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车市扫描-2013年第37期
发布时间:2013-09-17 13:21:56    浏览量:3904次    
本周车市概述
          1.9月厂家批发预计139万台,环比增10%
          2.9月零售预计133万台,同比增18%,环比增10%
          3.北京2万公交的污染物排放等于800万台私车的排放
          4.北京的柴油车污染仍是惊人的,限制摇号数量没道理
          5.取消购置税并入燃油税是完全正确的
新品、降价扫描
          1.新奔腾B50正式上市 售价9.28-12.28万元
          2.广汽本田新雅阁上市
          3.雪佛兰科鲁兹掀背车上市
          4.一汽丰田新款锐志上市
宏观环境和政策信息
          1.国务院发布《大气污染防治行动计划》 十条措施力促空气质量改善
          2.统计局:8月CPI同比涨2.6% PPI降1.6%
          3.8月出口增速回升至7.2%
          4.8月新增人民币贷款7,113亿元 M2同比增长14.7%
          5.8月份社会消费品零售总额1.88亿 同比增长13.4%
          6.8月全国财政收入同比增9.2%
          7.8月份规模以上工业增加值同比增长10.4%
          8.中国去年对外投资878亿美元
          9.上海自贸区方案最快本周披露涉及近100项试点任务
          10.广东四地联手申请自贸区 发改委商务部将联合调研
          11.发改委官员呼吁取消汽车购臵税
          12.工信部:落实40多亿元资金支持新能源汽车技术开发
          13.河南出台新能源汽车财政补助政策 最高42万
          14.成都交管局:目前不考虑轮转限号
          15.北京机动车每年排污约90万吨
          16.发改委上调汽柴油价格
新车信息
          1.启辰跨界车R50X10月上市
          2.上海大众朗境有望11月上市
          3.东风标致408车载互联版预计9月底上市
          4.新宝马5系Li将于23日上市
          5.别克新款君威谍照曝光
          6.力帆820谍照曝光
          7.2014款保时捷Panamera上市
          8.迈凯伦正式登陆中国三款车型上市
          9.雷克萨斯 GX 400上市
          10.2014款雷克萨斯LS上市
          11.2014款雷克萨斯GS上市
          12.奥迪A3三厢国内路试谍照曝光
企业动态
          1.大众在华开启渠道变革 上海大众开售进口车
          2.长安全球战略直指海外40万销量
          3.华晨与华泰年末登陆俄罗斯 开启组装工作
          4.朱彤任华晨宝马销售副总裁 9月13日生效
          5.比亚迪发布两大驭变战略 多项世界级技术
          6.启辰年底销售网点将达到1500家
          7.福特中国CEO:2015年在华将有700个经销网
          8.东风雪铁龙强化经销商网络
          9.风神迎来第20万辆下线
          10.观致工厂11月底全面启动 年产能达15万辆
          11.观致汽车奇瑞造 年内量产或无望
          12.上汽通用五菱召回54,566辆宝骏630轿车
          13.厂家全面接轨汽车"三包”政策
行业动态
          1.迈凯轮正式入华
          2.马自达在华目标40万辆
          3.2018年斯柯达品牌中国市场50万辆
          4.东风统一海外形象 重磅出击“俄罗斯车展”
          5.郑州日产新车导入计划提速
          6.日产在华联合打造交通信息系统
          7.上汽泰国工厂明年投产 预计在当地销量增长20余倍
          8.吉利汽车:品牌规划对标大众
          9.大众CEO:考虑增持一汽大众至50%
          10.北大涉足百亿新能源汽车项目
车市信息摘要
跨国集团和海外市场
          1.捷豹路虎启动动力系统研发 推动混动技术
          2.2020年中国或贡献全球车市一半多新增利润
          3.伦敦出租车正式进入“吉利”时代
          4.标致雪铁龙亚洲总裁奥立维有望接替瓦兰担任CEO
          5.捷豹投资24亿美元打造新车 将推SUV和紧凑车
          6.丰田/宝马等瞄准谷歌地图 融合导航技术
          7.丰田进行结构调整美国成为主要生产基地

本周车市概述
1.9月厂家批发预计139万台,环比增10%
        根据乘联会统计:狭义乘用车8月总体批发125万台,8月批发较去年同期同比增长13.2%,8月零售较去年同期同比增长15.3%;8月批发环比上月增长8.4%,8月零售环比上月增长9.7%;8月出口较去年同期同比增长-19.8%;8月厂家产销率97%,8月渠道批零率100%;13年1-8月生产累计增幅16%,13年1-8月厂家批发销售累计增幅16.1%。
        从上面数据看出,8月的厂家库存是增加3万多台,而7月的厂家库存也增加3万台,但8月的经销商库存没有增大,这就给9月的渠道增库存带来较大的潜力。9月初的车市产销进入正常状态,而季度末增库存的周期性规律也逐步体现。
        从第一周厂家销量进度看,很多厂家表现不错。第一周厂家总体相对8月初增长34%,而相对12年9月也增长19%。9月第二周的厂家走势仍旧保持较强态势,第二周较8月的第二周销量增长27%,同比12年9月第二周销量增长19%.考虑到8月初的部分厂家高温假时间较长,9月的环比增长也是较正常的。
        根据乘联会的专家共同判断,9月预计批发139万台,环比增长10%,同比增长19%。
2.9月零售预计133万台,同比增18%,环比增10%
        8月乘用车零售虽然表现较好,但实际的月末增长并不快。这其中重要因素是部分厂家在9月开始提前实施三包,经销商肯定提早知道一些消息,而经销商也是乐于给消费者做顺水人情的,把部分8月末的销售车辆转到9月初刷卡,就可以享受三包政策。从目前交流看,9月初的厂家零售总量较高,但差异较大,部分厂家9月初表现很好,这估计也有一定的转移贡献。而9月第二周的大部分厂家零售走势很强,环比8月增长较快。
        根据乘联会的专家共同判断,9月预计零售133万台,同比增长18%,环比增长10%。
3.北京2万公交的污染物排放等于800万台私车的排放
        大气污染防治行动计划对柴油车力度欠缺。国务院发布《大气污染防治行动计划》(以下简称《行动计划》)提出大力发展公共交通,而对公共交通的柴油油品品质没有单独的照顾,这样实际对环境的PM2.5污染仍是较大的。
       
