车市扫描-2013年第50期
发布时间：2013-12-18 10:38:10 浏览量：3196次
本周车市概述
1.12月车市仍较强
2.12月零售更加火爆
3.大众高尔夫推动两厢车恢复增长
4.天津限牌数量在15-20万台是合理水平，明年全国车市增速降到10%
5.天津限购加剧全国市场的波动
6.天津限购误伤较多
7.中央对限牌也应有个统筹控制
新品、降价扫描
1.一汽大众高尔夫7上市
宏观环境和政策信息
1.中央经济工作会议确定明年六大任务
2.“以人为本”新型城镇化路径确定
3.商务部等12部门合力消除地区封锁
4.天津机动车限购 明年3月1日起按尾号限行
5.天津准备出台汽车限购政策 可能拍卖发车牌
6.11月新增贷款6,246亿元 高于市场预期
7.统计局：2013年1-11月份全国固定资产投资增长19.9%
8.统计局：11月规模以上工业增加值增长10.0%
9.发改委：汽柴油价每升分别上调4分、5分
10.财政部：前11月中央财政收入达5.7万亿
11.统计局：11月份社会消费品零售总额增长13.7%
12.车内空气质量标准预计将于2015年出台
13.杭州发布雾霾天应急预案AQI超450市区单双号限行
14.上海车牌试行"缩量控价" 明年总量10万张
新车信息
1.DS三厢车12月19日首发
2.东风标致2008将于2014年4月上市
3.上海大众新紧凑车谍照曝光
4.观致3 Cross量产版谍照
5.纳智捷U6谍照曝光
6.劳斯莱斯2014款古思特正式上市
7.宝马新X5或2014年一季度上市
8.起亚新款速迈明年二季度上市
9.新款奥迪A8L国内路试曝光
10.宝马全新M3国内测试车曝光
企业动态
1.东风悦达起亚三工厂投产在即 K系列两车型将国产
2.东风汽车抛售郑州日产的工厂
3.江淮汽车西南基地落户遂宁
4.华泰汽车天津基地预计年底启动
5.广汽中兴合资产品规划曝光 启用CP2平台
6.广汽菲亚特拟布局小型车
7.一汽大众削减4S店销量 严控经销商网络
8.宝马启动营销渠道变革 新增东南营销大区
行业动态
1.传东风同PSA达成协议：持股17.6% 联合进军东南亚
2.安徽国资改革大幕初启 江汽集团战投面纱揭开
3.广汇：汽车金融开辟融资新渠道
4.丰田废除利润率硬性要求在华押注小型车
5.今年上市新车魅力榜发布 J.D.Power引质疑
6.关润任东风有限总裁 中村公泰日产副社长
7.东风股份削减董事会成员 取消副董事长职务
8.雷雨成重掌同捷科技
9.陈虹任上汽集团党委书记
10.之诺将走租赁路线
车市信息摘要
跨国集团和海外市场
1.日本扩大在东南亚的环保车生产及销售
2.韩国明年汽车出口量或达320万辆 创历史新高
3.巴西强制汽车加装安全防护设施 汽车价格将上涨
4.印尼政府推广廉价环保车 被指堵车影响经济发展
5.美财政部正式退出通用汽车救助计划
6.奔驰将更新经销商标准
7.菲亚特集团新车计划
8.大众帕萨特B8将有六种车型 含敞篷车和轿跑
本周车市概述
1.12月车市仍较强
根据全国乘联会数据：狭义乘用车11月批发157.56万台，11月批发较去年同期同比增长21.4%，11月零售较去年同期同比增长19.8%；11月批发环比上月增长6.4%，11月零售环比上月增长8.1%；11月出口较去年同期同比增长-7.3%；11月厂家产销率96%，11月渠道批零率99%；13年1-11月生产累计增幅18.9%，13年1-11月厂家批发销售累计增幅18.7%。
12月车市依旧保持相对火爆局面，但因13年车市增长超预期，部分企业已经开始积蓄力量力争4年可持续增长，因此大部分厂家的12月出货速度将有所控制。但部分日系企业在新车拉动下仍有较强增长动力，因此12月第一周的厂家走势仍较强,环比11月第一周增长9%，同比12年12月同期增长23%。环比11月第2周增长12%，同比12年12月同期增长17%。由于今年的车市火爆带来的厂家战略调整，年末厂家销量会相对增速放缓。
2.12月零售更加火爆
由于12月进入春节前的购车旺季，车市零售从月初就开始升温。加之部分城市不断传出限购步伐加速的消息，恐慌性购买是消费波动的最大驱动力。
从厂家交流看，12月的第一周零售火爆程度超出预期，这样的恐慌性购买也是有传染性，未来几周的车市零售将更加疯狂。而第二周的零售更是持续火爆，按照媒体的报道是像买白菜一样买车是客观现实。随着天津限购的关门，第三周的天津销售进入真空期，但其他城市受到恐慌情绪的感染而更加坚定提早买车的热情，从零售数据已经验证第二周的火爆。
3.大众高尔夫推动两厢车恢复增长
高尔夫7 的上市和增量改变两厢地位。两厢轿车是轿车市场的重要支撑，而近几年随着微型车的萎缩低迷，两厢车市场也是份额逐步下降，而高尔夫7的上市应该是进一步激活两厢市场的需求，实现车市的理性合理增长新趋势。毕竟两厢轿车从占地、节油环保等都是比三厢和SUV更好一些，我们也期待两厢车有更好的发展趋势。
轿车市场的两厢车型占比持续下降，13年的两厢车型占比降至17.8%，而12年年均是20%,11年是21%，这样的两厢持续下降趋势趋势体现了入门级小车的车身式样多样化趋势。小型MPV类微客的载客需求发展较快，小型SUV也是快速崛起，这都对两厢轿车的影响也是较大的。
