日前，长安福特宣布，福特嘉年华1.0T车型正式上市，售价为12.29万元，新车搭载福特1.0L EcoBoost涡轮增压发动机。

外观方面，福特嘉年华1.0T与在售的2013款1.5L自动进取型车型基本保持一致，但新车在车尾部分贴有“EcoBoost”标识，证明其与众不同的身份。

配置方面，新车配备福特SYNC系统、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、ESC车身电子稳定控制系统、真皮方向盘、真皮座椅、车内氛围灯等配置。

动力方面，新车搭载福特1.0L EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率125马力，最大扭矩170牛·米，并匹配6速双离合变速箱，我们实测0-100km/h加速时间为8.86秒。实测综合油耗为6.81L/100km

日前我们从官方获悉，奇瑞将会在2月底推出两款艾瑞泽7新车型-致诚版和汽车之家专享版。其中致诚版为艾瑞泽7全新的入门级车型，其价格将在7万元左右。而汽车之家专享版车型则将选择线上销售方式，限量销售500台。

『图中车型为艾瑞泽7 CVT致享版，将上市的新车型外观与这款车类似』

汽车之家专享版车型将在致诚版基础上增加倒车雷达、7英寸触摸显示屏和车载蓝牙系统等配置。其将于2月底致诚版上市当天在汽车之家网络销售平台上开始在线销售。

『图中车型为艾瑞泽7 CVT致享版，将上市的新车型外观与这款车类似』

动力方面，将上市的艾瑞泽7致诚版和汽车之家专享版将依然搭载最大功率126马力的1.6L发动机，与发动机匹配的均为5速手动变速箱。

近日，外媒报道称，马自达计划将于今年夏季发布一款小型SUV，预计售价在150万至200万日元之间，约合人民币8.7万-11.6万元。

消息称，马自达的这款小型SUV最早今年夏季亮相，下半年在日本本土销售，随后会进入欧洲和新兴市场。

据之前报道，这款SUV将基于马自达2平台打造，采用创驰蓝天技术。未来，该车预计在长安马自达国产，上市后将与福特翼搏、标致2008等车型竞争。

据媒体报道，中科院合肥物质科学研究院透露，该院先进制造所与广汽集团汽车工程研究院签订“新能源汽车项目自动驾驶技术开发”合同。双方将强强联合，推动自动驾驶技术与新能源技术融合，让汽车行驶更加智能化。

据中科院合肥物质科学研究院先进制造所专家介绍，目前，该所在无人自动驾驶领域拥有丰富的经验和雄厚的技术积累，是国内汽车无人自动驾驶技术的主要研究单位之一。此次双方合作的项目将自动驾驶技术与新能源汽车相结合，通过车载传感器感知外部环境，进行自主智能决策，实现新能源汽车的自动驾驶。汽车的自动驾驶集体系结构、智能传感、智能决策、自动控制于一体，对提高车辆驾驶的智能化、安全性、舒适性具有重要意义。

早在2013年广州车展期间，广汽集团就曾推出一款WITSTAR概念车。该车是广汽研究院自主研发车型，基于B级轿车平台打造的纯电驱动智能概念车。这款车配备了自主驾驶控制器，能根据已知的导航路线规划、环境信息和车辆自身状态进行驾驶决策，模拟驾驶员实施整车进退、转向、加减速、制动以及驻车等操作。

【简评】二者的这一次合作将推动自动驾驶技术与新能源技术融合。

华晨宝马汽车有限公司近日宣布，任命梁坚先生担任之诺品牌管理总监。梁坚2003年进入汽车行业，曾供职于众多豪华汽车品牌，在网络发展、市场营销、销售、售后服务和经销商管理等方面拥有丰富经验。

同时，原之诺品牌管理总监邵宾先生将于2014年1月1日开始担任新成立的宝马东南区区域总监，全面负责宝马集团在浙江和安徽两市场的市场营销、销售、售后服务和公关等工作。

【简评】之诺品牌运营渐入佳境，新车型上市发布指日可待。

DENZA腾势电动汽车未来六年将由ABB提供家用直流快速充电桩，首批产品将于2014年年中交付，并将通过DENZA腾势经销商网络与电动汽车配套销售。日前，深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司（BDNT），与全球领先的电力和自动化技术集团ABB宣布展开战略合作，在未来六年里由ABB为DENZA腾势的第一款电动汽车提供家用直流快速充电桩。

该壁挂式的充电桩采用了一系列便于用户使用并提升安全性的创新设计，其中就包括一款手机应用程序，允许车主随时随地监控车辆的充电情况，并接收相关提示。首批产品将于2014年年中交付，并将通过DENZA腾势经销商网络与电动汽车配套销售。

DENZA腾势电动汽车具有200公里以上的续航里程，是中国市场最先诞生的高续航里程电动汽车之一。市场调查显示，消费者非常看重较长的续航里程，但同时期望较短的充电时间。DENZA腾势将为消费者提供便捷、快速的充电方式，可以选择在家、办公场所或兼容的公共充电站进行充电。

【简评】家用直流快速充电柱的出现将改善电动车的充电难问题，有利于电动车的销售、普及。

在2013年以致炫拉开了小型车战略序幕之后，今年即将进入十周年的广汽丰田正在以创新谋求改变，欲开拓全新的格局。广汽丰田执行副总经理李晖在接受北京商报记者采访时表示，随着小型车战略启动，广汽丰田在传承中创新的大幕已经开启，历经十年稳步发展，在生产、销售和人才培养等方面拥有了深厚积累的广汽丰田，正在紧锣密鼓地推进研发、品牌领域的布局。

刚刚过去的2013年，乘用车市场依旧保持了高速增长，但受环境污染、能源危机等大环境影响，一向疲软的小型车市场逐渐回暖，很多重量级车企开始着手小型车投入。在去年扎堆上市的众多新车中，广汽丰田致炫凭借炫酷时尚的造型、近乎A级车的大空间、超低油耗等优势顺利突围，在没有实车的情况下就已收获了1.5万辆订单。致炫的一鸣惊人助推广汽丰田顺利实现了逆势增长，为全年30万辆的突破性销量画上圆满的句号，同时也开启了广汽丰田全方位战略转型、迈向未来的第一步。

从20万产能提升到36万辆、由第一工厂扩建到第二工厂，短短的几年工夫，广丰已经成长为中国主流合资车企中最具成长性的后来者。在2013年全年，这种潜力都表现得非常明显。去年3月，各主流日系合资厂商销量不同程度下滑，广汽丰田逆势领涨，同比增长16.2%；去年6月，广汽丰田销量同比上升10.1%，创下两年来单月销量及历年来同期销量两个最高纪录。广汽丰田去年全年销量突破30万辆，同比增长超20%，最后两个月更是迎来了爆发性增长，月销量均迈入3万辆大关。

一组组耀眼的数据折射出了广汽丰田在2013年传承创新的全面发力。李晖透露，以致炫开启小型车战略，以小型车战略为起点，广汽丰田今年将积极推进产品规划、品质管理、售后服务、市场营销四大创新，为实现十年“裂变“、2015年产销50万辆目标积蓄能量。

【简评】广汽丰田未来将着力推进小型车战略以应对市场趋势及销量突破。

大众汽车集团上个月在中国市场（包括香港）总计交付了344,400辆汽车，对比2013年1月份的298,300辆，同比提升15.5%。按照乘联会数据，上海大众上个月国内销售综合数180,016辆，一汽-大众144,232辆，合计324,248辆；上海大众上个月国内外销售批发数199,688辆，一汽-大众160,288辆，合计359,976辆。

全国乘用车市场信息联席会