新 闻 概 要
售3.98-4.68万 吉利全球鹰新自由舰上市
售8.98-9.78万 瑞虎1.6DVVT精英版上市
东风本田CR-V自7月起将全面复产
东风雪铁龙新一代C4 今年底正式国产上市
全新天籁日本路试 有望明年亮相北京车展
在华建发动机工厂 奔驰GLK年内即将实现国产
雷诺改款科雷傲将于10月引入中国
上汽MG6 Magnette在英国正式下线
1.售3.98-4.68万 吉利全球鹰新自由舰上市
6月30日，吉利全球鹰新自由舰在沈阳车展上正式上市。此次上市的新车共3款车型，售价区间为3.98-4.68万元。
吉利全球鹰自由舰价格
车型 售价（万元）
1.0L 进取型 3.98
1.0L 精英型 4.28
1.5L 运动型 4.68
● 新车特点
外观方面，吉利全球鹰新自由舰采用的是更宽更大的前进气格栅，前车大灯的内部灯组也做了相应改动，新车尾部车灯为了与前车灯前后呼应，也进行了重新设计。此外，新车悬挂的为全球鹰的logo，替代了现款车型中挂有“Geely（吉利）”标志的车标。此外，新车车身外部的轮眉以及车门把手都有经过镀铬处理的装饰条。
车身尺寸方面，全球鹰新自由舰的长宽高分别为4152/1680/1440mm，轴距为2434mm，定位于一款小型车。刹车采用前盘后鼓的方式，1.0升车型为钢轮毂，1.5升车型为铝轮毂。
内饰方面，吉利全球鹰新自由舰采用的是灰黑色搭配的内饰颜色，并大量使用了亮银色装饰作为点缀。方向盘的样式有所改变，此外仪表盘也进行了人性化的设计，新仪表盘可根据车速来改变颜色，提示司机以安全速度驾驶。配置方面，新车全系标配液压助力转向，电动后视镜、四门电动玻璃升降、驾驶座椅6向调节、真皮座椅等配置。两款高配车型装备4扬声器。
安全配置方面，新自由舰拥有4门防撞钢梁、方向盘防盗锁止、刹车片磨损报警以及后窗电加热自动除霜。但ABS+EBD仅出现在1.5升车型上。新自由舰全系车型没有配备安全气囊，只有1.5MT运动型提供安全气囊选装。
动力方面，新车将取消1.3升排量的车型，新增一台1.0升的发动机，最大功率为68马力，峰值扭矩88N·m。此外还将沿用现款车型上搭载的1.5升的发动机，最大功率102马力，峰值扭矩136N·m。
● 消费群体
吉利全球鹰新自由舰作为一款价格不高的小型车，面向的是以代步工具为购车目的，并以城市用车为主的消费人群。而编辑个人认为，如果您属于刚刚拿到驾照，或是步入工作岗位不久，经济能力不够独立的群体，也可以考虑购买这款新自由舰。
2.售8.98-9.78万 瑞虎1.6DVVT精英版上市
6月30日，在沈阳车展上，奇瑞瑞虎1.6DVVT精英版车型正式上市。此次上市的新车包括了瑞虎1.6DVVT舒适型和豪华型共两款车型，售价区间为8.98-9.78万元。
瑞虎瑞虎1.6DVVT车型市场指导售价
车型 售价（万元）
1.6DVVT 舒适型 8.98
1.6DVVT 豪华型 9.78
● 动力变化
动力方面，该车搭载的是1.6升具有连续可变进排气正时技术的DVVT新发动机，新款发动机已经在奇瑞A3上搭载并使用，最大功率126马力，峰值扭矩160N·m。变速箱方面，匹配的是五速手动变速箱。
● 外观细节变化
瑞虎1.6DVVT精英版采用了五幅双片式合金轮毂，与现款车型的七幅式轮毂相比更加动感。
在车身左翼子板的转向灯下，镶嵌了红黑亮色的DVVT英文贴标，并取消了现款车型中位于后备箱右侧的排量标识。
3.东风本田CR-V自7月起将全面复产
近两个月来，东本CR-V的销量因日本地震所带来的持续影响而下滑。从东风本田获悉，CR-V将从7月份开始全面恢复生产，届时市场上货源紧张的情况将得到缓解。
今年3月份的日本地震严重影响了东本的零部件供应，CR-V从4月份开始减产。据北京地区东本经销商介绍，“CR-V在北京的供货情况还不错，加上今年北京实行限购，市场需求量减少，所以CR-V在4月份之前一度是不需要加价提车的。”
但是4月份以后，由于零部件供应不足，尽管厂家在整体产能尚未恢复的情况下，通过排产调配等手段将优先解决CR-V的产能问题，但仍不能扭转CR-V排产量减少的现实。5月份，CR-V仅排产5000多辆，整体SUV市场随之出现19.7%的环比下降。因此，经销商可获得的车源也随之减少，导致手中积累了很多CR-V的订单。
