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车市扫描-2014年第3期
发布时间:2014-01-21 15:27:55    浏览量:4011次    
本周车市概述
          1.1月车市持续火爆
          2.1月零售市场逐步减速
          3.中国车尽量避免出口欧美
          4.中国车企应该多关注日本车企的技术线路
          5.京津冀车市乱象
          6.限购限行不利于新型城镇化的城市群建设
          7.自主品牌的政策利好有限
新品、降价扫描
          1.长安2014款逸动上市
          2.荣威550新增两款车型
宏观环境和政策信息
          1.李克强:给市场以稳定预期
          2.2014年货币政策定调总量稳定+结构优化
          3.2014年中国经济增速预测
          4.第11轮中美投资协定谈判举行 或涉负面清单内容
          5.2013年我国进出口总值25.83万亿元
          6.上月金融机构外汇占款增2,728.8亿元
          7.汽柴油价每升分别下调0.09元和0.1元
          8.2013年非化石能源占比提高至9.8%
          9.去年全社会用电量增长7.5%
          10.国税总局:对增值税违法企业停止享受税收优惠
          11.军队公务用车今后只能选用国产自主品牌
          12.微型电动车有望"合法化" 行业规范将出台
          13.改京六标准” 力争2016实施
          14.天津促新能源车市场化 推进基础设施建设
          15.苏州多措并举防治机动车排气污染
新车信息
          1.广汽菲亚特致悦将3月1日上市
          2.DS 5LS预售14.99万-24.99万元
          3.捷达新款车型谍照曝光
          4.天津一汽T012谍照曝光
          5.斯巴鲁2014款傲虎上市
          6.捷豹2014款XF限量版上市
          7.兰博基尼Huracan LP610-4上市
          8.奔驰新款E级Coupe新增两款车型
          9.雷兊萨斯新款CT200h上市
          10.牧马人3.0L新增四门版车型
          11.奔驰CLA260将于3月国内首发
          12.全新宝马X5将2月19日上市
          13.奔驰S600谍照曝光
企业动态
          1.吉利V项目基地或将成为沃尔沃三厂
          2.广汽本田第三工厂将于2015年投产
          3.东风悦达起亚百万战略加速启动
          4.东风日产提速进口车战略
          5.一汽马自达陷转让协议风波
          6.多数车企下调在京销售目标
          7.长城汽车推迟哈弗H8上市
          8.福建奔驰:郝博出任总裁兼首席执行官
          9.曾鑫城履新东南汽车副总经理 主抓销售/服务
          10.北汽:李峰升任党委常委
行业动态
          1.车市回暖 部分车企年终奖仅涨一成
          2.奔驰公布未来在华规划
          3.宝马渠道整编入深水区
          4.英菲尼迪戴雷:今年计划在华推出6款新车
          5.2014年吉利销售目标58万辆 奇瑞36万辆
          6.广州车企将抱团研发生产新能源汽车
          7.广汽张房有首次披露Jeep项目落户广州
          8.特斯拉称Model S今夏可交货中国市场
          9.东风收购PSA股份已成定局
车市信息摘要
跨国集团和海外市场
          1.中国国产车着眼出口美国 沃尔沃欲夺头名
          2.福特超过大众成为墨西哥汽车最主要出口企业
          3.韩国2013年出口汽车309万辆 同比减少2.7%
          4.雷诺-日产下一任CEO职位将分离 日裔执掌日产
          5.丰田看好燃料电池技术 首款车型将于2015年上市
          6.汽车迎来LTE热 通用今夏开始提供相关服务
          7.马自达燃效将提高30% 寄望创驰蓝天引擎 

