新闻概要
1.定位B11之下 华泰B21将于三月份下线
2.电子手刹/双离合 上汽新款MG6谍照曝光
3.采用全新标识 长城新款哈弗H6谍照曝光
4.或年内国产 高尔夫7最新国内谍照曝光
5.东风日产“区域人才战略”布局三四线市场
6.约翰·德·尼琛：英菲尼迪明年将在华投产
7.营销体系大调整 一汽-大众换“打法”
8.通用1.19亿美元购回上海通用1%股权
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日前我们获悉，华泰旗下B21车型将于今年3月份正式下线。根据之前消息，该车很有可能在上海车展期间正式上市。
华泰B21曾于2010年在北京车展首次亮相，这款车定位于华泰B11之下，是一款紧凑型家用轿车。外观方面，华泰B21采用了家族式的金属网状格栅，前大灯造型中规中矩，整车设计沉稳低调。 车身尺寸方面，该车长宽高分别为4777/1794/1498mm，轴距为2678mm。内饰方面，新车内部布局相对传统，中控台上方配备大尺寸显示屏，中控部分按键排序清晰明了。 动力方面，根据最新的消息，华泰B21将搭载的是一台三菱2.0L发动机，最大功率为136马力；此外还将有一台1.5T柴油发动机供消费者选择，该发动机最大功率为92马力。传动系统方面，与之匹配的是5速手动或4速手自一体自动变速箱。
近日，国内媒体曝光了新款MG6的谍照，新车将配备电子手刹和双离合变速箱。新款MG6将会在今年的上海车展亮相并于今年下半年上市。
从谍照上看，新款MG6的测试车外观与现款车型相比几乎没有变化。内饰方面，除了排挡杆后面消失的手刹拉杆和增加的电子手刹按钮，新车的内饰基本上没有变化。 动力方面，新款MG6将依然搭载最大功率133马力的1.8L发动机和最大功率160马力的1.8T发动机，与发动机匹配则将是5速手动变速箱和6速DCT双离合变速箱。
之前长城汽车总裁曾表示长城将在2013年上半年将哈弗品牌独立发布，日前在国内媒体曝光的新款哈弗H6的谍照中，我们看到了哈弗的全新品牌标识。
谍照中的新款哈弗H6前进气格栅并未出现长城汽车的品牌LOGO，取而代之的是红色HAVAL的哈弗英文标识，同时四个车轮中心也出现了相同的标识。外观方面，由于是一款年度改款车型所以新款哈弗H6的变化并不是太大。新车的前进气格栅有所改动立体感有所增强。 动力方面，我们猜测改款哈弗H6将与现款车型保持相同的动力总成，搭载的是2.0L、2.4L、1.5T汽油发动机和2.0T柴油发动机。此次哈弗全新品牌标识的曝光意味着其独立发布的时间越来越近。哈弗品牌独立意味着长城将会把哈弗打造成更加专业的SUV品牌，我们希望未来哈弗能够成为与Jeep甚至路虎齐名的品牌。
日前，网络中曝光了高尔夫7于国内的谍照，但通过图片还不能确定它是否为国产版本。根据之前消息，由一汽-大众国产的高尔夫7将在年内上市销售。
对比此前发布的官方图片，此次曝光的这款高尔夫7采用了卤素大灯，未配备雾灯，而车尾也没有一汽-大众字样的标识，所以很难判断它是否为国产版本。根据之前消息，高尔夫7是基于全新MQB平台研发，长/宽/高分别为4255/1799/1451mm，轴距达到2637mm，比现款增长59mm。此外，高尔夫7的行李厢容积比现款车型增加30L，达到了380L。 从这款在国内曝光的高尔夫7内饰来看，其配备了多功能方向盘、电子手刹、中控液晶屏等配置。 动力系统方面，海外版车型提供了1.2T和1.4T两款汽油发动机，其中1.4T发动机采用了代号为EA211的1.4TSI发动机，这款发动机提供两种动力调校，最大输出功率分别为122马力和140马力，传动部分匹配7速双离合变速箱。那么国产车型也可能采用相同配备。 另外值得一提的是，海外版的高尔夫7后悬挂共有多连杆独立悬挂以及扭力梁式非独立悬挂两种选择（动力输出在121马力以下的车型，也就是1.2TSI以及1.6TDI车型会配备扭力梁式非独立悬挂。1.4TSI以及2.0TDI、GTI则为多连杆式悬挂。），由此推断，国产高尔夫7未来也可能被“减配”，编辑猜测高尔夫7低配为扭力梁后悬挂，高配以及国产GTI则为多连杆独立后悬挂结构。
