1月25日特朗普已下令美国环保署EPA删除其网站上有关气候变化的页面。这意味着特朗普正全面推翻奥巴马政府过去8年内在气候变化领域所做的一切努力，并很可能涉及到发展新能源汽车的政策。这是因为特朗普认为传统化石能源能给美国经济带来丰厚的利润，并可用于民生和基础建设，而发展可再生能源则是要国家贴钱，尤其是每销售一辆电动车，联邦政府要给消费者最高不超过7500美元的退税补贴，还不算州政府的优惠措施。
特朗普并不是一位政治家出身而有远见卓识的总统，充其量只是一位刚愎自用的商人总统。基于商业利益的短期考虑，他认为在可再生能源和新能源汽车上的投资是很难在其任期内收到回报的。从被任命的四位内阁部长都具有深厚化石能源背景的事实就可见一斑。因此其不负责任的国家利己主义，正开启着退回民粹主义蜗牛壳里的进程。特朗普在各大领域的种种倒行逆施已经使美国陷入了四面树敌，国外指责、国内分裂的鸡飞狗跳局面。
可以预见，联邦层面发展可再生能源的推动措施或将被大大削弱，甚至终止。但由于州政府尚有一定空间的立法权，因此汽车领域的新能源汽车尚有一线生机，尤其是在经济总量排名世界第六的加利福尼亚州。该州早就通过了最严格的环保法案，如汽车的ZEV法案。因此美国新能源汽车销量还可能维持一定的水平。
在这种情况下，欧洲和中国会怎么样呢？2016年，即便是奥巴马执政情况下，全美也只完成了15.7万辆新能源汽车的销售。欧洲的挪威完成44849辆、英国35907辆、法国29179辆、德国25154辆等，欧美整个加起来约30万辆。而中国则在2016年完成了50.7万辆，处于遥遥领先一枝独秀的状态。更可贵的是，中国政府的政策是具有稳定性、可持续性，绝不会像美国那样两党政权交替，政策大变的情况。中国政府的目标是到2020年，当年销售新能源汽车200万辆，累计保有量500万辆。在新能源汽车领域，中国已被誉为全球市场的电动机（发动机）。欧盟现在已把应对气候变化的希望目光投向中国，以确保自己不是单打独斗，并以此来遏制欧盟内部某些成员国打退堂鼓的企图。
2016年中国企业在国内市场投入了1030亿美元发展可再生能源，是美国国内投资的2.5倍，可以预见今年2017年，这个差距更将拉大。
尽管特朗普和他的幕僚们还在像个怨妇一样，没完没了地指责和威胁中国。但中国在各个领域都在坚定地实施自己的既定方针。
金鸡已经报晓。 “两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”。毫无疑问，中国将扛起全球发展可再生能源和新能源汽车的大旗。