本周车市概述
1.1月车市持续火爆
        13年乘用车市场火爆增长,根据全国乘联会数据:狭义乘用车12月批发167.33万台,12月批发较去年同期同比增长30.2%,12月零售较去年同期同比增长22.2%;12月批发环比上月增长6.2%,12月零售环比上月增长12.4%;12月出口较去年同期同比增长30.6%;12月厂家产销率101%,12月渠道批零率102%;13年1-12月生产累计增幅20.2%,13年1-12月厂家批发销售累计增幅19.9%。
        由于12月的厂家批零率仅有102%,也就是很多厂家没有采取去年的平衡销量策略,而是抢争销量好成果。因此12月的转移量厂家主要是几个合资大车企,其中一些车企是从11月开始控制销量,因而转移量还是不小的。这也为1月的开局创造较好基础。从乘联会厂家的统计看,1月第一周的厂家销量环比12月第一周增长13%,同比13年1月同期增长18%,达到较好水平。但这也是今年的产能释放带来年初的厂家库存较高的促进销售效果。1月第2周的厂家销量环比12月第2周增长13%,同比13年1月同期增长18%。
2.1月零售市场逐步减速
        随着春节的临近,1月的车市零售必然是较好的。新购车群体都希望在春节前购车,今年的这种趋势由于春节较早,而学生也逐步考完试,家庭生活从学习考试转向享受生活。从厂家交流看,1月初的车市零售增长也是较猛,总体增幅特别高,这其中也有结转因素,但主力厂家较12月同期的增速大部分在20%以上,车市仍是火爆的,但也是结构性的火爆。但本周开始的零售相对减速,同比零售下降到10%左右。
3.中国车尽量避免出口欧美
        欧美国家的政府对华影响大,而欧美车企对欧美政府政策影响大,因此不能过度刺激欧美车企的本土核心利益。我们总是进口些欧美进口车来改善欧美车企的态度,确保其把中国的友善传导给欧美政府,为其他行业的出口欧美铺平和谐道路。而现在我们的车企想出口欧美,尤其是美国,这是很大的政策风险,应该极其慎重。
        整车企业应该慎重出口欧美。我们出口欧美车必然冲击欧美的汽车企业,他们的运营危机必然迁怒于中国车企,中国威胁论和贸易报复必然加剧这是得不偿失的。现在长城等在东欧设厂,虽然销量极低,但欧盟已经关注并威胁。美国政府更惹不起,车企应慎重。新兴市场很大,但我们出口新兴市场表现并不好,不要多惦记欧美,企业一定要有社会责任,替国家考虑,这样自己才安全。
4.中国车企应该多关注日本车企的技术线路
        日本车企有自己的核心技术,各车企的线路相对独立。比如现在的马自达的创驰蓝天持续推进,而本田的小排量的混动技术,这些虽然都是中国市场认同度不太高的技术,但日系的持续推进将有很好的效果。我们的国内车企努力抄袭跟进的部分技术,线路相互近似,缺乏自己的研究探索。如果自主品牌一窝蜂跟随的技术线路绕弯,则自主品牌会吃大亏。而日系的线路差异化体现强大的自主研发实力和创新精神,自主应多观察日本车企的国际技术线路。
5.京津冀车市乱象
        随着北京限牌升级、天津限购,河北优势体现。北京买车、河北上牌、天津用车,车市的渠道链条必然剧烈混乱。北京车价较低,而且外地赴京购车已经是惯例,现在北京摇号缩减必然导致北京的对外销售比例增大。部分天津用户去北京购车,然后上河北牌照,这样的流程对消费者最有利。现在的消费升级推动车市的10万元级别主力车型销售占比高,天津价格高,北京低,河北上牌容易,这对天津限购后的车企布局产生较大影响。但最亏的是天津政府,经济停滞、外地车辆暴增。
6.限购限行不利于新型城镇化的城市群建设
        城市群建设成为新型城镇化建设中的重点,本次地方两会也出现关注城市群发展的趋势。而深圳提出不限行不限购的思路也是对广州限购限行的反思,有利于深圳提升在城市群中相对广州的竞争力。
        城市群存在于中国新型城镇化战略布局中,能够塑造功能各异的城市,带动经济的发展。广东想推进珠三角现代产业集聚发展,开展城市升级行动,率先建成全国创新型区域。而珠江三角洲经济一体化,切入点是“广佛肇”、“深莞惠”和“珠中江”经济圈的一体化。其关键是打破行政区划的壁垒,在珠三角形成有利于经济社会资源合理有效配置的体制环境。限购限行是其中的核心问题点,广州与深圳的限购将完全打破一体化进程,对城市群和新型城镇化建设是很不利的。
7.自主品牌的政策利好有限
        近日解放军四总部日前印发《关于军队贯彻落实〈党政机兰厉行节约反对浪费条例〉的措施》要持续开展军车管理与项整治,公务用车实行集中采购,选用国产自主品牌汽车。这是对自主品牌是利好,但属于增量较小的利好,而且政府机关的公车改革取消公车对自主品牌的损失很大,两者无法相抵,因此14年的自主品牌总体没有在公车改革受益。14年的自主品牌面临严峻的增长压力,相对13年的环境,14年是自主品牌的苦日子,社会不应认为自主品牌占到政策便宜,否则自主品牌下滑时将面临更多舆论压力。 

新品、降价扫描
1.长安2014款逸动上市
        1月14日,长安汽车2014款逸动上市,共推八款车型,售价区间为7.49万-11.79万元。2014款逸动前脸造型与现款的唯一不同之处在于下进气格栅增加了镀铬饰条,在车身侧面,新车将原本位于翼子板上的转向灯集成到外后视镜上。另外,它的高配车型还配备了鲨鱼鳍天线和具有良好操控性、抓地力的普利司通搏天族轮胎。

       

        分析:逸动此次推出1.5T车型大幅拉升价格区间,消费者对增压车型的偏好搞的自主也不得不跟进。
2.荣威550新增两款车型
        1月13日,荣威550增两款新车型550S 1.8DVVT 智选版MT和TST,售价为12.68万-13.98万元。新荣威550新增的两款智选版车型将进一步丰富该车系的产品线,相比配置更高一级的启逸版和启臻版,其配置缩减了包括侧面安全气囊、SD卡数据接口、GPS导航系统,同时驾驶席也改为6向手动调节。

       

