2019第十八届上海狗狗及汽车工业展览会如期举办，车展的主题：“共创•美好生活”。公众展期为4月18-25日。据悉，本届车展，共吸引来自20多个国家和地区1000余家国内外知名企业参展，展出总面积36万平方米，启用上海国家会展中心全部12个室内展馆。作为车界业内人士，先睹为快，匆忙观展，初步感觉本届上海车展至少有如下几个“关键词”值得关注。

新四化

本届车展，各家汽车集团都试图展示其在电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”方面的新产品和新技术。比如，上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽等都以强大阵容参展。上汽集团借本土之地利占居一号展馆，先声夺人；中国一汽，作为共和国长子借天时之尊，布局二号展馆。宝马、奔驰、福特等知名品牌，都如数参展，阵容不小。

新能源

本届上海车展，新能源依然市众多品牌展示的一个主题。比如：吉利4月11日发布纯电动车型“几何”之后，上海车展继续展现其在新能源领域的“肌肉”。吉利不仅发布缤越MHEV、缤越PHEV、帝豪GL PHEV等多款全新电气化车型，同时也带来了涵盖MHEV轻混、HEV中混、PHEV插混、1.5TD增程式混动等在内的六套最新混动产品；DS品牌携新能源家族E-TENSE的四款新车亮相，拉开DS全新动力时代的序幕；上汽通用别克推出别克品牌的全球首款纯电动MAV别克VELITE6；北汽新能源的EX3、EC5、ARCFOX—1车型等。新能源汽车已经全面覆盖所有车型。

新势力

本届上海车展，又出现不少新造车的企业和新的汽车品牌。除了上届已经参展的蔚来、小鹏，又出现很多新面孔，甚至不少名字会让你觉得，有外资背景。初步统计有：合众、奇点、天际、爱驰、理想、零跑、艾康尼克、博郡、ARCFOX、国机智骏、赛力斯、GYON、KARMA、G-tech、格罗夫、清源汽车等新造车企业，造车新势力可谓是前赴后继、如火如荼。

概念车

本届上海车展，中外品牌依旧展出不少概念车，这些概念车除了注重“颜值”更是在电动化、智能化和自动驾驶等方面占据主导地位。比如，奥迪全新小型概念车“Audi  AI me  Concept”、比亚迪E-SEED概念车、雪铁龙概念车“AMI ONE CONCEPT”、一汽奔腾推出两款相关概念车，T2 Concept和E2 Concept，官宣其概念车集科技、智能、物联网于一身。

东风馆

本届上海车展，东风公司依旧以“让汽车驱动梦想”为主题，延续“东风馆”模式，在7.2展馆，携旗下11家整车得车展，总参展面积超过1.6万平米，车展121辆车。其中东风馆主展台展出东风品牌整车21辆，其中首发10辆、新能源9辆，自主关键总成2款，集中展示东风在“五化”（轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化）领域的最新创新成果。同时，在上海车展正式对外发布“东风出行”品牌，致力于成为“智慧出行”领航者。

在东风馆里的东风标致展馆，还能看到一头威猛高大的狮子雕塑，期待神龙公司这头雄狮，重回赛道，能够迅速奔跑起来，奋力赶超，再铸辉煌。

全新一代

本届上海车展，无论是国外品牌，还是中国品牌，都借机发布了全新一代的主力车型。比如、沃尔沃全新XC40、东风日产全新一代轩逸、东风标致新一代508L、奇瑞全新一代瑞虎8、长安全新紧凑型SUV、上汽全新智联网SUV荣威MAX、广汽全新传祺GA6、东风悦达起亚全新一代K3等，借助车展发布新车，一直是上海和北京两大车展的重要看点。

车展论坛

有车展就有论坛，车展搭台，车界精英、行业协会、汽车媒体联合唱戏，似乎成为车展的重头戏。2019中国汽车论坛，旨在“聚焦汽车消费升级、主力人民美好生活”，邀请各汽车集团的“大咖”围绕中国汽车产业形势、自主品牌发展战略、新能源汽车方向、智能技术应用、汽车工业下乡、汽车企业的跨界合作、未来新技术赋能应用等话题进行了广泛而深入的探讨。据悉，中央电视台《对话》栏目以“消费升级下的汽车变局”为主题，在车展期间录制了特别节目，并将于近期播出。

尽管本届上海车展看点颇多，但是匆匆忙忙走马观花的看下来，可能是因为看的车展太多的缘故吧。总体感觉，似乎兴奋点不多，展厅的布局和展示，也少了许多令人耳目一新的感觉。中国汽车产业转型升级迫在眉睫，党中央对于汽车产业高质量发展又提出了更高的要求，车展作为汽车产业展示的一个重要载体和平台，未来将如何办？真的应该引起汽车企业和会展方共同重新突破。(来源：黄承林 乘联会）

   *本文作者系乘联会专家，文章仅代表作者观点。