新 闻 概 要
改款自由舰6月30日上市 预计售价3.3万元起
售价10-14万元 现款思域将变身东本自主DB1
大众计划国产多款与高尔夫同级的电动车
瞄准海外市场 奇瑞量子首款车主攻10万元市场
万钢：新能源汽车发展要进行商业模式创新
供给大客户 北京奔驰推出粉色车型
庞大与中汽南方助力 双龙八月重返中国市场
Lotus宣布正式进入中国 中文定名“路特斯”
每日新闻摘要
1.改款自由舰6月30日上市 预计售价3.3万元起
吉利自由舰车型已纳入全球鹰品牌，近日，悬挂全球鹰车标的改款自由舰正式曝光，据了解，改款自由舰将于6月30日开幕的沈阳车展上上市。
经过产品梳理，吉利自由舰车型已纳入全球鹰品牌，而近日，悬挂全球鹰车标的改款自由舰正式曝光，据了解，改款自由舰将于6月30日开幕的沈阳车展上上市，价格上估计仍会维持目前的3.38万起的售价区间。在外观内饰方面，相比老款车型除了Logo之外还有不少改变。
改款自由舰搭配全球鹰logo和重新设计的轮毂造型，为新自由舰带来一种不同以往的动感、时尚的元素。另外，大灯及雾灯造型有变化，下进气格栅也变成网状形式。
车身后部从车身造型到品牌logo都按照国际化标准重新进行了设计，较之老款造型更加圆润、犀利，同时也更具有欧洲风格。改款后鲨鱼鳍收音机天线显得更加饱满，更能与车身容为一体。
从内饰整体的照片来看，新自由舰的内饰较之老款自由舰有所变化，上深下浅的双色设计，使车内的视觉空间更大，室内空间更加协调。方向盘装饰欧美流行的铝拉丝钛银饰板，颇具金属质感。驾驶档把也经过重新设计，更加动感圆润。
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2.售价10-14万元 现款思域将变身东本自主DB1
据了解，东风本田自主品牌打造的第一款车为紧凑级三厢轿车，内部开发代号为DB1。这款车将是现款思域的变身升级，同时通过采购优化等方式降低售价，预计售价将在10万-14万元之间。
从东风本田内部获悉，由于日本地震影响，东风本田自主品牌的计划肯定会后延，预计明年才是自主品牌车型正式销售之时。由于明年全新换代的思域将上市，老款思域将变身为自主品牌中级车，形成合力主攻10万-18万元的市场。
DB1预计将搭载与现款思域一样的1.8L发动机，匹配五挡自动变速箱。由于产能受到地震大幅影响，CR-V产能受限且面临换代，中高级思铂睿相对小众销量不高，思域也面临全新换代的压力。今年东风本田的日子并不好过，而明年东风本田则会非常忙碌，有自主车型、全新CR-V、全新思域以及三款进口车投放。
3.大众计划国产多款与高尔夫同级的电动车
虽然即将出台的新能源鼓励政策可能会将支持对象从纯电动车转向混合动力车，但大众汽车集团（中国）副总裁杨美虹日前表示，大众中国电动车方面的战略并没有因此调整，未来将国产多款与高尔夫同级的电动车。
去年，大众中国发布电动车战略，宣布电动高尔夫或高尔夫级别的车，会是第一批在中国国产的车型。日前，杨美虹透露，大众不会只是国产一种车型，会生产多款跟高尔夫同级别的车。“因为我们准备引进模块化，相同的平台都可以用这个技术植入”。她介绍，目前电动高尔夫正作为国家博物馆的班车在试运行，8月份还将在几个试点城市邀请消费者试乘试驾，收集数据为国产做准备。
按照计划，大众汽车将在2013至2014年间，在华开始生产电动车。
4.瞄准海外市场 奇瑞量子首款车主攻10万元市场
“公司正在做发布前的诸多准备工作，预计两三个月后进行正式的公司形象、品牌、团队等公司层面的发布。”奇瑞量子公司市场部总监向明告诉记者，“公司层面的发布暂时不包括具体车型细节。”
近日，国家发改委批复了奇瑞量子汽车有限公司乘用车合资项目迁址建设申请报告，同意建设地点从安徽省芜湖迁至江苏省常熟市。奇瑞量子公司正式进入了造车阶段。2007年12月，奇瑞汽车和美国量子公司共同出资9.5亿美元，注册资本5亿美元，其中奇瑞出资2.75亿美元，占注册资本的55％；量子公司出资2.25亿美元，占注册资本的45％。当时预计公司于2009年底建成投产，第一期规划年产15万辆汽车，主要生产奇瑞公司设计的高端车型，产品将以新的品牌命名。