        分析:由于荣威的销售结构偏重于经典老款,需要提升新款的竞争力,因而减少的配置都是利用率不高的,强化了新款中低端的竞争力。

宏观环境和政策信息
1.李克强:给市场以稳定预期
        1月17日上午,国务院总理李克强在中南海主持召开座谈会,听取专家学者和企业界人士对《政府工作报告(征求意见稿)》的意见和建议。大家认为当前经济下行和通胀风险仍然存在,结构升级困难,建议加大改革和结构调整力度,提高宏观政策针对性、协调性,加强供给管理和正面预期引导。李克强说,对国际国内形势要做好“有利”、“不利”两方面研究,把握走势,发现苗头性问题,希望专家们对此深入分析。
        李克强强调,今年的经济发展,还是要把握好宏观政策,做好预案,使经济运行保持在合理区间,给市场以稳定的预期。要着力促改革、调结构,不仅要有实际措施,还要有实质进展。核心还是要处理好政府和市场的关系,解决好政府错位、缺位的问题。要以人民利益为重,把不该管的事坚决放掉,避免“拍脑袋”决策;把加强公共监管的事切实抓好,用硬措施营造公平竞争的市场环境,为企业发展特别是新业态的成长拓展空间。
        分析:新业态的成长仍会有很好空间。
2.2014年货币政策定调总量稳定+结构优化
        1月17日召开的人民银行货币信贷工作会议给市场指明了今年货币政策的明确思路——货币信贷工作要坚持稳中求进,“稳”主要体现为“总量稳定”,“进”主要体现为“结构优化”。会议要求,继续实施稳健的货币政策要坚持稳中求进。货币信贷工作的“稳”主要体现为“总量稳定”,重点是要为经济结构调整和转型升级创造一个稳定的货币金融环境;“进”主要体现为“结构优化”,通过改善和优化融资结构和信贷结构,增强金融服务实体经济能力。具体来说,要加强和改善银行体系流动性管理,保持适度流动性,发挥好宏观审慎政策工具的调节作用,引导货币信贷和社会融资规模合理增长。要运用多种政策工具,有针对性地引导金融机构盘活存量、优化增量,着力支持小微企业、“三农”以及信贷政策支持的其他重点领域和薄弱环节。另一方面则是坚持改革创新。要用改革的精神、思路、办法来改善货币政策调控,寓改革于调控之中,提高金融资源配置效率。进一步推进利率市场化,进一步完善人民币汇率市场化形成机制,根据需要创新货币政策操作工具,增强宏观调控的针对性、灵活性、有效性。
        央行同时提醒了近期商业银行的流动性隐患。1月份以来,贷款增长较快,同时春节临近,现金需求将显著增加。金融机构要进一步加强流动性和资产负债管理,合理安排贷款投放节奏,防止资产过快扩张。
        分析:乘用车行业应该还是以进为主。
3.2014年中国经济增速预测
        汇丰银行:2014年中国经济增速在7.5%左右:汇丰银行大中华区首席经济师屈宏斌1月15日在上海表示,在改革加速的同时,中国经济将维持平稳增长,预计2014年中国经济将维持在7.5%左右的增速。2014年一系列改革都将开始,在金融改革、财政改革、能源价格改革、简政放权等方面我们都会看到实质性的动作。一些改革措施可能长期对经济调结构有利,但短期内可能会对经济增长造成一定的负面影响。未来两三年内,人民币实现资本项目可兑换将是一个大概率事件。
        德银:2014年中国经济增速在7.6%:大中华区首席经济学家马骏预测中国GDP的增长将延续2013年下半年的复苏势头,在2014年上升至8.6%。外需恢复显著提升中国出口增速、产能严重过剩行业供求状况改善等五个因素支持中国经济持续复苏。
        诺亚财富:预计2014年经济增速将缓慢下行:诺亚财富1月16日发布的《2014年上半年策略报告》预计,2014年上半年GDP增速在7.2%,通胀温和,CPI同比增速在3.3%以下。总体而言,经济增速在调结构中缓慢下行,为再次腾飞蓄力。回顾2013年,前三季度中国经济实现平稳增长、通胀稳定,但主要还是依靠投资拉动。诺亚财富认为,在固定资产投资方面,2014年上半年预计增速保持2013年的20%。其中,地方政府债务整理可能抑制基建投资增速,受益于2013下半年拿地速度加快,房地产投资增速预计高于2013年同期。  纵观消费市场,诺亚认为,2014年上半年总量将保持平稳增长,但消费结构产生变化,特别是网络购物比重将持续上升。
        瑞银:预计2014年中国GDP增长7.8%:瑞银证券首席中国经济学家汪涛预计2014年中国GDP增速将小幅回升至7.8%。汪涛表示,欧美经济体的复苏将推动中国2014年实际出口增速提高,估计净出口对GDP增长的拉动将为0.2个百分点。相比之下,内需基本保持稳定,基础设施投资放缓会拉低2014年的投资增速,但消费增速会有所回升。鉴于近年来经济体系杠杆率快速攀升,决策层将设法降低加杠杆的速度。“为此,我们认为央行会维持银行间市场流动性紧平衡、将货币市场利率保持在较高水平,而保持信贷条件基本稳定。
        世行预测2014年中国增速7.5%。世界银行报告预测,2014年全球经济增速将从2013年的2.4%提升至3.2%,2015年的增速将达到3.4%。报告还预测,发达国家经济2014年的增速将从去年的1.3%升至2.2%,2015年将进一步升至2.4%。其中,美国今明两年的经济增速分别为2.8%和2.9%,均高于去年的1.8%;欧元区经济今年将摆脱衰退,增速将从去年的负0.4%升至1.1%,明年将增长1.4%;日本经济今明两年的增速分别为1.4%和1.2%%,不及去年的1.7%。根据报告,发展中国家今明两年的经济增速将分别为5.3%%和5.5%,均高于去年的4.8%。中国经济今年的增速将达7.7%,与去年持平,明年预计为7.5%。
        分析:社会压力很大。
4.第11轮中美投资协定谈判举行 或涉负面清单内容
        第11轮中美投资协定谈判于1月14日在中国上海举行,中美双方正式开始文本谈判。本次谈判将为期2天。2013年7月11日,在第五轮中美战略与经济对话过程中,中方宣布以“准入前国民待遇和负面清单”为基础与美方进行投资协定的实质性谈判。这一模式达成共识后,双方投资协定谈判进程会大大加速。一些涉及到国家安全的、国民经济全局的,比如军工、国防等具体行业可能会列入禁止类,电信等行业也有可能会有所限制。哪些具体行业会放进去,还需要谈判。当然,中方同时也要关注美方列出的负面清单。
        分析:负面清单也会是选择性的突破,乘用车必然是关注核心重点。
5.2013年我国进出口总值25.83万亿元
        1月16日,商务部发布的最新数据显示,2013年,我国进出口总值25.83万亿人民币,扣除汇率因素同比增长7.6%,年进出口总值首次突破4万亿美元。其中出口13.72万亿人民币,增长7.9%;进口12.11万亿人民币,增长7.3%;贸易顺差2597.5亿美元,增长12.8%。12月当月,出口增长4.3%,进口增长8.3%。
        分析:汇率是影响进出口的核心因素,不扣除的效果就很差了。
6.上月金融机构外汇占款增2,728.8亿元
        上月金融机构外汇占款增2,728.8亿元。1月16日,中国人民银行发布的最新数据显示,截至去年12月末我国金融机构外汇占款余额为286,303.83亿元,较11月末增长2,728.8亿元。这是金融机构外汇占款连续第5个月正增长。
