1.上海淘汰首批黄标车2079辆共补贴4427万

        近日，据上海市发改委网站发布通知，2013年上海第一批经审核通过的2079辆黄标车获得淘汰补贴资金共4427万元。

        据了解，从去年9月起，上海市实施鼓励高污染车辆提前淘汰的补贴政策。上海“十二五”期间力争淘汰20万辆黄标车。据统计，目前上海的黄标车总数仍有十余万辆。

        按照目前上海提前淘汰黄标车的奖励补贴政策，对私人和企业黄标车，根据车辆具体情况落实差别化淘汰补贴，最高可补贴3.2万元，最低可补贴3000元，平均奖励补贴5000元，如车主购买新车还将获节能减排资金补贴。2012年9月1日至2013年12月31日期间，淘汰的黄标车按标准享受全额补贴。而在2014年1月1日至2014年12月31日期间，淘汰的车辆补贴标准将减半。

2.国IV国V都要抢先 2013玉柴打细分战

        当众多商用车企业还在迷惑此问题时，玉柴已经毫不犹豫地一次性推出7款国Ⅴ天然气发动机和5款国Ⅳ柴油发动机。在2012年12月27日，玉柴在广西本部发布的这12款新品，意味着玉柴2013年将再次以细分产品战术抢占市场。

        受2012年国内外经济因素的影响，国内各主要发动机厂产销量均出现大幅下滑。面对整体下滑的市场形势，玉柴2012年仍实现发动机销量43.5万台，虽同比下降15%，但市场占有率比2011年提升了3%，超过排名第二位的竞争对手11万多台。玉柴能保持相对较好的发展势头，产品销量稳居行业第一位的一个重要原因，就是多个细分市场产品的逆势增长。

        据了解，玉柴客车用发动机2012年实现了与国内客车市场的同步增长，这主要得益于校车、天然气发动机、混合动力系统以及轻客动力的爆发。

        其次，在新能源领域，特别是气体机，其2012年销量超过2万台，增长幅度超50%。据介绍，自1995年开始，玉柴就从事气体燃料发动机开发，是国内最早进行天然气发动机商品化研发的企业。目前，玉柴产品从最初的YC6GN单一机型发展至YC4DN至YC6KN等9个平台，产品销量从2005年的2000台迅速增至2012年的2万多台，成为国内最大的天然气发动机生产企业，市场占有率达到41.7%。

        但对于2013年的市场形势，玉柴并不盲目乐观。玉柴判断2013年卡车市场增幅约为-5%-5%，其中，重卡将继续下滑5%，中卡持平，轻卡将增长5%；预计5米以上大中型客车增长5%，其中校车将增长35%。

        面对2013年依然低迷的市场，玉柴仍坚持2013年走“细分市场”的战略路线。“2013年，玉柴接下来要做的是不断细分产品和机型，实现在各个细分市场的适用性领先。”在2013年商务大会上，玉柴总经理吴其伟反复强调此点。

3.2013年我国工业车辆市场增幅或达5%

        专用车网2月17日报道: 2013年1月，从中国工程机械工业协会工业车辆分会获悉，据该分会统计的数据显示2012年国内机动工业车辆制造企业销售量累计达到了288662台，上一年同期工业车辆累计的销售量累计为310189台，同比降幅达到了百分之七。

        另据统计的数据显示2012年国内非机动工业车辆累计销售量为1564066台，上一年同期非机动工业车辆累计销售量为1686031台，同比降幅达到了百分之七；2012年内燃平衡重乘驾式叉车累计销售量为208629台，上一年该产品销售量累计达到了229691台，同比降幅达到了9.17%。

        2012年全国电动叉车累计销售量达到了80033台，上一年同一产品累计销售量为80498台，同比降幅达到了0.58%，另外电动仓储叉车年度累计销售量为50124台，上一年同类产品累计销售量为50508台，同比降幅达到了0.76%。

        从统计的数据来看去年国内工业车辆销售市场出现了整体下行的局势，究其原因是国内经济大环境出现了增速减慢的情况导致了工业车辆市场需求力减弱，另外世界经济特别是欧债危机的影响导致对工业车辆需求强劲的国家纷纷的减少进口，众多的因素导致了国内工业车辆在出口市场以及国内市场的重大压力。

        据相关的机构预测2013年国内市场以及国际市场对于工业车辆的需求力会有所恢复，预计工业车辆市场的年增幅将会保持在百分之五左右，整个的工业车辆行业会出现上升但是比较缓慢的局面。

4.福田汽车全球化走在前列

        作为中国商用车第一品牌和世界产销量最大的商用车企业，福田汽车在全球化方面走在了中国汽车行业的前列。2012年福田汽车出口超过四万辆，同比增长17%。

        在“走出去”的同时，福田汽车努力践行“走进去”战略。北京是福田汽车的全球总部所在地，也是福田汽车的全球创新中心和业务管理与运营中心。与此同时，福田汽车全球产业布局也已初具规模。福田汽车在日本、德国以及中国台湾等国家和地区拥有研发分支机构，在印度、俄罗斯等国设立了事业部，在全球20多个国家设有KD工厂，产品出口到90多个国家和地区，在全球建立了240多家一级营销渠道，980多个二级经销网点，同时建立了770多个销售服务站，拥有较为完善的海外分销服务体系。

