新 闻 概 要
上汽荣威W5上市 售价17.18-29.88万元
或先主推1.5L排量 宝骏630将于9日上市
铃木Splash中文名定为"派喜" 下月底国产上市
或广州车展亮相 全新途乐预计12月上市
凯迪拉克将量产XTS车型 明年上半年推出
第9代凯美瑞要来了 8月在美上市年底引入
先期投产M系 英菲尼迪有望2015年国产
发改委:国内成品油价格暂不具备下调条件
1.上汽荣威W5上市 售价17.18-29.88万元
今日，作为上海汽车荣威品牌旗下的首款SUV战略车型，荣威W5正式上市。荣威W5以5款车型的产品布局和17.18万元-29.88万元的中级SUV价格区间，引领国内SUV的主流消费群体分享专业SUV的核心价值，为那些同时对城市驾驭和户外越野功能均有要求的消费者们提供了全新选择。
车型 零售价格：万元
荣威W5两驱驰域版 17.18
荣威W5两驱胜域版 18.68
荣威W5四驱豪域版 21.88
荣威W5四驱锐域版 27.98
荣威W5四驱尊域版 29.88
造型设计上，荣威W5将活跃的都市风格与霸气的SUV野性巧妙结合起来，给人以充满阳刚动感的时尚视觉。空间方面，2740的轴距远超同级车型，提供了宽敞舒适的内部空间，提升了驾乘人员的舒适度；操控体验方面，上海汽车欧洲研发中心的英国工程师为荣威W5带来了类似宝马X系和奥迪Q系的欧式运动风格调校，不但路感极佳而且换档感清晰。尤值一提的是荣威W5被誉为“中级车型黄金动力”的1.8T Kavachi全铝涡轮增压发动机和欧洲原装进口的3.2L Tornado XGI高性能发动机，不但动力强劲、输出澎湃而且可以在各种路况中尽最大可能节省油耗。同样值得称赞的还有车内静音系统，无论是颠簸的碎石路面还是平整的铺装路面，其效果都全面超越目前市场上的主流SUV水准。
除了拥有让人羡艳的造型和豪华配置，高含金量的SUV专属科技无疑是那些定价在50万以上的豪华SUV无可比拟的高端优势。荣威W5采用的“P-4WD智能全模式四驱系统”、“双叉臂式+多连杆式整车悬挂系统”、“HFA高强度车体结构”和“欧洲五星安全技术(HDC/ARP)”就分别被奔驰G Class、大众途锐、Jeep 牧马人、路虎和丰田普拉多等世界级专业SUV车型广泛应用。
2.或先主推1.5L排量 宝骏630将于9日上市
作为宝骏品牌的首款车型，同时也是第二款合资厂商推出的自主品牌车型，宝骏630将于9日正式在国内上市。
车身尺寸：宝骏630的整车尺寸为4597*1736*1462（mm），轴距为2640mm，标准的紧凑型。2640mm轴距可以带来良好的后排腿部空间，数据也处于同级车的中上水平，有一定的优势。
配置方面：它标配的设备有电动外后视镜、四门电动窗、中控门锁、后排USB充电接口等，其中后排USB充电接口算得上是让人惊喜的配置了。而中高配车型则是配备了前雾灯、铝合金轮毂、可折叠遥控钥匙、大灯未关报警系统、CD音响系统、后排中央扶手及可4/6比例放倒的后排座椅等。至于多功能方向盘、电动天窗、行车电脑及皮革座椅等这类相对高档的配置则只会出现在顶配车型上。
安全配置：宝骏630全系标配ABS+EBD，前排双安全气囊、儿童座椅固定装置、后门儿童安全锁、前排座椅安全带未系报警提示、大灯水平调节；中高配车型还配备了电子报警系统、后挡风窗除雾装置；至于发动机防盗、倒车雷达这两项配置仅出现在顶配车型上。
动力总成：宝骏630将会搭载1.5L和1.8L两款自然吸气发动机。不过据消息称，前期上市仅有1.5L发动机与5速手动变速箱搭配的车型；至于1.8L自然吸气发动机、6速手自一体变速箱将会在明年推出。它所搭载的1.5L自然吸气发动机的最大功率为81kW(110马力)/5800转，最大扭矩为146N·m/4200转。
