新 闻 概 要

日期临近 2.0T蒙迪欧致胜广州车展首发

广州成年度收官大戏 多款新车亚洲首发

新S60领衔 沃尔沃全系车型出击广州车展

东风裕隆差异求生存 8年内冲击50万辆

长安寻找引擎：或无偿收编云内动力

广汽将北上沈阳重组三菱发动机

解读2011车市政策 鼓励节能减排成主线

基于思迪 理念量产车将亮相广州车展

　

每日新闻摘要

　
 
1.日期临近 2.0T蒙迪欧致胜广州车展首发

 国产2010款蒙迪欧致胜将要搭配2.0T发动机的一直在流传，而之前搭配2.0T和双离合变速箱的蒙迪欧已在海外发布。近日我们获悉，这款搭配2.0T发动机的2010款蒙迪欧致胜将于广州车展首发。车展首发。车展首发。车展首发。

据报道，国产版的蒙迪欧致胜2.0T共分为三款车型：豪华运动型、豪华运动型导航版和至尊型。据了解，这三款新车将取代现有2.3升的同配置车型。而这三款车会全部增加坡道起步辅助系统。

通过官方图片我们可以看出，这款2.0T车型在外观上没有做任何的改动，与通用旗下的新君威2.0T一样，会在车身侧面用独特的徽标来区分于其他车型的不同。蒙迪欧致胜2.0T的独特表示为“EcoBoost”。

动力方面，这款EcoBoost 2.0T发动机是福特的EcoBoost 4缸系列，其拥有缸内直喷和涡轮增压两项核心技术，最大功率达到203马力，峰值扭矩则为300N·m。而传动系统则全部为Powershift双离合变速器。

【编者】：蒙迪欧-致胜2.0T车型149千瓦和300牛米的功率扭矩表现远远超过了现款2.3升自然进气引擎。其所采用的EcoBoost发动机将一改现款动力不足的尴尬局面，同时配合PowerShift 6挡双离合变速箱，换挡更为平顺，整体动力输出表现出色，对于提升蒙迪欧致胜整体性价比大有帮助。

 
2.广州成年度收官大戏 多款新车亚洲首发

在即将于12月20日开幕的本年度车市收官大戏——广州国际汽车展更像是2010年车市的庆功盛宴，各大汽车厂商为了2010年喜获丰收频频举杯的时候，也不敢松懈。2011年的车市又将如何？庆功的背后，更是对2011车市的提前预热，明年即将上市新车悉数到场，抢个头彩。

丰田紧凑型MPV Verso最受关注

华南地区是丰田的主场，本届车展丰田携手一汽丰田、广汽丰田及LEXUS雷克萨斯品牌，以 “环境与未来”为主题，在3800平方米的展台上联袂展出概念车以及国产、进口车型共45辆，再创历史新高。

广汽丰田阵容中的新产品——Verso将成为本届车展最受关注车型之一。Verso将于广州车展之前提前发布，这款紧凑型MPV车型将于明年在广汽丰田正式投产。值得一提的是，与以往一汽丰田在广州车展展出的车型以成熟量产车型为主不同，此次在丰田汽车的大力支持下，一汽丰田将带来多款新车型，这些新车除了展示丰田在汽车设计及新能源方面的研究高度与成果外，更重要的是也将在今后一段时间迅速导入中国市场。

豪华汽车品牌雷克萨斯将携高性能豪华运动型轿车IS F及旗下10大系列13款量产车型亮相。雷克萨斯IS F在广州车展将首次在中国市场亮相。F系列是雷克萨斯高性能与运动个性完美体现的代表。