        新京报近日报道:为直观得到柴油车尾气对PM2.5的“贡献”,志愿者陈广辉将仪器对准一公交车辆的排气管。在怠速状态下,仪器监测数据由80微克/立方米变为557微克/立方米。当司机踩下油门,仪器显示的PM2.5数据瞬间飙升至4180微克/立方米。这样的夏季北京高品质柴油下的污染仍较重,冬天低温时将更严重。而去年12月,北京市交通委有关负责人曾表示,公交集团共有公交车2.1万辆,柴油公交车约1.8万辆,今后,柴油公交车的比例将压缩到50%左右。
        我们如果更好的改善柴油公交的PM排放,很多城市的主干道路空气会明显改善。如果柴油车油品等不改善,每个公交出行者改为私家车出行,其PM污染也会小于大家乘坐一辆公交的效果,当然前提是道路不是很拥堵。
        网上报道说1辆柴油车的污染等于50量汽油车,这样的测算实际是很不合理的。因为公交始终在开动,而私车每天最多平均2个小时。北京的2.1万台公交等于同样始终在路上的100万汽油车的污染排放。而公交每天都要16个小时开动,私车平均2两个小时,公交是私车的8倍开动时间。
        因此2.1万台公交的排放等于2.1万柴油车*50倍污染*8倍时间=800万台私车的污染排放。如果按照北京的车用柴油每年200多万吨,而汽油仅
        现在北京才有530万台机动车,其中私家车400万台,还不到北京公交的排放总量。我们的大气治理计划应该有更强针对性的治理柴油车和油品,而不是对私车限牌限号。我觉得北京不该减少每年24万台的摇号数量。
4.北京的柴油车污染仍是惊人的,限制摇号数量没道理
        据最新报道,截至目前北京市535万辆机动车每年消耗燃油700多万吨,其中汽油400多万吨、车用柴油200多万吨。而前期报道的北京汽柴油表观消费量是基本相等的,这也说明我们努力在弱化柴油的影响,凸显控制汽车私家车的必要性。但北京控制私家车还是应该照顾普通百姓利益,没必要限制摇号数量减少新车的供给,这对自主品牌和汽车行业都是不力的。
        尤其是北京的摇号首购群体还是有很多买自主品牌车型的,而升级换购群体很多都是买合资车型的,限制24万的摇号数量是对北京自主品牌经销商的严重打击,且对改善空气质量没有啥意义。
5.取消购置税并入燃油税是完全正确的
        近日看媒体报道发改委领导说,消费税应改革,车购臵税应当逐步取消转换为燃油税,变成地方和中央共享,这使得我们买车进入的门槛降低,使用的门槛升高。我觉得这是极其正确的英明决策,但估计难度是超乎想象的。
        我们乘联会觉得乘用车的车辆购置税的征收与用途已经严重的扭曲,而取消购置税并入消费税是严重的部门利益调整,方向正确,难度巨大。乘用车的购置税是国家收来修路的,韦德是让车辆有更好的通行环境。但目前的购置税是交通部的经费,主要是去修公路的,不是修我们的城市道路的。也就是绝大部分的私家车车主缴购置税后给中西部修路去了,我们的城市道路并没有用购置税资金修路,因此地方政府不得不卖地搞城市建设和修路。
        城市管理者对百姓买车感觉头疼,百姓买车的购置税国家拿走修乡间公路,百姓城市道路并不是百姓买车时掏的钱去修的。这样的税收与责任严重不对等是应该改革的,但庞大的购置税征收人员,部门既得利益,都是改革的巨大阻力。因此也就是发改委能在全局高度提出这样的费改税建议,其他中央部门是不管的。

新品、降价扫描
1.新奔腾B50正式上市 售价9.28-12.28万元
        新款奔腾B50将于9月12日正式上市。新款奔腾B50最大的变化在于前脸部分,而前脸部分改动最为明显之处,是它的前大灯和保险杠的设计。前大灯相比现款要流线得多,与奔腾X80的前大灯有一定的家族感。新车的前保险杠同样以流线风格为主,与当下的设计潮流是一致的。改款奔腾B50仅长度增加了15毫米。

                                                                 1.8AT 尊贵型 12.28 
                                                                 1.8AT 舒适型 11.08
                                                                 1.6AT 豪华型 10.48
                                                                 1.6MT 尊贵型 10.08 
                                                                 1.6MT 豪华型 9.68
                                                                 1.6MT 舒适型 9.28
        分析:奔腾产品的产品的升级换代速度算很快,外观也不错,如果奔腾奔腾能把创驰蓝天技术学会,发动机好才是增量最佳措施,福克斯的表现与发动机省油改善有很大关系,奔腾也是很有潜力的。
2.广汽本田新雅阁上市
        9月12日,国产第九代雅阁车型上市,新车共有2.0L、2.4L和3.0L V6三种动力总成,其中2.0L发动机就是此前八代雅阁上的那台,2.4L发动机最大功率186马力,峰值扭矩243牛•米;3.0L发动机最大功率261马力,峰值扭矩297牛•米。和2.4L发动机相匹配的是一台CVT变速箱,其油耗表现相当让人期待,而与3.0L车型相匹配的则是一台6AT变速箱。根据不同的配置将推出6款车型,售价从20.68-29.88万元不等,详细价格信息请见下表:

                                                                                        

