25日，深圳市第一期小型汽车号牌号码在网上开拍，从当天开始到29日，每天两场拍卖，每场50个号码。在首日的拍卖中，下午拍出的粤B6666Q成 为当日之最，成交价103万。而粤BB336N，成交价3万元，为当日最低成交价。据统计，全天拍卖100个号牌，共拍得1921.9万元，没有一个号 码流拍。

    此次拍卖，除财政核发、核补经费的行政事业单位和国有企业、社会团体及部队外，凡已购车并取得车管所出具的业务受理凭证的9座（含9座）以下小型载客汽车的单位或个人均可参加竞买。竞买保证金为10000元。买受人须在拍卖成交后次日起，前往深圳市公共资源拍卖中心办理成交确认手续，缴纳全额成交价款并支付成交价款5%的拍卖佣金。

    深圳交警局25日表示，本次拍卖的优质号码，系政府公共资源，由政府招标指定的12家拍卖机构共同承担拍卖业务，为方便竞买人参加竞拍，本次12家拍卖机构将采取联合拍卖的方式，统一办公地点，统一交易平台，统一办事大厅。

    深圳交警局负责人25日表示，小型汽车号牌号码通过竞价发放的方式，既不影响正常业务开展，又能满足市民对小型汽车号牌号码的需求，还能达到充分利用公共 资源为道路交通建设和道路交通事故社会救助基金等经费作适当补充的目的，实现了小型汽车号牌号码公开、公平、公正的使用。
 

 福田汽车1月24日晚间公告，为满足业务发展需要，公司拟作为主要发起人设立北汽福田汽车金融服务有限公司，注册资本5亿元人民币，以促进福田汽车的实体产品销售，以金融服务优势提升产品竞争力。

    根据公告，该汽车金融服务公司的注册地址尚未确定，将以工商登记为准。新公司将围绕北汽福田系列产品及用户、金融公司股东及上下游的配套、流通、销售、服务单位全面开展汽车金融服务业务。

    福田汽车董事会决定，福田汽车的投资不超过人民币5亿元，在保证福田汽车作为主发起人、绝对控股的前提下，公司董事会授权经理部门与金融机构投资者共同确定出资额。

    福田汽车同时称，因汽车金融公司筹建过程存在较多不确定性因素，董事会同意并授权经理部门：根据筹建实际推进情况，选择合适的金融机构作为合作方投资 者；在保证福田汽车作为主发起人、绝对控股的前提下，授权经理部门与合作方投资者共同确定福田汽车金融公司的股权结构；授权经理部门办理汽车金融公司相关 审批事宜。

    2013年，在汽车行业整体趋于低迷的情况下，福田汽车累计销售汽车66.47万辆，同比增长7.15%； 合计生产汽车65.23万辆，同比增长7.57%。近日，福田汽车又发布了“2014新品路线图”，2014年福田汽车拟推出3款重点产品———面向城郊 货运市场推出的微车产品、定位于高档商务车市场的欧系商务车，以及对现有风景进行升级换代的风景G7产品。

    业内人士认为，投资设立汽车金融服务公司，可以促进福田汽车的实体产品销售，以金融服务优势提升产品竞争力。不过，新公司最基本的业务活动是对经销商和车辆最终用户提供信贷支持，其经营活动具有较强的风险特征，需在发展中把控好风险。

 特斯拉(TSLA)汽车称，德国联邦汽车交通局已经完成了对特斯拉Model S汽车起火事件的调查，并未发现任何与制造商有关的故障问题。特斯拉股价暴涨16.53%。投行杰弗瑞认为，德国积极的调查结果意味着特斯拉在美国也能避免汽车因安全原因被召回。

　　虽然插电式电动车仍有其优势，有部分技术供货商还是认为并非所有的电动车都喜欢插电式充电方案，有些车厂就想要无线充电技术。

　　目前车用无线充电市场规模还非常小而且进展缓慢，有少数车厂仍在进行内部研发，也有一些车厂还在与技术供货商讨论合作事宜。根据一项由RnRMarketResearch.com所做的预测，到2019年车用无线充电市场规模约为46亿美元。

　　以下是一系列针对电动车(EV)应用所开发的无线充电方案介绍，还有一些则是针对车内消费性设备所开发的无线充电方案；让我们来看看它们是否有发展潜力吧！

　　由美国业者Evatran开发的Plugless无线充电系统，是采用电感(inductive)技术为车辆进行无线充电；它们的方案是当装置在车辆底盘的车用转接器Vehicle Adaptor，与装置在地面的平台Parking Pad对准时，整个系统就会被唤醒，并自动透过功率水平与Level 2充电器相当的气隙(air gap)传送能量。