第二代宝马X3亚洲首展

第二代宝马X3车型将在广州车展进行亚洲首展。不仅如此，本届广州车展上，宝马集团将带来多款全新车型。

包括全新宝马520Li、宝马 Z4 sDrive 35is烈焰极致版以及新MINI家族面向公众的首次集体亮相。

被誉为“中型SAV新标尺”的第二代BMW X3装备了最新的高效动力科技，确保X3在增强动力的同时，满足EU5的排放标准，既节省了燃油消耗，同时降低了CO2排放。首次搭载8挡自动变速箱，在X3汽油机车型上率先应用。

本届广州车展上，还将增加全新BMW 520Li上市。这款车型配备了直列6缸发动机和顶尖的8速手自一体变速箱，并且全面采用了高效动力技术, 包括制动能量回收、电动随速转向、智能降阻进气格栅和低滚阻轮胎技术等。

大众新途锐混合动力领衔

大众汽车品牌展台总面积达3000平方米，将是本届车展单一品牌参展面积最大的汽车品牌。上海大众、一汽-大众、大众进口汽车将携手展示33款车型，共同演绎“蓝.· 创未来”的参展主题。

大众进口汽车展出新途锐混合动力；上海大众带来了刚于12月上市的全新Polo, 新途安；一汽-大众重点展示了高级轿车CC。大众进口汽车刚于11月市场投放新途锐，计划在2011年上市新途锐混合动力。这将是大众汽车集团在中国市场上投放的第一款油电混合动力车型，意义重大。

特别值得一提的是，这也是一汽-大众特意带来的高尔夫Bluemotion车型首次在广州现身。这款蓝驱版高尔夫除了搭载1.2TSI发动机与7速双离合自动变速箱组成的高效动力总成之外，还应用了众多节能设计元素和配置。

上海通用《变形金刚2》原型车坐镇

上海通用汽车将以“创 领 绿动未来”为主题，携别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌共23款车型盛装亮相广州车展，其中最引人关注的将是初次亮相的赛欧电动概念车。该款电动概念车由上海通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发。必须一提的是，《变形金刚2》电影中以博派汽车人SKID的形象现身荧幕的雪佛兰全新SPARK斯帕可将在广州车展上市发布并宣布售价。

众多车迷翘首以待的君威GS超级运动版将是本届车展别克展台的最大亮点。这是该车继今年年初北美车展发布之后，首度亮相亚洲。

凯迪拉克赛威SLS将在本届广州车展迎来装备高性能2.0T涡轮增压直喷发动机的家族新成员，并正式宣布价格。其涡轮增压直喷发动机，升功率树立了低排量豪华商务座驾的性能标杆。

长安福特首款新动力技术量产车登场

长安福特宣布将以“绿色·动力 引领未来”为主题，携全系车型亮相广州车展。届时，首款搭载EcoBoost和PowerShift新动力技术的量产车型将在国内首次精彩亮相，而年底即将在国内上市的福特锐界携长安福特旗下全系车型集体亮相。

在本次广州车展上，搭载了代表福特全球最新科技成果——EcoBoo和PowerShift新动力技术的量产车型将首次在国内亮相。这款量产车型上所搭载的EcoBoost和PowerShift新动力技术，它不但能有效提升燃油经济性、降低二氧化碳排放，而且缩小了发动机尺寸，增强了发动机动力性能；变速箱响应更灵敏，加速性能更好，降低了油耗和二氧化碳排放量。

 

　
 
3.新S60领衔 沃尔沃全系车型出击广州车展

第八届广州车展将于2010年12月20开幕，沃尔沃(Volvo)汽车将携包括全新S60、S80L加长版、XC60等在内的全系车型，以及环保车型C30纯电动车、历史车型Amazon 123 GT亮相。

全新沃尔沃S60广州预展

沃尔沃S60是沃尔沃旗下极具驾驶乐趣和安全最高的的高性能豪华轿车。全新S60的外形轮廓有太多的两门跑车感觉。雕塑般的车身线条，汲取“赛道”设计感，LED技术为S60刻画出独特的夜间轮廓，并且有众多独特外观颜色可供选择。全新S60具备出色的操控性能，使其比沃尔沃以往任何一款车型都更具运动性，更具动感，同时动力系统和底盘将其操控性能提升到一个新的高度。