从竞争角度看，两厢也是竞争地位改善的重要机会。轿车的两厢市场开拓正加速，合资A级车在两厢布局趋势明显。现在的A级两厢车的主力厂家是东风日产、长安福特等，自主品牌的奇瑞和小型车的长安铃木都在两厢车市场份额较高。近期的上海大众和上海通用强力布局两厢车市场，科鲁兹两厢、朗行等表现均较强。
而占轿车82%的三厢市场基本决定厂家地位，狭义乘用车几强基本都是三厢的强力车型。东风日产的三厢弱于北京现代，而北现的两厢则是表现稍弱。吉利汽车的三厢超强于奇瑞，而奇瑞的两厢较强。
4.天津限牌数量在15-20万台是合理水平，明年全国车市增速降到10%
今年天津的汽车销量估计在45万台左右，其中小客车40万台，环比2012年增长30%。而根据国家统计局的数据，天津12年的汽车保有量221万台，今年应该突破260万台，高于广州的250万的保有水平。因此依照广州标准的最低的限牌数量应该在12万台，考虑到天津车市的今年笑脸突破40万台，限牌如果宽松点能到20万的减半水平，最严厉也就是12万的广州底线，中间位置在15万较为合理。
由于天津限购导致明年的天津购车数量从40万降到不足20万（按北京从10年87万降到11年40万上牌的经验看天津摇号丢量大），这样天津的丢量就能损失20万，而其他大城市听到天津的限购，必然会加速抢购，加剧今年的车市火爆，大量的抢购不利于明年车市的平稳。
我感觉14年的全国狭义乘用车零售增速应该从前期预测的12%下调，考虑到天津的丢量20万台和其他城市的抢购的近10万台数量，14年的全国车市预测值应降到10%较合理。
5.天津限购加剧全国市场的波动
百姓购车本属于平稳的改善生活的行为，随着今年持续的限购的传闻导致百姓购车由喜悦变成恐慌性购车，这种恐慌性购车潮推动2季度以来的车市火爆持续升温。从我们统计看今年10几特大城市的购车增速从前两年的低速平稳转为1-0月的29%的恐慌性暴增。这样的大城市销量暴增反过来迫使地方政府更为恐慌的采取限购，百姓恐慌购车与地方政府恐慌性限购，这必然导致全国车市和经济发展陷入政策调控的怪圈。而恐慌购车的蔓延不利于城市经济运行的平稳高效，对经济的冲击是巨大的。
当然天津限购也有正能量，持续的各大城市抢购风潮会延续较长时间，这对很多不坚定的购车群体更早跨入有车生活也是好事。毕竟中国家家有车是必然的趋势，只是时间将延续到30年后才能基本实现，限购加速家家有车的进程的推进。
6.天津限购误伤较多
天津作为双子座城市有老城区和滨海新区，两个城区间间隔几十公里，而且天津土地面积1万多平方公里，限行和拥堵的地区估计也就600平方公里，不足天津面积的6%，广大的生活在拥堵区域外的天津居民也享受同样的限购痛苦，而且主城区保有水平已经较高，郊县的居民收入提高快但交通不便，郊县是天津购车主力，我统计的郊县购车占比应超过50%，而限购对这些郊县购车群体带来巨大的误伤痛苦。
天津作为直辖市尚且如此，其他的省会和副省级城市也是面临如此的限购误伤郊县购车群体问题，而且其他城市估计误伤现象比天津还严重，这样不好。
我们相信地方政府应该会有一定的智慧化解这样的问题，而不是简单的用行政命令代替市场机制对百姓购车生活起决定性作用。
7.中央对限牌也应有个统筹控制
现在的大城市地方政府都希望发展乘用车生产项目，千方百计拉企业建厂，但不想本地养车太多，形成只要生产税利不要消费责任的怪圈。而个别城市限购导致的全国抢购风也是干扰社会经济正常运行，中央政府还是应该采取合理的市场手段改变目前的矛盾和混乱局面，否则中国车市的剧烈波动仍将加剧，这对经济发展、对自主品牌的崛起都很不利。
我们已经进入中等收入陷阱的边缘，限购不利于自主创新和自主品牌发展，最终约束中国的可持续发展。
新品、降价扫描
1.一汽大众高尔夫7上市
第七代高尔夫12月10日在广州上市，共推出7款车型，售价12.19-18.29万元。新车采用大众最新的MQB平台打造，车身重量有所降低，同时还带来了全新的1.4TSI发动机以及更多高科技豪华配置.
新车亮点：
1、全新MQB平台打造， 2、全新EA211 1.4TSI发动机
3、自适应巡航 ， 4、大面积天窗 5、后排空间比老款有所提升
外观方面，国产高尔夫7与进口车型保持了高度的一致，整体依然延续着大众家族式的前脸设计。车身尺寸方面长宽高分别为4255mm/1799mm/1452mm，轴距增加了59mm后达到2637mm。两种排量车型的外观大致相同，只是1.4TSI版在GOLF后面加有TSI的标识，轮毂方面虽然都是10辐轮毂但是在造型上有所区分。
在配置上，全新的高尔夫7采用8寸大尺寸显示屏，全系车型标配电子驻车系统。新车还配有紧急制动功能的自适应巡航控制系统(时速在30 km/h以上)、车道偏离警示系统、疲劳警示系统和道路标示识别警示等系统。
在动力上，全新高尔夫搭载的是EA211系列发动机的1.4T涡轮增压和1.6L自然吸气两款不同引擎，其中1.4T分为两个版本，最大功率分别为110KW与96KW，最大扭矩分别为250Nm与225Nm，而1.6L自然吸气发动机最大功率为81kw，最大扭矩为155Nm.