　　Evatran的Plugless系统可提供指导，好让驾驶人在停车时更迅速对准充电装置，而且该系统也能与车辆现有的软件兼容；因此虽然是无线充电，但车辆其实是认为自己“有插电”。而该套系统已经与伙伴合作通过实际测试，可立即提供给消费者，装设在Nissan Leaf或Chevy Volt等电动车款上。

　　同样来自美国的业者HEVO Power则是规划在道路上装设无线充电站，让电动货车、电动大众运输工具可以在特定的一些停车点进行无线充电。

　　HEVO开发的道路无线充电站装置有点像是马路上的窨井盖；而电动车上则是装载一个接收器，能以10kW的功率进行充电，甚至高于一些有线充电方案。

　　同样是车子用，Delphi Automotive所开发的是针对车内行动装置使用的无线充电系统，这套系统(Wireless Charging System forConsumer Devices)完全没有接线或是插头，而是透过一个共振源发出的磁场来提供电力，可为无线耳机、智能型手机、平板计算机等装置充电。

　　通用汽车(GM)与Powermat Technologies合作，也是为车内使用的行动装置开发无线充电系统；GM旗下的Chevrolet、Buick、Cadillac等品牌都能使用该套系统。

    评： 电动汽车无线充电已是大势所趋，而新的无线充电技术则是未来电动车无线充电的关键。无线充电技术的普及只是时间问题，而这项技术将会给新能源车解决很多问题。

 2013年的长安福特，让人欢喜让人忧。

    截止到去年12月31日，长安福特新蒙迪欧累计销量为35747辆，月均销量近9000辆。尽管这样的销量成绩未能令新蒙迪欧稳坐B级车市场前十名，但与此前一度低至1000至2000辆相比，已有很大突破。2013年9月，长安福特新蒙迪欧以月销量9676辆进入B级车市场销量排行榜，位列第九名；在2013年最后的三个月，分别以7805辆、8111辆和7000辆先后位列第十一名和十二名。

    同样表现抢眼的福特翼虎、福特翼搏，2013年销量分别为9.58万辆和5.97万辆。福克斯以全年销量40.36万辆，较去年的29.6万辆提升36%的成绩再次高居榜首。

    数据显示，2013年，福特在华全年销量达93.58万辆，较2012年的62.66万辆增长49%。而长安福特的2013年销量亦高达67.89万辆，相比去年的41.85万辆增长62%，刷新销售纪录。

    然而，进入2013年以来，翼虎“断轴事件”的热议从未停止，断轴类事故接二连三，车主投诉和维权甚至出现在了国内大型车展的长安福特展台上。2013年12月28日，长安福特终于宣布因前转向节质量问题召回近8万辆翼虎车型，但由于召回正式实施时间为2014年2月21日，两个月的召回等待期又使长安福特面临新一轮质疑和声讨。

    而在2014年，翼虎将是长安福特销量增长的重要支撑。在长安福特全年79万辆目标中，长安福特对翼虎的销量预期为14.4万辆，占总销量目标的18.23%。

    如何完善翼虎口碑，进一步提升B级车销量，将是长安福特的首要任务。

 据日本J-Cast网站1月26日报道，据60万行车数据显示，丰田AQUA(JC08版)每公升汽油实际行驶距离为20.95km，与理论数据35.4-37.0km相距40.8-43.4%，超过4成的差距甚至引起消费者投诉。

    近年来汽车市场也开始转向“环保汽车”，以混动车型为首的省油车型竞争愈加激烈。

    不少消费者在购入丰田AQUA的着眼点即为耗油量。2013年，丰田发布的小型混动车型AQUA实现每公升耗油行驶37公里，一举超越本田飞度。轻型车系列中，铃木改良的“ALTO ECO” 1升汽油可行驶35公里，超过了此前被称为最省油汽车的大发工业公司汽车“mira e-s”。

    但是，这些吸睛的数字，说到底还是理论数据，与实际行驶在街道上产生的油费并不相同。

    据60万行车数据显示，丰田AQUA(JC08版)每公升汽油实际行驶距离为20.95km，与理论数据35.4-37.0km相距40.8-43.4%，而本田飞度每公升汽油实际行驶距离为17.35km，与理论数据20.0-36.4km相距13.3-52.3%。

    当然，实际行驶的耗油情况和车技、路况、天气等密切相关，但是与理论数据40%的差距未免引起“夸大广告”的嫌疑，甚至遭到消费者投诉。

    关于理论耗油和实际产生的差距，业界观察员指出，测定耗油实验时，汽商都派出自家训练有素的驾驶员，这是理论油耗与实际产生较大差距的主要原因。

    想要通过共同的基准来进行性能测试本身就十分困难，再加上，也没有完美的实验和评价方法。在美国则有人提出由消费者评价来确定汽车实际性能。

全国乘用车市场信息联席会