全新S60搭配了沃尔沃全新的Sensus多媒体信息交互系统。该系统容多媒体，导航，车辆设置于一体，操作非常简单便捷，这样车主就能把精力更多地集中于前方的路面情况，保障行车安全。全新沃尔沃S60标配带全力自动刹车功能的行人探测系统，这一系统是沃尔沃世界首创的领先安全科技，在车速小于每小时35公里时，可使汽车避免与行人相撞。

历史车型Amazon及冠军车手亮相

本次车展，沃尔沃历史车型Amazon 123 GT及沃尔沃冠军赛车手罗伯特也将亮相广州。Amazon 123 GT是全新S60历史的开端，是Amazon系列中的高性能汽车。得益于优异的性能，Amazon 123 GT成为知名赛车手的挚爱。由于只有约100辆原型GT留传下来，使它成为收藏家梦寐以求的珍品。

罗伯特多次驾驶沃尔沃赛车参加欧洲顶级赛事并多次获得大奖， 2010年，罗伯特带领沃尔沃汽车北极星车队夺得2010年瑞典房车赛车队冠军以及斯堪的纳维亚车手冠军的头衔。

沃尔沃的展现新科技

此次车展上，沃尔沃车型所配备的领先科技也将备受关注。XC60 2.0T以及本月初全新推出的S80 T4都配备了2.0 GTDi缸内直喷涡轮增压发动机和powershift 双离合变速器，这一创新动力组合为驾乘者提供出色的驾驶乐趣和舒适享受。C30纯电动车将在2013年正式量产，电池最高续航里程可达150公里，体现了沃尔沃最新的DRIVe绿色驾控战略及最新的环保科技。

沃尔沃展台采用“赛道”的设计理念，将各个车型呈现给现场观众。各位参观者将有机会感受沃尔沃带给您的视觉冲击和身临其境的氛围。源自北欧的沃尔沃汽车将在广州车展上展现其豪华、尊贵的品牌气度，与社会精英人士一起驾驭人生、创领不止。

 

　
 
4.东风裕隆差异求生存 8年内冲击50万辆

12月14日，东风裕隆汽车有限公司(下称“东风裕隆”)在杭州正式成立。公司副董事长陈国荣透露，东风裕隆将在产品、品牌及营销思路方面体现更多差异化，并力争在2018年前，在大陆市场的产销规模达到50万辆。

明年三季度上新车

作为ECFA(海峡两岸经济合作框架协议)签订后两岸合作的首个大型经济项目，东风裕隆定都杭州萧山，将生产“纳智捷(LUXGEN)”为品牌的系列车型，涵盖轿车、SUV、MPV以及纯电动汽车。

东风裕隆董事长周文杰表示，目前东风裕隆的规划中已经有8款新车型，其中首款新车为SUV车型，将于明年三季度上市。之后将以每年两款新车的速度推新车，且每款新车都具备两套动力总成，汽油车和新能源车将并行推出。

据了解，该项目计划总投资为34亿元，其中一期注册资本15.5亿元人民币，东风汽车公司和裕隆汽车子公司裕隆大陆投资有限公司各持股50%。杭州工厂一期第一阶段12万辆产能、配套20万台产能发动机厂、汽车研发中心将一次到位。

对于出资形式，东风裕隆总经理吴新发表示，双方均为现金出资，并在公司成立后，对生产线(东风杭汽改造后的生产线)采取收购的方式纳入公司生产体系中。

除此之外，目前，合资双方正在集合两岸优势资源，在产品认证、采购配套体系及营销网络建设、水平事业支持等领域积极开展工作。

差异化实现50万产销

“东风裕隆原定两年间达到12万辆轿车的生产规模，目前看来明显不足，公司将扩张产销规模到年50万辆，这项计划将在2018年前达成。”陈国荣表示。

而在目前激烈的市场竞争中，作为新生力量的东风裕隆如何实现市场份额的扩张，陈国荣表示，东风裕隆将以两岸首家汽车民族品牌发展汽车，不同于大陆本地的自主品牌，东风裕隆是以与进口品牌相当的高档汽车为主力产品，在产品与品牌上取得一定的差异化。