                                                             2.0EX 豪华版 20.68 2.4EX 豪华版 22.98
                                                             2.0EXN 豪华导航版 21.68 2.4EXN 豪华导航版 23.58
                                                             3.0VTI 尊贵版 27.28 3.0EXLN 旗舰版 29.88
        外观延续北美版车型棱角分明的线条设计,这是本田独创的MM空间理念,将车内成员空间做最大化处理,而机械部分的占用空间则越小越好。因此即便轴距比上代车型短了25mm,但车内后排成员的膝部空间和宽度还能有所提升。内饰方面,第九代雅阁采用了两级台阶式的设计布局,相比八代车型飞翼式分层造型显得更加简洁和富有层次感。
        分析:雅阁的产品改进还是世界风格的,与国人的高端大气上档次基本一致,但车大才能大气,车短省占地的理念有待国人接受。
3.雪佛兰科鲁兹掀背车上市
        9月10日,雪佛兰科鲁兹掀背车上市,搭载1.6L和1.6T动力,售价11.59万-14.99万元。科鲁兹掀背版与三厢版之间差异微乎其微,仅后排乘客头部空间略有区别,其中掀背车为3指,三厢版为2指。科鲁兹掀背车与上市多年的三厢版之间最大的区别就体现在B柱之后,其大弧度后挡风玻璃设计有别于我们常见的两厢轿车,营造出一种相对年轻、运动的感觉。而且其车身尺寸也比刚上市不久的大众朗行更大,与三厢版科鲁兹相比,仅车长短了88mm,轴距、车宽和车高都一模一样。
                                                                    掀背 1.6L 手动豪华型 11.59
                                                                    掀背 1.6L 自动豪华型 13.39
                                                                    掀背 1.6T 自动旗舰型 14.99

               

        分析:产品很不错,是主流年轻群体的需求,但价格体系还不丰富,仍有增量空间。而高端的1.6T的油耗不理想,与大众的1.4T的效果差异很大。
4.一汽丰田新款锐志上市
        9月9日,一汽丰田新款锐志上市,外观更显动感时尚,售价20.98万-31.48万元。新车的车身尺寸长宽高为4750mm/1795mm/1435mm,轴距为2850mm,相比现款车型的4735mm/1795mm/1450mm要更长、更低矮一些,轴距则保持不变。和现款车型相比,国产改款锐志前大灯、前进气格栅与前保险杠等处都进行了全新的设计,大灯组中融入了LED元素。尾部的变化集中在全新的尾灯设计方面,獠牙式的尾灯轮廓使得尾部看上去更具视觉冲击力。

               

