和现款车型相比，2012款帝豪EC7中控台部分变得更为圆润，顶部置物槽、空调出风口以及液晶显示屏边框都加入了过渡更为自然的圆角处理，相比现款车型方正的线条风格有明显改变。中控部分采用了亮色面板进行装饰，质感有很大提升。

分析：。帝豪EC7是目前自主品牌综合表现最好的车型之一，其产品线延伸也是必然的选择。

 

1.      比亚迪L3新锋畅上市 售5.98万—8.28万元。

9月15日，比亚迪L3新锋畅正式宣布上市。此次上市的L3新锋畅共三款车型分别是1.5 MT舒适型、1.5MT尊贵型和1.8 CVT尊贵型，售价区间为5.98—8.28万。焕新登场的L3新锋畅是一款集高配置、高性能、高性价比于一身的时尚家轿，在相对中庸的该区间车型中L3新锋畅极具竞争力，将是区间王者有力竞争者，而腾翼C30等车型也将迎来最强大的竞争对手。　L3新锋畅全车尺寸为4568×1716×1480mm，轴距更是达到2615mm，后排空间宽裕，无论是头部还是腿部空间都十分充裕。。

分析：。比亚迪的产品系列定位值得思考，高中低的组合对手趋同。

2.      2012款瑞麒G5正式上市　9.98-15.28万元。

9月16日，志者•随心所驭——2012款瑞麒G5上市发布会在第十四届成都车展上隆重举行。作为奇瑞在中级车领域推出的主力车型，2012款瑞麒G5搭载了全新动力组合——2.0DVVT-MT和2.0DVVT-AT，整车品质历经20余项升级，并延续了4年或12万公里的超长质保标准，另外还配备了全新米色内饰。为满足消费者的不同需求，此次共推出了7款车型，且相对于现售2.0T车型市场指导价最高下调达4.4万元。。2012款瑞麒G5共推出2.0DVVT和2.0TCI两款动力总成，分别匹配5速手动变速器和5速手自一体变速器。长宽高：4717*1794*1473，轴距则达到2700mm，

分析：。奇瑞G5终于回归务实。

3.      森雅2款新车5.79万-8.29万。

成都车展上，一汽森雅带来了两款新车并在车展上市，分别为森雅M80超值版和S80精英版。

一汽森雅S80精英系列价格表			一汽森雅M80超值系列价格表
都市版 1.5L 手动5座	6.79		超值版 1.3L 手动7座	5.79
舒适版 1.5L 手动5座	7.29		超值版 1.5L 手动5座	6.19
自动版 1.5L 自动5座	7.69
导航版 1.5L 自动5座	8.29

分析：。森雅是前期MPV 高增长的主力，现在正在创造新的增长亮点。

4.      荣威350 plus上市 售价为8.97万-12.47万。

9月12日，针对当前都市家庭的用车需求倾力打造的荣威350 plus，携新动感造型、智能胎压系统、一键式豪华天窗等精心打造的13项超值配置登场，再度完美诠释了“全时在线中级家轿”精髓。此次升级上市的荣威350 plus共有7款车型，售价区间为8.97万-12.47万，其中特别新增两款超值版车型——讯捷版和讯悦版，通过提升其便捷操控、安全品质、经济耐用等消费者最为关注的选购考虑，使消费者花A级车的价钱便能体验B级车的驾乘享受。荣威350 plus的隆重推出，旨在为现代都市家庭提供精彩丰富的家轿行车大生活，提升其乐融融的家庭愉悦幸福指数。。

分析：。大集团自主面临较大压力，主力车型逐步回归常态是必然选择。

5.      MG3 Xross成都上市　售价9.17-10.37万元。

9月16日，MG3的衍生跨界车型MG3 Xross在成都上市。售价分别为：1.5L XROSS手动精英版为9.17万元，1.5L XROSS自动豪华版10.37万元。相比之前推出的MG3，这款跨界车增加了车身大包围、前后底盘护板、16寸超大尺寸花瓣式铝合金轮毂、银色铝镁合金车顶行李架。

分析：。产品系列丰富有利于宣传。

6.      上海通用别克君威GS正式上市　售28.39万。

上海通用别克君威GS于9月15日在成都车展前夕正式上市，售价28.39万。此次上市的君威GS国产版本，官方称之为超级运动版。新车配备了经过升级的2.0T双涡管单涡轮增压发动机，6速手自一体变速箱。整车尺寸与普通版君威车型保持一致，具体为：长4830mm、宽1856mm、高1484mm，轴距2737mm。 