        央行:2013年新增贷款8.89万亿元 M2增长13.6%。1月15日,中国人民银行发布了2013年金融统计数据报告,数据显示,2013年人民币贷款增加8.89万亿元,同比多增6,879亿元。 M2余额110.65万亿元,同比增长13.6%,分别比11月末和上年末低0.6个和0.2个百分点;狭义货币(M1)余额33.73万亿元,同比增长9.3%,比11月末低0.1个百分点,比上年末高2.8个百分点。
        去年社会融资规模达17.29万亿 表外业务约占30% 。1月15日,中国人民银行公布的2013年金融统计数据及2013年社会融资规模统计数据报告显示,2013年全年社会融资规模为17.29万亿元,达到年度历史最高水平,比上一年增加1.53万亿元。其中,金融机构的表外业务已经占了整个社会融资规模的30%左右。
        分析:流入资金多,社会资金缺乏,融资成本将很高,风险较大。
7.汽柴油价每升分别下调0.09元和0.1元
        1月10日,发改委发布通知,决定将汽、柴油价格每吨分别降低125元和120元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.09元和0.10元,调价执行时间为10日24时。
        分析:降价是趋势,油价不会无限升高。
8.2013年非化石能源占比提高至9.8%
        1月13日,2014年全国能源工作会议发布的初步统计数据数据显示,非化石能源消费占一次能源消费比重由2012年的9.1%提高到2013年的9.8%,提高了0.7个百分点,相比2012年增加1.1个百分点的幅度有所减缓。
        分析:进口煤炭便宜,煤炭仍是最经济的燃料,因此全国的雾霾较重。
9.去年全社会用电量增长7.5%
        1月14日,国家能源局发布了2013年全社会用电量等数据。2013年,全社会用电量累计53,223亿千瓦时,同比增长7.5%。分产业看,第一产业用电量1,014亿千瓦时,增长0.7%;第二产业用电量39,143亿千瓦时,增长7.0%;第三产业用电量6,273亿千瓦时,增长10.3%;城乡居民生活用电量6,793亿千瓦时,增长9.2%。
        分析:居民用电提高是好消息。
10.国税总局:对增值税违法企业停止享受税收优惠
        1月15日悉,据国家税务总局网站消息,财政部、税务总局近日出台《关于防范税收风险若干增值税政策的通知》,明确对违法企业停止享受相关税收优惠的具体政策。
        此项政策的出台,主要是为了进一步堵塞税收漏洞,打击虚开增值税专用发票和骗取出口退税违法行为,有效防范税收风险。新政策增加了纳税人享受增值税优惠政策的条件,明确了对增值税违法行为的管理措施:
        ① 加大虚开增值税专用发票和骗取出口退税纳税人的违法成本。制度规定,虚开骗税的纳税人享受增值税即征即退或先征后退的,36个月内暂停享受相关增值税优惠政策,其后36个月内再次发生增值税违法行为的,停止享受相关优惠政策等。
        ② 明确了出口企业购进货物异常情形及适用政策。
        ③ 强化增值税违法行为的企业戒税务机关重点监管企业的管理。
        分析:取消享受增值税优惠政策和出口退税政策,并不会影响出口。相反,违法成本的加大,会促使企业守法经营,不与不法分子勾结犯案,可以有效防范虚开发票、骗取退税案件的发生。政策的出台,并不会影响我国的出口规模,能起到优化竞争环境,减少恶意竞争。
11.军队公务用车今后只能选用国产自主品牌
        1月13日悉,经习主席和中央军委批准,解放军四总部日前印发《关于军队贯彻落实〈党政机兰厉行节约反对浪费条例〉的措施》,并发出通知,要求全军和武警部队认真抓好落实。
        《措施》指出,要持续开展军车管理与项整治、公务用车与项清理和打击豪华假军车专项行动,严格军车号牌使用范围和数量限制。严格按编制标准配备公务用车,不得擅自扩大与车配备范围戒发相配备与车。公务用车实行集中采购,选用国产自主品牌汽车。根据国家公务用车改革意见,稳妥推进军队公务用车改革。
        分析:此次军队公务用车新政主要是对《党政机关厉行节约反对浪费条例》的贯彻落实,仍军队公务用车着手,为其他公务部门对于公车新政的实施起到良好的示范效应,使得其得以很好地贯彻。
12.微型电动车有望"合法化" 行业规范将出台
        1月16日悉,从近日举行的2013年全球新能源大会上获悉,相兰主管部门正在研究在部分城市开展电动车的小范围示范试点,其中针对微型电动车,正在酝酿对相关安全、环保政策标准进行规范,以推动微型电动车向准电动车发展。
        行业人士预期,政策标准可能会设置较高的门槛,最终能够达标的企业不会太多。这对目前数量众多的微型车企业提出了很高的技术创新要求。
        分析:微型电动车早已在很多地方合法上路,从电动自行车看,这样的合法性规定作用很小。
13.京六标准” 力争2016实施
        北京将在2016年力争实施第六阶段机动车排放标准,目前正在研究阶段,“想以美国加州标准为参照。”李坤生表示,美国加州是全世界控制机动车最严格的地区。北京从2013年2月开始实施的北京市第五阶段排放标准(简称京五),是参照欧洲标准,相当于欧洲五号标准。这也是北京市从执行“国一”开始,第五次在全国率先实施更严格的机动车排放标准。
        分析:美国标准应该是比欧洲标准更好的参照,也防止欧洲企业的特殊优势太占便宜。
14.天津促新能源车市场化 推进基础设施建设
        1月14日悉,《天津市节能不新能源汽车示范推广及产业发展规划(2013-2020年)》于1月6日正式通过,天津市将逐步在私人消费领域推广新能源汽车。该政策发布第二天,比亚迪就宣布旗下E6纯电动汽车、比亚迪秦混合动力电动汽车在天津销售。意味着新能源汽车的发展开始由“示范应用”向“推广应用”正式过渡。
        作为首批出台新能源汽车推广政策的试点城市,《天津市小客车总量调控管理办法(试行)》并未附带任何限制外地品牌的条款,积极响应了国家《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》中的破除地方保护的精神。为了配合新能源汽车发展,本市还将积极推进基础设施建设。到2015年,建设换电站41座,整车充电站5座,电池集中充电站1座、电池配送站6座、交流充电桩1,680个,加气站74座。到2020年建设换电站71座、整车充电站5座,电池集中充电站3座、电池配送站30座、交流充电桩1.6万个,建设加气站132座。从而,形成较为完善的充电、加气设施网络,满足新能源汽车推广应用及城际互联需要。
        分析:天津积极响应国家对于新能源汽车的推广政策,虽然地方保护严重,担本地企业不强,这是机会。
15.苏州多措并举防治机动车排气污染
        1月13日悉,苏州市近日制定并发布《机动车排气污染防治工作方案》,指出要合理控制全市机动车总量,遏制机动车过快增长的势头,研究制定限行、限购措施。
        方案明确指出,要研究制定限行、限购措施,提高非本地户籍人员上牌门槛,对外地车实施区域限行;制定示范推广新能源汽车的政策措施;制定机动车使用强度控制政策,在城市基础设施可以承受的范围内降低机动车使用强度;通过实施差别化停车等价格杠杆措施,合理增加机动车使用成本。不此同时,通过政府补贴、规范拆解、优惠换购、依法查处等手段,全面淘汰“黄标车”等。
        分析:外地车辆限行对苏州是严重打击,毕竟苏州的竞争地位较弱,需要区域合作。