        分析:改款锐志应该是更大气时尚,改款效果不错。

宏观环境和政策信息
1.国务院发布《大气污染防治行动计划》 十条措施力促空气质量改善
        日前,国务院发布《大气污染防治行动计划》(以下简称《行动计划》)。这是当前和今后一个时期全国大气污染防治工作的行动指南。《行动计划》按照政府调控与市场调节相结合、全面推进与重点突破相配合、区域协作与属地管理相协调、总量减排与质量改善相同步的总体要求,提出要加快形成政府统领、企业施治、市场驱动、公众参与的大气污染防治新机制,本着“谁污染、谁负责,多排放、多负担,节能减排得收益、获补偿”的原则,实施分区域、分阶段治理。
        《行动计划》提出,经过五年努力,使全国空气质量总体改善,重污染天气较大幅度减少;京津冀、长三角、珠三角等区域空气质量明显好转。力争再用五年或更长时间,逐步消除重污染天气,全国空气质量明显改善。具体指标是:到2017年,全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度比2012年下降10%以上,优良天数逐年提高;京津冀、长三角、珠三角等区域细颗粒物浓度分别下降25%、20%、15%左右,其中北京市细颗粒物年均浓度控制在60微克/立方米左右。
        为实现以上目标,《行动计划》确定了十项具体措施:一是加大综合治理力度,减少多污染物排放。全面整治燃煤小锅炉,加快重点行业脱硫、脱硝、除尘改造工程建设。综合整治城市扬尘和餐饮油烟污染。加快淘汰黄标车和老旧车辆,大力发展公共交通,推广新能源汽车,加快提升燃油品质。二是调整优化产业结构,推动经济转型升级。严控高耗能、高排放行业新增产能,加快淘汰落后产能,坚决停建产能严重过剩行业违规在建项目。三是加快企业技术改造,提高科技创新能力。大力发展循环经济,培育壮大节能环保产业,促进重大环保技术装备、产品的创新开发与产业化应用。四是加快调整能源结构,增加清洁能源供应。到2017年,煤炭占能源消费总量比重降到65%以下。京津冀、长三角、珠三角等区域力争实现煤炭消费总量负增长。五是严格投资项目节能环保准入,提高准入门槛,优化产业空间布局,严格限制在生态脆弱或环境敏感地区建设“两高”行业项目。六是发挥市场机制作用,完善环境经济政策。中央财政设立专项资金,实施以奖代补政策。调整完善价格、税收等方面的政策,鼓励民间和社会资本进入大气污染防治领域。七是健全法律法规体系,严格依法监督管理。国家定期公布重点城市空气质量排名,建立重污染企业环境信息强制公开制度。提高环境监管能力,加大环保执法力度。八是建立区域协作机制,统筹区域环境治理。京津冀、长三角区域建立大气污染防治协作机制,国务院与各省级政府签订目标责任书,进行年度考核,严格责任追究。九是建立监测预警应急体系,制定完善并及时启动应急预案,妥善应对重污染天气。十是明确各方责任,动员全民参与,共同改善空气质量。
        分析:缺乏针对柴油车的治理措施,没有抓住问题根源。
2.统计局:8月CPI同比涨2.6% PPI降1.6%
        9月9日,国家统计局公布的最新数据显示,2013年8月,全国居民消费价格总水平同比上涨2.6%,环比0.5%,其中食品价格上涨4.7%。8月PPI同比降1.6%,创6个月新高,环比上涨0.1%,工业生产者购进价格同比下降1.6%,环比上涨0.1%。其中,采掘、有色、煤炭等降幅较大。
        分析:今年8月PPI环比回升体现经济回暖态势,去年则是PPI继续下滑的局面。
3.8月出口增速回升至7.2%
        9月9日悉,据海关总署统计,8月份中国外贸进出口总值为3,527亿美元,扣除汇率因素同比增长7.1%。其中出口1,906.1亿美元,增长7.2%;进口1,620.9亿美元,增长7%;单月贸易顺差285.2亿美元,扩大8.4%。分类型看,一般贸易所占比重明显提升。从地区看,与美欧等主要贸易伙伴双边贸易普遍增长,对日本进出口下降。
        分析:出口风险仍大,扣除汇率因素体现了人民币的升值被动局面,整车出口巴西、印度等新兴市场的受汇率损失较大。
4.8月新增人民币贷款7,113亿元 M2同比增长14.7%
        9月10日,央行发布的最新数据显示, 8月末,广义货币(M2)余额106.12万亿元,同比增长14.7%,分别比上月末和上年同期高0.2个和1.2个百分点;当月人民币贷款增加7,113亿元,同比多增74亿元。
        分析:7月是14.5%,8月微增,年初定的13%目标难以实现,宽松货币状态难以改变。
5.8月份社会消费品零售总额1.88亿 同比增长13.4%
        9月10日,国家统计局公布的最新数据显示,2013年8月份,社会消费品零售总额18,886亿元,同比名义增长13.4%(扣除价格因素实际增长11.6%)。其中必须消费品增速回升,可选消费品中汽车消费下降,农村消费持续上升。
        分析:汽车消费同比增长7%是偏低的数据,原因也值得研究。
6.8月全国财政收入同比增9.2%
        9月11日,财政部网站公布,8月全国公共财政收入8,588亿元,同比增长9.2%;1~8月累计同比增长8.1%。8月中央财政收入增长12.1%,1~8月同比增长3.5%,较1~7月的2.6%提高,但仍低于预算目标7%。,8月全国公共财政支出9,607亿元,同比转跌为升,增长6.5%。
        分析:8月财政收入增长很快,中央收入还是有保证的。
7.8月份规模以上工业增加值同比增长10.4%
        9月10日,国家统计局的最新数据显示,8月份,规模以上工业增加值同比实际增长10.4%,比7月份加快0.7个百分点,规模以上工业增加值增速连续两个月出现较大幅度的回升。
        分析:汽车制造业13.9%也是很高的。
8.中国去年对外投资878亿美元
        9月9日,据商务部网站消息,由商务部、国家统计局、国家外汇管理局联合发布的《2012年度中国对外直接投资统计公报》显示,2012年中国对外直接投资创下流量878亿美元的历史新高,同比增长17.6%,首次成为世界三大对外投资国之一。