目前，北京地区CR-V的现车资源紧俏，提车需要加装5000-10000元的装饰，预计到7月份以后，加价幅度将会降低。
4.东风雪铁龙新一代C4 今年底正式国产上市
东风雪铁龙新一代C4将于年底正式国产。
尺寸方面，欧洲版本的新C4整车尺寸为4330/1790/1490mm，但国内版本的新C4将在长度方向加长350mm，达到与标志408长度一致。动力方面，PSA武汉技术中心开发的全新1.8L发动机将装配在国产化C4上。
据悉，全新的1.8L发动机依旧是直列四缸机，但拥有可变气门正时技术、电控燃油多点顺序喷射技术，最大功率155马力，并搭配6挡手自一体变速器。
在去年巴黎车展全新雪铁龙C4首发后，近日，新C4三厢版的效果图也被海外媒体曝出，不过这并非官方效果图，最终方案还有待观察。新C4三厢与全新C4两厢版的前脸造型完全相同，看上去是新款C3和C5的结合体。
在新增加的尾部上，新C4三厢版沿用了新C4两厢版的尾灯设计。而与其上一代车型世嘉三厢相比，新一代车型并没有太多的亮点设计，相反尾部显得更加中庸。不过不必担心，这只是海外媒体的猜想，真正的官方方案或许会给我们更多惊喜。
内饰方面，全新C4三厢将可能沿用两厢版的设计，新一代C4整个中控台采用非对称式设计，更多的考虑了驾驶者的操作便利，仪表区三个独立的桶型仪表极具运动感，方向盘回归传统设计，但依然不改强大的功能，并且厚重的设计风格给人以踏实的感觉。音响系统升级多媒体彩色液晶屏，空调也变为了双区恒温控制，另外我们可以注意到，传统手刹在新款C4车型上已经变为电控按钮操纵。
新款C4更加重视排放环保和经济省油，新款VTI发动机具备起停技术，包括最大功率70kw的1.4L 机型和88kw的1.6L 机型，相比现款国产世嘉配置的78kw N6A 10XA3A 1.6L发动机的性能强劲了不少。
5.全新天籁日本路试 有望明年亮相北京车展
从东风日产经销商处了解到，采用全新平台的天籁换代车型已经在日本进行路试，将有望于明年北京车展亮相。
据透露，全新天籁会加长轴距，车身宽度也会加大，全面提升本已比较宽裕的后排空间；该车也不再使用日产D平台，可能以英菲尼迪的平台研发。另据介绍，该车的外观将有非常大的改变，尤其是尾部，将比现款天籁更为动感。
此前，有日本媒体曝光全新天籁的效果图，其外观设计在运动和时尚风格上有所突破，尤其是车头车尾的年轻化形象得到加强，细节设计也将兑现之前日产Ellure Concept概念车的经典元素，以吸引年轻消费者。整车的流畅线条则一如既往，车身的轿厢部分也延续现有车型的轮廓。
与以前一样，全新天籁将主推2.5L和3.5L两款V6发动机，日产的混合动力技术也可能首次应用于这款全新中型轿车。
据了解，2003年海外上市的天籁是替代风度的日产中型轿车，与凯美瑞、雅阁属于同一细分市场，2004年由东风日产引入国内生产，前期销量一般，2008年换代后销量急转直上。随着优惠幅度加大，天籁5月份销量已突破1.2万辆，居同级车市场首位。
根据日产的产品换代周期推测，第三代天籁应在2012年投放全球市场，这名经销商还透露，东风日产高层已前往日本对新车型进行了实地调研。由于中国已成为天籁最重要的市场之一，因此极有可能赶在明年北京车展期间首次公开亮相。
6.在华建发动机工厂 奔驰GLK年内即将实现国产
近日再次获悉，戴姆勒股份公司与其中国合作伙伴北京汽车工业控股有限责任公司（下称北汽控股）签署了战略合作框架协议，以进一步深化双方在华合作。据悉，除了将于年内实现国产的奔驰GLK，另外还有3款在研发过程中的全新车型也将逐步实现国产。
据了解，根据协议，戴姆勒将进一步扩大其在华业务，深化与北汽控股的合作，大约20亿欧元将被注入到双方在华的合资企业北京奔驰汽车有限公司。据悉，全新的发动机工厂将于2013年开始制造4缸汽油发动机，用于梅赛德斯-奔驰轿车以及轻型车的本地化生产。发动机工厂的最高年设计产能将达25万台，其中最高初始年产能可达10万台。此后产能可根据销售增长的需求得以进一步增加。