分析：高尔夫是世界的经典车型，对国内车市的两厢市场有很好促进作用。
宏观环境和政策信息
1.中央经济工作会议确定明年六大任务
做好明年经济工作，必须继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策。要进一步调整财政支出结构，厉行节约，提高资金使用效率，完善结构性减税政策，扩大营改增试点行业。要保持货币信贷及社会融资规模合理增长，改善和优化融资结构和信贷结构，提高直接融资比重，推进利率市场化和人民币汇率形成机制改革，增强金融运行效率和服务实体经济能力。无论是实施积极财政政策和稳健货币政策，还是其他各项政策，都要同全面深化改革紧密结合，用改革的精神、思路、办法来改善宏观调控，寓改革于调控之中。要努力释放有效需求，充分发挥消费的基础作用、投资的关键作用、出口的支撑作用，把拉动增长的消费、投资、外需这“三驾马车”掌控好。
1切实保障国家粮食安全。注重永续发展，转变农业发展方式，发展节水农业、循环农业。2大力调整产业结构。把使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用有机结合起来，坚持通过市场竞争实现优胜劣汰。3着力防控债务风险。加强源头规范，把地方政府性债务分门别类纳入全口径预算管理，严格政府举债程序。4积极促进区域协调发展。要继续深入实施区域发展总体战略，完善并创新区域政策，缩小政策单元，重视跨区域、次区域规划，提高区域政策精准性，按照市场经济一般规律制定政策。5着力做好保障和改善民生工作。特大城市要注重调整供地结构，提高住宅用地比例，提高土地容积率。6不断提高对外开放水平。注重制度建设和规则保障，加快推进自贸区谈判，稳步推进投资协定谈判。
分析：政策调控产能的力度很大，且地方债受控，14年的增长动力不强。
2.“以人为本”新型城镇化路径确定
中央城镇化工作会议12月12日至13日举行，这是改革开放以来中央召开的第一次城镇化工作会议，在我国现代化进程中具有标志性意义。中央城镇化工作会议提出六大任务：推进农业转移人口市民化；提高城镇建设用地利用效率；建立多元可持续的资金保障机制；优化城镇化布局和形态；提高城镇建设水平；加强对城镇化的管理。此次会议提出的“新型城镇化”指引未来城镇化的发展道路，强调以人为本，从人、土地、资金、规划布局、自然环境等多方面进行指引，描绘出有中国特色城镇化蓝图。
城镇化会议要求，要以人为本，推进以人为核心的城镇化，提高城镇人口素质和居民生活质量，把促进有能力在城镇稳定就业和生活的常住人口有序实现市民化作为首要任务。“六大任务”之一就是，推进农业转移人口市民化。
分析：特大城市的发展受阻，天津限牌就是压缩大城市规模而发展中小城市的政策思路体现。
3.商务部等12部门合力消除地区封锁
12月10日，商务部网站发布的消息显示，近日，商务部、税务总局会同发展改革委、工商总局、银监会、证监会、保监会等12个部门联合下发了《消除地区封锁打破行业垄断工作方案》，在全国范围内部署开展消除地区封锁、打破行业垄断工作。据悉《方案》针对当前需要解决的突出问题，部署了6方面的任务：
①落实和完善跨地区经营企业汇总纳税政策；
②解决对外地产品或服务设定歧视性收费项目、规定歧视性价格问题；
③解决滥用行政权力，限定单位或个人购买指定的产品、服务问题；
④解决设臵关卡，阻碍、限制外地产品进入或本地产品运出的问题；
⑤加大金融服务支持力度，提升金融服务覆盖的深度和广度；
⑥集中清理一批在市场经济活动中实行地区封锁、行业垄断的规定。
分析：北京的新能源车就不听中央的标准概念，中央政策好，执行难落地。
4.天津机动车限购 明年3月1日起按尾号限行
从2013年12月16日零时起，天津将在全市实行小客车增量配额指标管理，增量指标必须通过摇号或竞价方式取得。《通告》中称，16日零时后，单位和个人购置小客车、小客车过户、非天津市小客车转入天津，在申请办理小客车注册、转移及转入天津市的变更登记前，应按照有关规定申请取得天津市小客车指标证明文件。自2014年3月1日起，工作日(法定节假日除外)每日7时至9时和14时至19时，天津市将禁止外埠牌照机动车在天津市外环线(不含)以内道路通行。
分析：地方政府的土政策加剧城乡割据，扰乱全国大市场，与18届三中全会精神严重违背。
5.天津准备出台汽车限购政策 可能拍卖发车牌
12月9日悉，天津市副市长尹海林近日在参加央视《中国政策论坛》节目时表示：天津市政府准备出台政策，控制机动车保有量的增长。
尹海林表示，天津市这两年机动车保有量上升速度很快，市政府准备出台政策，控制机动车保有量的增长。另外将加大新能源汽车的使用。至于限购后发放车牌是摇号还是拍卖，目前还在研究。
分析：讲话加速市民抢购，这周的天津车市恐慌性购车现象较明显。
6.11月新增贷款6,246亿元 高于市场预期
12月11日，央行发布《2013年11月金融统计数据报告》，数据显示，11月份新增人民币贷款6,246亿元，同比增长14.2%，比去年同期多增1,026亿元，广义货币同比增长14.2%，社会融资规模新增为1.23万亿元。
分析：贷款和货币难控制，未来的经济风险较大。
7.统计局：2013年1-11月份全国固定资产投资增长19.9%
12月10日，国家统计局公布数据显示，2013年1-11月份，全国固定资产投资391,283亿元，同比名义增长19.9%，增速比1-10月份回落0.2个百分点。从环比看，11月份固定资产投资增长1.47%。
分析：整车行业投资严重不足，没跟上平均水平。
8.统计局：11月规模以上工业增加值增长10.0%