        根据福田汽车“2020战略”，未来福田汽车将在海外市场形成“5+3+1”的布局。“5”是要在俄罗斯、印度、巴西、墨西哥和印尼等五个国家分别建立海外工厂；“3”即通过生产高端整车和发动机，突破北美、欧盟和日韩三个全球最高端汽车市场；“1”即是指在北京建设福田汽车全球创新中心，取得中国市场领导地位，成为中国商用车市场的领导者及行业标准的制定者。通过实施“2020战略”，到2020年，福田汽车全球销量将突破400万辆。届时，福田汽车海外销量占总销量的比重将超过30%，拥有世界级业务规模和世界级的企业发展能力，成为世界知名汽车品牌，并进入世界汽车企业前10强。

5.地方政府保护让客车行业兼并重组难以进行

        近日，潍柴动力旗下的亚星客车以8327.59万元取得重组丰泰汽车51.53%的股权。亚星客车控股丰泰，成为近期客车行业重组的例子。而日前，几大部委对汽车业兼并重组提出具体的指导意见，是很好的政策导向性文件。客车并没有被单独提出；随着亚星客车的重组，这个似乎被人遗忘的角落也成为业内热点。

        在传统的出口市场，中国客车缺乏本身的品牌属性，都被统称为了“中国制造”，更令人尴尬的是，在中国品牌集聚的海外市场，中国客车打价格战的情况时有发生，对客车企业本身以及整个行业的发展都是一个很大的摧残。中国客车要做大做强，在海外市场占据自己的一席之地，企业兼并重组成为大势所趋。

        汽车产业涉及生产销售的上下游链条，相比其他产业而言，能够有效带动地方经济发展和人们就业，是地方财政收入中的纳税大户。地方政府纷纷支持客车企业的发展，不可避免地造成地方保护主义盛行。然而，这是一双刃剑。一方面，地方政府的保护让企业免于竞争威胁，另一方面，在保护伞下的地方客车无法参与到市场竞争中去，行政化的浓重色彩导致客车行业技术放缓，最终形成恶性循环。

        近两年内，随着校车政策的释放以及公交一体化的发展，地方政府为了争取业绩，纷纷支援当地企业在校车、公交车等细分市场发力，其他品牌根本没有机会进入其区域市场，更谈不上市场竞争。

        地方政府的保护让行业的兼并重组难以进行。不少客车企业原来都是各地方的国有资产，企业与政府本来就存在着错综复杂的利益关系宇通兼并重庆恒通以失败告终就是最好的例子。宇通未能处理好盘根错节的地方利益关系，最后以失败告终。同样，宇通在兰州、洛阳等地的兼并行动也没能达到预期目的。(来源:中国商报)

6.1月重汽多项技术创新项目通过省级鉴定

2012年1月，受山东省经信委委托，济南市经信委主持召开山东省技术创新项目新产品鉴定验收会。中国重汽集团公司承担WD615.96C国III（高压共轨）柴油机、ZZ4253N3241D1型牵引汽车、ZZ3251N3641D1型自卸汽车及底盘、ZZ3314K3666C1型载货汽车及底盘、MCY13系列公路用单级减速驱动桥、HOWO（豪沃）牌JK6129GD城市公交车、HOWO（豪沃）牌混合动力公交车、HW23710变速器等山东省技术创新项目顺利通过了鉴定验收。

与会专家审查了项目鉴定验收资料，听取了项目汇报，并进行现场质询和讨论。鉴定委员会一致认为这些项目的研制是成功的，其主要性能指标均符合设计任务书及相关标准要求，达到同类产品的国内先进水平。

7.长沙梅花百辆国标校车新春首发

2013年2月16日上午，长沙梅花汽车制造有限公司前坪嘉宾云集，彩球飘扬。由长沙梅花汽车制造有限公司精心打造的“同心金象安全智能新国标”百辆校车在这里举行了隆重的新春首发仪式。

新春首发的这100辆新国标校车，将分别发往益阳、宁乡、长沙及广东、江西、湖北等地的校车运营公司，为新学期开学后接送学童又增添了一批符合新国标的新款校车。作为国家批准的湖南省唯一校车制造企业，长沙梅花汽车制造有限公司在湖南省、市等各级政府部门和校车办领导的重点扶持和帮助下，打造高品质、高安全性、高科技含量的智能高端校车产品。

据悉，梅花汽车“同心金象”新国标安全智能校车产业化第一阶段单班年产5000辆的量产目标已在2012年度圆满实现，已有12款（包括长度5-10米、座位10-56座、排放国-）校车产品可供选择。

目前，长沙梅花汽车制造有限公司正充分利用湖南大学科研团队整体优势，围绕校车安全与智能技术进行更深层次的提升，研发更高端、更安全、更智能的新产品。根据城乡市场的不同需求和学校规模产生的不同需要，提供不同配置，在保证高品质产品的前提下满足不同市场的需求，确保湖南制造的校车在安全智能技术上占领国内校车制造业的制高点，成为引领国内校车标准的校车制造企业。

8.西安今年配备使用校车试点将扩大覆盖面

教育作为百姓目前最为关注的民生热点问题，一直备受社会关注。

2013年西安市教育部门将围绕众多教育热点问题，积极采取措施回应百姓对教育发展的新期待，其中仅在发展学前教育方面，今年西安将新建、改扩建幼儿园达到93所之多。为方便学生上下学，今年学校配备使用校车试点将扩大覆盖面。

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