分析：。别克君威的价格上冲以拉升品牌意图强烈，这也似乎能与大众cc等同步实现B级运动版的高端突破，但由于普通版的价格对比，高端的品牌提升意义更大。

7.      东风标致Cross 307上市　售价10.88万元。

4249mm/1786mm/1556mm的车身尺寸分别较之前增加了37mm/24mm/25mm。Cross 307上市后，东风标致的产品线将进一步丰富，仅307所在的细分市场，就形成了两厢、三厢、跨界并肩打拼的格局。。

分析：。Cross 307的上市增加了宣传亮点，更有利于吸引年轻消费群体。其衍生名称至于车型之前较有特色。

8.      和悦三厢/RS1.8AT版正式上市 均售9.38万。

成都车展，江淮和悦力推两款新车型，和悦三厢1.8AT及和悦RS1.8AT正式上市，售价均为9.38万元。这标志着和悦产品布局最终完成，随着动力的升级以及自动变速箱的配备，让喜爱和悦的消费者有了全新的消费选择。和悦1.8AT采用了三菱的4G93D的动力系统，配合成熟的F4A4自动变速器，最大的输出功率达105Kw，最大扭矩165N•m。该发动机采用了双顶置凸轮轴DOHC技术、正时链条传动、电子油门和独立点火等新技术。。

分析：。产品系列的丰富。

9.      力帆X60豪华型成都车展上市　售8.4998万。

力帆X60豪华型在成都车展正式上市，售价为8.4998万。本次上市的X60豪华型是在基本款的基础上增加了电动天窗、真皮方向盘、预警式安全带及方向盘音响控制，这些配置的提升使得X60的乘坐体验更加舒适。据悉，作为力帆汽车推出的首款SUV，X60在连续推出导航版、豪华型后，在年底还将推出搭载4AT自动变速器的力帆X60。未来两年内，将推出柴油版。

分析：。产品性价比明显提升。

二、宏观环境和政策信息

1.      欧债梦魇挥之不去 信贷危机山雨欲来。

据路透社报道，法国总统萨科齐、德国总理默克尔和希腊总理帕潘德里欧9月14日晚举行电话会议。会后德法两国领导人发表联合声明，确认希腊不会退出欧元区，承诺避免希腊发生债务违约。同日，欧盟委员会主席巴罗佐称，欧盟委员会将尽快制定发行欧元债券的可选方案。欧盟“力挺”希腊，使连日承受债务危机重压的欧元暂获喘息之机，但市场人士预计，欧元未来走势仍将崎岖。

时值国际金融危机爆发三周年之际，美国财长盖特纳再度施压欧盟当局尽快落实援助希腊方案，避免欧债危机溢出效应拖累全球经济。默克尔表示，希腊不会成为欧元区的“雷曼兄弟”。然而据路透社援引欧盟委员会文件报道，欧盟已发出警告，欧债危机正向银行业蔓延，市场可能出现信贷紧缩。一场新的信贷危机似乎山雨欲来。。

分析：。相信欧洲人更了解欧洲压力，危机不可简单淡定。

2.      亚行：中国未来通胀压力将缓解 财政可进一步扩张。

亚洲开发银行9月14日发布报告，将2011年中国国内生产总值(GDP)增长预期从4月份的9.6%下调至9.3%，2012年的增长预期则由此前的9.2%小幅下调至9.1%。由于食品价格上涨高于预期，将2011年通胀预期从4月份的4.6%上调至5.3%，同时也认为，未来通胀压力将有所缓解。。

分析：。12年增速仍然很高，超过9%的增速似乎没有经济转型和世界经济走软的压力。

3.      发改委:我国没有限制汽车消费的总体政策。

国家发展改革委副主任张晓强15日上午在夏季达沃斯论坛“解读中国的十二五规划”分论坛上指出，就房地产和汽车而言，当前我国总体政策并不存在消费限制。张晓强说，政府这一轮对房地产的调控，主要的起因是房地产价格太高，使得大量想买房的群众无力购买。“至于汽车包括轿车，目前在一些城市，比如北京采取了摇号，这确实是限制。但是从全国来讲，并不存在限制汽车消费这样一个总体政策。”张晓强说，一方面，汽车产业链长，涉及很多企业的发展、就业，不能轻易限制；但另一方面，汽车多了，会产生能源消耗、环境污染。因此，目前政府的总体方针是“公交优先，鼓励大家多购买节能环保型的汽车”。张晓强说，“合理使用车辆”是政府当前提倡的重点。“北京最近借鉴伦敦的经验，对繁华区的停车收费提高了标准，收到了一定的效果，这就是一个引导合理用车的方向。”。