12月10日， 国家统计局发布的最新数据显示，2013年11月份，规模以上工业增加值同比实际增长10.0%，比10月份回落0.3个百分点；从环比看，11月份比上月增长0.76%。1-11月，规模以上工业增加值同比增长9.7%。分三大门类看，11月份，采矿业增加值同比增长5.6%，制造业增长11.0%，电力、燃气和水的生产和供应业增长6.9%。
9.发改委：汽柴油价每升分别上调4分、5分
12月12日，国家发改委发出通知，决定汽、柴油价格每吨均提高60元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.04元和0.05元，调价执行时间为12日24时。
10.财政部：前11月中央财政收入达5.7万亿
12月11日，财政部发布数据显示，1-11月累计，中央财政收入达57,083亿元，同比增长6.5%。根据年初的预算计划，今年中央财政收入为60,060亿元，财政部预计，中央财政收入有望完成全年预算。
11.统计局：11月份社会消费品零售总额增长13.7%
12月10日，国家统计局公布数据显示，2013年11月份，社会消费品零售总额21,012亿元，同比名义增长13.7%（扣除价格因素实际增长11.8%，以下除特殊说明外均为名义增长）。其中，限额以上企业（单位）消费品零售额11,055亿元，增长13.1%。1-11月份，社会消费品零售总额211,320亿元，同比增长13.0%。
12.车内空气质量标准预计将于2015年出台
12月7日，国家室内车内环境及环保质量监督检验中心主任宋广生介绍，继《乘用车内空气质量评价指南》去年出台之后，现在车内空气质量标准已列入环保部明年的强制性标准制订计划中，预计将于2015年出台。
宋广生表示，《乘用车内空气质量评价指南》现已列入2014年强制标准制定中，初步考虑将评价指南去掉，改为“乘用车内环境质量标准”，在原指南规定了车内空气中有关苯、甲苯、甲醛、丙烯醛等8种常见的车内挥发性有机物浓度的限值基础上，增加多环芳烃等污染物限值的规定，最重要的是将此标准定为强制性标准，车企未达标将要求其车型退市。
分析：将车内空气质量标准设为强制性标准有利于汽车生产过程中的标准化管理，且使消费者的选择能更理性，促进市场的优胜劣汰。同时，标准化的产品将大大促进我国汽车的出口。
13.杭州发布雾霾天应急预案AQI超450市区单双号限行
12月9日，据杭州市环保局透露，《杭州市大气重污染应急预案（试行）》已于下午经市长办公会议原则通过，即将正式出台。
据介绍，预案将在环境空气质量指数AQI达到201以上，即空气环境质量达到5级重度污染及以上程度的大气污染后启动。防护措施方面，除发布出行提示外，III级预警发布后，将建议停止中小学、幼儿园室外体育课（健康活动），停止组织学生、幼儿跑步等其它各类室外活动；II级预警发布后，将停止上述活动；I级预警发布后，杭州市中小学、幼儿园全部停课。建议性污染减排措施主要是鼓励市民绿色出行，提倡机动车停车时及时熄火等。强制性污染减排措施只有在II级预警以上才会启动。II级预警发布后，杭州全市将停驶一半的公务用车、特种车辆；I级预警发布后，将停驶三分之二的公务用车、特种车辆；I级预警发布后中心区域还将对机动车实行单双号限行，具体时间为6:00-24:00。
分析：鉴于目前大气污染已扩大至全国范围，各主要城市都有相关应急政策出台，但这不是治本之道，预计杭州等各大二三线城市下一步或将采取限牌、加大新能源汽车的推广力度来从源头控制大气污染。
14.上海车牌试行"缩量控价" 明年总量10万张
12月11日悉，据上海市机动车额度管理办公室透露：为进一步加强上海机动车额度投标拍卖管理，2014年上海将试行一次性公布机动车额度年度投放总量和“警示价”措施。同时，实施个人、单位机动车额度分场投标拍卖。据了解，上海首次公布年度机动车额度投放总量，2014年投放总量保持在10万张左右；每月额度投放量保持基本均等，同时，为遏制投标拍卖价格过快过高非理性上涨，坚决打击投机炒作，2014年试行年度统一“警示价”措施，即全年每月设臵同一“警示价”，“警示价”选择2013年最低“警示价”72600元。竞买人首次出价阶段出价高于“警示价”，系统将不予接受。第二阶段价格修改仍按现行方法操作。
分析：经济手段还是有效的，上海拍牌明显好于北京摇号。
新车信息
1.DS三厢车12月19日首发
长安DS全新三厢车将于12月19日全球首发，其基于DS5平台打造，并于2014年3月份全球发售。
2.东风标致2008将于2014年4月上市
东风标致2008将于明年北京车展前夕上市，预售价在10万元以上，将与昂科拉和翼博竞争。
3.上海大众新紧凑车谍照曝光
近日，上海大众“紧凑型CC”谍照曝光，车身造型更强调动感，将采用多连杆独立后悬架系统。
4.观致3 Cross量产版谍照
近日，观致3 Cross量产版车型谍照曝光，外观方面与概念车基本一致，采用家族式设计语言。
5.纳智捷U6谍照曝光
纳智捷路试谍照曝光，定位于紧凑级SUV，外观借鉴纳智捷大7的设计理念，预售价15万左右。
6.劳斯莱斯2014款古思特正式上市
12月6日, 2014款古思特上市，新车推标准版及加长版两款车型，售价区间为419万-511.8万元。
7.宝马新X5或2014年一季度上市
宝马新一代X5将于2014年第一季度进口国内销售，前大灯采用开眼角造型，有望引入3.0T柴油发动机。
8.起亚新款速迈明年二季度上市
起亚新款速迈将于明年第二季度上市，其采用全新前脸设计，搭载1.6T和2.0L发动机，预售价18万起。