        分析:投资效果并不理想,我们并非资本扩张,而是简单抢占资源,问题越来越大。
9.上海自贸区方案最快本周披露涉及近100项试点任务
        9月11日悉,中国(上海)自由贸易试验区总体方案草案几经修改,目前已基本定稿,也已走完相关法律程序,最快将于本周正式对外披露。方案公布后,上海将出台自贸区管理暂行办法。
        据知情人士透露,自贸区总体方案涉及近100项试点任务,包括进一步深化改革、加快政府职能转变、积极探索投资管理模式创新、扩大服务业开放、加快转变贸易发展方式、深化金融领域的开放创新、建立与试验区相适应的监管等制度环境等,其中超过一半属于制度创新的范畴。制度创新主要集中在四个方面,分别是:扩大投资领域的开放、推进贸易发展方式的转变、金融领域的开放以及加快政府职能的转变。
        金融领域开放方面,自贸区将探索建立试验区金融监管新体制,将会有一揽子制度创新,包括人民币自由兑换、资金自由流通等。
        分析:上海自贸区在实验区域给予外资完全准入权,改革外商投资企业设立和变更的管理环节,未来或将取消外商投资项目的审核制度;自贸区的核心看服务业尤其金融服务业的开放,将在管理模式、壁垒放开等方面先行先试。
10.广东四地联手申请自贸区 发改委商务部将联合调研
        9月10日悉,目前广东自贸区的建设方案已经见雏形,为了提高广东自贸区成功获批概率,目前由省层面进行统筹,拟定将广州的南沙、深圳的前海、珠海的横琴和广州白云空港四地“打包”联建。本周内商务部、发改委等部委联合调研组将到广东调研申报自贸区工作,但国家层面短期再批新的自贸区的概率不大。
        据悉,南沙、前海、横琴获批国家战略发展平台时定位有所不同,南沙的定位为粤港澳全面合作示范区,横琴新区的定位为粤港澳紧密合作新载体,而前海则于去年获批深港现代服务业合作区。在由省政府层面进行统筹,携手四地打包建自贸区后,上述四区特色应该进一步强化,形成分工互补的格局。总的来说,广东自贸区应该体现粤港澳合作,在粤港澳跨境贸易以及人民币国际化方面进行突破。
        分析:确保香港的金融地位也是确保广东的发展。
11.发改委官员呼吁取消汽车购臵税
        9月10日悉,在近日举行的2013中国汽车产业发展国际论坛上,发改委产业协调司装备处处长李刚提出一个议题,就是:汽车消费税制要改革,改革的方向是取消购臵税。他认为,汽车购臵税应当逐步取消转换为燃油税,变成地方和中央共享,这使得我们买车进入的门槛降低,使用的门槛升高。
        分析:合理的选择,购置税修路与车市无关。
12.工信部:落实40多亿元资金支持新能源汽车技术开发
        9月11日,工信部副部长苏波表示,支持新能源汽车发展的政策都在继续,未来降低新能源汽车的成本,最终需要依靠技术开发,工信部与财政部共同落实40多亿元资金用于支持企业。
        苏波表示,新能源汽车仍处在发展的过程中,全球都在技术攻关、消除发展障碍。政策方面,支持汽车及新能源汽车行业的政策都在继续。政府已经成立的新能源汽车攻关专项,工信部与财政部共同落实40多亿元资金用于支持企业,用于包括新能源汽车设计、电池开发等在内的专题项目的开发。
        分析:通过贿选院士看,产学研补贴成院士福利,还是支持企业发展更合理。
13.河南出台新能源汽车财政补助政策 最高42万
        9月9日悉,为推动新能源汽车产业发展,河南省日前出台政策,对2013年购买省内生产的纯电动汽车和插电式混合动力汽车用于城市公共交通及城际客运的企业,将予以财政补助。
        据介绍,该政策的补助时间为2013年1月1日至12月31日,补助对象是购买省内生产、列入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的纯电动汽车和插电式混合动力汽车用于城市公共交通(包括出租运营)及城际客运的企业。10米以上插电式混合动力客车补助42万元/辆,10米以上纯电动公交客车补助50万元/辆,出租运营纯电动小汽车补助6万元/辆。
        分析:河南此次新能源补贴主要针对用于城市公共交通及城际客运的企业,可见以新能源公共交通带动新能源汽车私人化才是目前的适用途径,且短期内国家新能源汽车补贴政策很可能将要出台,到时地方应有具体的政策进行细化。
14.成都交管局:目前不考虑轮转限号
        9月10日悉,成都市交管局局长李文胜及各部门负责人近日表示,目前不会考虑轮转限号规则,城区固定电子眼数量为1,021套,大量摄像设备并非是单纯具有违法抓拍功能的电子眼。
        李文胜表示,尾号限行后,成都地区机动车上牌量32.8万辆,同比增加3.8万辆。目前不会考虑轮转限号规则,而限号范围、时段如有调整,会提前向社会公布。
        分析:地铁、二环都建好,成都不轮转限号是明智选择。
15.北京机动车每年排污约90万吨
        截至目前,北京市535万辆机动车每年消耗燃油700多万吨,其中汽油400多万吨、车用柴油200多万吨;年排放污染物总量约90万吨,含碳氢化合物7.7万吨,氮氧化物8万多吨。根据北京市环保局提供的PM2.5来源分析,机动车尾气排放贡献率为22.2%,仅次于区域传输的24.5%,排位第二;若仅测算北京本地的PM2.5排放源,机动车尾气的贡献率超过了三分之一。北京市环保局数据显示,目前北京市PM2.5年平均浓度是90-100微克/立方米,而国家标准为35微克/立方米。
16.发改委上调汽柴油价格
        国家发展改革委发出通知,按照现行成品油价格形成机制,决定将汽、柴油价格每吨分别提高90元和85元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升均提高0.07元,调价执行时间为9月13日24时。9月上旬以来,受中东局势动荡因素影响,国际市场油价大幅攀升,9月6日,WTI原油期货价格升至每桶110.53美元,创2年多来的新高;布伦特原油期货价格升至每桶116.61美元,创6个月以来的新高。
        分析:涨价有利于国内经济平稳,跌价已经不是好事了。

