相比现款，帝豪新款EC7采用新样式的中网格栅，而前大灯保留了熏黑式设计，不过下进气口的造型层次感更强。尾部方面该车对灯组造型和灯腔内光带进行了调整，底部还采取双边共双出的排气管装饰。

动力方面，新款EC7车型将继续搭载1.5L或1.8L发动机，另外其还将新增1.3T发动机供消费者选择。传动部分，与发动机匹配的则是手动变速箱或CVT自动变速箱，此外之前还有传言，新车还有可能会配备6速自动变速箱。

外观方面，通过我们此前曝光的谍照来看，国产全新408前脸上下格栅均采用了“U型”的设计，视觉效果不错，雾灯上方还配有LED日间行车灯。其他方面，由于该车依旧处于重度伪装中，因此我们目前还看不出该车更多细节。

动力系统方面，据悉，东风标致全新408将依旧沿用现款在售车型的动力配备，但整体调校略有不同。未来，该车很可能还会推出搭载1.6T发动机的车型。

宝马公司已经授权华晨集团绵阳新晨动力生产N20发动机，并与华晨合作推进J11和M8X两个项目，前者是金杯品牌的一款高端MPV车型，未来两款车型均会配备由新晨动力生产的宝马2.0T发动机。所以我们猜测新车或将搭载来自宝马的2.0T涡轮增压发动机，预计其最大功率184马力，最大扭矩270牛·米。

3月28日，对欧宝的中国经销商来说是个特殊的转折点。这天下午本该是通用中国召开经销商年会的日子，然而，通用中国却在年会前紧急宣布了欧宝退出中国的消息。
欧宝退出中国并非销量的原因。虽然欧宝在中国大销量仅4000多辆，但与本田讴歌、日产英菲尼迪的亏损相比，欧宝在中国赢利并不悲观。
据欧宝中国某经销商透露，欧宝平均一辆车的利润高达3000美元，通用中国不到十人的欧宝销售团队年赢利超过1亿元，这也是为什么通用中国一直不愿意将欧宝交给上海通用别克团队经营的主要原因之一。
不 过，这次谁也抵挡不了欧宝的退出，因为这关乎通用全球战略的实施。在接替艾克森掌管通用全球业务以后，通用现任CEO玛丽·博拉接到的一项重要任务是让产 品更具能效以提高利润。为此，博拉正在开展一项涉及北美、欧洲和中国市场的品牌重整，而欧宝退出中国市场，即为博拉新政中一项重要的内容。
避免“内斗”别克
欧宝在中国市场并非量不能做大，而是无论通用还是通用中国市场的合作方上汽，都不想将欧宝的量做大。通用中国虽然利润可观，但对欧宝的市场投入几乎为零。欧宝为数不多的广告，几乎全部由经销商自己投入。
谨慎投入的原因是通用中国不想让欧宝和别克之间产生“内斗”。 上海通用成立之后，先后引进了韩国大宇平台、北美别克平台和澳大利亚霍顿平台，但由于技术日趋老化，直接导致2008年上海通用销量的下滑。
2009年，通用实施“欧美技术、全球平台”战略转型，及时引进了欧宝的平台，并对旗下车型进行升级换代。事实证明，基于欧宝技术和通用欧洲平台的新一代君威、新凯越、英朗、昂科雷等车型在各自细分市场均有不俗表现。
不过，这也直接导致了欧宝产品与上海通用产品间的直面竞争。君威与Insignia、英朗XT与欧宝雅特等，虽然一个是进口一个是国产，但是产品的雷同，使别克和欧宝在中国市场陷入了怪圈。欧宝销售越来越多，实际上也是更多地抢夺了别克的市场。
欧 宝在中国怎么发展，通用中国和其合作伙伴之间一直在商谈。曾经上海通用希望将欧宝纳入别克的渠道，与别克实现并网，不过，在萨博失败之后，通用不想再冒这 个险，也不想放弃每年上亿的利润。此后，通用中国前中国区总裁甘文维在任时，曾与上汽探讨过要专门成立一个合资公司，国内生产和销售欧宝的产品，但是这个 计划在2012年甘文维退休以后戛然而止。
就在欧宝中国战略摇摆不定的同时，别克在中国市场越发强大，目前别克在中国市场的销量占全球销 量的八成。与其在中国市场为别克制造一个竞争对手，不如坦然退出。欧宝退出中国市场，意味着通用在中国中高级车市场领域，只存在别克一个品牌，而通用也将 把更多的资源，专心投入到别克品牌。
失中国得欧美
不过，欧宝退出中国市场是附条件的。值得注意的是，在欧宝退出中国市场 之前，欧宝所在的欧洲市场发生了两件大事。一是去年11月份，通用宣布雪佛兰品牌将于2017年起正式退出欧洲市场；二是通用在宣布欧宝退出中国的时候， 同时宣布将在德国欧宝工厂投资生产面向美国市场的两款别克车型。

【简评】3月28日，对欧宝的中国经销商来说是个特殊的转折点。这天下午本该是通用中国召开经销商年会的日子，然而，通用中国却在年会前紧急宣布了欧宝退出中国的消息。

从昨日开始，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司销售的车辆所配备的DSG双离合变速箱质量担保期将与整车一致，即3年或10万公里。
这次调整涉及范围包括一汽大众、上海大众以及进口大众旗下所有配备DSG双离合变速箱车型。2012年5月，大众官方公布的质保政策为在华销售的所有配备代号为DQ200和DQ250的DSG双离合变速箱的产品，都将享受10年或16万公里的DSG变速箱质保。这意味着调整后的DSG车型质保日期将全线缩短。
大众中国公关传播部相关人士表示，大众汽车集团高度重视每一位消费者的诉求，就DSG双离合变速箱进行了一系列技术升级。目前所有在中国大陆市场销售的车型都配备了最新的技术方案,因此做出了调整DSG双离合变速箱质保政策的决策。
消费者在2014年4月1日（含）之后在授权经销商处咨询购车事宜的时候，都会获悉有关车辆所配备的DSG双离合变速箱质量担保期将与整车一致的质保政策信息。

