商用车市场简讯第227期
发布时间：2013-02-27 17:00:27 浏览量：2235次
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为中国汽车厂家服务 为中国经济发展和汽车工业做贡献 |
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1.京VI标准或2016年实施 轻型柴油车能上牌 |
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北京青年报2月27日报道 三年后，北京或将实施京VI排放标准，而且也有可能采用美国版的第六阶段汽车尾气排放标准，这一标准中，对轻型汽油车和轻型柴油车的标准同样严格。这很可能意味着，2016年，轻型柴油车或将能在京上牌销售。
北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍，由于近一段时间的雾霾天气，环保局正在制定多种方案，其中之一就是推进第六阶段排放标准（也就是京VI排放标准）。目前世界汽车排放标准有三个体系：欧洲体系、美国体系和日本体系。其中全世界7成左右国家选择了欧洲体系，如北京目前实施的京V标准就和欧洲第五阶段排放标准一致。
由于欧洲市场有大量的轻型柴油车销售，欧洲排放标准对轻型柴油车一直是放松的态度，比如欧洲第五阶段排放标准中，轻型柴油车的氮氧化物排放标准可以是轻型汽油车的3倍。而在欧洲第六阶段排放标准中，轻型汽油车的排放限值并没有变化，只是提高了轻型柴油车的排放限值，在氮氧化物排放中，轻型汽油车的限值是60毫克，而轻型柴油车则是80毫克。在全球使用比率两成左右的美国汽车尾气排放标准中，其第六阶段排放标准，对轻型柴油车和轻型汽油车的限值则同样严格。 |
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2.校车运行税费将获国家财政补贴 |
《校车安全管理条例》颁布实施半年多，2013年2月26日，全国14省市校车专项督查结果公布，目前校车司机缺口严重。财政部、国税总局、保监会等部门2013年已制定工作计划，针对校车的补贴政策正在研究中。今后，校车将可在燃油税、保险等方面享受国家财政补贴。
教育部2013年2月26日通报了校车专项督查情况。结果显示，全国14省市仍大量存在未取得使用许可的非法校车。
截至2012年底，全国共有1235个县区制定了校车服务方案，占县区总数的40.6%，占有必要制定校车服务方案县区数量的47.9%，仍有超半数县区未拿出方案。 |
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3.俄将向中国供天然气 可供10万台卡车用 |
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2013年2月26日，外交部发言人华春莹对外确认，国务院副总理、中俄能源合作委员会中方主席王岐山2月25日在北京与俄罗斯副总理、俄方主席德沃尔科维奇举行中俄能源合作委员会主席会晤。
两国政府支持企业进行东部管道供气谈判，双方将通过东线管道每年对华供气380亿立方米，并就东线液化天然气（LNG）项目和西线供气合作继续研究论证。从供气时间上看，据此前媒体的报道，“东线管道有望在2015年以后的两三年内投入使用。”不过据报道，除了供应量，双方并未提及价格。
值得注意的是，俄罗斯副总理、俄方主席德沃尔科维奇回应称，“天然气项目是两国能源合作的优先和重点方向，希望并行不悖地推进东线管道气和LNG项目合作。”俄石油CEO谢钦访华期间，也曾希望与中国在LNG方面有合作的机会。俄气总裁阿列克谢·米勒去年更对媒体表示，“东线的优先方向是液化气供应，然后才是管道输气。”
早在2009年10月13日，北京召开的第四届中俄经济工商界高峰论坛上，中俄双方就签署了一个逾40亿美元经贸合作大单，其中就包括天然气出口协议。根据协议，未来俄罗斯每年将向中国输送700亿立方米天然气。其中，西线方向约300亿立方米，东线方向约380亿立方米，最终的供气量将在合同中规定。西线方案将考虑利用西西伯利亚的资源基础，而东线则涉及东西伯利亚、远东与萨哈林大陆架的天然气田。