新车信息
1.启辰跨界车R50X10月上市
        启辰跨界车型R50X将在10月份上市,R50X将沿用普通版R50的1.6L发动机,预计售价7万元起。

        

        分析:类似东风乘用车的H30cross的产品变化,借鉴东风自主成功经验。
2.上海大众朗境有望11月上市
        上海大众朗境有望11月上市,朗境在朗行的基础上增加了跨界车套件,售价16万元起。

       

        分析:也是跨界风格。
3.东风标致408车载互联版预计9月底上市
        标致408车载互联版预计9月底上市,具备智能行程规划、语音控制和专属行车秘书三大智能功能。

      

4.新宝马5系Li将于23日上市
        新宝马5系Li将于23日上市,新车在前大灯、保险杠等有所变化,并有可能配备最新的iDrive系统。

       

5.别克新款君威谍照曝光
        别克新款君威谍照曝光,前大灯灯组经过细微调整,并加入LED日间行车灯。

       

6.力帆820谍照曝光
        力帆全新车型820谍照曝光,采用六边形前进气格栅配有LED日间行车灯,预计搭载1.8L发动机。

       

7.2014款保时捷Panamera上市
        9月11日,2014款保时捷Panamera上市,首次采用LED光源,售价113.8万-268.8万元。

       

8.迈凯伦正式登陆中国三款车型上市
        9月10日,产品迈凯伦P1、迈凯伦12C和12C Spider正式进口国内并上市销售。

      

       

       

9.雷克萨斯 GX 400上市
        9月12日,雷克萨斯 GX 400上市,采用家族式纺锤形中网进气格栅设计,售价92.3万元。

      

10.2014款雷克萨斯LS上市
        9月12日,雷克萨斯LS上市,高配车型增加LED大灯和倒车侧后方盲点侦测系统,售价149万-238.8万元。

       

11.2014款雷克萨斯GS上市
        9月12日,2014款雷克萨斯LS上市,高配车型采用LED前雾灯和前大灯,售价52.7万-98.8万元。

       

12.奥迪A3三厢国内路试谍照曝光
        日前,奥迪A3三厢国内路试谍照曝光,采用了奥迪家族式造型理念,搭载1.4 TFSI和1.8 TFSI发动机。

       


