2013年11月21日，广汽三菱新劲炫ASX精英版在广州车展上市，售价15.98万元。

                                                                 劲炫车型 售价(万元)
                                                                新劲炫ASX精英版 15.98

        新劲炫ASX精英版搭载世界著名赛车三菱EVO的动力系统——4B11型MIVEC发动机，配备CVT无级变速箱，额定功率为123kW/6000rpm，峰值扭矩为197N•m。15.98万元的市场指导价，拉低了新劲炫ASX自动挡的价格门槛，在同级别自动挡车型中极具竞争力。同时，购买该车型将一如既往的享有5年或10万公里(以先到为准)的超长期限保修等售后服务。承袭新劲炫ASX上市一年来良好的市场口碑，再加上价格更亲民带来的超强性价比，新劲炫ASX精英版将助力广汽三菱实现中级SUV市场更大的突破。

 在2013广州车展上，上汽荣威W5极地特装版正式上市，售价区间为16.28-19.98万元。

                                                             荣威W5极地特装版售价表 
                                                                车型 售价（万元）
                                                         1.8T 6AT 两驱 胜域特装版 16.28
                                                         1.8T 6AT 四驱 豪域特装版 19.98

        外观方面：荣威W5极地特装版基于2013款车型改进而来，采用了特别的车身颜色以凸显出与众不同的身份。

        配置方面：荣威W5极地特装版配备了上汽inkaNet 3.0智能网络行车系统，该系统可实现全程行车轨迹记录和数据测量功能。新车搭载1.8T发动机，最大功率为160马力，峰值扭矩为215N·m。

 2013广州车展上，长安汽车发布了全新奔奔。新车为之前曝光的长安内部代号为A301的车型，它的定位高于奔奔MINI。该车配备了全景天窗及旋钮式换挡设计。

        全新奔奔的前进气格栅与长安致尚XT相似，不同之处在于新奔奔将两侧的雾灯与前进气格栅融为一体。新车采用了全景天窗，几乎覆盖了整个车顶。新车的外观设计较之于奔奔LOVE及奔奔MINI更加时尚动感。目前，还没有获得全新奔奔的数据参数，据之前网络曝光，该车的长宽高分别为3730/1650/1530mm，轴距为2410mm。

        内饰方面，全新奔奔以黑色为主色系，其中点缀部分红色。中控台加入液晶显示屏，并采用了旋钮式换挡控制系统。

        动力方面，长安新一代奔奔搭载一款长安自主开发的1.4L发动机，代号为JL473Q1，它的最大功率101马力（74kW）。

 经过两年多沉淀，今年4月奇瑞发布“一个奇瑞”战略，宣布调整产品架构；7月，作为奇瑞汽车新体系的代表，艾瑞泽7正式上市。

        在奇瑞汽车完成品牌回归和产品架构搭建后，接下来的主要任务是提升销量。奇瑞汽车相关负责人向记者表示，明年，奇瑞将重点发力营销体系。渠道梳理、销售策略都在这一范畴。

        也就是说，今年出任奇瑞汽车销售公司总经理的黄华琼将面临销量任务的挑战。

        在过去两年中，奇瑞全面实施从追求速度和销量规模的发展模式到向追求“品质、品牌、效益”为目标的深层次战略转型。

        根据奇瑞未来着力打造 “一个奇瑞品牌”的品牌战略，奇瑞将通过对现有产品的梳理，逐步确立新的产品架构，由目前20余款产品逐步精减并形成由11~12款产品组成的产品谱系。通过艾瑞泽7树立正向研发体系、通过瑞虎5提升国际化的制造体系后，明年开始，奇瑞计划通过一系列的新动作，提升营销体系，从渠道梳理、营销模式的转型，向终端市场展现新的奇瑞。

        由此看来，整合之后，奇瑞汽车如何保证销量和利润的双重提升，对于今年出任奇瑞汽车销售公司总经理的黄华琼而言，新一轮挑战才刚刚开始。

 继尹家绪离任之后，长安汽车的掌门人再次出现变化。

        11月5日，中国兵装集团官网信息显示，中共中央组织部宣布中央关于集团公司总经理人选的决定：徐留平任兵装总经理，董事长唐登杰不再兼任兵装集团总经理职务。而兵装集团副总经理、党组成员邓智尤成为长安新一任董事长的热门人选。据《京华时报》《中国青年报》等媒体报道，邓智尤将接替许留平担任中国长安董事长。