在东风日产《老板是怎样炼成的》舞台上，当年仅28岁的参赛选手刘荣学，从东风日产副总经理任勇手中接过“精英创富第一店”证书的时候，这场历时半年的大型创业选拔真人秀最终落下帷幕。 经过从海选到总决赛的层层选拔，最终问鼎冠军的刘荣学在接下来的日子里，将从一名职场精英蜕变为东风日产首家“精英店”的掌门人，而这也标志着东风日产在区域人才市场上的首战告捷。 《老板是怎样炼成的》并非是东风日产首次触碰银屏，早在2006年，东风日产的“百万年薪招聘营销总监”活动就借助央视覆盖全国的网络和《绝对挑战》节目的高收视率，大大提高了东风日产的品牌知名度和影响力，而且形式新颖，一时间让东风日产出尽风头。 本次与天津卫视合作，东风日产希望借助天津卫视丰富的职场栏目经验，广泛招募社会精英投入到精英创富战略中来。从实际效果来看，《老板是怎样炼成的》确实做到了这一点。第一季开播后，以创新的选拔形式和引人关注的“老板”话题，接连创下高收视率，仅次于《非你莫属》，进入全国前二，同时，也在全国范围内掀起一股精英创富热潮。
日前，有报道称英菲尼迪在中国投产事宜可能因中日关系不稳定而改变。随后，英菲尼迪总裁约翰·德·尼琛否认了这一说法。他于春节前夕来到北京，并公开表示：“中国市场是英菲尼迪全球发展战略的关键，我们将于明年实现中国本地生产，并推出为中国市场量身打造的车型，同时加快拓展经销商网络，进一步提升英菲尼迪在华竞争力。” 英菲尼迪的销售网络已遍及47个国家与地区，并继续扩展全球生产布局。约翰·德·尼琛表示：“我们要成为在设计、性能、技术以及服务上，都饱含激情，且精益求精的豪华车品牌。”
今年欲冲顶中国乘用车市场销售冠军的一汽-大众汽车有限公司（下称“一汽-大众”），即将进行新一轮的销售区域布局调整。 在中国汽车市场整体表现放缓的形势下，原来“盛世”时的打法显然不太适合由强转弱的市场，更多汽车企业开始思索新的应对之道。 根据一汽-大众品牌对区域市场布局进行调整的计划，该公司在原来东区、西区、南区、北区的基础上，增加了东北区和华中区两个大区。 同时，在区域营销体系管理构架中，将在原有销售总监、市场总监的基础上，新增服务总监一职，将服务职能更加前移，以保证销售和服务的职能更专业化。 据知情人士介绍，经过调整之后，一汽-大众管理人员数量增加了50%，其中部分人员来自一汽-大众原来的管理团队，部分需要提拔，形成新老搭配的干部格局。
据美国汽车制造商通用汽车2月16日披露的文件显示，该公司已经于2012年9月份斥资1.19亿美元回购了其合资公司上汽通用1%的股权。 业内人士认为，对于上汽集团而言，这1%股权尽管使公司从股权转让中直接获利约3400万美元，也使公司丧失了对上海通用的绝对控股权，上海通用将从合并报表的主营业务中剔除。不过，无论控股与否，合资公司的话语权依然在外方手中。 上海通用这1%股权的一来一去，对应的是上汽集团对上海通用控股权的一得一失。业内人士表示，此次股权的回购，显示出在中国汽车行业合资公司中，外方依然拥有主导权。未来北京奔驰也面临着类似的问题。 在中国汽车业，股比并不是决定话语权的根本因素。一位汽车行业分析师表示，在上海通用中，由于产品的品牌、研发、设计、引入和管理等关键环节，都是外方为主，所以上汽集团即便控股也未必能在话语权上取得优势。