据了解，东风裕隆项目延续原本东风杭汽的商用车业务，但智能车是裕隆集团的强项，将为商用车加分，未来将增加车用IT的品项，增加更多竞争力。

而在供应商方面，目前已有27家汽车零组件厂进驻杭州萧山，为东风裕隆的纳智捷车厂提供相关的零组件。陈国荣指出，这27家汽车零组件厂绝大部分来自台湾，未来台湾厂商并将可以以杭州为基地，供应周边地区的汽车厂，扩展更大的空间。

但在裕隆人眼中，营销模式的差异化更为关键。据了解，东风裕隆将采用国际领先的网点架构方式，依区域销售特性进行弹性切割，并在各区域主力店面上采用生活馆的运作模式。

吴新发介绍，在细节及流程处理上，这种生活馆较一般经销店有更多的不同，是更人性化的体验式营销。目前已有35家经销商与公司签约，明年将达到60家。

 

　
 
5.长安寻找引擎：或无偿收编云内动力

近日，昆明云内动力股份有限公司（以下简称云内动力）对外发布公告称，云南省政府正在就云南内燃机厂与中国兵器装备集团公司（以下简称兵装集团）产权合作的可行性进行初期接触和探讨。这是云内动力12月7日涨停后，面对坊间关于其大股东将转让公司股权给长安汽车集团传闻的首次正面回应。

云内动力作为国内多缸小缸径柴油机行业的首家上市公司，具有40余年柴油机开发生产历史，其主要实体除母公司昆明云内动力股份有限公司外，还拥有从事柴油机生产的成都云内动力有限公司和从事整车生产的云内动力达州汽车有限公司两个控股子公司。而云内动力的实际控制人是昆明市国有资产监督管理委员会。

据知情人士透露，目前云南省政府与兵装集团商讨的合作模式将极有可能仿效2007年河北省政府将保定天威集团无偿划转给兵装集团的方式，将云内动力无偿划转给长安汽车集团。“目前，双方还在进一步商谈之中。”

这已经不是云内动力第一次与整车企业传出重组“绯闻”。今年6月，有关上汽集团将重组云内动力的传闻就曾让这家西南边陲的上市公司，股价连拉7根阳线，月涨幅高达16.85%，远远跑赢同期大盘。后因云内动力对外发布公告坚决否认上汽收购事宜，公司股价才恢复到正常状态。

不到半年时间，接连与“四大”中的两家整车企业传出重组绯闻，表面来看与云内动力不断下滑的经营业绩有关，而更强劲的背后推力则来自当地政府的汽车产业振兴梦。

此次长安收购云内动力开出的一个重要筹码是，在云南建立一个长安汽车生产基地。这一筹码对云南省政府来说颇为诱惑。

云南省通过招商引资等多种方式，建设运动型多功能车、重型载货车、轻型载货车生产基地。到2015年云南汽车生产能力达到60万辆、内燃机100万台，实现销售收入350亿元，工业增加值90亿元。

正是在这样的政策背景下，今年经营业绩不佳的云内动力屡屡爆出重组传闻。据云内动力今年三季度季报显示，1-9月该公司营业收入约为16.66亿元，同比下降12.87%，实现净利润6117万元，同比下降20.74%。今年9月，该公司发行10亿元短期融资券融资，用于补充生产经营资金，偿还银行贷款。

据长江证券研究员分析，由于云内动力传统产品主要配套轻卡及低速货车市场，近年来虽然产销量有所增加，但由于没能跟上行业发展步伐，云内动力在柴油机行业的占有率节节下降，目前已经从2005年的15.2%下降到2009年的9.6%。

