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● 荣威550插电式混合动力轿车

荣威550插电式混合动力轿车是上汽基于自主品牌荣威550车型，自主开发的混合动力轿车。该车搭载1.5VCT发动机，应用了全新自主研发的混合动力系统（包括动力电池系统、电力电子箱、电驱变速箱）、整车电转向系统、电空调系统和热管理系统。该车配备的储能系统（动力电池包）采用磷酸铁锂电池，具有工作温度范围宽、寿命长等特点。

与传统荣威550车型相比，该车节油率超过50%，百公里综合油耗仅为2.7L，并满足国5排放标准，计划于2012年实现批量投产。

● 荣威350纯电动轿车

荣威350纯电动轿车是上汽基于自主品牌荣威350车型，自主研发的A级纯电动轿车，技术成熟度高，拥有完全自主知识产权。

该车动力源为安全稳定的磷酸铁锂电池系统, 完全实现零排放指标。该车具有慢速充电和快速充电功能：慢充时，使用家用电源，在6-8小时内即可充满；快充时， 30分钟内可充电80%。

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日本大地震对中国汽车业的影响正在加重。丰田中国昨日宣布将在华工厂减产50％，极端情况下可能减产70％。此外，广汽本田4月份已经减产三分之一。

丰田中国昨日发布声明称，由于因地震造成零件供应受到影响，对中国所有的整车工厂和零件工厂的生产计划做出调整。

具体来说，到6月3日为止，所有整车工厂的开工率调整为平时的50%，极端的情况下有可能调整到30%，各零件工厂的生产也随之调整，而且将原计划7月以后实施的夏季休假也调整到4月底或5月上旬执行。

对于丰田中国国内工厂6月6日以后的生产情况，将实时确认零部件供应情况合理调整、安排生产计划。

丰田日本工厂已于18日全面复产，但产量也仅为平时50％。丰田美国公司昨日也宣布将进行减产计划：周一、周五停工，其他工作日减少50％产量。

广汽本田执行副总经理姚一鸣前日对记者表示，4月份广本减少了三分之一左右的产量。5月将进行产能扩充施工，工厂将放假，但这是年初时就制定的计划。对于5月后的生产情况，姚一鸣说“不好估计，现在都是每周确认一次情况”。

产量的减少可能造成货源紧张和终端价格上涨。丰田中国发言人牛煜表示，丰田将尽一切努力保证生产。

在前日举行的上海车展媒体日上，丰田社长丰田章男、本田社长伊东孝绅、三菱汽车社长益子修等日本车企高管，均对中国各界给予日本地震灾区的帮助表示感谢，并表示将尽一切努力减小地震造成的影响。

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2011上海车展正在火热的进行着，本田汽车携带多款新能源车亮相车展，其中包括了混合动力版飞度、电动版飞度概念车、Insight和CR-Z等。根据我们在展台获取的消息，混合动力版飞度、Insight和CR-Z都将在今年年底或者明年引入到国内销售。其中Insight在广汽本田渠道引入，而CR-Z则引入到东风本田销售渠道。

这三款车型都搭载的是本田的IMA系统，所谓的IMA系统就是i-VTEC发动机作为主动力，以高效电机作为辅助动力的混合动力系统。

● 混合动力版飞度

据了解到的消息，混合动力飞度的大小和汽油版飞度相差无几，长宽高分别为3900mm/1695mm/1525mm，但是重量比汽油版飞度重了约60kg，达到1070kg。

在动力方面，汽油发动机使用1.3L排量的SOHC i-VTEC发动机，最大功率88马力，峰值扭矩121牛米；其电动马达最大功率14马力，峰值扭矩78Nm，采用无极变速器。据目前获得的油耗数据显示，采用混合动力的飞度，每升油可以行驶31.8-32km。

● Insight

本田Insight是在07年发布的FCX Clarity概念车基础上开发的，该车内部可搭乘五名乘客。动力方面，新车搭载了1.3L i-VTEC + IMA（Integrated Motor Assist）混合动力系统，与动力系统相配的是一台CVT无级变速器，官方公布的Insight的续航能力达到400英里（约合644公里），并采用Honda独创的节能驾驶辅助系统“EcoAssist”，融合了使用便利性与环保、节能性。