3.铃木Splash中文名定为"派喜" 下月底国产上市
落户在昌河汽车的铃木新全球战略车型Splash近日已经确定中文名为“派喜”。从昌河铃木获悉，新车目前正进入上市销售的筹备阶段，计划在9月底全面推向市场。
昌河汽车销售公司副总经理兼品牌总监陈平表示，新车启用“派喜”的中文名一方面是Splash音译太长，二是该中文名意指时尚一派，希望通过比北斗星等更加洋气的名字吸引时尚年轻的意向消费人群。“轿车里面也没有叫‘喜’的产品，我们能自成一派。”陈平表示，目前新车已经基本确定在9月底上市，而在本月底或9月初新车将先下线。
据了解，这款以二、三线城市为销售主战场，预计售价为5万-7万元的时尚小车，将搭载昌河自产的K14B经典发动机，并将匹配5速手动变速箱。新车采用了缩短轴距后的雨燕底盘，车身尺寸为3715mm/1590mm/1680mm，轴距为2360mm与新奥拓相同。外形与昌河铃木此前的北斗星等车型相比设计更圆润、线条更柔和。
4.或广州车展亮相 全新途乐预计12月上市
日前，有相关人士表示，日产全新一代途乐的上市日期预计在今年12月左右。在今年11月份的广州车展上，新一代途乐或许会在公众面前正式亮相。据悉，新车未来会以进口的方式在郑州日产的销售渠道内销售，其首推5.6L车型，预计售价在135万-145万元。
作为一款全尺寸SUV，新途乐拥有5140/1985/1940（mm）的车身尺寸，轴距达到了3129mm。相比于QX56那5290/2030/1935（mm）的尺寸和3075mm的轴距来说，新一代途乐还是略小一号。
新一代途乐仍然采用非承载式车身，但悬挂系统已经改变为四轮独立悬挂。在四驱系统上，新车提供了沙石、公路、沙地和岩石四种路面模式，驾驶者可以通过位于中控台上的旋钮进行切换。另外新途乐还装备了液压车身动态控制系统（HBMC），可以根据路面的不同情况对车身姿态作出适时调整。
全新途乐的内装风格非常豪华，真皮座椅、DVD娱乐、上下坡以及胎压监测等装备也都悉数出现，并且新车型注重了车内空间的提升，尤其是在第二排乘客的腿部空间方面，新车比老款车型增加了10cm之多！
动力上，新途乐采用了排量更大的5.6L V8发动机。新的5.6L V8发动机取代了上一代车型所使用的4.8L发动机，最大功率达到了400匹马力，而最大扭矩更是达到了550牛米，得益于日产VVEL（可变气门正时和升程）和DIG（汽油直喷系统）等技术的帮助，新发动机在油耗方面将有着让人满意的表现。与这台发动机匹配的是一款全新的7挡自动变速器。
5.凯迪拉克将量产XTS车型 明年上半年推出
在2010年的北京车展期间，凯迪拉克就曾展出了全新的XTS概念车型，之前海外媒体也曾曝光过其量产版车型的测试谍照。而近日有消息称，凯迪拉克准备将XTS概念车量产，这款新车将会在2012年上半年正式推出。
车型定位：有消息称，这款全新凯迪拉克XTS车型将取代现款销售并不好的STS和DTS车型，以提升凯迪拉克在大型豪华车市场的竞争力。
车型平台：全新凯迪拉克XTS采用了通用最新的Epsilon II平台，据了解，此平台还诞生了别克君威君越车系、雪佛兰迈瑞宝以及新萨博9-5。
其他方面：凯迪拉克XTS概念版车长为5.1米，轴距为2837mm，采用了20英寸11辐的轮毂。而从谍照上看，量产版车型在车长上面会有些改变，曝光在外面的轮毂造型与概念版相差不多。
动力单元：凯迪拉克XTS概念车为混合动力车型，采用了最新的可插电混合动力系统，与这款电动机搭配的是一款3.6升直喷V6汽油发动机。混合动力系统的最大动力输出为260kw，峰值扭矩为400Nm，采用四轮驱动系统。