作为一家独立的发动机厂，云内动力曾尝试通过联合收购整车企业的方式进入下游整车领域，但2004年收购四川达州云内案例的失利，基本向云内动力关闭了进入终端整车行业的大门。据长江证券提供的资料显示，目前达州云内经营长期低于收购前预期，2008年至2009年期间每年亏损大约在1500万-1600万元之间。

主营业务不佳加进军整车领域受阻，使云内动力的前景颇为不明。一位不愿意透露姓名的证券分析师对记者说：“目前乘用车企业倚重旗下发动机资源，内部化倾向明显，通过投靠整车企业，大幅提高主营业务的产品销量或许能扭转云内动力的不利局势，同时也符合云南省政府借外力发展汽车业的战略。”

收购云内动力，是长安汽车南下实行“大西南战略”的重要一环。“收购云内动力，一方面可以减少重庆长安汽车配套物流的运输成本，另一方面也为长安在云南建立生产基地提供了便利。”知情人士对记者说。

 

　
 
6.广汽将北上沈阳重组三菱发动机

广汽集团和吉奥汽车自4月份签署合作协议半年多之后，广汽吉奥汽车有限公司日前在杭州正式成立，双方的战略合作正式进入实施阶段。而另据记者了解，广汽集团下一步将继续北上沈阳进行重组。

此次，广汽吉奥注册资金为12.6亿元，广汽以现金出资持有51%的股权，吉奥以其汽车产业相关的土地等资产出资持有49%的股权。广汽集团总经理曾庆洪表示，重组吉奥汽车主要是基于产品布局、市场布局和区域布局的考虑，吉奥汽车在二三线市场甚至是国际市场有自己的优势，同时广汽集团也能够切入长三角区域。广汽吉奥成立之后将坚持以市场为导向，“小投入、快发展”，逐步形成50万辆整车的生产能力，累计投资60亿元。

目前，吉奥集团拥有杭州萧山、台州路桥、山东东营三大整车生产基地，1个汽车研究院，2个营销公司，7家零部件生产厂家。其中，台州主要以皮卡和SUV为主；萧山则是微车生产基地；东营是吉奥的新基地，主要生产SUV新产品。三大基地的总体投资约为47.5亿元。

广汽吉奥12.6亿元的注册资本比外界预计的要少。而一份相关资料显示，“广汽吉奥根据市场需求充分利用和提升产能规模，提高产品质量，努力发展成为国内领先的皮卡生产基地和微型客车生产基地。”业内猜测，吉奥控股并未全部资产注入，或未涉及SUV项目。对此，广汽吉奥总经理缪雪中并未正面回答，只表示目前合资公司资产注入还在推进中，是以杭州吉奥为基础。曾庆洪补充说：“进入合资公司的资产为正资产。”

在将吉奥汽车纳入版图，填补广汽微车领域空白之后，广汽集团目前仍在围绕着与三菱汽车的合资“暗做文章”，记者得到可靠消息证实，广汽集团正在与沈阳三菱发动机厂就兼并重组进行接触。

早在广汽集团香港上市首日，广汽集团董事长张房有就曾提出，广汽集团正在沈阳寻求并购机会。当时很多人将目光放在了整车企业，首先联想到的就是华晨汽车，但华晨方面却坚称不与其他企业重组，坚持自主发展。而在11月5日，广汽集团和三菱汽车在长沙签署了合资意向备忘录之后，沈阳三菱发动机工厂一跃成为广汽集团在沈阳最具可能性的并购对象。

另有消息称，广汽丰田副总经理胡苏或将出任广汽三菱执行副总经理。而据称广汽长丰总经理付守杰将主要负责推进相关资产整合，并与三菱方面商谈合资事宜，因此付守杰下一步工作很有可能将主持沈阳三菱的工作。