新车信息
1.广汽菲亚特致悦将3月1日上市
        广汽菲亚特致悦将3月1日正式上市,新车将搭载不同调校1.4T发动机,预计售价将在11万元左右。

       

2.DS 5LS预售14.99万-24.99万元
        日前,长安标致雪铁龙公布DS 5LS预售价,预售价为14.99-24.99万元,将亍3月28日正式上市。

       

3.捷达新款车型谍照曝光
        近日,捷达新款车型谍照曝光,新车后轮将改用盘式制劢器,采用单边双出排气管。

       

4.天津一汽T012谍照曝光
        日前,天津一汽T012谍照曝光,新车沿用概念版设计理念,外观时尚前卫,预计搭载1.5L发动机。

       

5.斯巴鲁2014款傲虎上市
        1月12日,斯巴鲁2014款傲虎上市,推两个排量六款车型,售价区间为29.98万-43.98万元。

       

6.捷豹2014款XF限量版上市
        1月11日,捷豹两款2014款XF限量版上市,全球限量450台和150台,售价为56.8万-66.8万元。

       

7.兰博基尼Huracan LP610-4上市
        1月10日,兰博基尼Huracan LP610-4上市,售价为429.088万元,将搭载5.2L发动机。

       

8.奔驰新款E级Coupe新增两款车型
        1月14日,奔驰新款E200/E260 Coupe上市,售价52.8万-59.8万元,搭载2.0T发动机。

       

9.雷兊萨斯新款CT200h上市
        1月15日,雷克萨斯新款CT200h国内上市,新车共有8款车型,售价26.9万-34.8万元。

       

10.牧马人3.0L新增四门版车型
        1月16日,Jeep牧马人Sahara四门版车型上市,售价43.99万元,搭载3.0L Pentastar V6发动机。

       

11.奔驰CLA260将于3月国内首发
        奔驰CLA 260将于3月24日在2014春夏国际时装周亮相,4月在北京车展国内发布。

       

12.全新宝马X5将2月19日上市
        全新宝马X5将亍2014年2月19日中国上市,此次上市车型中将推出X5xDrive30d柴油版车型。

      

13.奔驰S600谍照曝光
        近日,奔驰S600车型谍照曝光,新车搭载6.0L双涡轮增压发动机,配7G-TRONIC PLUS发速箱。

                             