经计算，这些天然气如果全部给卡车用，可供10万台卡车各自跑11.6万公里，而中国卡车的年平均运营里程，也在12-15万公里左右。 |
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4.法士特加快转型发展 |
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2013年2月，法士特在西安高新厂区新建的全铝合金壳体轻量化重型变速器生产线顺利投入批量生产。此举在充分展示法士特科技引领发展实力的同时，进一步彰显了企业在打造低碳环保、清洁安全生产模式的成功实践，标志着法士特依靠推进“绿色”产品快速步入了转型发展的快车道。
围绕贯彻落实十八大精神，法士特将实现绿色发展及时确立为企业转型升级赢得竞争优势的主攻方向,积极瞄准世界变速器研发制造的前沿技术和先进水平，不断加快化轻量化节能新产品研发步伐，通过大力推行应用新技术、新工艺和新材料，目前企业自主研发推出的6DS、9JSD、10JSD、12JSD、16JSD、20JS200和AMT等采用轻量化设计的一系列变速器新产品在质量性能、节能环保等方面的竞争优势更加明显，迅速占领了节能产品制高点，并实现了从重卡向工程机械、客车等配套领域的拓展。
其中自主研发的12档、16档全铝合金壳体轻量化变速器新产品，与传统铸铁壳体相比，减轻重量达100多公斤，为商用车实现轻量化和节能化改进提供了最新优化配置；6DS系列轻量化客车变速器凭借可靠的质量保证和较高的性价比，目前已被宇通、金华青年、金龙等国内50多家客车厂选为定点配套产品，市场需求增势迅猛，目前在长春、沈阳、西安等近10个城市的主流公交客车领域实现配套，取得重大市场突破。 |
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5.推全球化战略 上汽大通海外实现开门红 |
新年伊始，上汽大通全球化战略继续稳步有序推进，海外市场捷报频传。新加坡经销商协议暨首批整车出口订单签约、澳大利亚产品成功上市、新西兰经销商合作协议签署，上汽大通迎来了2013年海外市场的首月开门红。在2012年，上汽大通已初步建立了覆盖全球的营销网络，今年上汽大通进一步围绕“深耕与开发并重，形成海外市场区域规模化发展”的方向加快完成海外市场布局的整体战略。一方面，以品牌为先导，关注终端销售和终端用户，从订单驱动向主动营销转变，深耕现有市场；另一方面，强化企业质量体系建设，不断提升产品力，逐步开发新市场。
2013年，上汽大通将进一步深耕现有市场，形成与高品质产品相匹配的服务、组织和运营体系，实现从单纯的订单驱动型的产品出口，向着以消费者需求为核心、以市场趋势为导向的主动型营销理念转变。上汽大通将以品牌为先导，以渐进式的发展方式实现在发达国家的完整进入。
去年，上汽大通凭借自身产品的高品质和高性能赢得了用户的信任，品牌对经销商和客户的吸附能力在海外市场的开拓过程中起到了不可忽视的作用。而随着海外市场开发的初见成效，要想进一步扩大市场份额，势必需要从单纯的订单驱动型的产品输出向主动营销理念转变。上汽大通将在南非为20家出租车分销商提供售后服务工具；而在毛里求斯，上汽大通也继去年成功召开了联合推介会后，将于今年对政府采购市场进行持续拓展。上汽大通的主动营销理念已在全球现有市场中不断呈现。
海外市场区域规模化发展得益于上汽大通对于产品品质的不懈追求。在产品层面，上汽大通通过组织产品部门赴海外开展产品调研，除了继续保持产品力的竞争优势，同时也获取了当地市场需求的第一手资料。 |
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6.引导车辆标准化 交通部推荐多款甩挂车型 |
一辆满载货物的牵引车从山东青岛发出，抵达威海后，甩下挂车，挂上另一辆已满载货物的半挂车，马不停蹄地返回青岛。这辆车在青岛和威海两地的货物集散地采用甩挂方式运输货物，是青岛某物流公司进行甩挂运输试点的一个缩影。
