根据全国乘联会与威尔森的联合预测，2018年1月整体乘用车市场批发量预计为：231.0万辆(*注：销量预测基于乘联会含出口的狭义乘用车批发量数据口径)，同比2017年1月增长6.5%。其中轿车市场110.1万辆，同比增长1.9%；MPV市场17.7万辆，同比萎缩13.9%；SUV市场103.2万辆，同比增长16.8%。
在各因素的共同影响下，相比2017年11月，2018年1月整体乘用车市场在基础销量上增加0.3%，其中，促进1月批发量增长的主要因素包括“季节性”和“车型生命周期”的上升；另外购置税优惠退出导致2018年初的销量提前到2017年底，对1月造成较大的负面影响，其次是1月份市场环境向好，经销商降价促销意愿不高，“萨德”事件预期对2018年将不构成负面影响。
其次，2017年底购置税优惠2.5%政策退出，导致的提前购车，透支了2018年1月的销量，造成10.7%的减量，影响较大；经销商降价促销意愿不高，也对1月造成0.6%的减量。
三大车种销量预测及影响因素分析
1.销量预测：
1月预测轿车市场110.1万辆，同比增长1.9%，环比11月萎缩10.1%；MPV市场17.7万辆，同比萎缩13.9%，环比11月萎缩9.2%；SUV市场103.2万辆，同比增长16.8%，环比11月萎缩11.0%。
2.影响因素分析：
首先，在综合因素作用下，相比2017年11月，2018年1月份轿车市场在基础销量上有1.5%的增量；其中，贡献最大的是季节性上升，春节将至，消费者购车意愿上升，预期带来13.9%的增量；另外，2017年底购置税优惠2.5%政策退出，导致销量提前至2017年底，造成11.1%的减量，消费者偏好SUV车型导致轿车消费者流失，造成0.9%减量，预期1月库存压力有所增加，导致0.7%的减量。
其次，MPV市场在基础销量上萎缩7.7%；其中购置税优惠政策退出，导致2017年底的提前购车及经销商库存压力增加是导致MPV市场萎缩的主要因素，分别造成8.6%和8.5%的减量，1月促销优惠幅度下降，导致0.8%的减量；此外，受春节前购车消费需求增强影响，季节性上升，带来9.5%的增量。
再次，SUV市场在基础销量上增加0.5%；主要得益于春节前需求量增加，季节性上升带来8.7%的增量，库存压力减缓及消费者对SUV车型偏好的转移，分别贡献1.1%和1.0%的增量，预期1月仍有新车陆续投放，如荣威RX8、斯柯达KAROQ等新车型上市，生命周期上升为SUV市场带来0.9%的增量；另外，预期购置税优惠政策退出引发2017年底的销量提前，对1月造成较大的负面影响，减量10.6%。
综上，全国乘联会与威尔森联合预测12月整体乘用车市场批发量为231.0万辆，其中轿车市场110.1万辆，MPV市场17.7万辆，SUV市场103.2万辆。春节前消费者购车意愿提高，季节性大幅上升，将是促进1月批发量增长的主要积极因素；此外，购置税优惠的退出引发2017年底批发量提前爆发，将对1月构成较大的负影响。
全国乘用车市场信息联席会
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