全国乘联会与威尔森短期狭义乘用车批发量预测：2018年2月批发量155万辆
根据全国乘联会与威尔森的联合预测，2018年2月整体乘用车市场批发量预计为：155.0万辆(*注：销量预测基于乘联会含出口的狭义乘用车批发量数据口径)，同比2017年2月萎缩2.6%。其中轿车市场71.5万辆，同比萎缩7.3%；MPV市场11.5万辆，同比萎缩21.2%；SUV市场72.0万辆，同比增长6.9%。
整体市场影响因素分析
综合各因素影响，相比2017年12月，2018年2月整体乘用车市场在基础销量上下降33.0%，其中，造成2月批发量下滑的主要因素包括“季节性”下降、春节假期影响，以及购置税优惠退出导致2018年初的销量被提前到2017年底，对2月批发量继续造成的负面影响；此外，预期2月份经销商库存压力增加，造成一定的减量。
首先，相比2017年12月，2018年2月受春节假期影响，工作天数减少，同时，节后市场缓慢恢复，共造成12.0%的减量；季节性下降造成9.5%的减量；购置税优惠2.5%政策于2017年底退出导致的提前购车，对2018年2月仍造成9.0%的减量；此外，经销商库存压力增加，导致2月4.8%的减量。
三大车种销量预测及影响因素分析
1.销量预测：
预测2月轿车市场71.5万辆，同比萎缩7.3%，环比12月萎缩40.3%；MPV市场11.5万辆，同比萎缩21.2%，环比12月萎缩48.9%；SUV市场72.0万辆，同比增长6.9%，环比12月萎缩38.8%。
2.影响因素分析：
首先，在各因素共同作用下，相比2017年12月，2018年2月份轿车市场在基础销量上萎缩33.4%；其中，影响最大的是春节假期，工作天数减少，且节后市场缓慢恢复，造成11.3%的减量；另外，季节性下降导致8.2%的减量；购置税优惠2.5%政策2017年底退出，导致2018年初的需求被透支，造成9.9%的减量；预期2月库存压力仍然较大，导致5.4%的减量。此外，预计由于2月零售情况差，厂家目标完成率低，经销商将增加批发量提高完成率，带来3.2%的增量。
其次，相比2017年12月MPV市场2018年2月在基础销量上萎缩35.3%；其中春节假期的影响最大，造成10.6%的减量；季节性下降导致7.8%的减量；购置税优惠政策2017年底退出，导致购车需求提前，造成2月9.2%的减量；预计2月经销商库存压力增加，导致5.6%的减量；另外，MPV市场仍缺少新车型的注入，车型生命周期下降，造成1.4%的减量。
再次，2018年2月SUV市场相比2017年12年在基础销量上萎缩31.9%；其中春节假期的影响和季节性下降是导致SUV市场萎缩的主要因素，分别造成12.9%和11.0%的减量；预期购置税优惠政策退出引发2017年底的销量提前，对2月继续造成较大负面影响，减量8.0%；库存压力增加导致3.9%的减量。此外，消费者对SUV车型的偏好，使购车需求转移，为SUV市场带来1.9%的增量。
结论与建议
综上，全国乘联会与威尔森联合预测2018年2月整体乘用车市场批发量为155.0万辆，其中轿车市场71.5万辆，MPV市场11.5万辆，SUV市场72.0万辆。2月季节性下降，同时，受春节假期影响，工作天数减少，以及节后市场需求恢复缓慢，是造成2月批发量下滑的主要因素；此外，购置税优惠的退出引发2017年底批发量提前爆发，仍对2月构成较大的负影响。
全国乘用车市场信息联席会
广州威尔森信息科技有限公司
2018年1月23日