企业动态
1.吉利V项目基地或将成为沃尔沃三厂
        该项目是将吉利原本位于台州市路桥区、生产金刚车型的老厂,搬迁至台州市经济技术开发区的滨海新区。吉利内部知情人士透露:台州新基地计划生产一款豪华车平台,而其便是吉利与沃尔沃共享的全新CMA小型车模块化平台。该平台具备生产沃尔沃紧凑级及以下产品的功能,未来沃尔沃推出的XC40等入门级车型均将基于此平台打造。此外,据透露,浙江豪情汽车有限公司整体迁建项目完成签约,年产20万辆整车的沃尔沃汽车项目已正式签约落户集聚区。由此不难看出,新生产基地或将成为全国第三个可生产沃尔沃整车的工厂。 新工厂将生产基于CMA平台技术所打造的车型,可以看出在需要的情况下,可以生产沃尔沃旗下采用全新平台所开发的车型,也使得台州基地成为了全国第三个可实现沃尔沃整车生产的工厂。
        分析:台州也是吉利重要基地,配套和技术溢出学习效果好,沃尔沃进入容易形成协同效应。
2.广汽本田第三工厂将于2015年投产
        2013年5月正式动工的第三工厂及发动机工厂,目前按计划顺利推进,将于2015年建成投产,首期产能12万辆。同时,为满足新车型的陆续导入及不断扩大的市场需求,第三工厂及发动机工厂已正式启动24万能扩充,将于2016年建成年产24万辆规模的整车生产线及发动机生产线。第三工厂将建成Smart-SSC的“智能集约型环保工厂”,实现资源占用最小化、效能发挥最大化。2014年广汽本田将继续导入更多搭载FUNTEC技术的产品,为消费者带来更多自由移动的乐趣。此外,面对需求多样化及愈加成熟的中国消费者,广汽本田还将率先改变合资车企将海外车型直接导入中国的模式,协同Honda展开面向中国消费者的专属研发。
        分析:有潜力的本田。全系列的本田将大幅提升竞争力。
3.东风悦达起亚百万战略加速启动
        东风悦达起亚第三工厂采用国际先进的汽车制造设备和技术,以冲压、焊装、涂装、总装及发动机车间组成全自动生产线,是集高效、环保、节能于一身的现代化汽车制造工厂。除此以外,还通过生产制造执行系统以及联合检测系统,构筑综合性能源管理系统,打造拥有最佳工程品质、最佳环保、最佳柔性生产,集数字化、信息化、标准化于一体的新型高科技工厂。工厂按“一次规划,分步建设”的原则,逐步达产增效。联合一二工厂,东风悦达起亚已经具备80万台年生产能力,并将于今后几年逐步扩产至100万台。逐步进入中国乘用车行业前六强。
        分析:3+2的格局决定前五的构成,但日系的丰田和本田应该是有第六潜力,东风起亚面临调整压力。而世界范围的韩系都面临压力。
4.东风日产提速进口车战略
        2014年,东风日产除了推出新奇骏之外,更多的动作将集中在进口车事业上。2013年,NISSAN进口车销售及渠道管理权转移到东风日产,目前完成了进口车100家经销商网点建设。新贵士、新途乐和2015款GT-R将陆续上市,产品线覆盖了跑车、MPV、SUV。实际上,过去几年销量高速增长,东风日产几乎无暇顾及品牌的打造,而未来随着一线城市升级需求越来越大,更多消费者将转向更具品牌感召力的豪华品牌上,因此,东风日产等中端品牌拉升品牌形象也迫在眉睫。为了推动进口车事业和品牌拉升计划,东风日产不久前内部曾研讨在北京等一线城市建设城市展厅,如奥迪王府井展厅形态。
        分析:东风日产的展厅车型已经较多,进口车的摆放也是需要协调的。
5.一汽马自达陷转让协议风波
        1月16日悉,迟迟不上市的CX-7和ATENZA,牵出了一汽马自达技术转让的时效问题。日前有传闻称,一汽马自达因技术合作协议于2013年到期,因此影响了ATENZA和CX-7的国产进程。 对于新车短暂“断档”的问题,上述马自达中国相关负责人向记者表示,由于合资模式受限导致新车无法上目录的说法是毫无根据的。有消息指出,在搭载马自达核心技术“创驰蓝天”的车型导入上,马自达希望先期将一汽马自达技术转让协议有所扩展,新技术转让的费用以及销售公司的股份比例都可能有所变化。
        分析:马自达的新品导入是至关重要的,不应阻拦。
6.多数车企下调在京销售目标
        针对2013年北京传统汽油车摇号数量降低9万辆的政策,大多汽车企业降低了2014年北京车市的销量目标。如一汽-大众降低销量目标20%,2014年预计在京销售5.7万-6万辆;北京现代将销售目标下调了15%,虽然2014年北京现代还有一款小SUV车型上市。东风日产更是暂时取消了任务考核,希望经销商先自己制订销售计划,自己下订单销售。但也有的品牌销量目标并不降低,如长安汽车今年的销量目标与去年持平,因为长安今年将有CS75等重磅新车上市,公务员购车也或将更青睐北京本地生产的长安汽车。更有少数品牌的销量目标不降反升,比如长安福特几年在京销量目标将增加20%以上,预计销量将达到3万辆,这是因为2013年长安福特翼虎等车型一直供不应求。另外广汽菲亚特也提升了销量目标,计划全年在京销售2000辆,这是因为广汽菲亚特新增加了一个经销商。东风悦达起亚也提升了10%的销售目标,计划全年在京销售3万辆,这是因为东风悦达起亚允许销售向外地。
        分析:北京开始抢天津的份额,北京买车上河北牌照,到天津开。流通格局较混乱。
7.长城汽车推迟哈弗H8上市
        长城汽车公告,由于哈弗H8目前仍存在诸多问题,决定继续对哈弗H8进行完善整改,将自公告刊登之日起推迟3个月上市,并暂停接受预订。根据公司公告,哈弗H8存在的主要问题包括:发动机调校偏保守,运动模式不明显,与经济模式差别不大;车辆启动时安全带未系提示报警过早;方向盘操控偏轻;制动操作行程较长;车门限位器档位感不清晰;部分功能操作繁琐;发动机噪音、路噪、风噪控制有待提升;中控面板纹理单一8项。
        分析:长城的新车很认真。
8.福建奔驰:郝博出任总裁兼首席执行官
        1月14日消息,日前,福建奔驰汽车工业有限公司宣布,自2014年1月1日起,郝博先生出任福建奔驰总裁兼首席执行官,全面负责福建奔驰的整体运营。
9.曾鑫城履新东南汽车副总经理 主抓销售/服务
        1月15日消息,东南汽车日前低调进行了人士发动,曾鑫城接替罗德润出任东南汽车副总经理,将主要负责东南汽车的销售和服务等工作。原东南汽车副总经理罗德润的任期已满,将回到台湾的中华汽车任职。
10.北汽:李峰升任党委常委
        改1月17日,消息显示,升任北汽股份总裁不久的李峰将正式担任北汽集团党委常委、董事,并继续兼任北汽股份总裁一职。“该任命文件已在北汽集团内部公示。”北汽集团内部人士表示,“并且不久后还将有更多的高层人事调整。”
        分析:董事的地位是很崇高的。