北京奔驰执行副总裁司卫之前表示，2011年底或2012年初公司将投产GLK车型，另外还有3款在研发过程中的全新车型，这些产品将全球同步投产。至2015年，北京奔驰计划共推出4款车型，加上现有的C、E级车型，共将拥有6款车型。
而且“除GLK车型外，其余3款不是将奔驰现有车型进行国产，而是计划推出奔驰品牌的全新产品，也就是说，将奔驰研发的最新车型同时进行国产。”司卫表示。
据北京奔驰相关人士透露，奔驰GLK将于2011年下半年落户北京奔驰，在动力系统方面先期依然搭载3.0升发动机，而后期将配备奔驰新C级和新E级搭载的1.8T涡轮增压发动机。因此，国产奔驰GLK的入门车型价格很有可能降到40万元以内，将会成为奥迪Q5、沃尔沃XC60的直接竞争对手。
7.雷诺改款科雷傲将于10月引入中国
日前，从雷诺中国独家获悉，一款科雷傲改款版车型即将在今年10月正式进入中国市场销售。而雷诺不久前发布的新一代梅甘娜R.S.Trophy 限量版车型，则暂时没有在中国市场销售的计划。
近日，雷诺官方网站发布了2012款科雷傲的官方图片。从新款车型的外观来看，最明显的变化来自前脸，此前稍显怪异的中网换成了带有镀铬横条的盾形中网。前大灯上新增了“灯眉”，前雾灯上侧加入了镀铬条装饰，前后保险杠下侧还新增了银色下护板，整体时尚感更强。从侧面看，一个变化就是此前位于轮眉上侧的转向灯被搬到了后视镜上。此外，雷诺还为科雷傲推出一款全新的颜色——Cayenne橙，使科雷傲看上去显得更为年轻。
据了解，作为雷诺首款城市SUV，科雷傲于2009年4月正式登陆中国市场。去年3月，科雷傲曾经历过一次改款，去年9月还推出过一款带有顶级音响的科雷傲BOSE版。作为雷诺旗下的销售主力车型，科雷傲去年在中国的销量超过13000台，而整个雷诺汽车去年在中国市场的销量也只有14705台，由此可见这款车型对于雷诺中国的重要性。
雷诺汽车日前还发布了新一代梅甘娜R.S.Trophy。作为梅甘娜R.S.系列的顶级车型，该车拥有265马力的动力输出和360牛米的最大扭矩，计划限量生产500台，将从2011年6月20日起在法国、英国、德国等10个国家接受预订，其中在法国售价为35500欧元（约合33万元人民币）。
8.上汽MG6 Magnette在英国正式下线
近日，上海汽车MG6 Magnette在位于英国伯明翰的欧洲研发中心正式下线。从2007年开始，上海汽车力排众议组建欧洲研发中心，同步国际研发理念，之后旗下荣威和MG品牌的产品均由欧洲团队主创。通过这种模式，上海汽车不仅迅速与国际研发水平接轨，也突破了中国汽车自主创新的瓶颈问题，真正建立起属于中国人自己的核心技术能力。
每日新闻摘要
日本富士重工责任有限公司（Fuji Heavy Industries）日前公布，2011年5月份该公司旗下斯巴鲁品牌汽车全球产量为34150辆，较去年同期的43719辆同比下跌21.9%。
韩国汽车制造商现代起亚公司于6月30日宣布，该公司计划于2011年在美国市场售出106万辆汽车，销量相比于2010年提高18.2%。
雷诺-日产首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）向分析师作报告时表示，雷诺汽车公司可能将其在俄罗斯汽车制造商伏尔加汽车公司（AvtoVAZ）的持股比例提升至35%，而其盟友日产汽车公司则可能持有伏尔加15%的股权。
越南政府针对进口车销量增长过快而出台的一项新政策已于6月26日生效，受此影响，6月份前半个月进口车销量相比于5月份同期增长了42%，销量达到了3133辆。受此影响，6月份前半个月进口车销量相比于5月份同期增长了42%，销量达到了3133辆。
日产Navaras皮卡为英国市场最畅销的4X4皮卡，日产汽车公司通知车主们立即将车辆带至经销处进行维修，以排除车辆轮毂带来的安全隐患，召回车型生产于2005年6月1日到2008年7月3日之间。
美国福特汽车公司俄罗斯部门日前表示，该公司位于俄罗斯的汽车生产基地Vsevolozhsk工厂已经停产，预计该工厂将于7月15日夏日假期结束后恢复生产活动。