9.新款奥迪A8L国内路试曝光
日前，新款奥迪A8L在国内的路试图曝光，新款A8L前进气格栅及前保险杠采用全新设计。
10.宝马全新M3国内测试车曝光
近日，宝马全新M3国内测试谍照曝光，其采用全新保险杠及铝制悬架，预计将引入7速M DCT车型。
企业动态
1.东风悦达起亚三工厂投产在即 K系列两车型将国产
2014年，起亚位于江苏盐城的第三工厂竣工之后，预计至2015年，将形成30万辆产能规模，一直以来困扰着东风悦达起亚的产能问题也将得到解决。 东风悦达起亚总经理苏南永表示：我们后面已经准备了K系列的后续车型，2015年我们要推出K6，后面还有K7，两款车型均有望在第三工厂进行投产。 东风悦达起亚自2010年起导入K系列车型，以个性鲜明的运动时尚外观和丰富配置，树立起精品时尚的形象。第三工厂投产后将推出更多SUV产品，其中，2015年投产一款A0级SUV，2016年还将投产一款中型SUV。届时，将有4款 SUV产品覆盖SUV的不同细分市场。
分析：起亚的SUV还有B级和A0级可延伸，前景较好。
2.东风汽车抛售郑州日产的工厂
12月9日，东风汽车临时股东大会审议通过了关于郑州日产汽车有限公司出售郑州工厂等六个议案。但在以11亿元价格出售郑州工厂后，获得的资金可用于改善郑州日产的现金流，对公司今年非经常性损益有着积极影响。从长远来看，工厂的出售也意味着每年将不再收取代工费。据了解，截至目前，郑州日产累计代工收益已有2.84亿元。
郑州日产有河南中牟和郑州工厂两个生产基地，中牟工厂于两年前开始扩建，计划将产能规模扩大至18万辆。公司出售郑州工厂，是为提高投入资产的使用效率。郑州日产销售增幅不及预期，未能达到20万辆的产量，目前郑州工厂80%~90%生 产能力在为东风日产代工“奇骏”“逍客”，为郑州日产生产的只占15%。为便于管理，公司才将郑州工厂转让给广州风神。
分析：东风汽车出售的郑州工厂，11亿价格如果按照成熟工厂的配置也就是6万台产能。20万产能的工厂的土地和审批程序都是成本，但内部交易不考虑成本，股东利益需服从行业发展,郑州日产很辛苦和伤感。
3.江淮汽车西南基地落户遂宁
12月15日，江淮汽车西南基地建设项目在遂宁正式签约，入驻遂宁安居工业集中发展区。该项目建设期3年，计划投资11亿元，项目全部建成后，将形 成总产值约100亿元的产能。据了解，这也是江淮汽车继总部合肥、山东青州之后，在全国布局的第三个基地。
该项目由江淮工程改装汽车项目、江淮汽车西南仓储配送中心项目和江淮汽车西南营销公司三个项目组成。项目将于2013年底进场，2014年3月完成总装生产线改造，实现在遂宁正式生产江淮工程汽车；2016年全部建成。“布局西南是多年的夙愿，以拓展江淮在西南地区商用车市场的份额。
分析：江淮在西部设厂也是很好的布局，尤其是跟进和监控四川现代的发展。
4.华泰汽车天津基地预计年底启动
2013年年初华泰汽车在天津建立的生产与出口基地，将于今年年底将正式启动。华泰汽车全新推出的代号为A25的新车也将在这里驶下生产线。今年以来，华泰汽车凭借其自主开发的、拥有完全知识产权的轿车及SUV产品在国际市场上频频斩获大单，并建立一批华泰标准4S旗舰店和KD工厂，甚至成立了华泰汽车非洲和欧洲两大全球运营中心，全面开展整车的生产和销售业务。因此华泰迫切需要建设可同时满足生产和出口需要的基地。华泰汽车天津基地项目占地面积193万平方米，计划投资86亿元，预计2014年整个基地将全部竣工投用。目前包括配套设施建设，其他冲压、焊装、涂装等主体车间的建设正在稳步推进。
分析：限购与拉项目并行。
5.广汽中兴合资产品规划曝光 启用CP2平台
此前曾多次亮相的中兴首款SUV中兴C3将于本月20日上市。这款预计售价在6万元区间的都市SUV是中兴进军乘用车市场的首款产品，也是广汽中兴战略合作后，宜昌工厂生产的首款车型。
按照双方的规划，未来宜昌工厂还将依托中兴C3所属的C平台推出GT、两厢轿车、三厢轿车以及MPV车型。与此同时，原隶属长丰汽车的CP2平台也将被新合资公司启用，并基于此平台打造三厢轿车以及Cross版车型，甚至还会推出三厢的加长款和SUV车型。
中兴C3上市后将与现有皮卡网络分开，目前中兴已经在宜昌、重庆、郑州、长沙、南宁等首批上市区域建设新店，这些乘用车网络未来将销售合资公司车型。目前中兴汽车已经将皮卡和乘用车分开，乘用车业务将归入新合资公司。与此同时，广汽副总级别的领导层已经到位，其他人员也将继续加入。
分析：中心也算跨越进入轿车，未来可以上市发展。
6.广汽菲亚特拟布局小型车
广汽菲亚特表示将于2014年3月左右，两厢版小型车——致悦Ottimo将会上市。成立三年来，广汽菲亚特仅推出“菲翔”这款中级车，。广汽菲亚特有必要赶紧生“二胎”，补充单薄的产品线。被敲定为第二款国产的车型是菲亚特小型两厢版致悦，而不是菲亚特所收购的克莱斯勒旗下的JEEP品牌SUV。至于其原因，柏恩翰解释称：“我们在业务开始的时候，会选择擅长的方向去走。我们在使用这样的一个平台专门生产车，同时是致悦、菲翔两款车型。当然我们都知道在中国的本土市场SUV会继续增长，未来会考虑投入开发。
分析：小车精品难度巨大。
7.一汽大众削减4S店销量 严控经销商网络
12月11日消息，一汽-大众销售有限责任公司总经理胡咏近日表示：“我们现在的单店平均销量是1400多辆，未来我们必须低于1300-1400辆。”严格的经销商的销量控制，将使一汽大众稳定发展，进而帮助其未来提升整体销量。一汽大众将对经销商整体销售能力提升，并稳步发展单店销量的均衡性。在同等网络数量情况下，一汽-大众总销量高于其他竞争对手，而在同等销量下，一汽-大众的网络数最少。