分析：。北京政策是全国的风向标，很多政策是国家认同的。

4.      我国汽车保有量突破1亿辆 私家车月增加近百万。

从公安部交管局获悉，截至今年（2011年）8月底，全国机动车保有量达到2亿1千9百万辆。其中汽车保有量首次突破1亿辆，占机动车总量的45.88%。我国汽车化进程不断加快，汽车消费需求旺盛，今年前8个月，汽车保有量增加983万辆，其中私人小型载客汽车增加781万辆，月均增加98万辆，占汽车增量的79%，是汽车快速增长的主要因素。。

分析：。保有量超高速增长是必然的趋势。

5.      国务院称给企业减负是政策方向

9月15日，国务院总理温家宝在大连一座谈会上讲话称，‚给企业减负是个方向，减负首先减轻税，在减轻税负当中，首先从对中小企业、小微型企业做起。‛温家宝强调，政府对民营企业的发展要给予足够的重视，在政策上一视同仁。因为民营企业是中国小微型企业、中小企业的主体，对扩大就业、对职工创业，甚至科技创新，都起重要的作用。。

分析：。出去吃饭基本不带饮料，不要发票就有饮料。税收太重，减税很难落到实处。

6.      财政部调整节能汽车推广补贴标准。

上周五，财政部网站正式挂出《关于调整节能汽车推广补贴政策的通知》。据该通知，今年10月1日起将实施新的节能汽车推广补贴政策。节能汽车推广补贴标准不变，即对消费者购买节能汽车继续给予一次性3000元定额补助，由生产企业在销售时兑付给购买者。补贴政策推出推动实施第三阶段油耗目标值标准。通过一年多的节能汽车推广，新生产的1.6升及以下乘用车提前达到第三阶段油耗目标值标准(6.9升/百公里)的比例已超过60%，为明年1月1日实施第三阶段油耗目标值标准创造了良好条件。。

分析：。进一步提升8%的难度很大，估计很多车型是短期无法达到的。

7.      中国汽车技术研究中心 C-NCAP新标准出台。

《C-NCAP管理规则(2012年版)》管理规则对原有评分体系、碰撞速度和试验项目方面有较大变化，增加了难度。如正面40%重叠可变形壁障碰撞(偏置碰撞)试验速度由原来的56km/h提高到63-65km/h；增加了低速后碰撞颈部保护试验(即“鞭打试验”)项目；将主动安全项目引入C-NCAP，即增加了对于汽车电子稳定控制装置(即ESC)的加分。由上述变化，2012年版管理规则中评价总分由51分修改为62分，星级划分标准也进行了相应改变。

分析：。获得高分的难度增大，参考性也更强了。

8.      汽车等行业产能过剩 工信部拟减量置换。

9月13日，工信部公布2011年中国工业经济运行夏季报告，报告称，近年来重化工业中重复投资所导致的产能过剩问题，影响工业持续健康发展。同时，在许多产能过剩行业中还伴随着相当数量的落后产能。为此，下一步将继续促进汽车、钢铁、有色金属、建材等重点行业实施企业兼并重组和产业链整合，完善落后产能退出机制，建立健全产能过剩行业落后产能减量置换办法。。

分析：。这也是迫在眉睫的问题，虽然中央的思路是好的，但地方政府与企业的合作让产能过剩很难抑制。

 

9.      长春市10月实行‚国四‛本埠车过户不受新规限制。

10月1日起，长春市将对机动车新车注册登记和外埠转入车辆执行第四阶段排放标准限值（简称‚国四标准‛）。凡在长春市（含外县市）办理新车注册及外埠车辆转入业务的机动车，必须符合机动车排气‚国四标准‛，方可予以办理。办理长春行政区划内转移登记的机动车不受此规定限制。。

