日前，国外媒体报道，宝马官方将会在3月29号公布全新SUV车型X7概念车的信息，届时其官图也有可能会一同发布。这款车最早将会于2017年量产。

根据之前的消息，宝马X7未来将以奔驰GL为主要竞争对手，其将采用三排座，并可让7名成年人舒适乘坐。X7将基于新一代X5平台打造。

宝马X7将大量应用轻量化材料以及相关技术，其车身部分部件将采用碳纤维与铝制材料打造。动力方面，入门级的X7将搭载3.0T发动机，另外这款车还将配备混合动力系统。

近日，海外媒体透露，丰田美版新款凯美瑞将于今年4月的纽约车展正式发布。该车与国内推出的凯美瑞不同，国内凯美瑞是基于欧版车型打造而来。

『配图为美版现款凯美瑞』

据悉，美版新款凯美瑞将针对外观进行一些小幅调整。动力系统方面，新车将搭载2.5升或3.5升发动机，其中2.5升发动机分为不同调校版本，其最大输出功率分别为178马力和200马力。关于该车的更多消息，我们有待进一步关注。

近日，一组全新的大众高尔夫GTI车型的海外谍照现身网络。由于其独特的车身动力学设计，所以该车型疑似是高尔夫GTI车型的加强版。

有消息称，这款测试车可能是高尔夫GTI Club Sport Edition。GTI Club Sport在外观上几乎与普通GTI车型没有区别，仅在车尾安装了一个用于测试的尾翼。相比车外，GTI Club Sport的车内则有着较大的变化，车内安装了由认证防滚架生产商Wiechers所生产的防滚架，配以赛车座椅。也正是由于防滚架的存在，GTI Club Sport的量产车型可能仅会有三门掀背一种车身形式。

除了外观内饰的变化，高尔夫GTI Club Sport在车身以及动力系统的调教上也会有所变化。高尔夫GTI车型所搭载的第三代EA888 2.0升TSI直四涡轮增压发动机最大可以发出230马力，而高尔夫GTI Club Sport则有希望获得一台功率调教为240-260马力的机型。此外，配合更大的动力，DQ380湿式六前速变速器可能会获得一个全新的调教；而更可能的是，GTI Club Sport仅匹配6前速手动变速器。GTI Club Sport的悬架系统有望被进一步强化，而高性能公路轮胎也将是该车型的标准配置。

高尔夫GTI Club Sport预计将会在今年下半年正式亮相，其主要面对的市场应该是具有成熟赛车文化的欧洲市场。预计高尔夫GTI Club Sport的售价会比高尔夫GTI（3.3万欧元起，约合人民币28万元）的略微更高一些。

【普通版本，带有性能选装包的高尔夫GTI】

现款GTI是高尔夫GTI家族的第七代车型，拥有五门掀背、三门掀背两种车身形式，且有装有Performance Package（性能选装包）。性能选装包包括功率更大的发动机（比普通车型高出10马力，为230马力/169千瓦）、性能更为卓越的XDS电子限滑式差速器以及更为激进的变速器换挡调教。在高尔夫车型家族中，比带有性能选装包更加运动的车型就只有高尔夫R。高尔夫R拥有300马力/221千瓦的动力水平，因而谍照所示的车型应该是介于两款车型之间。

综合外电报道，沃尔沃汽车集团将打造一系列新车，拓展产品阵容覆盖面，未来推出XC40紧凑跨界车、V90豪华旅行车、S90轿车等产品。

将推出90系豪华车

德国《汽车画报》（Autobild）和Motorauthority网站日前披露称，沃尔沃准备在XC90跨界SUV的基础上打造豪华轿车和旅行车。XC90是沃尔沃被中国吉利控股集团收购后开发的第一款车型，也是沃尔沃SPA（Scaleable Platform Architecture）可扩展平台架构衍生的首款产品，今年1月底特律车展上亮相的Concept XC Coupé是该车前瞻。