分析：网络数量应该大幅扩张，控制单店数量过高也能提高服务满意度。
8.宝马启动营销渠道变革 新增东南营销大区
12月12日获悉，宝马在中国的营销体系由原来的东、南、西、北四个大区变为五个大区，新增东南大区，总部位于杭州。华晨宝马合资自主品牌“之诺”的品牌总监、华晨宝马原市场总监邵斌将出任东南大区总监。目前东区是4个大区里销量贡献最大的区域，在销量较大的区域需要匹配更多的人力去精细化管理。此番渠道变革的具体方案为，原东区拆分为东、东南两个区域，其余大区保持不变。为了支持经销商的发展，每个区域根据市场情况可以适当增加区域经理，未来一个区域经理将只管理8-10家经销商。
分析：江浙是宝马的核心销量集中地，土豪多销量大，应该单独设区。
行业动态
1.传东风同PSA达成协议：持股17.6% 联合进军东南亚
12月12日，综合外电报道，标致雪铁龙和中国东风汽车已经就深化合作协议的主要条款达成一致，东风将向标致注资，购入大约17.6%股权，成为和法国政府并列的最大股东；双方将打造低价车共同开发东南亚市场。法国政府将和东风汽车保持均等的投资额度，从而确保法国本土对PSA的主导，交易价格为PSA当前股价的40%，每股可能低于7欧元。可能的持股结构为东风汽车与法国政府各持股17.6%，并列为最大股东，标致家族持股16.5%，通用汽车持股4.5%。预计本轮注资将为PSA带来30亿至40亿欧元的资金据悉，双方仍然在关于细节进行探讨，包括中国方面具体的注资额度和持股比例，不过整体框架已然成形。预计本轮注资将为标致雪铁龙带来30至40亿欧元的资金。目前双方并未敲定相关协议，谈判只是在初始阶段。”标致雪铁龙在声明中表示。
分析：东风也应该考虑上汽控制双龙的风险，不是股权就能控制企业的，相信东风能够稳健低调合作，否则中国概念容易受打击。
2.安徽国资改革大幕初启 江汽集团战投面纱揭开
12月12日，江淮汽车公告，江汽集团注册资本由17.97亿元增至19.3亿元，公司股权结构也发生相应变化：安徽省国资委控股比例由78.21%降至70.37%，仍为江汽集团控股股东；新引入的战略投资者建设投资持股25%，成公司第二大股东；合肥实勤投资持有剩余的4.63%股权。江汽集团原持股21.79%的股东安徽旺众投资有限公司完全退出。建投投资为中国建银投资有限责任公司旗下全资子公司。除引入外部投资者外，江汽集团将由“全员持股”参股公司，转化为管理层通过合伙企业持股。资料显示，合肥实勤投资登记注册时间为今年9月5日，正是9月4日江汽集团发布说明函，宣布将引进外部投资者的第二天。此举意味着，江汽集团管理层将通过此次新成立的合肥实勤投资持有公司4.63%的股份，以“合伙企业私募”的形式破解职工持股的难题。据相关知情人士透露，合肥实勤投资和旺众投资有一定的渊源。旺众投资的股东为江汽集团所属8个子公司的工会，注册资本为5.6亿元，全部为江汽集团2007年改制时以国有资产支付给职工的身份置换补偿金。此次旺众投资退出江汽集团后，原江汽参股职工将按照当年的入股比例获得相应的股权投资回报，将当时买断工龄、身份转换的补偿资金变现；改制时获得的部分奖励资金等将作为管理层激励，转入新注册的合肥实勤投资，继续参股江汽集团。
分析：江淮的股权激励等还是很有吸引力，但也是把股权弱化，都是股东的感觉弱化。
3.广汇：汽车金融开辟融资新渠道
新疆广汇租赁服务有限公司发行了“汇元一期”专项资产管理计划，这也是国内首个以汽车融资租赁为背景的公司发行资产证券化产品。“汇元一期专项资产管理计划资产支持证券”是以广汇租赁发放的2.7万多笔客户应收租赁款作为基础资产，以客户应收租赁款的现金流作为第一还款来源，以优先级/次级受偿机制、利差支持、广汇租赁差额支付承诺、超额抵押等机制提供信用支持的固定收益产品。但是，这笔资金未来的流向目前还不清晰。上述豪华品牌经销商负责人透露，“这笔资金很可能有一部分用于缓解广汇汽车资金紧张的问题。”他表示，“近两 年，广汇汽车规模急剧扩张，但由于尚未上市，在融资渠道受限的情况下，其资金也随之短缺，从去年开始，该集团便开始出售旗下资产，其中包括宝马在内的多家 4S店均转手他人。
4.丰田废除利润率硬性要求在华押注小型车
丰田在第四季度大幅度提高了2013财年的盈利目标，强压大众重夺了全球最赚钱车企的桂冠。不过丰田社长丰田章男不安的是，让丰田翻盘的不是全球最大的汽车市场中国，而是北美复苏和日元贬值。丰田章男接下来的目标是，如何让丰田在苦战中的中国市场翻身。“我们认识到了很多东西其实需要进一步改善和明确，不只是产品线方面的问题，还有如何为消费者提供一些独特附加价值的问题。我们制定了一系列的创新措施，涉及整个商业链条和思维，这些想法正在形成完整的思路，明年我们将公布中长期事业规划。“广汽丰田执行副总经理李晖对21世纪经济报道记者说。 丰田在合资公司的要求下启动了中小型车战略，南北丰田在11月同时推出致炫和威驰，全新的战略引起了大众、通用、福特等品牌的关注，从上海大众小型车POLO到长安福特福克斯都要重新思考如何应对新的市场格局。
分析：行业风险、广汇租赁本身的信用额度、抵押标的风险等不好评估。
5.今年上市新车魅力榜发布 J.D.Power引质疑
12月10日消息，近日，J.D. Power亚太公司发布了2013年中国汽车性能、运行和设计研究SM（APEAL）的报告，结果显示：在新车魅力方面，中国本土汽车品牌实现了从2003年以来与国际品牌之间的最小差距。但是，排名与大众认知的排名结果差距太大，引起了广泛的争议。质疑包括：路虎空降榜首？宝马魅力仅列豪车第六？现代起亚比大众丰田有魅力？本土品牌中华魅力第一？纳智捷魅力力压丰田本田等？