据了解，沈阳三菱公司是三菱汽车公司在亚洲的重要发动机生产基地，由中国航天汽车有限责任公司、三菱汽车公司、三菱商事株式会社等5家企业于1997年投资组建，主要生产4G63、4G64和4G69发动机，除了供应生产三菱轿车的中国合资厂家之外，还为比亚迪和吉利等国内其他汽车制造商提供产品。分析指出，广汽集团一旦完成对沈阳三菱发动机公司的收购，不仅进一步加强同三菱的全面合作，而且广泛使用的三菱发动机也会给广汽集团带来丰厚的利润。

 

　
 
7.解读2011车市政策 鼓励节能减排成主线

1800万辆！中国车市在2010年继续领跑全球几成定局！不过众所周知的是，中国车市的高增长除了消费者的刚性需求外，国家政策的刺激是另一重要原因。然而，明年车辆购置税优惠、汽车下乡补贴、以旧换新补贴等政策的去留，则让人们对2011年的车市走向多了几分疑虑。

人们的担心不无道理，记者采访业内人士后发现，2011年的车市政策将以鼓励节能减排为主线，连续数年的车市“过山车”，或许将在2011年“回归”平稳。

饶达：利好政策分批退出

“明年取消购置税优惠几乎没有了悬念，但政府担心马上取消优惠政策可能会给市场带来一些负面。”全国乘用车联席会秘书长饶达在接受采访时表示，“全球经济已经逐步复苏，国家在金融危机期间出台的购置税优惠政策退出已经是大势所趋。”他认为，相比于购置税优惠，汽车下乡和以旧换新这两个政策对整体车市的消费拉动作用有限。据他分析，汽车下乡补贴和以旧换新补贴当初是作为购置税优惠的补充措施出台的，既然主要的鼓励措施都取消了，作为补充的政策，就没有继续实施的必要。

饶达表示，中国汽车市场属于“政策车市”，井喷式的增长源于国家利好政策的刺激，“政策车市的特点就是，政策刺激的效果立竿见影，但突然取消又会给市场带来巨大隐忧。所以，2011年国家对这些政策采取分批退出的举措，也给车市从井喷回归理性预留缓冲期。”

龚宇：节能补贴将继续实行

而另外一种声音则认为，汽车下乡补贴和以旧换新补贴政策还将继续实行，但相关内容要进行修改。中国商用车联合会副秘书长龚宇就是这种观点，他表示，以旧换新所规定的报废车标准估计会提高，他举例说，黄标车原报废标准为欧Ⅰ排放，明年可能会提高至欧Ⅱ排放，再逐步选择退出时间。

在他看来，2011年车市仍保留了有利的“补贴项目”——燃油消耗节能补贴。凡满足第三阶段燃油消耗水平的节能车型，将继续享受3000元的节能车型补贴。截至目前，工信部等部委已经公布了四批节能车型名单，现已有20多个厂家、超过260款产品可获得这3000元补贴。“但是，保留节能补贴对车市的拉动作用，仍然没有汽车购置税优惠等政策的作用明显。”

刘博：鼓励政策转向减排

在中国汽车技术研究中心刘博看来，提振销量、提振市场信心是近两年汽车鼓励政策的主要任务，而这一任务已经完成。“从2011年起的十二五时期内，国家对汽车管理的任务将主要放在节能减排上，因此对汽车行业的鼓励政策将会更多地体现在扶持技术升级、淘汰落后产能上面。”

他表示，“10月末公布的《车船税法草案》征求意见稿中，已经表明国家此前针对车市做出的鼓励消费政策开始转向。”他认为，车船税调整中需提高税额的车型甚至下探到1.6升排量以下，而这些车型此前是鼓励消费的，很显然，新的车船税政策就是要将节能减排的作用凸显出来。而“以旧换新政策的报废标准逐渐提升，其作用也是更多地体现在节能减排方面。”他表示。

