1.售12.78万起 新上汽大通V80傲运通上市

        2013年7月17日上午，上汽大通2014款V80全系车型正式亮相，活动现场展示了尊杰、商杰·商旅、傲运通和守护星四个车型，其中公布了傲运通车型的售价，其中短轴版车型12.78万元，长轴版车型15.18万元。详细车型价格信息请见下表：

                                                                                上汽大通V80 指导售价
                                                                                 车型 售价（万元）
                                                                                尊杰版 九月份公布售价 
                                                                                商杰版 九月份公布售价
                                                                                傲运通（短轴） 12.78
                                                                                傲运通（长轴） 15.18

        2014款大通V40的尊杰版与商杰版车型采用了全新的前脸造型设计，保险杠造型更动感，前进气格栅也采用了镀铬装饰。同时这两款车型都标配了电动车侧踏板，以方便乘客的上下车。

        在内饰方面，商杰版提供了9座—16座多种布局，座椅材质由原来的织物升级为了皮革，在方面打理的同时也提升了车内的档次。 此外，针对之前老车主反映比较集中的密封式车窗不利于车内通风的问题，2014款大通V80将标配外开式侧窗，同时还能按需选装推拉式车窗。

        尊杰版车型可以说是大通V80车型中主打高端商务市场的产品，该车提供了6座和7座两种布局，内饰配置可以根据客户需求进行个性化定制，其中真皮座椅、导航以及定速巡航等都属于全系标配。另外，2014款大通V80尊杰版还有另一大亮点就是它标配了电控式空气悬架系统，进一步提升车内乘客的整体舒适性，这配置在国内同档次的轻客市场中非常罕见。

        傲运通作为大通V80车系中一款主打城市物流运输的车型，在2014款与老款相比并无显著变化，最主要的改进就是提供了它后排座椅的灵活多变性并增加了可270°开启的后尾门设计。在空间布局上，傲运通一共有两种轴距14种座椅布局的车型可供选择，座椅数从4座到10座不等。

        2014款大通V80将不再像老款那样，根据不同轴距提供不同功率的发动机，而改为全系标配2.5L TDCI柴油发动机，最大功率统一都为136马力（100千瓦），最大扭矩为330N·m，与之相匹配变速箱从原来的5速手动升级为了6速手动。

2.或秋季推出 东风日产天籁将推长轴距版

        近日有媒体报道，东风日产将在今年秋季推出天籁的长轴距版，该车可能以公爵版的身份问世，动力部分提供有2.5L和3.5L两种动力选择。

        据最新消息称，天籁长轴距版相较现款在售天籁的轴距将加长150mm左右，预计将达到2925mm左右。不过上述消息均为猜测，官方暂时还未正式公布长轴距天籁的参数信息。

        动力方面，天籁长轴距版将提供2.5L和3.5L两种动力可选，配置方面可能相比标准版天籁更高一些。

3.英菲尼迪明年一季度引进Q50 不日将国产

        在2013北美车展上，接棒英菲尼迪G系列的Q50完成了其全球首发。要数Q50的最大看点，便是其与下代奔驰C级共享平台了。而这款新车在今年4月也曾在上海车展上亮相。据悉，英菲尼迪将在2014年第一季度进口引入Q50车型，随后下半年会正式国产Q50L与QX50L两款车型（即新一代G系和EX的长轴距版）。

        从英菲尼迪启动全新命名后，旗下所有车系均将更名，轿车和轿跑车以字母“Q”来命名，后面数字代表级别；SUV则以“QX”命名，级别同样以字母后的数字区分。诸位看官可参考下表：

                                                                                     英菲尼迪G系新命名
                                                                                现款车型命名 新一代车型命名
                                                                                英菲尼迪G Sedan 英菲尼迪Q50 
                                                                                英菲尼迪G Coupe 英菲尼迪Q60 Coupe
                                                                                英菲尼迪G Convertible 英菲尼迪Q60 Convertible

        从外观上看，Q50采用全新的英菲尼迪家族式设计风格，集雕刻线条与圆润轮廓于一体，隐藏着过火的性感。从引擎盖一直延伸至前保险杠的一对儿“S”形曲线玲珑浮凸，让人过目难忘。而俏丽的腰线更是让我们有理由相信Q50日后必将推出双门版Coupe车型。微微翘起的尾部不失为一个小骚臀。

        内饰方面Q50大量使用真皮、实木和金属材质来提升豪华感。中控双屏尤为抢眼，上屏显示导航信息，下屏则为Infiniti InTouch系统驱动的触屏娱乐平台。车内基本功能都能声控操作，科技感十足。

