起的用户调研报告显示，在皮卡的使用场景中，家商兼用的占比高达39%，是当下最为热门的市场区间。然而，乘用化的升级带来价格的水涨船高，市场上兼具高品质和高性价比的商乘两用皮卡并不多，2023款域虎7便为用户提供了更好的选择。
无论是承载货物还是日常出行，强大的动力性能都是重要加分项，新款域虎7的动力体系正是其核心竞争力之一。柴油版本搭载第五代PUMA 2.0T柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N·m，油耗低至8.1L/百公里，配合67L的大油箱，拥有超强的续航里程；汽油版本使用拥有“全球十佳发动机”称号的Ecoboost 2.0 GTDi汽油发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，功率之高已经达到国内上流水平。新车在尾气排放方面已经率先达到国六B RDE排放标准，并实现一键DPF再生功能，再生里程行业领先。
传动部分除了6速手动变速箱之外，还搭载了采埃孚8速自动变速箱。相比部分同级产品还停留在5挡手动、6挡自动的情况下，新款域虎7的采埃孚8速自动变速箱无论在可靠性、经济性、平顺性方面都有先天的优势，能够让创业者在繁忙工作的同时更加省心，在皮卡市场中非常有性价比。同时，新款车型基于江铃大数据中心的数百万公里路普信息进行分析，针对发动机变速箱重新进行优化调校，实现了动力响应更迅捷，换挡操作更顺滑的效果。
底盘部分也是不少消费者最为关注的方面，新款域虎7前部采用双横臂螺旋弹簧独立悬架，注重驾乘感受；后部为钢板弹簧非独立悬架，配合两纵八横高强度结构，扎实抗震，承载力超群，最大承重达1.2吨，作为工具皮卡有很强的实力。29°的接近角、25°的离去角，爬坡能力40%，最小离地间隙225mm，这些数据提供了非常不错的通过性；另外搭配博格华纳智能分时四驱系统，脱困能力超强；在公路驾驶时还可切换至两驱模式，注重燃油经济性。而在四驱车型中还可以选装后桥差速锁，更能提升整车的自救能力，全面应对各种路况。
此外，作为一款高品质商乘两用皮卡，新款域虎7在保证硬件实力的同时，也并未忽视实用性和装载力的提升。新车拥有标轴/长轴两种车身尺寸，长轴车型轴距3350mm，车身尺寸5638*1905*1835mm，货箱尺寸1820*1475*500mm，货箱容积达到了惊人的1342L，能带来更好的装载空间。同时，2023款域虎7还同步推出了平底货箱产品，通过重新设计燃油管道的方式真正做到货箱纯平，让其拥有2.68平米的面积，大大提升空间利用率。
在大道热销的同时，江铃为满足并承接更多用户对于皮卡更高质价比的需求，匠心打造了2023款域虎7。在这个皮卡用户逐渐回归理性的时代，消费者购车也有了更加明确的需求，新款域虎7有强大的动力、细节的品质、舒适便捷的空间以及智能体验等，在保有多用途优势的同时也确保了性能出众，更进一步提升性价比，打造了大众化皮卡的样板产品。未来，2023款域虎7将以强悍的综合实力，成为领衔商乘两用皮卡市场的最佳表率。
