根据6月公布的数据显示,5月狭义乘用车市场批发量为170.4万辆,同比下滑1.6%,环比4月上升1.9%。其中轿车市场84.2万辆,同比下滑8.4%,环比4月不变;MPV市场14.3万辆,同比下滑15.9%,环比4月上升2.8%;SUV市场71.9万辆,同比增长15.2%,环比4月上升4.0%。
5月狭义乘用车批发量与此前公布的预测值180万辆相差了9.6万辆,误差百分比为-5.6%。预测误差的主要原因是购买意愿走低、且低估了库存压力和韩系销量受阻导致的负面影响。
用量化方法将影响批发量的主要因素拆解后可知,影响5月狭义乘用车市场批发量的重要因素是宏观经济因素、库存压力以及韩系销量受阻。
首先,2017年1-3月累计批发-零售差达到35.8万辆;4月批发零售水平持平、库存消化效果不足,导致经销商经营压力持续增加,对5月批发量造成更大的负面影响。
其次,萨德入韩事件影响持续,造成5.1%的减量;而宏观经济二季度颓势持续,金融去杠杆和抑制资产泡沫的持续影响下,5月环比3月经济下行压力加大,消费需求减弱,车市零售复苏乏力。
下面来看三大车种5月销量回顾:
首先,5月季节性下滑较大,给轿车市场造成9.8%的减量;库存压力、萨德入韩事件导致韩系销量受阻分别造成11.2%与5.1%的减量,导致轿车市场5月在基础销量上有22.8%的减量。
其次,MPV市场受各因素综合影响,在基础销量上造成31.8%的减量;其中,季节性波动、库存压力分别造成18.9%、15.1%的减量。
再次,SUV市场在基础销量上有21.0%的减量。除上述三大因素外,从轿车市场转移到SUV的销量也有0.9%。
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