根据发改委公告，奇瑞量子产品为轿车及运动型乘用车，配套奇瑞开发生产的涡轮增压发动机，使用奇瑞汽车公司注册的产品商标。建设规模为年产乘用车15万辆，其中40%出口外销。
奇瑞量子也在国家工商总局申请商标，奇瑞量子的品牌名字有外文和中文，拉丁文为“quros”，中文名字为“观致”或者类似语音的中文名称。奇瑞量子的品牌LOGO也有了大致模样，有点像大写字母G的变形。
奇瑞副总经理奇瑞量子总经理郭谦虽然相对低调，但是却暗中网络了不少人才，包括刚刚传出的奇瑞量子目前的设计总监来自于宝马集团退休离职的设计总监。记者了解到，奇瑞量子的首款车型将主打10万元左右的中级车市场，未来肯定会新建一个销售网络，包括吸纳原有奇瑞经销商加盟。
5.万钢：新能源汽车发展要进行商业模式创新
在近日举行的“汽车界两会代表委员座谈会”上，全国政协副主席、科技部部长万钢针对目前汽车行业发展形势、中国汽车产业面临的挑战等问题进行了阐述，并对新能源汽车发展过程中的具体问题提出了建议。
万钢指出，在世界汽车产业复苏、中国汽车产业凸显的环境中，出现了以技术创新和车型转型（新能源汽车）的明显趋势，但是，也面临着油价上涨和排放约束越来越严格的挑战。
对于行业关注的新能源汽车各项标准的建设情况，万钢介绍说，我国现行有效的电动汽车国家标准和相关行业标准共有有56项。其中国家标准40项，行业标准16项，正在研究和制定的技术标准59项。“我国的电动汽车技术标准已能够基本满足当前电动汽车科学研究、产品试验、产业化生产指导、产品市场准入和商业化示范推广应用的基本需要，被公认为处于世界前列。”
新能源推广示范方面，自2009年起，我国实行了新能源汽车“十城千辆”的推广政策，如今已实施了整整两年时间。该计划主要通过提供财政补贴形式，利用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行。万钢介绍说：“2010年底，我国已经实现1万辆新能源车型的试点，2011年3月底，示范车辆将达到1万4千辆，行使历程累计2.4亿公里，并已经建成1千4百个充电桩。”
在新能源产业发展方面，万钢提出了优化系统、加强标准法规实施、创新商业模式和加强宣传等四项建议。
对于汽车品牌的建设，万钢结合自己的实际经验，提出了四项打造品牌的建议：一是好的汽车品牌必须要有技术特征；二是提升质量；三是品牌要有创新的商业模式；四是必须要加强服务。
6.供给大客户 北京奔驰推出粉色车型
据介绍，此次交付的车型全部为特别定制，是北京奔驰2011年拓展大客户需求计划的重要组成部分。这些车型完全按照奔驰品牌的标准，集合客户品牌对于色彩的需求，并按照相关工艺标准在北京经销商处进行喷漆。一经推出后就和一向以冷色色系为主的奔驰车型形成鲜明的对比。年内北京奔驰还将为玫琳凯中国提供两款粉红色奔驰车，可能是即将国产的新款C级轿车和GLK。
近日，北京奔驰向著名化妆品品牌玫琳凯交付了6辆粉红色C级轿车和长轴距E级轿车，作为其销售队伍的独享座驾。
今年前5月，国产长轴距E级轿车累计销量同比增长7.6%，C级车也再创销售佳绩，同比增长31.2%。
7.庞大与中汽南方助力 双龙八月重返中国市场
日前庞大和中汽南方已经和双龙集团在双龙平泽工厂签署了“中国地区销售代理协议”，这意味着自上汽与双龙分手后，双龙汽车再次来到中国。此次携手国内颇具实力的庞大、中汽南方两大经销商集团，双龙在华渠道营销能力能否加强备受关注。
根据协议，庞大、中汽南方投资集团将成立独立的销售公司，其中庞大负责北部区域销售，中汽南方则负责南方区域销售。外电还报道称，到2013年双龙在中国的经销商数量将增至150家，出口规模增加到3-5万辆，以新款Korando为主打商品。
据了解，双龙汽车将从8月起正式启动在中国市场的销售活动，庞大集团和中汽南方将在中国30个地区设立代理公司，负责双龙汽车在中国的经销活动。目前，庞大双龙汽车网站已经上线，产品罗列的仍是爱腾、雷斯特、路帝、享御和主席几款车型。不过从销售业绩上看，2010年双龙在全球的销量不足10万台，在中国的销量更是微乎其微，庞大和中汽南方究竟如何作好这桩生意，业内专家也多持观望态度。