分析：。北京以邻为壑的外迁旧车，各地也是对抗提升标准，地方矛盾加剧。

10.  4S店推“以租代售”规避购车摇号 被紧急叫停。

对于正在摇号尚未中签的市民，4S店新推出一项“以租代售”业务。市民凭摇号资格通过审核的证明，可到店里签一份“以租代售”的协议，但只针对一款特定车型。市民先付清全部车款，车牌由神州租车公司提供。如果一年内没摇上号，车牌免费使用；第二年开始，每月支付1000元车牌费用，直到摇号成功完成过户。

据4S店销售人员介绍，租车公司提供的车牌均为北京车牌，行车上路不用担心受特殊限制。不过，由于车主是在没有购车资质时提前购车，只能将车登记在租车公司名下，购买保险等相关费用全部由车主买单。另外，4S店还会与“以租代售”的车主签署相关协议，确保出现交通违法、重大交通事故后的责任由购车人自行承担。这项业务已于昨天下午被紧急叫停。

分析：。不能仅叫停，还应有应对特殊需求的解决措施。

三、新车信息

1.      有望2013年上市 全新捷达NF或搭载DSG

国内媒体曝光了一张一汽-大众全新捷达NF的谍照，该车将与上海大众桑塔纳NF，斯柯达入门级A级车出自相同平台打造，这也是南北大众（一汽-大众/上海大众）和斯柯达的首次联合。另悉，全新捷达NF的高配车型有望搭载DSG双离合变速箱。动力方面，全新捷达NF将使用全新的EA211发动机，并提供1.4/1.6升自然吸气，以及1.2T/1.4T涡轮增压共四种发动机，动力选择可以说较为丰富。。

分析：。大众的变速箱技术领先较多，其他车系的中低端产品应该跟上。

2.      东风标致308将于成都车展亮相 10月上市

东风标致308将在成都车展亮相，并预计在十月正式上市销售。同307一样，东风标致308将在国内率先推出三厢版本车型。作为307的垂直替代车型，东风标致308仍将定位于普通家庭用车。308将搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机，变速箱为五速手动变速箱和四速自动变速箱。同307一样，东风标致308将在国内率先推出三厢版本车型。。

分析：。东风标致的A级产品系列继续完善。

 

四、企业动态

1.      开瑞汽车内震：五菱高管空降销售总部搬迁开封。

  9月14日，前五菱高管韦成谦近日空降开瑞汽车事业部任常务副总，全面负责开瑞汽车销售公司，主要是微车的销售。原开瑞汽车销售公司总经理李建国今后则主要负责开瑞卡车销售公司，该公司将主要负责开瑞汽车另一大主版块——轻卡、中卡的销售业务。开瑞微车的销售总部已确定于本月25日左右正式搬迁至河南开封，开瑞卡车的销售总部将于明年年初正式搬迁。。

分析：。很多人可以回河南了。

2.      配合“大自主”柳汽风行换标计划流产

“挂红黑底狮子新标的景逸LV将成为限量版车型。”据经销商透露，目前景逸LV刚上市不久，第一批到店的新车使用的是新标识，但很快就要更换为原来的东风标识。刘卫东表示，在东风自主品牌的规划中，东风风神、东风风行、郑州日产、东风小康都将挂统一标识。坊间传言，作为东风集团的南方生产基地，东风将把日产车型和发动机导入柳汽生产。

分析：。东风的一体化模式有待市场检验。

3.      吉利开拓县乡市场

在渠道竞争上，吉利制定了“千店千县计划”和经销商补贴制度。农村补贴是对吉利“千店千县计划”的护航。吉利对新开2个以上直营店的经销商进行补贴，比如开3家直营店，每卖一辆车可补贴100元，开4家直营店，每卖一辆车可补贴200元。

2011年吉利汽车拉伸了渠道线，将市场发展到县乡一级。目前吉利汽车的经销商总数超过800家，服务网络已经接近上千家的优势，基本完成了在二三线市场的布防，吉利的经销商网点是分品牌设立的，不同品牌之间的经销商网点不会存在价格上的竞争，影响经销商利益。

吉利汽车计划在全国增加1000个经销店，鼓励现有的4S店到县级行政区域建立两家以上的直营店，形成遍布全国县级市场的“小型迷你4S店”，同时实施“移动服务站”，组建索赔员、维修技师、电器技师等技术人员，进行巡回服务。