采取这种运输方式的试点项目目前全国有69个，是交通运输部推进节能高效运输方式，进行甩挂运输的试点项目。为了在全国推进甩挂运输，交通运输部日前发布了第二批公路甩挂运输推荐车型，希望通过甩挂车型推荐工作，推动运输车辆标准化。
去年年初，交通运输部公布了第一批公路甩挂运输推荐车型，有11家车企的16个车型入围。与第一批推荐车型相比，此次有17家牵引车企业的29个牵引车车型和23家半挂车企业的30个半挂车车型榜上有名。不仅有一汽解放、东风商用车、中国重汽等企业，还有华菱、广汽日野、奇瑞、东风柳汽等企业的产品入选，沃尔沃、奔驰等国外品牌车型也首次入选推荐车型。
与甩挂运输对车辆的基本要求相比，目前我国的运输车辆还存在不少问题，主要是牵引车、半挂车车型庞杂，仅牵引车的车型就有800多个。其中，排名前10的车型只占市场份额的18%；牵引车与挂车的连接和匹配缺乏标准规范，而且分属卡车企业和专用车企业单独开发与生产，缺乏统一设计。这些问题导致牵引车与半挂车在甩挂运输过程中“挂不上、拖不了”，严重制约甩挂运输大范围推广，特别是跨企业、跨行业间的甩挂运输。
为了推进甩挂运输示范项目，交通运输部公布了两批推荐车型，通过这些推荐车型对甩挂运输车辆提出具体要求。 |
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7.北斗校车安全导航系统通过验收 |
2013年2月份，全国校车交通安全北斗服务管理平台验收暨开通发布会在人民大会堂举行，全国首家校车安全网络标准化试点单位配备北斗卫星导航定位系统的扬子校车，通过了由中国人民解放军总参谋部、交通部和教育部等部门组成的专家组的验收。
据了解，由中国教学仪器设备有限公司和中兴恒和卫星应用技术股份有限公司研发的校车交通安全北斗服务管理平台此前在安徽、江苏等地的试点情况良好，受到了社会各界好评，被学生家长称为“放心校车”。
据与会专家介绍，校车安装北斗服务管理平台后，将车辆车况、维修状况、行驶路线及时间、驾驶员指纹等信息收入信息平台，通过卫星进行实时监控。监控系统能够随时确定车辆位置，当有不安全因素如车辆超速、偏离路线等情况出现时，系统会自动报警提醒司机。同时，该系统的实时监控还能对人数和温度等指标进行监测，预防人为事故的发生。北斗导航系统还具有短信功能，家长、老师可以通过发送和接收短信，获知孩子所乘校车的情况。
北斗服务管理平台所依赖的是中国北斗卫星导航系统，是继美国GPS、俄罗斯格洛纳斯、欧洲伽利略之后的全球第四大卫星导航系统，能够提供高精度定位、导航和授时服务，是导航与通信服务的结合体。该系统在中国校车上的使用，填补了国内校车安全领域的空白，标志着由中国自主运行的全球卫星导航技术迈上了新的台阶。预计北斗服务管理平台终端未来能够覆盖全国百余万台校车，将为中小学、幼儿园学生的出行安全提供切实可靠的保障。 |
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8.三年磨一剑，宇通全新10米车亮相市场 |
| 日前，宇通全新的10米豪华客车正式上市。这款宇通公司的又一扛鼎之作，不仅在节油、动力、制动、舒适和环保等方面都有质的飞跃，还应用了时下最前沿技术，创造了10米客车的多项第一，各项性能均达到了国际领先水平。
该系列车型发动机有国III、国IV两种配置，燃料采用柴油或天燃气，根据客户实际使用情况，可覆盖240到310马力的动力需求，最高可以在38秒内加速到100公里，在整个客车业也是实属罕见。而在刹车性能方面，该车型也创造了一个新记录，行车制动距离最短可达28.6米，驻车制动减速度更达到2.41秒。
这款车在实际运营过程中最低油耗只有19.3L/100km，开创了客车业内10米客车油耗指数的新低。究其原因，一方面是因为在造型设计时应用空气流体力学，降低了整车的空气阻力，而车身应用了新材料和新结构使得整车重量降低。另一方面，该车安装了绿区节油系统，根据实际工况，参照CAN总线采集的发动机工作状态、车速等信息，合理控制发动机的喷油量，可帮助客户节省5%-10%的油量，在帮助客户获得更大经济利益的同时，对环保也会做出巨大的贡献。
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