但有分析人士认为，庞大和中汽南方携手助双龙汽车重返中国，可能无意中打乱了上汽的部署，上汽即将上市的SUV荣威W5就是部分基于双龙技术，双龙汽车联手两大汽车经销商回归后，车型相似度颇高的双龙享御也许会对荣威W5产生影响。但据记者了解，正在滇缅公路进行实地测的荣威W5除了技术上部分借鉴双龙外，品质内涵、市场定位、目标人群等均完全不同，而且荣威W5不同于现有城市型SUV和越野车，是新的细分领域车型，跟双龙根本不存在任何竞争关系。
8.Lotus宣布正式进入中国 中文定名“路特斯”
2011年6月15日，英国Lotus Cars携手其在华的唯一官方合作伙伴-——路特斯中国，在北京共同宣布了“Lotus”品牌正式进入中国市场。在活动现场，路特斯品牌全球CEO Dany Bahar先生正式将授权文件交予路特斯中国董事总裁兼CEO张力宸先生手中。同时，宣布了Lotus在中国的中文官方名称“路特斯”以及专为中国市场精心打造的商标。这一系列举措标志着Lotus这个传承了赛车运动及顶级竞技跑车DNA的英国品牌正式登陆中国。
此次路特斯品牌亮相中国市场后，其全系高品质车型也将随之而来——包括Elise、Evora以及高性能跑车Exige。并且，传承顶尖赛车灵魂、代表路特斯品牌领先性能表现的Lotus GT也将被引进销售，不仅最大程度的满足了中国消费者对跑车市场的个性化需求也体现出路特斯品牌对中国市场的重视和信心。
对此，Lotus Cars 全球CEO Dany Bahar 先生表示：“路特斯品牌在进入中国市场后，其全球发展的布局也变得更加完善。路特斯创始人柯林·查普曼先生始终遵循以轻质量高效率为性能标准的核心原则。路特斯全系车型在同档次中拥有最低排放量、最低耗油量、并且是最轻质量的。相信通过与我们最可信赖的合作伙伴路特斯中国的精诚合作，可以将代表路特斯顶级制造工艺的产品带给广大中国消费者。”
路特斯中国董事总裁兼CEO张力宸先生表示：“我们很高兴成为路特斯这一世界顶尖竞技跑车品牌在中国的合作伙伴，将路特斯的车型介绍给广大全力进取而获得事业成功、追求质感生活，激情而不张扬，对汽车文化有鉴别力的精英客户群体。路特斯中国将于10月在北京开设第一家经销商展厅。通过多年在中国豪华车领域的成功销售经验，我们十分有信心让路特斯品牌在中国这个重要的市场大放异彩”。
每日新闻摘要
法国标致雪铁龙汽车公司工会代表日前表示，标致雪铁龙公司高层将于下周同工会一起商讨旗下法国工厂的未来规划，这其中包括一家位于巴黎郊区的欧奈（Aulnay-sous-Bois）工厂。
德国汽车制造商大众汽车公司（Volkswagen AG）于2011年6月14日（星期二）公布，该公司2011年5月份大众品牌汽车销量达43.64万辆，同比增长16%。
福特汽车总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利福特汽车2015年展望。预计到2015年前后，公司的全球销量将增长约50%，达到每年约800万台。到2020年，公司汽车产品销量中约32%将来自亚太和非洲区，超过目前该市场比例的两倍。
据《日本经济新闻》报道，由于日本3.11特大地震和海啸造成汽车零部件短缺，阻断了汽车生产计划，日本本田汽车公司2011财年（截止到2012年3月）的全球汽车产能将在340万辆左右，年比将减少20万辆。
日本马自达汽车公司6月15日宣布，该公司将在全球范围内召回49.45万辆马自达3紧凑型车，以修复车辆中存在缺陷的电子配件。此批车辆的出厂日期为2008年1月份至2010年7月份。
现代汽车集团（现代汽车、起亚汽车）13日表示，今年5月加拿大市场上的销量为2.0892万辆，市场占有率达14.1，创下历史新高。5月现代车在加拿大市场的销量为1.3967万辆（市场占有率9.4%），起亚汽车的销量为6928辆（市场占有率4.7%），总销量超过了丰田（1.2万辆）和本田（9831辆）。