同时，面对今年三、四线市场竞争激烈，吉利汽车还提出了从“价格导向型”向“顾客价值导向型”的营销变革，不打价格战，坚持打价值战，打服务战。在营销渠道也要创新，转变经销商的经营管理方式，转向为消费者提供更优质的产品和服务为导向，不断地提升服务质量和专业技能水平。。

分析：。吉利的营销值得自主品牌学习。

4.      长安汽车携四款新车亮相法兰克福车展。

首次参加法兰克福车展的中国长安汽车发布了4款新车，分别是其全新战略车EADO逸动、概念车SENSE、纯电动概念车CLOVER和Changan SUV。。

分析：。：少些概念，多些务实。

5.      长安铃木发布‚我的生活我的路‛品牌口号

在2011年9月16日举行的成都国际汽车展览会上，长安铃木正式发布其企业品牌口号‚我的生活我的路‛。

分析：。：口号需要全方位的诠释。

6.      日产‚启辰‛零部件将全部从本地采购

9月13日，东风汽车有限公司总裁中村公泰在横滨市出席记者会时表示，专为中国市场研发的自主品牌车‚启辰‛的零部件本地采购率原则上将达到100%。。

分析：。。

1.      进入8时代 东风标致推新品冲刺3%市占率。

东风标致总经理雷新表示，随着408、508、308的投放，东风标致的产品，与标致全球车型同步进入到了“8” 时代，形成了完整的产品系列。自从去年以来，标致中国加快了中国市场的开拓力度，并明确提出了要在2015年达到3%的市场占有率目标。。

分析：。：标致的产品更新速度很快，进入8时代代表着产品的持续改进努力，也必然获得较好的回报。

7.      长安福特生产线或将撤离南京移至重庆。

记者从长安福特内部人士处获悉，在长安福特马自达实现拆分后，为求让长安马自达在产销上完全独立，长安福特很有可能将南京工厂的生产线转移至重庆。该人士表示，由于嘉年华的生产团队都在南京，所以该车型在短期内还将在南京生产，但为了实现长安福特和长安马自达各自实现“纯粹”的管理，嘉年华还是会移至重庆生产，时间就在2012年新工厂投产的前后。位于北京的长安马自达事业部将移至南京，其南京工厂除了生产马2、马3车型外，还将加速引进“CX5”、自主车型“C401”等新产品，以求缓解目前的颓势。

分析：。：拆分后有利于减少内部沟通问题，这是有利于双方发展的好事。

五、行业动态

8.      奔驰中国发力国产E级 勒令全年目标必达。

奔驰中国销售及市场营销副总裁毛京波坦言：“尽管时间有限，尽管困难重重，但E级轿车今年一定要达到既定的销售目标。”面对今年前七月只售出两万辆的基础，此番出重拳发力国产E级营销的背后，是奔驰中国对于此前北京奔驰新E级全年5.5万辆目标的坚持到底。

在当前诸多影响国产新E级销售的主客观因素中，消费者对产品本身的认识不够，是最核心的因素，“所以我们要在很短的时间内让我们的消费者重新认识我们的产品”。针对新E级的广告宣传将分三波投放，整个投入力度是我们过去一款新车的三倍，甚至超过125周年庆典时的投入。”

名为“E梦想，E无忧”的购车方案中，自即日起购买梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车，即可获赠2年免费保险及2年或10万公里免费保养。除此之外，携指定品牌车辆至授权经销商置换国产E级，另有优惠。且有两款低利率购车金融方案，供消费者选择。

分析：。：奔驰的投入力度超强，这也要证明奔驰中国的收权效果。

2.      捷豹路虎在北京设立中国第二家培训中心

日前，继上海之后，捷豹路虎在北京设立中国第二家培训中心。据悉，该培训中心的教学是完全根据捷豹路虎的需求‚定制‛的，学生毕业后可直接加入捷豹路虎经销商技术以及售后服务团队。。