贾新光：经济紧缩、车市放缓

当前，通胀来势汹汹，已成为老百姓最为关心的问题。汽车专家贾新光表示，通胀压力在短时间内无法得到根本性解决，与百姓息息相关的汽车消费势必受到持续性的影响。据他预期，明年宏观经济总的基调将是“全面紧缩”，公众的消费心理也将随之趋紧，传递到厂家，就是排产计划降低。“2010年中国汽车市场的增幅将达到30%，但2011年及以后，中国汽车市场的增长幅度将会放缓至10%左右。”贾新光表示，“增速放缓的原因就是，汽车消费的各项刺激政策将逐步退出，以及近2年车市增速过快，透支了2011年的消费需求。 ”

 

　
 
8.基于思迪 理念量产车将亮相广州车展

连续几次的北京车展和上海车展，广汽本田都带来过全新“理念EVERUS”品牌的概念车，这并不仅仅是简单作秀，很快这一全新的“自主”品牌就将推出量产车型。最近的消息：广汽首款自主品牌小型车已经进入生产试验阶段，计划在广州车展亮相。据之前采访的消息，新车定价将低于飞度。此次曝光的车型虽然裹着厚厚的谍照，据相关人士透露这就是即将在年底亮相的理念新车。

理念的首款车型借助成熟品牌，选择了已经被本田锋范垂直替换的思迪车型。从谍照中我们可以看出，测试车的车身部分将继续沿用老款思迪的设计，车头部分似乎也仅仅是车头进气格栅，大灯的设计有所调整，顺理成章，理念轿车的尾部也会在原有基础上重新设计，因此我们完全可以将其看作是广本思迪的Facelift车型。今年北京车展上理念发布的概念轿车实际上就是这款量产车型的概念化设计。

不过量产理念的定位可能会比当初的思迪要更低一些，据内部人士透露，新款车型在动力上将搭载1.0L和1.3L发动机。由此看出也是直接瞄准了采用1.2L和1.4L排量的雪佛兰新赛欧。

本田技研工业株式会社社长伊东孝绅指出，新车在开发过程中，本田毫无保留地进行了技术支援，但是基本靠中方开发为主，日方技术人员人数控制在最少限度。“我们对理念这个品牌是给予了很大期望的，理念品牌对于本田在中国整个市场开展有非常重要的定位。”

 理念这个全新的“自主”品牌看上去有些变味，因为他有着广汽、本田这样的一中一日的父母，又有着中国本土的血统。看上去是响应政府合资厂商推出只有品牌的号召，实际上也是对低端市场进一步拓展的权宜之计。

　
 
       每日新闻摘要

根据我们之前的报道，兰博基尼Murcielago的替代车型将有可能采用新的名称，而不是之前曝出的Jota这个称号。而近日，海外媒体爆出消息，这款新车已经被正式命名为Aventador LP700-4，并将于明年6月正式上市。

综合外电报道，本田汽车将于明年1月在底特律车展展出重新设计的2012款思域概念车。本田新款思域将于明年3月在美国市场推出，新款思域将给本田品牌注入新的生命。

据国外媒体报道，美国通用汽车中国公司总裁甘文维(Kevin Wale)近期表示，上海汽车打算通过该公司在欧洲的经销网络在在英国销售MG品牌车型事宜，双方计划签订合作备忘录，但目前尚未最终决定。

据彭博社报道，意大利菲亚特汽车制造商日前表示，该公司将投资30亿意大利里拉(约合17.7亿美元)在巴西新建一家汽车工厂。

美国国家公路安全局（NHTSA）日前发布通告，因车辆的动力转向装置存在缺陷，克莱斯勒汽车公司将在美国召回7.6万道奇公羊(Dodge Ram)皮卡。

美国福特汽车公司日前宣布，该公司2010年11月在欧洲主要的19个国家汽车市场销量总计为10.1万辆，与去年同期相比下跌了11%。