企业动态
1.大众在华开启渠道变革 上海大众开售进口车
        2013年9月起,上海大众汽车有限公司与大众汽车(中国)销售有限公司就大众品牌进口车业务启动战略合作,在全国部分一、二线城市及主要的三、四线城市引入进口途锐和T5 Multivan。做为上海大众汽车与大众中国进口车业务战略合作的一个部分,9月起,在上海大众的销售店内将以店中店的形式展示和销售进口大众车型。 途锐和T5 Multivan的引入将使上海大众VW品牌的产品线拓展至高端SUV市场及高端商务车市场,这对于其突破产品天花板,防止用户升级流失具有重要意义。
        分析:大众进口车和国产大众共享更多的中小城市网络,这样更多的消费者能够更方便的购买大众进口车。但上海大众品牌的自身销量已经很大,再增加进口车的管理和展厅布置等都难度。
2.长安全球战略直指海外40万销量
        9月12日悉,2013年法兰克福车展,长安汽车副总裁朱华荣介绍了全球首发新车CS75和公司的全球战略。在2020年,长安海外市场销量达到40万台。
        分析:出口低迷和第三世界发展放缓,长安的海外40万的目标看来是困难的,但应努力拼争实现。
3.华晨与华泰年末登陆俄罗斯 开启组装工作
        9月7日消息,据俄罗斯戴维斯公司技术经理奥列格·维什尼亚科夫透漏,该公司计划在2013年底,开始两个中国品牌汽车的组装工作,即华泰汽车与华晨汽车。
        分析:已经有较多的成功模式。
4.朱彤任华晨宝马销售副总裁 9月13日生效
        9月13日悉,华晨宝马汽车有限公司任命朱彤先生担任销售副总裁,任命自2013年9月13日起生效。
5.比亚迪发布两大驭变战略 多项世界级技术
        9月10日,以“科技•驭变非凡”为主题的比亚迪世界级技术解析会在深圳举行。比亚迪集团总裁王传福及三位技术老总分别就两大“驭变战略”以及绿混、绿净、TID动力总成三项世界级技术做了深入的解析,再次向外界展现了比亚迪的创新技术、战略布局和发展规划。王传福称,今年第四季度,比亚迪下一代高效率、智能化双模电动车“秦”将正式上市,约有2~3款配置,不含国家补贴的零售价约为20万元。此外,比亚迪三引擎双模运动型多用途车(SUV)“唐”最快将于明年第三季度上市,百公里加速达到4.9秒。王传福认为,“不到3年时间,深圳出租车有望全部换成电动车,主要原因是后者的成本优势”。他同时表示,消费者不用担心电动车电池寿命问题,已有数据表明,磷酸铁锂电池的寿命是整车的2~3倍。在充电时间方面,比亚迪方面也将在明年的新产品中予以进一步改善。据介绍,明年比亚迪会出新款E6,使用大功率充电技术,将在15分钟内充满电。
        分析:比亚迪技术实力还是国内领先的。
6.启辰年底销售网点将达到1500家
        东风日产启辰事业部副部长颜宏斌透露,“我们只有100多家专营店,而目标消费者广泛地分布在三、四线城市以及县城、乡镇,市场覆盖远远不足,高空轰炸式的品牌宣传也收效甚微”,颜宏斌说,“我们不能坐等客户上门,必须要走出去、沉下去,用最直接、最朴实的手段将品牌和产品最快地送到消费者面前。启辰2013年发动了一场名为“燎原行动”的渠道下沉攻势。在短期内迅速设立1000余家二级网点,弥补专营店覆盖率不足的短板,使得启辰品牌的渠道迅速扩充到1500家规模。
        在启辰的'深耕行动'中,网络只是其中的一方面,通过品牌、网络、营销、组织四个方面的深耕,启辰加强客户的品牌体验,全方位提升网点的销售能力。叶磊表示,叶磊表示,除了在全国强势传播平台上加强品牌表现以外,将拨出数千万元的专款,实施'品牌深耕',加强对启辰网点所在地域的户外广宣以及地方车展重要品牌阵地的支持力度,并强化1000多家二级网点的店面品牌表现,让启辰的声音真正抵达目标消费者。
        分析:差异化发展启辰品牌的意义很大,对日产品牌的维修便利也有帮助。
7.福特中国CEO:2015年在华将有700个经销网
        9月9日讯,福特中国董事长John Lawler表示,福特2015年要向中国推出15款新车型,届时生产能力以及经销商网络增加一倍,经销商将达到700家。
        分析:关键看后续产品是不是能保持翼虎这样的热销。
8.东风雪铁龙强化经销商网络
        全新爱丽舍预售价8.5万~12万元,整体价格区间高于老款车型的7.38万元~9.18万元。除了提升价格区间,东风雪铁龙对新车的定位也作出了调整,有别于在售爱丽舍强调辐射三四五线城市,全新爱丽舍摒弃了这种区域划分方式。
        潘家年认为,单纯以地域来区分目标用户,仍难以准确传递品牌定位信息,以致出现不必要的客户流失,爱丽舍的潜在用户并非完全在三四线城市,一二线城市也可能存在。爱丽舍调整定位的另一原因在于,目前占据车市消费人群比重最大的“80后”已表现出更为鲜明的产品需求。这些需求主要分化为两派:一是更强调时尚和运动的小型SUV,在这一阵营中,以别克昂科拉和福特翼搏为代表的企业已经率先切入;二是选择兼具时尚和实用的A级家轿,这一阵营的标杆车型新桑塔纳和新捷达也陆续在改款后进行重新定位。在此背景下,潘家年选择了以“年龄层”和“功能性”来划分目标人群,将目标人群锁定为30岁左右的家轿消费者,并将年销售目标定为7万~8万辆。潘家年向记者透露,爱丽舍将与世嘉、C4L平分其品牌A级车销量,在各自实现7万~8万辆销售目标的同时,也为东风雪铁龙的整体销量提供重要保障。强化销售网络渠道,潘家年对此开出的药方是:强化服务,拓展售后。
        分析: 新爱丽舍是新品,能满足大中城市的部分年轻首购需求。
9.风神迎来第20万辆下线
        9月12日,东风风神第20万辆车型在东风乘用车公司武汉工厂总装车间下线。2014年,东风风神将会推出一款电动车、一款定位高于风神S30的轿车车型和一款SUV,后面两款车型将于2014下半年上市。之后在2015年,东风风神还将投放一款定位高于风神A60的轿车车型。2016年,一款被命名为东风1号的新车将被投放。
        分析:东风乘用车发展潜力巨大,创新发展的思路值得学习。
10.观致工厂11月底全面启动 年产能达15万辆
        9月13日悉,针对日前“观致年内无法量产”的传言,观致汽车公关部表示:常熟工厂将在11月底全面启动生产,不会受到任何影响,届时工厂年产能将达到15万辆。
        分析:15万产能应该能满足三款车型的投放。
11.观致汽车奇瑞造 年内量产或无望
        观致常熟基地是一个包括冲压、焊装、涂装、总装等4大工艺车间及辅助设施,具备完整的整车生产制造能力的基地。首期规划产能15万辆,于2012年底竣工。但腾讯汽车从上海亚东国际货运有限公司的官方网站上获悉,张家港亚东上海办竞得观致汽车芜湖涂装项目。因生产统筹需要,观致汽车需要在2013年7月至2014年5月将10000个左右白车身(白车身指完成焊接但未涂装之前的车身,不包括车门、引擎盖等运动件)由常熟工厂送至奇瑞汽车下属芜湖烤漆工厂进行烤漆。每日发货数量呈逐月上升趋势,最高峰在2014年3-4月,期间发货量最高值为每天80个车身。
        分析:这不影响今年的上市和市场认可。
12.上汽通用五菱召回54,566辆宝骏630轿车
        自2013年9月6日起,上汽通用五菱召回2012年2月21日至2013年8月12日期间生产的部分宝骏630 1.5L轿车,共计54,566辆。因部分车辆燃油管与发动机装饰盖间隙偏小。
        分析:这很容易解决。
13.厂家全面接轨汽车"三包”政策
        据不完全统计,目前已经有奔驰、奇瑞、东风标致、上海通用、东风裕隆、一汽-大众、上海大众、比亚迪、长城汽车、长安马自达等十几家车企正式宣布了提前实施“三包”政策。一些企业没有提前实施汽车“三包”,原因可能有两个:“第一,由于企业本身水平有限,担心提前实施"三包"会给自己找麻烦;第二,企业过于信赖自己的品牌,并不想提前实施"三包"取悦消费者。”
        9月8日,东风日产正式宣布:旗下NISSAN及启辰品牌全面接轨国家“三包”政策,执行 “3年或10万公里”整车包修期(楼兰、贵士为4年或10万公里)。
       