分析：。总经销企业是必须主导行业的，培训职能不能丢。

3.      许宪平闪电挂帅一汽。

空缺长达9个月之久的一汽集团总经理人选终于敲定，在一汽10位领导成员中排名第九、年龄最轻的许宪平意外胜出。。

分析：。：众望所归，天津一汽等很多许总走过的企业都在感怀其恩德。

4.      全球最大铅酸蓄电池生产商涉嫌铅污染停产待查

9月15日，因涉嫌铅污染，江森自控有限公司全资子公司上海江森自控国际蓄电池有限公司14日起暂时停产待查。近期，上海康桥部分居民在为子女进行学前体检时发现有血铅超标现象。由于之前国内发生的多起血铅超标案件大部分均和所在地存在铅酸蓄电池厂有关，坐落在该区域的跨国铅酸蓄电池巨头——上海江森自控蓄电池厂首当其冲受到质疑。环保、卫生、工商等在内的多个相关部门执法人员昨天已赴上海江森自控蓄电池厂进行调查。。

分析：。：低速电动车面临电池压力。

5.      4部委出题 新能源“豪杰”进京“赶考”

科技部高新技术发展及产业化副司长陈家昌首先为各试点城市“打气”，他表示，发展新能源汽车、特别是纯电动汽车已经成为全球汽车产业的大趋势，而我国选择的以纯电动、插电式电动汽车、燃料电池汽车为主的技术路线是与国际主流一致的，而试点推广(而不是全面铺开)是电动汽车发展的必然过程，有助于避免资源浪费、重复建设。同时，陈家昌也给各地提出了“八大要求”：健全新能源汽车推广机构；加强(有地方特色的)新能源政策研究；推进充换电基础设施建设；加快行业标准的制定和执行；建立有利于市场竞争的商业化机制；加强试点车辆的监控和效果评估；加强公众宣传和引导；保障车辆的安全，提高(驾驶、维护)人员的素质。

呼声一：统一充电电价。现在电动汽车(包括电动大巴)充电采用的是商业电价，这使得终端消费者(在合肥是出租车公司和公交公司)的使用成本高涨，导致公交公司宁可买有燃油补贴的传统公交车，也不愿意买电动客车。

呼声二：补贴应更合理、更全面。现在国家的新能源汽车补贴“是一锤子买卖”，只在购买时进行补贴。实际上新能源汽车现阶段的使用费用也很高，他呼吁有关部门在给予购置车辆补贴的同时，在购置税、电价、运营维护等方面给予财税政策的支持，“起码应该按照行驶里程计算相当于传统公交车燃油补贴的标准，也给新能源公交车进行补贴。”

呼声三：政策需要保持连续性。节能与新能源汽车产业发展规划迟迟没有出台、节能与新能源汽车示范推广补贴办法到2012年又要到期，这让地方和企业都有疑虑，他们希望有关规划应该尽早出台，保持推广政策的连续性。

呼声四：采购不到适合的新能源车辆。北京现在向个人推广电动汽车最大的问题就是缺车”。。

分析：。目前的新能源车产品缺乏市场认同的基础，都很累。

6.      现代汽车借四川完成在华“南商北轿”布局

在“四川现代”成立后，该企业将接手北奔重汽目前年产能力4万辆的大型卡车业务，按照计划，现代在初期将侧重重卡业务，并计划在2014年底前卖出10万辆新车，此后将逐步增加投资，并计划中长期制造符合中国国家环境保护政策的电动车、节能环保车、CNG车辆等新能源车辆，力争2013年前形成年产15万辆商用车能力，2017年前形成年产40万辆商用车生产能力，2020年前形成年产70万辆商用车生产能力。；

分析：。现代的卡车布局适应了中国重卡升级潮。

7.      青年与萨博合资项目获批 拟研发3款新车

根据浙江省发改委9月8日公布的批复，该项目建设地点位于萨博汽车总部——瑞典特罗尔海坦市，由青年乘用车、萨博汽车共同出资拟设立的瑞典萨博汽车开发公司实施；该公司总投资1980万美元，青年乘用车和萨博各出990万美元。青年乘用车为青年汽车集团子公司。

批复透露，该项目将研发萨博9-1、9-6及9-7等全新车型。由于受金融危机影响，加之此前通用因自身难保，对萨博投入有限，萨博后续开发乏力，一直凭借9-3、9-5两款车型支撑销量。。