据官方公布的消息，Insight在城市道路的油耗为40英里/加仑（百公里油耗约合5.88升），高速路油耗为43英里/加仑（百公里油耗约合5.47升）。

● CR-Z

CR-Z主动力是一款高1.5L i-VTEC发动机，另外采用电动发动机作为辅助，两者配合下官方公布的油耗仅为4L/100km。

本田CR-Z采用了“大嘴”设计元素，前突而饱满的车头搭配“大嘴”中网格栅，十分动感和时尚。一体式保险杠完全融入前脸，没有明显分界。前脸下方的进气格栅和雾灯是标准的跑车风格，这样动感和概念化的前脸十分吸引，这也是本田汽车超前设计的体现。

【编者】：本田已经在国内的车展上多次展出Insight、CR-Z这样的新能源车型，而这两款车型进口到国内以后，预计和丰田普锐斯会成为强劲的对手。国家未来发展的重点还在于纯电动车，对于混合动力的新能源车型，前景并不太明朗，而花费不少价格买这样的环保车型，在中国市场，目前还只是很小众的行为，本田是否能全面打入国内新能源市场，还有待未来政策及市场的验证。

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前天刚在上海发布的阿斯顿·马丁全球限量车型One-77，在全球限量77台，但中国的5台限额到昨日上午已被订购一空,其中一辆车的成交价高达4700万元。

但One-77还不是上海车展上最贵的车，星客特推出了1.5亿元的购车套餐，包括全镀金加长劳斯莱斯幻影轿车、翡翠、爱马仕限量款包、瑞士公务机双人之旅。

与豪车相伴，车企请来杨澜、桂纶镁、姚明、冯小刚、范冰冰、黄奕、莫文蔚等明星助阵,成为现场焦点。

这一盛况仿佛让人忘记了在本届车展开幕前一天，工业和信息化部副部长苏波提醒说，中国的汽车市场销售增速将减缓。

而外国汽车制造商对此显然有不同看法。《华尔街日报》昨日报道说，德国戴姆勒公司等豪华汽车制造商认为，中国市场面临的任何挑战都不适用于中国的新富阶层。奔驰今年一季度在中国的销量猛增86%。

戴姆勒首席执行官昨日预测，今后5-10年，“中国豪华车的增速可能会继续超过整体增速。”
　

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定位介于Sonata和Genesis之间的新一代的Azera具有明显的家族车型特征，延续着“流体雕塑”的设计风格。整车的造型更是与SONATA十分接近，但前后大灯以及尾部的造型都有独特之处。在尺寸方面，新雅尊其长、宽、高分别为：4910mm、1860mm、1470mm，轴距2845mm。比上一代车型增加了65mm。

动力方面，将有两款发动机用来搭配新车，一款是Lambda II 3.0L GDI发动机，最大功率266马力，最大扭矩达到310N·m。另一款为Theta II 2.4L GDI发动机，最大功率198马力，最大扭矩250N·m。都将匹配6速自动变速箱。

配置方面该车也比较丰富，车辆动态控制系统、车辆稳定管理系统、胎压监测系统、9安全气囊、全景天窗以及8英寸的多媒体显示屏等都可以在车款车上找到。

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1.  在上海车展上，新一代三菱帕杰罗速跑进行了国内首发，而据三菱官方表示，这款车将于今年9月份进口引入，正式上市。

2. 在第十四届上海国际汽车展览会上，布加迪威航发布了两款特别版车型，它们分别是one-off Grand Sport软顶敞篷版和Super Sport跑车车型。

3.  在4月19日开幕的第十四届上海车展上，劳斯莱斯宣布古思特加长版车型正式上市，起售价511.8万元人民币。而据劳斯莱斯官方介绍此款车型从2011年起接受有限数量的预订，直到2012年第一季度完成上市。

4. 日前，从上海车展现场传来消息，捷豹XKR-S正式上市，售价为251.8万元人民币。

5. 来自美国的Fisker Karma已经在北美市场正式发布，此次上海车展Fisker Karma在中国首次发布，同时发布新车的预售价：160万元，新车通过广汇进口车的渠道在国内销售，现在预订最快于下半年提车。

6. 荷兰豪华跑车品牌——世爵参加了2011上海国际汽车展览会。世爵2011款C8 Aileron与品牌经典传奇车型C8 Spyder共同现身。一同参展的，还有世爵全新推出的C8 Laviolette特别版。而据我们现场的消息，C8 Aileron预售价在500万元起，2011款C8 Aileron今起正式发售并于4月起开始交付给中国的客户，而其全球范围内订单已经排至今年12月份。