分析：中国特色的调查不应太较真和关注。
6.关润任东风有限总裁 中村公泰日产副社长
12月9日悉，东风有限新任总裁将由公司副总裁关润继任。现任总裁中村公泰将于2014年1月1日起升任日产汽车公司副社长，统一负责该公司TCSX（整体客户满意度）工作。
分析：东风有限的合子模式是很好的国企提升，是双赢。
7.东风股份削减董事会成员 取消副董事长职务
12月12日悉，东风股份有限公司发布的公告称，为进一步优化公司治理结构，提高董事会运作效率，公司将减少董事会成员人数，由12名减至9名（其中独立董事由4名减至3名），取消副董事长一职。
分析：国企的董事会的决策效果一般，应该精简并放权。
8.雷雨成重掌同捷科技
12月9日消息，股东“罢免”3个月后，上海同捷科技股份有限公司第一大股东、原董事长雷雨成于日前回归同捷科技，并重新担任董事长职务。
分析：路越走越窄，看如何重生。
9.陈虹任上汽集团党委书记
12月9日，上海市委组织部和上海市国资委党委相关领导在上汽集团威海路总部宣布：由陈虹接任胡茂元担任上汽集团党委书记。
分析：很好的内部稳定变化。
10.之诺将走租赁路线
12月13日消息，华晨宝马方面表示，为了吸引和鼓励更多消费者接受电动汽车，之诺1E将采用租赁 模式进行推广，将在北京和上海设立城市展厅，用作品牌推广和提供电动车租赁及维修保养服务。之诺1E的锂离子电 池续航里程可达150公里，使用16安培墙盒充电大约7.5小时。并提供不间断的加速感直至被限制为适合日常使用的130公里/小时的最高车速。
车市信息摘要
1. 上海大众汽车上周宣布，旗下VW品牌的71家指定经销商开始启动大众进口车销售业务，引入销售进口大众中高端车型。据悉，这71家经销商分布于全国19个省市，首批销售的进口车型包括原装进口旗舰豪华SUV途锐、高端商务车迈特威，以及多功能全能MPV夏朗。
2. 北汽集团近日对外宣布，其已正式与戴姆勒在全面战略合作交割书上签字。至此，双方实现交叉持股，戴姆勒获北汽12%股权，同时奔驰在华国产车辆将全部使用国产发动机。
3. 通用宣布，现任通用（中国）公司总裁苏瑞博将从2014年1月1日起退休，取代他的是现任通用（中国）及联合国际运营部产品规划、项目管理和中国战略联盟副总裁钱惠康。
4. 上海市机动车额度管理办公室获悉，为进一步加强本市机动车额度投标拍卖管理，2014年试行一次性公布机动车额度年度投放总量和“警示价”措施；同时，实施个人、单位机动车额度分场投标拍卖。
跨国集团和海外市场
1.日本扩大在东南亚的环保车生产及销售
日本汽车厂家正在扩大在东南亚的节能环保车的生产销售。日本占据着东南亚80%的汽车市场份额，但是，德国大众、美国通用等不断在东南亚投资新建工厂，日本拟通过增加环保车的生产销售来对抗欧美品牌。
马自达决定在泰国投资200亿日元建设搭载马自达独有环保技术的最新型发动机，新工厂将于2015年正式投产，年生产量达20万台，产品除了供给与福特合资的汽车工厂外，还将供给马来西亚等周边国家的整车生产厂家。丰田汽车在印尼投资230亿日元，建设节能发动机工厂。本田在泰国追加投资550亿日元，建设小型环保汽车。此外，还计划生产混合动力车。五十铃投资930亿日元在印尼建设小型车以及发动机的生产工厂。三菱汽车不仅投资200亿日元在菲律宾建设整车工厂，还计划追加投资扩大泰国工厂的产量。2016年的销售目标为30万辆，较目前增加40%。
分析：东南亚各国政府今后将很可能制定环境保护规定，强化环境保护措施。而节能环保技术将直接左右各汽车厂家在东南亚的市场份额。
2.韩国明年汽车出口量或达320万辆 创历史新高
韩国产业通商资源部9日预计，明年韩国汽车出口量将达320万辆，创下历史新高。出口额将同比增加4.5%，为510亿美元，也会创历史新高。报道称，整体汽车出口中，大型、中型轿车和休闲车所占比重在2009年为31.7%，但今年1-10月大幅增加到了47.5%。得益于此，整车平均出口价也从1.0692万美元上升到1.4474万美元。
明年全球汽车需求将达9,034万辆，同比增加4.8%。加之韩欧签署自贸协定后，对排气量超过1,500cc的汽车征收的关税从目前的2%下调到0%，对排气量1,500以下汽车征收的关税从5%下调到3.3%，这将为韩国汽车进入欧洲市场提供帮助。但近来韩元呈现走强态势，使整体价格竞争力降低，而且美国酝酿退出量化宽松政策，致使新兴国家经济不确定性增加，令人担忧。不仅如此，主要竞争对手大力推出燃油效率高的小型车也是负面因素之一。
分析：韩元汇率会被日系侵蚀，但人民币升值猛导致韩国打压中国的出口车。
3.巴西强制汽车加装安全防护设施 汽车价格将上涨
据巴西媒体近日报道，巴西政府做出规定，从1月开始，所有在巴西生产的乘用车以及轻型商务车需强制加装安全防护设施，而这一规定将给巴西汽车带来最多高达9.6%的价格上涨。汽车工业产品税标准的提高也是导致价格上涨的一个因素。大部分低价位汽车的生产标准中还不包括被规定强制安装的安全气囊和ABS刹车系统等。标致等一些汽车品牌已经决定在年底前就开始给他们低价位车型加装安全防护设施。标志一款1.4L车型的价格因此上涨了约1,300美元，涨幅高达9.6%。而工业产品税最多只会发生局部的改变。从理论上说，2014年初，最受欢迎的车型（1.0L）的税率将从2%增加到7%。其他车型的税率也将会发生类似的改变。
分析：这类安全设施在中国已算标配，成本压力小。
4.印尼政府推广廉价环保车 被指堵车影响经济发展