分析：。：还是生死难料，但愿萨博自己别破产。

8.      福田奔驰重卡合作十月挂牌，总投资63.5亿元。

9月5日，北汽福田在全新一代重卡欧曼GTL车型下线仪式上表示，福田奔驰重卡合作项目将于10月份举行下线仪式。这意味着北汽福田与戴姆勒集团的八年合作长跑将迎来终点。欧曼GTL是福田与戴姆勒联合开发的车型，并将作为福田资产的一部分归入到即将签约的福田戴姆勒重卡合资公司内。

福田与戴姆勒重卡合资公司总投资额为63.5亿元，注册资本56亿元。双方股比是50：50。福田以现有的重卡欧曼业务经评估后的28亿元出资，戴姆勒以同等资金出资。新成立合资公司将生产福田欧曼品牌重卡和奔驰重卡发动机，双方致力打造的欧曼车型主要针对出口。。

分析：。：合资是技术升级压力的体现。

六、车市信息摘要

大众汽车集团奥迪汽车CEO Rupert Stadler宣布上调本年度全球销量预期至130万辆，并表示年内即可在销量上超越梅塞德斯奔驰。

2011年9月13日，吉利汽车子公司沃尔沃汽车CEO Stefan Jacoby表示，正考虑在北美地区建立生产厂，以开拓美元区市场。

保时捷今年8月份全球销量创8月销量历史新高，同比增长43.4%至9,031辆，今年前8个月全球销量同比增长30.1%至80,412辆。

沃尔沃汽车将从下个十年开始，停止配备大排量发动机，以帮助其车型达到欧盟、美国及中国市场日渐紧缩的排放法规要求。

大众宾利日前公布了其今年前8个月累计销量数据，中国市场的强劲表现成为宾利销量增长的重要支柱。

大众汽车集团CEO马丁·文德恩日前表示，大众计划在未来7年内新建8座工厂，中国可能占据其中2座以上。在中国，扩建了成都工厂。另外在佛山和仪征的两座新厂的投资申请也已获批，预计2013年前完工。

大众汽车集团日前发布了未来五年的投资计划，同时CEO马丁·文德恩向媒体公开了2018年之前的销量、成本及盈利目标。2011年9月16日，大众汽车宣布将在下个五年投资624亿欧元（861亿美元），用于厂房建设和研发车型等方面。除此之外，到2016年上海大众与一汽大众还将另外投资140亿欧元（按当前汇率约1225亿人民币）。

法国雷诺汽车公司首席运营官Carlos Tavares在今年的法兰克福车展上向媒体透露，目前欧洲的经济动荡并未对雷诺汽车的市场需求量造成重大不利影响，今年雷诺全球销量或将保持一定增长幅度，但是2012年的情况仍难预料。

菲亚特旗下吉普CEO Mike Manley日前表示，期望未来数周内能与中国本土车企达成协议，联合生产吉普品牌车型。

韩国现代汽车正在美国市场召回205,233辆圣达菲及维拉克斯（Veracruz）SUV，原因是上述车辆前向气囊存在安全隐患。

克莱斯勒公布了8月在美销售业绩：当月公司在美销量达到130,119辆，同比增长31%，同时，也是自2007年以来最好的月销量。

克莱斯勒集团（Chrysler Group LLC）预计，其吉普品牌2014年全球年销量将达到85万辆。克莱斯勒吉普今年的全球年销量目标是56万辆，而去年是41.9万辆。

日本三菱汽车公司（MMC）和马来西亚宝腾汽车汽车公司（PROTON Holdings Berhad）日前发表声明称，为提高双方各自在国际市场的竞争力，双方正在讨论加强战略合作伙伴关系。

日产汽车公司旗下英菲尼迪品牌计划利用戴姆勒汽车旗下梅赛德斯奔驰的小型车平台打造一款紧凑型轿车。日产CEO卡洛斯•戈恩在法兰克福车展上表示，该款新车型预示着戴姆勒与雷诺-日产联盟之间的合作进一步扩大。之前奔驰仅限于向英菲尼迪提供汽油及柴油发动机，而此次可能拓展至小型车平台技术共享。

塔塔汽车公司日前公布了今年8月捷豹和路虎的全球销量共计21,242辆，同比增长31.0%，但捷豹和陆虎两个品牌之间销量存在极大反差。

意大利阿尔法•罗密欧（Alfa Romeo）几款重要车型重返美国的时间被推迟至少一年，并且在克莱斯勒Toledo工厂生产中型SUV的计划也被取消。

 

七、跨国集团和海外市场