天津汽车“限购”的影响不断扩散，近日，深圳、武汉等多个城市的二手车商开始了新一轮的“囤牌”行动。

        中国汽车工业协会在今年7月曾预计，天津、深圳、杭州、石家庄、重庆、青岛、武汉等8城市或将推行汽车限购，其中天津已经于12月16日宣布实施小客车“限购”政策。在此背景下，中银国际证券日前发布研报预测，未来每年都将有两个左右的城市出台限行限购政策。

        “目前汽车牌照不值钱，但如果限购，价值肯定不一样。”深圳市的一位二手车贩介绍，通常情况下，车行从收车到再卖出该车，总共进行两次过户，费用总计仅几百元左右，但一旦实施限购，牌照就成了稀缺品，无论是摇号还是竞拍，车牌价格破万元的可能性都很大。

        以已经实施限购的北上广为例，采用竞拍方式的上海，11月牌照最低价为75500元；而使用摇号的北京和“半拍半摇”的广州，在限购政策出台后，存量二手车（经营单位已在本市工商部门登记过的二手车）的牌照价格也迅速飙升至2万~5万元不等。

        事实上，二手车商的这种“囤牌”行为在此之前已有发生。去年7月，广州实施汽车限购之后，杭州、武汉、南京等城市也出现了部分二手车商囤积低价车的现象。

        多数囤车的二手车商都有“惜售”的心理，因此短期内或将对区域的二手车市场销量造成一定影响。
   
        对于二手车商囤牌待涨这一现象，资深二手车专家表示，“二手车牌的升值首先建立在车牌能够流转的基础上，一旦限购，地方政府如何规定存量二手车的车牌过户问题，仍是一个未知数。”

 在率先推出“24小时门店”服务、取消“两费”和不限里程等多项行业领先服务后，神州租车于11月28日上线“快捷通”产品，再次领先行业，为用户提供更快捷、方便的服务。

        “快捷通”，也称“FastPass”。客户使用“快捷通”能够得到诸多便利：取车时无需现场刷卡预授，直接验车取车；还车时无需当场刷卡结算，只需验车即可完成还车手续；并且在门店取还车时，无需等待，享受优先办理的待遇。

        神州租车相关负责人表示，“快捷通”用户无需刷卡授权，只要签字就能够快速取还车；节假日期间，“快捷通”用户可在专柜办理业务，节省排队取车的时间。

        目前，神州租车的公司结算客户，都可以直接享受“快捷通”服务。而个人客户也只需在神州租车官网或手机客户端进行申请,填写相关信用信息，即可享受“快捷通”服务。

        神州租车相关负责人表示，“ 快捷通 服务类似于网上购机票，用户通过网站或者电话委托订票，票款可以直接从信用卡划扣。”神州租车的“快捷通”目前只能通过官网或手机客户端申请，暂不开放门店和呼叫中心申请渠道。

        据了解，开通“快捷通”服务的客户订车后，门店会提前为客户准备好车辆和单据，客户到店直接到“快捷通”柜台办理，签字、验车后，即可提车离店；还车同样如此，客户到店后，直接办理验车，若车辆无损伤，客户核对结算金额，签字后即可离开。

        业内人士指出，“快捷通”某种程度上相当于租车行业的“信用卡”，精简了租车的流程，使客户享受到了更加方便、快捷的服务，“快捷通”在租车行业开创了新的服务形式。

        这并不是神州租车首次在租车服务领域的创新之举，此前，神州租车已经在客户服务方面有着诸多领先措施，比如24小时门店服务，为用户免除“两费”等等。

        “快捷通”也是对神州租车现有会员制度的完善，该产品的推出有利于神州租车为不同层次的客户提供更精确的增值服务。

        上述人士指出，神州租车持续推出多项领先行业的服务举措，不但能提高和完善自身服务水平，进一步改善用户体验，同时也能推动行业服务水平的整体提高。

 继上周大手笔投资易到用车和一嗨租车两个用车平台后，24日携程宣布，与Hertz、Avis等八大国际领先租车公司合作，上线海外自驾频道，提供全球86个国家的自驾租车服务。

        该一站式海外自驾比价以及预订平台，采取类似酒店预订的前台现付模式，价格比各租车品牌的官网还要低15%，日租金136元起。此前， 携程与一嗨、安飞士、至尊等合作推出国内自驾租车服务，最近又投资易到用车、入股一嗨租车，加上此次用车业务国际化扩张，用车成为携程重点布局的新兴业务。

