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近日， 湖北联合重工制造有限公司自主研发的甲醇商用车进入试制阶段。
实现双碳目标，绿色甲醇大有作为。记者来到茅箭区湖北联合重工制造有限公司时，正赶上他们对新组装下线的甲醇牵引车进行检测和调试。
该公司技术总监郑洪章向记者介绍了公司首台甲醇增程式商用车，经过半个多月的调试、路试，车辆各项参数已经达到预期，500升的甲醇箱可以续航800公里左右，公司其他甲醇动力类型的车辆，也将在下半年陆续面世。
用甲醇作能源，其燃烧产生的污染物远低于汽油或柴油。近年来，湖北联合重工长期致力于该领域技术的研究与应用，先后自主开发了压燃甲醇发动机以及甲醇添加剂技术，并掌握商用车无级变速混动系统及涨形无级变速电驱桥等技术。
该公司CEO张欣表示，公司现在已经研发出压燃甲醇发动机，并且完全可以实现在低温状态下单燃料直接甲醇点燃，在行业内首屈一指，预计在2025年可以实现装车。
“新赛道”跑出“加速度”，目前公司各类甲醇商用车型试制工作正在稳步推进，预计年内可完成13款车型试制。
张欣介绍，试制车型包含甲醇的牵引车、自卸车、物流车及冷链车，150吨重卡车型，今年公司已经在做6款车型，年底将把13款车型全部完成。
突破的不仅是新技术，产能也将进一步释放。今年，湖北联合重工还在茅箭区胡家工业园投资10亿元，建设年产5万辆新能源商用车智慧新工厂项目。
张欣表示，公司来到十堰是因为十堰有着丰厚的汽车供应链和产业资源，以及十堰市委市政府大力发展新能源汽车的决心，这与公司的经营理念高度融合，也愿意深耕在十堰，公司计划在2年左右实现1万台甲醇车辆下线，5年左右实现百亿元目标的突破。