行业动态
1.车市回暖 部分车企年终奖仅涨一成
        汽车行业年终奖以及收入取决于汽车行业的整体表现以及车企自身的销量和净利润,外资品牌车企都远远超过自主品牌车企。“这三家企业的员工薪酬应该都差不多吧,不过会比二流的外资品牌薪酬高。我们这两年每月都发双薪,去年的年终奖还没有发,应该比2012年多。”一位上海大众内部人士告诉记者。与上述三家合资企业薪酬形成对比的则是自主品牌车企的薪酬。以一线员工为例,外资和合资企业的一线员工年薪范围分别为7万~10万元和6万~8万元,而国产自主品牌的年薪范围仅为4万~6万元。“我们每年的年终奖就是多发2个月工资,每年的总收入应该增长10%左右,没有惊喜。”国内一家自主品牌车企的人士告诉本报记者。
        分析:收入是硬道理,自主必然出问题。
2.奔驰公布未来在华规划
        1月13日消息,奔驰新车规划方面,2014年梅赛德斯-奔驰将向中国市场引入包括新一代C级轿车,全新CLA级轿车,CLS运动轿车以及CLS猎装车的中期改款车型,S65 AMG以及A 45 AMG等精彩车型产品。2015年,梅赛德斯-奔驰将向中国市场投放国产GLA级紧凑型SUV以及M级双门豪华越野车。
        从渠道上,2013年梅赛德斯-奔驰已在华新建了75家经销商,并在36个新城市中建立了授权经销商网点。2014年将在华再新增100家经销商,网络布局再扩展40个新城市,覆盖更多的网点空白地区。
        分析:从奔驰高层的表态中不难发现,中国汽车市场已成为该品牌核心的发展重点,而在未来,奔驰在中国汽车市场发展的主题将不再是进口车,而转化为国产车型,这意味着北京奔驰在国内汽车市场的份额将逐渐攀升。
3.宝马渠道整编入深水区
        1月15日悉,2014年,安格正在将其“施政纲领”化为现实。一场由安格主导的深度发革正在宝马销售层面展开。这场变革包括拆分宝马四个销售大区、继续下探销售渠道、盘活销售链条中的客户接触点、深挖新业务商业价值等多项内容。
        不重销量重内涵,是安格推行此次渠道发革的核心思想。安格认为,未来的宝马4S店不仅是一座建筑,更应体现宝马对中国市场的尊重和对美好明天的承诺。所以从今年开始,宝马新店面布局将一扫“高大上”形象,装修风格和家具布置将主打“温馨”牌。
        分析:在大规模网络扩张和新车引入下,如何在销售层面平衡规模与品质的关系,安格需要做出解答。
4.英菲尼迪戴雷:今年计划在华推出6款新车
        1月13日悉,2014年伊始,英菲尼迪马不停蹄召开新年媒体沟通会,宣布公司的新年目标及戓略:英菲尼迪推出全新品牌口号“敢·爱”,并宣布启动系列“敢爱行动”;戴雷也在本次沟通会上公布了英菲尼迪的2014年规划及目标:今年其将在中国市场引入6款全新车型,并计划实现超过50%以上的销量增长。
        分析:日元贬值和日系的复苏推动因菲尼迪的高增长。
5.2014年吉利销售目标58万辆 奇瑞36万辆
        1月14日,吉利汽车(00175.HK)公告表示,吉利汽车2014年的销量目标定为58万辆,较2013年增长约6%。相对于吉利的谨慎,奇瑞则比较乐观。奇瑞销售公司总经理黄华琼表示,“我们去年国内销量为30万辆,今年的销量目标则定为36万辆,同比增长20%。”
        分析:基数不一样的增长效果也就不同。
6.广州车企将抱团研发生产新能源汽车
        广州市政府常务会议审议通过了《加快发展广州市汽车服务业工作方案》(下称《方案》),提出打造“一个中心、四个组团”的整体格局,促进广州市汽车产业整合。广州市经贸委主任王旭东表示,广州将把新能源汽车作为突破点,让各个汽车企业一起研发、生产和运用新能源汽车。
        分析:抱团也是内讧的开始,没太大希望。
7.广汽张房有首次披露Jeep项目落户广州
        1月16日,广州汽车集团股份有限公司董事长张房有在广东省十二届人大二次会议广州组分组会议上揭开了全球销量最大的SUV品牌Jeep国产化项目选址的谜底,“当然是落户广州。”
        分析:广汽的政策推动能力很不简单,菲亚特的中国战略也需要多基地的组合。
8.特斯拉称Model S今夏可交货中国市场
        1月15日,特斯拉在北美国际车展期间表示,中国市场的特斯拉电动车将于今年夏天交货,到今年年底,特斯拉在中国的门店数将达到8家。1月15日消息,特斯拉负责企业与商业开发的副总裁Diarmuid O’Connell向媒体透露,公司正在美国建设超级充电站网络,并计划在中国和欧洲打造类似的网络体系。其表示,特斯拉已经在中国同相关方面进行对话。
        分析:看来上半年的政策就能给特斯拉开绿灯。
9.东风收购PSA股份已成定局
        1月15日,从东风汽车内部获悉,东风收购PSA股份戒将很快完成。据悉,整体交易框架已基本定型,细节仍在探认。持股结构为东风汽车与法国政府各持股17.6%,成为PSA集团并列最大股东。
        分析:这对长安将是较大的冲击。

车市信息摘要
        1. 宝马中国宣布,2014年将密集投放至少10款新车,主要是细分领域的小众化车型,包括全新一代X5、X3小改款、4系敞篷以及2系的产品,代表宝马未来发展方向的纯电动i品牌i3和i8两款新车均会悉数到华。