【简评】从昨日开始，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司销售的车辆所配备的DSG双离合变速箱质量担保期将与整车一致，即3年或10万公里。

大众、日产纷纷公布在华投产5万元以下廉价车型，刚刚重回全球销量第一车企王座的丰田却表示没有相关计划。
丰田(中国)执行副总经理董长征日前在接受经济观察网记者采访时明确表示，“丰田在华没有推出威驰以下级别车型的计划。“对于大众和日产是否会因推出廉价车而占领更大市场份额的问题，董长征表示，“丰田更关注汽车的安全性，而且丰田的整体策略还是保持稳健，不会冒险。“
上周，大众汽车集团管理董事会主席文德恩称：“大众汽车集团的汽车交付量将有望在今年突破1000万辆大关，比原定计划提前四年。“这意味着，大众与丰田对于全球销量第一的王座竞争，进入新一轮的关键战。2013年度，大众仅以微弱之差，落后于丰田，屈居全球销量的次席。
仅依靠传统优势市场，大众汽车优势并不明显。因此，大众汽车将目光投向了廉价车市场。
大众汽车集团董事兼中国区总裁海兹曼曾表示，大众汽车集团的廉价车主要考虑中国市场。此前亦有消息称，大众汽车集团倾向于联手一汽集团打造廉价车，并采用全新品牌，定价在5000-10000欧元之间(约合人民币4到8万元)，并计划在中国实现年产50万辆的目标。预计推出时间为2015年。
作为全球第一大汽车消费市场，中国市场被跨国车企视为影响整个集团业绩的重中之重。在中国市场的座次对于其全球排名也起到关键作用。因此，此番酝酿廉价车型也与大众汽车反超丰田不无关系。在跨国车企看来，推出廉价车型甚至廉价车品牌，即有效占据低端市场又不损害品牌价值。
上周，东风日产副总经理任勇也透露将在年内推出一款5万元入门级车，预计将于4月北京车展首发。显然，日产也计划加入廉价车市场的阵营当中，占据中国市场更大份额。
跨国车企推出廉价车型，除彼此之间的竞争掠夺之外，是否将对自主品牌产生杀伤力？对此，业界表示，在赢取利润与赢得销量之间，跨国车企需要做很多的努力与准备。目前，降成本的法宝包括模块化战略和本土化采购。
2013年大众通过使用横置发动机模块(简称MQB)战略生产的汽车达到100万辆，2014年该数字将达到200万辆，2016年更达到400万辆。同年，横置发动机模块战略将在大众全球12个国家——德国、中国、墨西哥、巴西等地20多家工厂中运用。
目前，丰田已在印度市场推出廉价小型车Etios，报价在9200美元左右。今年1、2月份分别售出2808和2371辆车，表现一般。丰田正在该车平台上打造衍生车型，未来主打发展中国家市场。此前曾有消息称，中国、巴西和泰国是未来丰田廉价车市场的目的市场。
2012年时，广汽丰田相关负责人曾表示，“将在年底投产一款比雅力士更低端的车型，为1.2L的入门级产品，当时被外界猜测很可能是Etios。但此番董长征的表态则意味着暂时丰田仍不导入廉价车型，而仍以威驰、致炫等小型车，冲击经济型车型市场。而丰田本地化采购已经日益深入，全新威驰的国产化率已经达到92%。

【简评】大众、日产纷纷公布在华投产5万元以下廉价车型，刚刚重回全球销量第一车企王座的丰田却表示没有相关计划。

日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司向质检总局备案了召回计划，自2014年3月24日起，将召回部分进口7系汽车。

批次一
涉及车辆：2004年3月1日至2008年7月31日生产的部分进口7系汽车，共计8,676辆。
召回原因：上述车辆装备有舒适进入功能，此功能允许钥匙不插入钥匙槽的情况下可以开启或关闭发动机。当停车时，如果钥匙不在钥匙槽中，且驾驶员在极短的间隔内（0.3-0.5秒）多次按下点火开关（连续2次或3次），档位将不会自动换为驻车(P)档而是换为空(N)档。此时打开驾驶员侧车门，车辆将有警告灯和警告音提示档位仍处于空(N)档。若驾驶员无视此警告而下车关门锁车，车辆将一直处于空(N)档。如果车辆正好停在斜坡，会有溜车的可能，存在安全隐患。
   批次二
涉及车辆：2004年3月1日至2008年7月8日生产的部分进口7系汽车，共计1,558辆。
召回原因：上述车辆装备有舒适进入功能和车门软关功能。当门锁机构发生故障时，门锁模块内的锁止棘爪卡滞在将锁销打开的位置上。如果试图拉住车门或推住车门使车门锁止，软关功能的电机会驱动锁销，产生车门锁止的假象。电机停止工作后，锁销会弹开，遇到颠簸时，车门可能会被打开，存在安全隐患。
解决办法：宝马（中国）汽车贸易有限公司将对存在上述两种缺陷的车辆免费升级软件版本，以消除安全隐患。

【简评】日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司向质检总局备案了召回计划，自2014年3月24日起，将召回部分进口7系汽车。

全国乘用车市场信息联席会