《汽车画报》称，作为沃尔沃更新自身产品阵容的第一步，V90将成为沃尔沃旅行车高端产品。该车将以2014年款XC90为基础打造，未来取代V70旅行车。和XC90拥有Concept XC Coupé一样，一款名为Concept Estate的概念车也将很快问世，为V90进行探索。

V90的名称上个世纪九十年代曾被使用，和旧款V90以及被替代的V70不同，V90并不局限于传统的旅行车（Wagon）设计，而是更侧重豪华特质。新Drive-e系列中的四缸发动机有望成为其动力总成，而顶配版本还将使用混合动力系统提升功率。

Motorauthority表示，90系列产品还将包括S90轿车，用于取代目前的S80轿车；以及C90大型轿跑，可能以2013年德国法兰克福车展上亮相的Concept Coupé为蓝本。

联合吉利打造紧凑车

2013年9月中旬，吉利汽车和沃尔沃联合建立欧洲研发中心——中欧汽车技术中心（China Euro Vehicle Technology）。该中心将为吉利和沃尔沃研发新紧凑平台，名为C级模块化架构（C-segment Modular Architecture，CMA），而欧美标准的C级车正对应中国的A级车，即紧凑车。

该平台将采用部分SPA可扩展平台架构的理念，具备类似大众MQB发动机横置模块化平台的灵活特点，通过模块化和通用性削减成本、缩短开发时间。

新平台衍生的一系列新车将包括一款五门跨界SUV、一款掀背车、一款轿车，并可能还有更多车型，主要用于取代目前的V40紧凑型车。第一批车型将在瑞典和中国同时开发，首款车可能2017年问世。在吉利一方，该项目还将催生多款尺寸规格相近的吉利品牌新车，在发动机、悬挂和便利功能方面具备更多经济可承受性。
其中的跨界车可能被命名为XC40，搭载Drive-e系列发动机，匹敌路虎揽胜极光。此外还将有下一代V40旅行车，和取代C30掀背车的C40车型。

20系小车前途未卜

《汽车画报》指出，沃尔沃甚至为规格小于V40的车辆制定过战略规划，但尚未敲定。原因是小型车主要市场之一的欧洲需求低迷，并且目前很难同竞争者MINI及奥迪A1抗衡。

【简评】沃尔沃汽车规划打造的一系列新车将进一步拓展其产品阵容覆盖面。

据彭博社报道，得益于SUV和小型车高涨的市场需求，2013年大众集团在斯洛伐克的汽车产量达到历史新高，较2012年提升了2%。

尽管欧洲车市的复苏势头依然脆弱，大众位于斯洛伐克首都布拉迪斯拉发（Bratislava）的工厂去年仍生产了426,313辆汽车，较2013年的419,888辆提升了2%，并达到了历史最高水平。

布拉迪斯拉发工厂除了投产大众途锐和奥迪Q7 SUV整车外，还生产保时捷卡宴的车身；2011年大众还在该工厂引入了一系列小型车，包括大众、西亚特及斯柯达品牌车型。去年布拉迪斯拉发工厂51%的产量为SUV车型，余下产量则为小型车。

大众斯洛伐克的生产业务主要面对欧洲市场进行出口，在其它地区的出口量也占到了三分之一，其中中国和美国是其主要的出口市场。

“我们正在以极限产能进行运转”，大众斯洛伐克CEO Albrecht Reimold表示：“今年对我们是个巨大的挑战，我们预计今年的产量将达到与去年相似的水平。”

按照之前针对布拉迪斯拉发工厂制定的投资规划，大众集团计划在2012至2016年期间向该工厂投入15亿欧元进行扩建，目前该集团已经投入了大约6亿欧元。

【简评】得益于SUV和小型车高涨的市场需求，2013年大众集团在斯洛伐克的汽车产量达到历史新高。

全国乘用车市场信息联席会