        携程旅行网副总裁庄宇翔表示，携程境外自驾频道的所有产品都支持使用中国驾照，无需预付租金，在国内就可以完成预订，还提供专门根据中国人实际出行情况设计的保险套餐，并赠送中文GPS。携程目前正致力于打通机票、酒店、门票、地面交通的对接，完成“一站式”服务。

        在携程网旅游频道的用车频道选择“海外自驾”，输入取车地点旧金山，选择明年春节期间租车自驾，有十种车型可选，租车一天最约为200元人民币。

 汽车后市场服务的O2O模式将是其未来发展的一个趋势。目前已有一些创业者在这一领域开始探索，也许因为不同的经历可能对汽车后市场服务需求的解读会有所不同，互联网产品的业务模式也不一样，例如：养车无忧：B2C商城模式;轮库网：主营和保养品的垂直商城模式;车计划：B2C商城模式，并线下联通，提供部分服务指向线下;车蚂蚁：威客模式，汽车服务竞价的大平台，让需方出方案，服务商竞价抢单。靓车会依托线下连锁加盟店，试水汽车美容服务020新模式，抢占汽车美容互联网至高端。

        O2O模式是适合汽车后市场的。从产品属性来看，汽车后市场相关服务产品必须让消费者到线下进行体验服务，注定不能B2C、C2C这样打包到家;从资源整合来看，汽车后市场服务行业可以利用O2O模式整合线上和线下资源，提供各式各样的售后增值服务，同时也能够利用O2O模式里评价，留言等相关功能衡量线上渠道的价值;从消费者需求来看，O2O模式能够给用户带来的是便捷、优惠。而以上的种种特点，反过来将促进连锁企业管控连锁加盟店，梳理店面的整体服务水平，管控店面的运营和为连锁店面输送客户资源。

        未来互联网O2O模式在汽车后市场中的具有五方面的应用及价值

        1、生活服务类信息本身具有价值

        以占汽车后市场的汽车美容装饰市场为例，以4S店为主的汽车美容装饰市场价格高、服务差，车主的选择余地小，自然怨声载道。而一些性价比更高的中小规模的汽车美容店客源得不到保证。形成客户即恨又怕(恨4S店价格贵,怕小店服务差),整个产业得不到规范发展。O2O平台形成的广告价值，能让消费者是便捷获取周边的汽车美容服务信息的价值。

        2、在线支付预定的价值

        日常洗车美容等虚拟化、标准化的在线服务产品，客户在线支付后，订单发动到线下商店。对商店而言可以增加收入，且能通过预约来合理安排人力，节约运营成本，解决不营业而无法获得服务的现象;对消费者而言避免了排队、等待，大大提高了客户体验。

        3、将线下信息线上化，信息就是一种价值

        根据车主登记的准确信息，将车辆信息综合信息报告汇集到信息平台，对消费者而言，不用去看车就能查询到权威信息，在线促成交易。这方面的价值做得最早的是大众点评，口碑网，帮助用户足不出户的选择线下服务提供商。

        4、提供预定的价值

        提供检测站忙闲状态网上显示, 在线预约检测，网上填写客户车况信息，提前几天预约车辆日常维护保养。通过去修理厂维修和检测，排除车辆故障和问题，加快验车的通过率，增加了客户多笔消费，提高客户的服务质量。以旅游类网站，如去哪儿、携程等为代表的一批网站，提供机票，酒店，门票等预定服务。对于用户来说，机票，酒店足不出户的预定，绝对是百分百的价值。

        5、比线下消费更便宜

        由于在线平台能集中接受订单，区域分散承接服务的特点。且通过预约来合理安排人力，节约运营成本，解决不营业而无法获得服务的现象。,商家运营成本降低了、规模相应产生，消费者得实惠。

 昨日，从广州市环保局获悉，广州市经贸委、市环保局、市物价局、市工商局、市质监局近日联合下发通告，决定从2014年1月1日起全市销售国IV车用柴油，零售价格按照国家和省的有关规定执行。通告有效期5年。

        通告称，自2014年1月1日零时起，在广州市行政区域内的油品批发企业及加油站全部销售国IV标准车用柴油。全市范围内的加油站必须在2013年12月31日前全部完成国IV车用柴油的置换和标识更新工作，标识统一采用“标号+柴油+（IV)”字样。油品批发企业及加油站应在购销发票和提货单等汽油品名后加注“（IV）”字样标识。

全国乘用车市场信息联席会