        至于动力，英菲尼迪Q50提供3.7L V6发动机和3.5L Hybrid系统两种动力组合。其中3.7L V6自然吸气发动机最大输出为241kW（328PS）/365Nm，而另一款以3.5L V6发动机为主的混合动力系统，最大输出为222kW（302PS）/350Nm。二者同样搭配7速手自一体变速箱。在驱动形式上，两种动力系统的车型均提供后驱或全时四驱两种选择。英菲尼迪Q50的轴距为2850mm，而计划在明年下半年推出的国产Q50L的轴距相信会进一步加长，以满足消费者对于后排空间的需求。另外在动力方面，Q50L未来总计有四种动力配备，其中入门级车型会使用2.0T发动机。

        另一款将国产的是QX50L车型，它其实就是此前EX的长轴距版本。2013款EX37搭载全新VQ系列3.7升V型六缸发动机(VQ37VHR)，最大功率达到258kW(351PS)，最大扭矩为363Nm；而EX25动力不变，依然搭载2.5L发动机，最大功率为173kW(235PS)，与两款发动机匹配的均是一台七速双离合自动变速箱。改名后为QX50，其车身尺寸为4638mm/1803mm/1599mm，轴距为2800mm。国产化加长后，预计QX50L车型必然会有更好的空间表现。

4.神似奔驰G级车 疑似北汽B80谍照曝光

        近日，国内媒体曝光了一组疑似北汽B80的重度伪装谍照，新车与奔驰G级车型非常相似，其量产时间目前尚无消息。

        由于新车处于重度伪装状态，因此我们无法断定北汽B80的细节设计。新车整体借鉴了奔驰G-Class的整体设计，外观方面，新车前脸采用了四竖条中网进气格栅，圆形前大灯个性十足。车身线条也非常硬朗，具有传统越野SUV的味道，彰显了这台车的强悍。

        动力系统方面，据国内媒体消息，北汽B80预计搭载一台2.4L发动机，最大输出功率140马力，峰值扭矩217N·m。另外，新车预计还采用分时四驱，并可选装后桥限滑差速器。

5.戴雷的英菲尼迪新政：推进品牌中国化

        7月16日，英菲尼迪针对未来在华发展计划，在京举行媒体沟通会。值得注意的是，这是戴雷就任英菲尼迪中国事业部总经理将近三个月以来，首次公开接受媒体采访。

        “中国通”遇上“中国化跨国车企”

        “加入英菲尼迪是个很好的决定。”这样的开场，对于旁人或许是个国际惯例似的寒暄，但对于戴雷却是实实在在的心里话。

        一个是全球首家将总部移至中国的高档品牌，一位是外企高管中鲜见的“中国通”，二者的结合相对于人为的安排倒不如说是机缘使然。正如“北京遇上西雅图”一般，“中国”二字将两者紧紧联系到了一起。

        戴雷就职于宝马时期，史登科强力推行本土化战略的几年中，戴雷被委以重任。他不仅负责国产宝马的销售，还就宝马的品牌定位和规划问题，直接向史登科汇报。作为本土化战略在销售领域的体现，戴雷大力拓展渠道，除了一、二线城市，甚至开始对四、五线城市进行拉网式布点。8年时间，宝马的经销商数量从60家扩展到近400家，其销量也从两万辆攀升至2012年的32万辆。在任期间，戴雷面对媒体时多次表示，“本土化战略是宝马发展的重要支点”。

6.捷豹路虎首款国产车为 揽胜极光

        捷豹也将推SUV车型

        在英国惠特利的捷豹路虎总部行政中心二楼的会议室里，捷豹路虎全球销售总监博涵先生介绍，“捷豹路虎所有的重大决定都在这个会议室拍板。”据博涵介绍，今年上半年，中国市场已经成为捷豹路虎全球最大市场，占据了捷豹路虎销量的20%。

        另据相关知情人士透露，捷豹路虎明年年底在常熟的国产化项目将正式投产，首款车型是揽胜极光。未来，捷豹品牌也将推出SUV车型，这款SUV将与X5的大小相似，外形将采用不少F-TYPE的设计元素。

        中国已是捷豹路虎最大市场

        2005年时，中国市场只占捷豹路虎1%的销量，而今年上半年，中国市场一跃成为捷豹路虎最大市场，并占据了其20%的全球销量。据博涵介绍，目前全球经济特别是欧洲经济并不乐观，豪华车市场竞争加剧，中国市场在发展迅猛的同时，消费者的预期也在不断提升，消费者更希望用最小的花费得到更高性能、更多配置以及更能与互联网互动的车型。另外中国消费者不能订车后长时间等待，希望能够尽快提车。