为了刺激疲弱的经济，印度尼西亚政府计划大力促进廉价环保车的生产和推广，但此计划却引来雅加达首都特区首长佐科的坚决反对。他指出，发展廉价汽车是个错误，只会让雅加达的交通问题雪上加霜及扼杀经济成长。
东盟将在2015年实现经济一体化，印尼政府估计，届时将会有大量外来廉价汽车涌入印尼市场。总统尤多约诺今年宣布，政府将实施廉价环保车计划(Low Cost Green Car,LCGC)，推出各类优惠政策，鼓励国内外汽车制造商生产廉价汽车，以应对外来竞争对手带来的市场扩张压力。 虽然印尼经济实现了较快增速，但是中低层收入者仍然占大多数，因此相对于价位较高的欧美汽车来说，廉价汽车受到普通消费者的青睐，所以印尼政府决定瞄准这个市场。印尼政府认为，若能借用廉价环保车计划将印尼发展为机动车的生产基地，印尼能获得很多益处，包括扩大就业机会、增高投资额和出口额。
然而，汽车销售量占整个印尼市场多达60%的雅加达以及好几个大城市都希望，政府能够延迟实施廉价环保车计划，直到这些城市能够拥有足够的基础设施来应付额外的交通流量。
分析：不发展本国廉价车就会受到进口车冲击，发展则面临堵车困局。
5.美财政部正式退出通用汽车救助计划
美国财政部9日宣布已经将持有的通用汽车公司股票出售完毕，标志着政府从这一救助计划中退出。救助通用汽车对于挽救美国就业岗位和汽车业发挥了重要作用。
美国财政部当天发表声明指出，财政部已经将持有的通用汽车公司股票全部出售完毕，共计收回资金390亿美元。金融危机后启动的不良资产救助计划共计向银行业、汽车业等行业提供资金4,218亿美元，目前总计收回4,327亿美元，不良资产救助计划已经整体盈利。 美国财政部长雅各布·卢在声明中说，如果当年不向通用汽车提供救助，美国会因此损失超过100万个就业岗位，美国民众的家庭财富也会缩水数十亿美元，美国工业生产将遭受重创，而目前美国汽车三巨头都已经处于盈利状态并且比金融危机前更有竞争力。美国总统奥巴马当天也发表声明说，自金融危机以来，美国汽车业共计创造了37.2万个新增就业岗位，美国生产的汽车再次行销全球，美国政府对汽车业的救助得到了回报。
分析：美国救助方式推动通用和克莱斯勒破产重组，效果不错。
6.奔驰将更新经销商标准
奔驰眼下正在为重新制定经销商行为规范标准而做准备，而此举旨在为了配合梅赛德斯奔驰吸引年轻消费者而推出的多项营销举措。 梅赛德斯奔驰内部一位高管此前在接受记者采访时表示，梅赛德斯奔驰美国经销商的行为规范标准不会在短期内发生改变。梅赛德斯奔驰汽车品牌传播主管延斯-塞门尔11月在出席东京国际车展时向记者表示，梅赛德斯奔驰计划在市场营销和品牌形象上做出一些积极的改变以便能够吸引更多的新客户。塞门尔的目标是将梅赛德斯奔驰品牌在年轻人心目中的形象彻底改变，过去年轻人对于梅赛德斯奔驰通常会认为那是“我父母才会买的汽车”，而塞门尔希望未来年轻人对梅赛德斯奔驰的态度转变为“这就是我要买的汽车”。有数据显示，中国市场梅赛德斯奔驰S级轿车买主的平均年龄在30到35岁之间，而在美国市场同样车型的买家年龄都超过了50岁。梅赛德斯奔驰的品牌形象在一部分消费者心目中被认为是中老年成功人士的专有车型，对此梅赛德斯奔驰推出了紧凑车型以吸引年轻消费者。塞门尔指出梅赛德斯奔驰CLA轿车的消费者群体正是瞄准了年轻一代，即30到35岁的消费者。梅赛德斯奔驰CLA轿车售价30,825美元（含运费，约合18.75万元人民币）。为了吸引更多的消费者，梅赛德斯奔驰正计划在全球市场推广一种全新的汽车销售模式，即在全球主要城市建设高档汽车展销厅，这种模式被称为梅赛德斯奔驰销售店（又被称为Mercedes-Benz Connection）。梅赛德斯奔驰销售店内部包含了汽车展示、咖啡店、饭店甚至是艺术画廊。
7.菲亚特集团新车计划
近日，菲亚特集团公布了旗下多个品牌的新车计划，其中新车型包括：阿尔法罗密欧4C Spider、Jeep入门级SUV、菲亚特500X以及玛莎拉蒂首款SUV。其中玛莎拉蒂SUV将会在2015年投产，阿尔法罗密欧Giulia将会在2016年投产，同时菲亚特将会对Panda车系进行更新和改款。 菲亚特500X是一款跨界SUV车型，该车型和菲亚特500L共享平台生产，圆滑的外观设计和可爱的内饰风格明显是针对BWM的MINI COUNTRYMAN车型而来，动力部分包括0.9升TwinAir涡轮增压汽油发动机，最大功率105马力（74kW），峰值扭矩145牛·米。Jeep将会在2014年推出入门级SUV车型，该车型将会和菲亚特500X共享平台生产，据猜测该车型长度约为4.2米，定位于小型SUV车型。先前有报道称，JEEP入门级车型将采用Small Wide平台并将在菲亚特位于意大利的Melfi工厂投产。
8.大众帕萨特B8将有六种车型 含敞篷车和轿跑
大众汽车帕萨特中级车第八代（帕萨特B8）明年开始上市，将拥有六种车身变型，包括轿车、轿跑和敞篷车等。《汽车画报》称，帕萨特定位介于紧凑车捷达和大型车辉腾之间。帕萨特B8将以大众发动机横置模块化平台MQB（Modularer Querbaukasten）为蓝本。MQB也是新一代高尔夫7的平台，帕萨特B8某种程度上可以被视为大号2014款高尔夫7。帕萨特B8将从2014年11月开始交付德国经销商，之后Alltrack版旅行车将在2015年上市，而CC衍生版则于2016年问世。帕萨特B8将有六种车身形态，包括轿车（Sedan）、两门轿跑（Coupe）、敞篷车（Convertible）、掀背车、跨界车/SUV和CC。第八代帕萨特将比当前车型减重100磅左右，提升燃油效率15%，采用启-停、7速DSG等先进技术。
分析：中国的敞篷和轿跑的年龄低、档次高。