6.第9代凯美瑞要来了 8月在美上市年底引入
根据来自国外汽车媒体的消息，日本丰田汽车社长丰田章男近日在美国汽车经销商大会上声称，全新第九代凯美瑞将以2012丰田凯美瑞的身份，于今年8月底正式率先登陆美国市场，最迟明年年初引入中国。从新近曝光的车头灯设计思路来看，美国版凯美瑞犀利的车头造型和锐意的前进气格栅设计，更加突出运动风格。2012全新凯美瑞将会在美国当地时间8月23日率先开始首演任务。来自丰田内部的消息声称，这将是丰田凯美瑞车型在设计上最为出色的一款车型。
据透露，动力性能上，预计新款凯美瑞将会有四种规格的发动机可供选择。入门级是一款排量在2.0L的直列四缸汽油发动机，对动力性能要求较高的驾驶者可选择搭载一款排量在3.5L的V型6缸发动机。同时这款凯美瑞还推出混合动力版车型，搭载排量2.5L直列四缸油电混合动力系统。对应的变速箱也有四种规格，分别为四速手自一体变速器、六速手动变速器、自动变速器和CVT变速器四种规格，分别按照不同发动机配对搭配。
7.先期投产M系 英菲尼迪有望2015年国产
关于英菲尼迪是否会国产这个问题，日产官方一直没有进行正面回应。不过，近期有消息称，英菲尼迪有望在2015年进行国产，首款产品或是M系车型，另外，英菲尼迪国产的生产基地初步定在杭州。
据了解，预计在2015年，英菲尼迪将开始国产，不过更具体的时间安排还有待官方来做最后的揭晓。
有消息称，英菲尼迪在华国产的首款产品将是M系。之所以先投产M系车型，原因是M系目前在全系总销量里大概占15%左右的比重；而另一方面是由于M系定位豪华商务级轿车，而在国内，这块市场目前的表现非常成熟，虽然英菲尼迪在品牌影响力方面暂不及奔驰、宝马等品牌，但在其国产之后，相信在成本、配置以及舒适性方面，英菲尼迪M系应该会比奔驰E级加长版以及宝马5系Li等车型有所优势。
8.发改委:国内成品油价格暂不具备下调条件
国家发展和改革委员会价格司负责人8日说，最近一段时期，国际市场油价震荡下行，但暂时没有达到下调国内成品油价格的边界条件。如果今后国际油价持续在目前价位波动或继续回落，国内油价调整参考的国际市场三种原油平均价格跌幅达到4%的边界条件，国家将及时下调国内成品油价格。
这位负责人在接受新华社记者独家采访时说，前期国际油价上涨至每桶120美元时，为考虑到下游行业承受能力和物价总水平上涨的压力，国内成品油价格未随国际市场原油价格的上涨而相应提高。有关石油企业按照上游补下游的利益调节机制，原油价格上涨因素在企业内部被消化了。
另外，由于美国债务危机久拖不决打击了投资者信心，加之市场担忧欧美经济二次探底，近几日国际市场油价连续下跌。8月4日，WTI和布伦特原油时点价格分别跌至每桶86.8美元和107.3美元。
对此，这位负责人说，如果单纯从时点价格比较，国际市场油价从前期每桶120美元的高点回落至目前水平，下降幅度确实超过了4%，“但从连续22个工作日移动平均价格看，时点价格的短期下跌对平均价格影响有限，目前调价参考的三种原油平均价格仍高于4月7日国内成品油调价时价格水平，国内成品油价格暂不具备下调条件。”
在谈到近期国内部分地区成品油市场批发价格回落的问题时，这位负责人还指出，这是国家调控以及市场供求状况的正常反应。5月份以来国际市场油价水平有所回落，加之7月1日国家下调了成品油包括燃料油进口关税，地方炼厂原料油采购成本降低，加工负荷呈上升态势，国内成品油市场供应紧张的矛盾有所缓解。因此，在市场竞争比较激烈的地区批发价格出现了回落。
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