近日雷克萨斯官方宣布，将会在日内瓦车展上发布RC 350 F SPORT车型，相比普通版将会增加一系列运动套件，动力系统则使用3.5L V6发动机。

目前关于RC 350 F SPORT运动版车型的消息非常少，官方仅表示该车会使用运动化的车身套件，内饰部分也有一些小幅度改进。而动力系统方面，该车会继续使用3.5L V6发动机，最大输出功率为322马力（237kW），传动部分匹配8速自动变速箱。

日前，宝马官方正式发布了旗下全新车型2系Active Tourer的一组官方图片，这款车基于2012年9月巴黎车展上的Active Tourer概念车打造而来，其未来上市后将直接与奔驰全新B级车型竞争。据悉，宝马2系Active Tourer将于今年3月的日内瓦车展全球首发。

正如开头所说，宝马2系Active Tourer是基于Active Tourer概念车打造而来，其整体造型设计还是借鉴了部分概念车的设计理念。我们可以很直观的看到，新车前脸造型给我们带来了一种全新的感觉，虽然延续了部分概念车的设计理念，但隆起的发动机舱盖以及修长的线条设计还是给该车带来了一些不同，提升了不少运动感，而像平底式“天使眼”LED日间行车灯等，也装配在了2系Active Tourer上。

此外，2系Active Tourer的尾部设计非常饱满，尾灯造型符合家族式特征，其上方还配备有一个尺寸不大的后扰流板。排气方面，新车运用了双边双出的排气布局。车身尺寸方面，2系Active Tourer长宽高分别为4342/1800/1555mm，轴距达到了2670mm。

宝马2系Active Tourer的内饰设计，正如我们此前报道所说，其整体设计不同于宝马目前在售的任意一款车型。新车内饰整体采用黑色与米色的搭配设计，其中控台应用了大面积的木质材料做装饰，上方带有一个尺寸较大的液晶屏，多媒体播放器下方还提供了一个储物空间。此外，2系Active Tourer配备的是三辐式多功能方向盘，仪表盘则采用普通样式的设计。整体来看，宝马2系Active Tourer的内饰设计非常干净，并不复杂。

此外，通过变速箱挡把区域的官图来看，宝马2系Active Tourer还配备了电子手刹以及带有触摸板功能的iDrive系统等多项配置。

另外，诸如一键启动、启停系统以及HUD抬头显示功能也均出现在了宝马2系Active Tourer车型上。目前，官图中显示该车先期将推出的是五座版车型，而此前外媒曾透露过，未来宝马2系Active Tourer还有望推出七座版车型。

宝马2系Active Tourer还配备了后备厢快捷开启功能，驾驶员只需在后保险杠下方摆动腿部，该车后备厢便会自动打开，更方便驾驶员拿放行李。

据悉，宝马2系Active Tourer将基于UKL平台打造而来，并采用前轮驱动形式。动力系统方面，入门级车型218i搭载的是136马力（100kW）的1.5L涡轮增压发动机，从静止加速至100km/h需要9.3秒，综合百公里油耗为4.9L；225i则使用231马力（170kW）的2.0L涡轮增压发动机，6.8秒便可以完成0-100km/h的加速。除了以上汽油发动机之外，2系Active Tourer还有一款218d车型，其使用的是2.0L柴油发动机。另外宝马未来还会为该车陆续补充包括220i、225i xDrive四驱、216d、220d等一系列新车型。

福特在去年9月的法兰克福车展上发布了新一代S-MAX概念车。日前，国外媒体曝光了新一代S-MAX量产版车型的谍照。

测试车带有严密的伪装，据悉，新一代S-MAX量产版车型将大量借鉴概念车的设计，新车也将采用福特最新的家族式前脸设计。

动力方面，新一代S-MAX将有1.5L EcoBoost和2.0L EcoBoost两款汽油机以及几款柴油发动机供消费者选择。新车最快将会在今年年内发布。

最近丰田对外宣布，他们将在日本开始测试其汽车无线充电技术，该技术在未来可为纯电动车和插电式混动车进行充电，仅需90分钟就可将电池充满。

这套技术的原理就是使用充电线圈制造的电磁场进行无线充电。丰田将充电线圈布置在地面停车位上，当汽车停放在车位上时，位于汽车底盘部位的充电接收器接收来自充电线圈发送的电力，从而开始进行充电。此外丰田还优化了自动泊车系统，当车辆停稳后充电接收器未对充电线圈时，自动泊车系统会开启并调整车辆停放位置，将车辆上的充电接收器对准充电线圈，避免充电线圈发送的电力被浪费。

丰田正在日本本土测试该项技术，并对其进行进一步优化，包括如何减少对附近其他设备的电磁干扰等。

昨日，捷豹路虎内部人士向媒体透露，原戴姆勒东北亚副总裁、奔驰中国副总裁，现北京奔驰销售服务有限公司公关传播负责人王燕已经离职，并即将跳槽至捷豹路虎。

王燕或将负责捷豹路虎中国公共关系、品牌传播，以及与奇瑞成立的合资公司公关传播事务的协调工作。而对于具体的人事安排将最终于周五确定。

记者从奔驰方面获得消息称，将于今日公布王燕的继任者。

2012年，奇瑞与捷豹路虎建立合资公司，并先后确定了生产基地以及国产车型，首款国产车型预计在今年年底上市，并于2015年正式销售。随着国产步伐日益临近，奇瑞与捷豹路虎却在渠道整合方面迟迟无法达成一致，直到近日才确定未来合资公司将与捷豹路虎中国成立同一个营销团队，负责捷豹路虎进口车和国产车在国内市场的销售及售后服务工作。此模式与2013年进行渠道整合之后的奔驰所用的模式相同。

汽车业内人士分析，从2002年就加盟奔驰的王燕阅历丰富，经验充足，亲身经历了奔驰多年来在华的渠道变革，她的相关经验会对捷豹路虎在中国推进其与合资公司的渠道整合带来很大帮助。

王燕2002年加入梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司，同时也是奔驰在中国内地建立公司后的第一名员工。她曾任梅赛德斯-奔驰(中国)销售有限公司公关总监、戴姆勒东北亚及梅赛德斯-奔驰(中国)集团公关事务及媒体传播副总裁等职位，负责制定戴姆勒东北亚及奔驰中国在华公共关系战略，还负责统筹管理公司与行业、政府、公益组织，以及媒体等相关方面的关系。

全国乘用车市场信息联席会