        此次“换帅”引发汽车业热议。今年以来，长安集团旗下长安汽车进行了多项战略调整。从成立独立的商用车销售事业部，将乘用车与商用车完全独立；到长安汽车多款乘用车上市，长安乘用车开始显现增长活力。

        然而在微车业务方面，经过多年磨合，长安集团与昌河汽车还是未能走到一起。日前有消息称，几经波澜的昌河汽车终于正式脱离长安体系。

        而长安集团同期整合的另一企业哈飞汽车同样面临着生存困境。根据记者了解，哈飞汽车实质上已经临近了破产边缘。

        目前，长安汽车正在实行以收缩为主的聚焦战略，即将重要战略方向放在乘用车的同时，开始聚焦微车的高端化。

 为了摆脱去年的泥潭，进入快速发展期，广本对经销体系进行了重新梳理。11月15日，在广本第五届销售精英大赛总决赛上，广本业务支援部部长孙宇在接受采访时表示，广本目前正在对销售体系进行改革，包括提升经销商的业务能力以及机构流程变革等，明年广本还将推出网络营销新模式。

        孙宇透露，目前广本正在进行网络振兴计划，聘请了5家咨询公司的150个咨询师对经销店进行驻店培训，并计划在三年内培训将覆盖所有网络，以提升经销商的销售服务能力。另外，广本启用了全新的销售流程，“以前的销售流程十多年没有变过，已经不能适应新的市场情况，新的流程进行了很多方面的改革，更能应对新的市场”。此外，他表示，明年广本还将推出网络营销渠道，在今年的基础上实现销售渠道的振兴。不过网络营销的具体措施“目前还在方案讨论阶段”。

        据了解，广本曾是最早将4S店模式引入中国的企业，但近几年来广本发展放缓，从2010年开始销量连续三年下滑。为了改变这一现状，从去年开始，广本启动了大范围改革，而销售体系变革也在其中，而今年前10个月，广本销量超过了32万辆，同比增长达到23%。

 新角色新舞台

        尽管以“一车难求”为代表的时代一去不返，但在2013年跌宕起伏的市场环境下，中国车市仍然取得了超过10％的增长率。没有了政策利好，挤掉水分的销售报表都来自于市场的“见红”拼杀。

        在此背景下，一批从市场一线走出来的汽车营销高管陆续走上新的舞台，重新担起市场和销售重担。与10年前汽车技术派海归集体回国潮相比，中国汽车人才的关注点这一次转向到了“营销派”的密集履新。

        他们有着丰富的经验、敏锐的嗅觉、超强的执行力以及“接地气”的工作作风，他们率领的品牌成为今年汽车市场上最为活跃的 “分子”。如何让自己掌管的品牌和车型占据一席之地，最熟悉中国市场的营销派人才各有绝招。

        孙晓东低调履新以来，吉利正在发生一次“战略变革”。据《每日经济新闻》记者了解，明年初，吉利汽车有可能将发布新的品牌战略，从品牌、产品、渠道等多方面梳理现有产品，重点打造“吉利”这一母品牌。

        全面梳理销售体系

        2011年9月，通用系“营销达人”孙晓东从PSA亚洲产品规划和市场战略总监的位置跳槽吉利，成为主管战略规划的副总裁。此后两年，吉利渠道发生了明显变化。

        今年5月，孙晓东正式接任销售公司总经理一职，时隔4个月后，孙晓东销售团队的首个大活动——依托吉利GX7海岸之旅的 《中国小微企业生存与发展调查》出台，吉利营销也被扣上深刻的“孙氏烙印”。

        在一次营销大会上，孙晓东提出，要用五年时间打造出“最好的营销团队”和“最好的经销商队伍”，并在前两者的基础上，锻造出“最好的营销体系”。

        据悉，在执掌吉利销售体系之后，孙晓东思考最多的就是如何有效地管理现有经销商队伍、全面梳理现有产品架构和调整吉利难以为继的多品牌战略。

全国乘用车市场信息联席会