跨国集团和海外市场
1.中国国产车着眼出口美国 沃尔沃欲夺头名
        沃尔沃高管表示,考虑在不久后将在华生产的车辆面向美国市场出口,成为率先登陆美国的“中国造”汽车。目前,已有长城和比亚迪等中国车企宣称有意出口美国。
        日前,《美国汽车新闻》全球大会上,沃尔沃汽车集团CEO汉肯·萨缪尔森(Hakan Samuelsson)表示,国产沃尔沃车辆有望“很快”出口至美国。尽管其未给出具体的目标日期,但暗示沃尔沃得益于母公司吉利控股集团的支持,处于独特的有利位置,将中国打造为生产制造和出口基地。萨缪尔森称:“在沃尔沃汽车集团内部,这(国产车对美出口)可以很快发生。不过仍然需要走程序,同经销商和销售集团协商。”
        中国车企进入美国市场的愿望由来已久。早在2005年,奇瑞汽车就同美国经销商梦幻汽车公司签订协议,向美国出口汽车,但之后该计划流产。随着中国车企实力逐步增强,又有一批公司开始考虑挺进美国。本月初,比亚迪负责美国业务的高级副总裁李珂(Stella Li)表示,2015年底将向美国市场引入大约四款车型,新近问世的“秦”电动车有望成为旗舰车。去年上海车展期间,长城汽车总裁王凤英透露,长城准备2015年前后挺进美国市场,并且考虑在美国建厂投产,但还未敲定。
        中国车企的雄心甚至引发少数美国极端观点持有者的担忧,有观察人士抱怨称,将来中国汽车也有可能大量涌入美国,重演日系车和韩系车冲击美国车市的一幕。
        分析:最好别出口,政经矛盾太多,整车出口必然带来更多贸易纠纷。
2.福特超过大众成为墨西哥汽车最主要出口企业
        2013年墨西哥大众汽车公司失去了墨西哥汽车出口的领军地位,该公司汽车出口占墨西哥汽车出口总量的比例从22%下降到17%。2013年该公司共出口了42.39万辆车,同比下降18.1%。福特墨西哥公司则成为墨最主要的汽车出口企业,2013年出口量占墨西哥汽车出口总量的21%,共出口了52.02万辆车,同比增长35%。其他墨西哥主要汽车出口企业分别为通用汽车、尼桑和克莱斯勒公司,出口量分别占出口总量的20%、19%和17%。墨西哥汽车出口目的国中,中国进口增长113%,加拿大增长21.7%,而巴西和德国分别下降22.9%和33.5%。
        分析:福特和克莱斯勒对中国的出口增长也很猛。
3.韩国2013年出口汽车309万辆 同比减少2.7%
        由于全球经济存在不确定性因素和汽车巨头供货量减少,2013年韩国汽车出口同比减少2.7%,为308.6万辆。这是自2009年以来韩国汽车出口首次减少。然而,得益于单价较高的大型乘用车和运动型多用途汽车(SUV)出口增加,汽车出口额同比增加3.1%,创下了487亿美元的最高纪录。从出口地区来看,对美国出口增加7.9%,为68.1万辆,对中国出口增加13.2%,为8.3万辆。与此相比,对东欧出口锐减22.2%。运动型多用途汽车(SUV)的出口比重从2012年的30.0%提高到2013年的34.5%,轻型乘用车出口比重从9.8%上升至11.2%,小型汽车出口比重从47.1%降至40.5%。
        去年韩国国内汽车销量较前一年减少0.3%,连续两年出现减少。有分析认为,这主要是因为经济复苏势头缓慢,且2012年9月到12月政府下调了特别消费税,使得2012年第四季度的汽车销量大幅增加,进入2013年后汽车销量则相对减少。
        产业部方面表示,韩国汽车生产连续两年减少主要是因为主流汽车制造商实施周末不值班措施,加上工会进行罢工等,导致减产20万辆。另外,去年进口汽车月销量一直在1万辆以上,全年累计销量同比增长19.6%,创下了15.6万辆的历史最高纪录。
        分析:韩国车企明年不好过。
4.雷诺-日产下一任CEO职位将分离 日裔执掌日产
        雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩日前表示,未来雷诺和日产将各自拥有独立的下一任CEO。同时其暗示,日产新CEO可能为日裔。目前戈恩是雷诺和日产两家公司共同的CEO,不过上周其向媒体透露称,当最终卸任后,希望两家公司各自拥有独立的CEO。戈恩表示:“我不会建议任何人重复我之前的工作,同时执掌两家公司并且在两国之间来回奔波,对个人造成了极大的消耗。今年4月在雷诺股东大会上,戈恩有望再获得3年任期。去年其作为日产CEO的任期也延长了两年。目前戈恩59岁,外媒曾有过未来数年内其卸任退休的传闻。
        分析:好事。
5.丰田看好燃料电池技术 首款车型将于2015年上市
        丰田汽车北美业务负责人Jim Lentz日前在一次演讲中表示:“我知道汽车界的一些人士并不看好燃料电池车,但包括丰田在内的其它车企正在推进这一技术的发展”。在去年11月份举行的东京车展中,丰田亮相了一款名为FCV Concept的燃料电池概念车,并计划于2015年推出该车型的量产版本。该车型配备了两个氢气罐,续航里程大约为500公里。 FCV Concept量产版上市后,价格预计将处于4.8万至9.6万美元之间。丰田研发集团CEO Soichiro Okudaira曾表示,该车型上市后全球年销量预计将达到5,000至1万辆,但他没有公布对于各区域市场的销量目标。
        分析:值得关注,丰田的线路似乎没错过。
6.汽车迎来LTE热 通用今夏开始提供相关服务
        通用汽车(GM)于1月5日面向新闻媒体举行了发布会,宣布将于2014年夏季开始 提供使用“LTE”的车载信息通信服务“OnStar”。该服务将使用AT&T的LTE通信网络。另外,通用汽车还将为OnStar准备应用软件 发布平台“Chevrolet AppShop”。使用LTE的OnStar将通过在美国和加拿大销售的“雪佛兰(Chevrolet)”品牌的10款2015年车型提供。
        支持LTE通信服务的车辆具备Wi-Fi接入点功能。可连接智能手机、平板电脑及便携游戏机等,通过无线LAN最多可连接7台终端。将与LTE服务同时推出的Chevrolet AppShop目前有10种应用。除了天气、新闻及音乐等应用外,还有用来掌握车辆状态的应用。这些应用通过LTE通信线路直接就能下载到车载信息终端上。
        通用汽车全球雪佛兰高级副总裁Alan Batey强调说:“我们在听取用户意见后发现,车载信息通信系统也要寻求像智能手机一样的可供选择的方案。也就是说,重要的是定制性。”同时,Batey还提出了公开应用开发环境并广泛招募软件开发者的方针。
        分析:通用的车载系统也形成独特的优势,有利于拉动年群体购车。
7.马自达燃效将提高30% 寄望创驰蓝天引擎
        据《汽车新闻》报道,第二代创驰蓝天发动机将于2020年以前推出,马自达的目标是将车辆的燃油经济性提高30%。现款创驰蓝天发动机主要用于CX-5、马自达3以及马自达6车型,依靠直喷技术与高压缩比来提升燃效。据悉,第二代创驰蓝天发动机的压缩比将由14:1提升至18:1。但30%燃效提升的关键在于均质充量压燃点火(即HCCI)。该项技术在极高的压力与温度下压缩空气与燃料的混合物,不需要火花塞即可点火,类似于柴油机的原理。马自达目前还在攻克相关的工程技术难题,如果成功,未来车辆的燃料将燃烧得更加充分,排量会更小。马自达第二代创驰蓝天发动机或将在2020年欧盟更加严格的排放标准出台前问世。
        分析:马自达公司计划利用内燃机技术上的突破,而非走车辆电动化的路子,实现燃油经济性的提升。