《2017年上海市国民经济和社会发展统计公报》日前如期发布。《公报》披露的汽车数据，诠释了上海汽车的发展成果和上海社会的汽车文明，展现了汽车在全市制造业中的重要地位，显示出上海汽车新旧动能转换和高质量前行的良好态势。

产量增速高过全国

        全年上海汽车产量291.32万辆，同比增长11.2%。增速高出全国平均增速（3.2%）8个百分点。全市汽车产量中，上汽大众和上汽通用依然是沪产汽车的中流砥柱；上汽自主品牌汽车强劲崛起，成为沪产汽车增量的新引擎。呈现合资外系品牌和中系自主品牌双翼齐飞新格局。

新能源车势头良好

        新能源汽车全年产量8.90万辆，同比增长43.8%。推广新能源汽车6.14万辆，同比增长35%，至此上海已累计推广新能源汽车16.55万辆。至年末，上海推广的新能源车与建成的充电桩之比达1.27:1，新能源车推广数量和车桩比例两项均为全国之最。

        上汽新能源汽车和网联汽车的快速发展，成为上海汽车制造业新旧动能转换和高质量前行的重要标志。

汽车产值令人瞩目

        全年汽车制造业产值6,774.33亿元，同比增长19.1%。占全市六大重点行业工业总产值（23,405.50亿元）近三成（28.9%）。其中汽车整车制造产值3,627.77亿元，同比增长26.3%；汽车零部件及配件制造产值3,083.37亿元，同比增长11.4%。整车制造与零配件增速均达两位数，增势令人瞩目。

        新能源汽车产值232.38亿元，同比增长42.6%。增速位居战略性新兴产业制造业之首。
   
私车拥有稳中有升

        至年末，全市各类民用汽车拥有量361.02万辆，同比增长11.8%；其中私人汽车274.41万辆，增长13.1%。民用汽车增量38.08万辆，其中私车增量31.70万辆。

        上海是全国最严控私车的特大城市，私车增速仍高于民用车（总体），贡献度高达83.25%，私家车保持稳中有升态势。全市城镇居民人均可支配收入（62,596元）远高于全国中位数支配收入（33,834元），汽车早已成为众多市民刚性需求之一。

        此外，上海公交设施先进，公共交通发达，是不争的事实。至年末，全市公交运营车辆1.75万辆，其中，国Ⅴ及以上标准和零排放车辆9,885辆；运营出租车4.64万辆。

汽销贷款明显增长

        全年上海汽车消费贷款3,633.34亿元，相较2016年汽销贷款（2,596.32亿元）高增长39.9%。汽车消费贷款水平，一定意义上反映汽车市场的成熟程度。

        今年1月1日起施行的《汽车贷款管理办法》，不仅进一步“规范汽车贷款业务管理”，而且表明“进一步支持促进汽车消费”的态度，新开放对二手车信贷。信贷对不同车型分类施策，最高发放比例，传统动力汽车，自用的80%，商用的70%；新能源汽车，自用的85%，商用的75%；二手车70%。
   
交通大事故受遏制

        全年生产经营性道路交通事故224起，造成死亡217人，事故上升4.7%，死亡人数下降0.9%，道路交通事故万车死亡率1.73人/万车。

        万车死亡率是指在一定空间和时间范围内按机动车拥有量所平均的交通事故死亡人数的相对指标。去年全国道路交通事故万车死亡人数2.06人，下降3.7%。上海低于全国0.33人，道路交通重特大事故已经得到有效遏制。

二手车交易双增长

        据上海二手车行业协会披露，全市2017年成交二手车46.20万辆，同比增长2.7%；交易额456.87亿元，同比增长17.6%。单车成交均价9.89万元，同比上涨14.6%。二手车交易量和交易额双双增长，二手车市的活跃，既推动了置换市场，又促进了新车销售。
                                                                                                                                                                                                                                                                                 张伯顺