        9月9日消息,北京现代官网上公布,从9月1日起购买北京现代品牌全线车型可提前试行三包,并将整车质保升级至“3年10万公里”。
        东风悦达起亚宣布于9月1日起试行“三包政策”。其中智跑的整车保修为5年10万公里,K2、K3、狮跑、福瑞迪、赛拉图、秀尔的整车保修提升为3年10万公里,K5的整车保修则保持5年10万公里。
        9月9日,长城汽车宣布,自2013年9月1日起购买长城汽车旗下哈弗品牌:H6、H5、H3以及长城品牌: C30、C50、V80、C20R、M2、M4车型的家用消费者可提前享受汽车“三包”政策。

行业动态
1.迈凯轮正式入华
        9月9日,英国高性能超级跑车制造商迈凯轮集团主席罗恩·丹尼斯(Ron Dennis)宣布:“迈凯轮中国正式成立,中国公司总部设立在上海,迈凯轮汽车在中国市场的业务正式启动。”随后迈凯轮中国的首批经销商将在上海(9月12日)、北京(9月20日)、成都(9月24日)和广州(9月27日)陆续开业。
        迈凯轮汽车亚太区域总监薄亚铭(Mirko Bordiga)称,预计今年在中国市场的销量能够达到40-50辆。据他介绍,目前迈凯轮在亚太区最大市场是日本,年销量约100辆左右。预计中国明年将会超过日本,成为迈凯轮在亚太区最大市场。
        分析:迈凯轮预计全球三分之一的销售将来自亚太区域,中国市场的销售将持续增长。
2.马自达在华目标40万辆
        9月11日消息,新任马自达(中国)企业管理有限公司董事长稻本信秀日前表示,“2015年实现40万辆的目标不会变。”
        分析:很小的目标,如果SUV顺利,很容易实现。
3.2018年斯柯达品牌中国市场50万辆
        在2013法兰克福国际汽车展上,斯柯达汽车全球首发全新Rapid Spaceback和改款Yeti。这是首次出自两条独立设计线的两款车型。仅在2013年,斯柯达汽车便推出八款全新车型或改款车型,为完成2015年5%的欧洲市场销售份额而加快了进军的步伐。2018年之前品牌的全球年交付量将至少提高到150万辆,中国市场50万辆,占全球市场40%。
        分析:明锐销量很不错,需要把昕锐和SUV两块做大。
4.东风统一海外形象 重磅出击“俄罗斯车展”
        东风汽车公司携旗下大力神、凯普特、御风、锐骐、帅客等东风商用车品牌的主力车型,首次以集团名义参加海外车展,亮相第13届俄罗斯国际商用车展,吹响了中国商用车品牌深入挺进俄罗斯市场的号角。2013年以来,东风公司国际事业按DH310海外中期事业计划稳步推进,围绕“四个统一”(统一规划出口产品、统一谋划海外市场、统一树立海外形象、统一安排海外业务),加快展开对重点目标区域市场的开拓。
        分析:简单整合参展不会带来太大的增量,近几年中国商用车出口较差应该反思。
5.郑州日产新车导入计划提速
        按照计划,未来东风风度CDV车型将以帅客为主力进行拓展。郭振甫表示,未来东风风度在现有产品类型的基础上有所突破,东风汽车也会在平台和技术方面给予相应的支持。此外,郑州日产的研发中心也即将落成,郭振甫表示,研发中心将承担NISSAN车型在中国的针对适应性改进工作,并将其应用到日产的全球车型当中;新研发中心将同时承担东风品牌皮卡、SUV、MPV及CDV等车型的整车开发、改型任务,并将充分利用东风的研发资源协同展开新车型的设计开发工作。
        真锅雅文表示“近期日产的确缺少新车型的投放,明年开始将加快投放新车型,以支持NISSAN中期计划的实现。”郑州日产的中牟工厂正处于扩产期间,未来的产能将从目前的11万辆扩充到18万辆。
        分析:郑州日产的行业用户优势应该有效补充产品进行强化。
6.日产在华联合打造交通信息系统
        日产计划和中国有关机构共同研发实时交通信息系统,基于北京交通信息中心提供的路况信息,为车主制定到达目的地最快捷的路线。路线信息经由仪表板上的设备传输,该设备类似GPS全球定位系统。日产表示,研究演示表明,采用实时交通信息系统后,车辆平均速度可提高10%,并且车辆油耗和二氧化碳排放也相应下降了接近的比例。日产全球环境及安全技术总经理长谷川哲夫表示:“我们仍在寻求将该系统商业化的途径。”
        分析:日产很明智的先行选择。
7.上汽泰国工厂明年投产 预计在当地销量增长20余倍
        新整车厂位于泰国罗勇府(Rayong)东海沿岸工业园区,预计2014年6月投入生产运行。新工厂投产后第一年到第三年,每年生产30,000辆汽车,试探市场需求规模,第四年产能将提升至50,000辆/年。 去年12月,上海汽车集团股份有限公司和泰国正大集团(Charoen Pokphand Group)联合宣布,在泰国建立合资公司上汽正大(SAIC Motor-CP Co),股比51%:49%。上汽将以技术许可和商标许可方式,授权合资公司生产和销售MG品牌右舵车辆。当前上汽在泰国年销量大约2,000辆,初期主要面向泰国本地市场,这意味着到2017年左右上汽泰国销量将提升大约24倍。MG品牌2005年进入泰国市场,实现当地化生产后预计销量将大幅增长。Amnouy称公司计划2014年在泰国发布MG6轿车,该车与本田思域、丰田Altis同级别,将成为上汽正大公司在当地销售的首款车,之后是小型掀背车MG3和MG5。
        分析:未来可持续发展是大问题。
8.吉利汽车:品牌规划对标大众
        吉利集团欧洲研发中心由其旗下两个品牌吉利汽车和沃尔沃汽车联合建立,将开发全新的中级车模块化架构和相关部件。“欧洲研发开发的架构和相关部件将为吉利汽车和沃尔沃汽车下一代产品做准备。基于全新的中级车模块化架构和相关部件而打造的全新一代产品将在未来3~5年内推出,这些产品可以满足欧洲和美国的相关排放标准,吉利汽车可以借此进入欧洲以及美国市场。”
        “我们正在做优化品牌的工作。吉利集团这次品牌划分对标的对象为大众集团,大众集团下面有奥迪品牌、大众品牌和斯柯达品牌,这三个品牌形成了高档、中档以及低档三个品牌体系,我们也要以类似大众集团模式来打造高档、中档以及低档品牌。沃尔沃品牌相当于奥迪角色,吉利沃尔沃合资公司打造出来的品牌将承担中档品牌角色,吉利汽车原有的品牌需要整合并打造成为低档品牌。”安聪慧对记者透露。
        分析:吉利自身品牌看来是要整合了。
9.大众CEO:考虑增持一汽大众至50%
        9月15日,德国《法兰克福周日新闻》采访了大众汽车集团CEO马丁•文德恩,后者表示有意增持和一汽集团合资子公司一汽大众的股权。 文德恩称:“大众和一汽希望拓展双方的合作伙伴关系。我们当前正在考虑多种可能性——该怎样扩大我们之间的合作。其中一种可能性将是提升我们在合资公司一汽大众的股比,从40%提高到50%。我们正在协商这一事宜。” 一汽大众成立于1991年;到1995年将奥迪纳入一汽大众生产合同,一汽大众的股比结构变为:一汽60%、大众30%、奥迪10%。
        关于大众筹划调整一汽大众股权结构的说法由来已久。有知情人士披露,2011年大众向一汽提出的“一汽-大众股比调整方案”已调整完毕,从2012年开始一汽大众业绩按照一汽51%、大众30%,奥迪19%的新股比计算。 但当事各方均对“调整方案”予以否认,有关主管部门指出,调整股比过于敏感,取决于博弈结果;相关部委职能司局在原则上不愿对合资股权争端开启支持先例,不可能支持一汽大众和奥迪股权调整。
        分析:只的持续关注。
10.北大涉足百亿新能源汽车项目
        北京北达新兴能源投资基金管理有限公司(以下简称北达基金)已于8月28日与山西晋中市政府达成一纸协议,这一名为《新能源汽车产业基地合作协议》所主导的新能源投资项目。此外,该项目借助山西当地丰富的煤炭资源,主打甲醇汽车项目,在各地纷纷上马纯电动汽车或者以混合动力汽车为新能源汽车突破口的背景下同样是一次剑走偏锋的实践。 据了解,该项目将在晋中合作建设甲醇汽车产业基地,建成后预计年产40万台新能源甲醇发动机、40万台甲醇变速箱和10万台甲醇汽车整车项目,计划总投资约100亿元,分两期实施。项目投产后,有望新增产值384亿元。 新能源,甲醇,北大,这三个要素足以让这一地方性的汽车项目显如此与众不同。
        分析:投资规模之大令人惊讶,其投资方北达基金由于其北京大学的深厚背景更加引人注目,典型的瞎折腾项目。 

车市信息摘要
        1. 据全国乘用车市场信息联席会统计,8月中国广义乘用车销售135.6万辆,同比增长11.7%,总产量138.9万辆,同比增长13.2%;狭义乘用车销售121万辆,同比增长15.1%,产量128.6万辆,同比增长13.9%。
 
        2. 据路透社报道,玛莎拉蒂CEO Harald Wester日前表示,今年玛莎拉蒂在全球范围的销量预计将达到1.6万辆左右,较2012年的6,300辆骤增1.5倍以上。
 
        3. 据大众汽车日前发布的数据,该集团今年在中国市场前8个月累计销量超过了通用汽车,同比增长18%至206万辆左右,成为在华销量最高的外资车企。
        4. 根据奥迪汽车日前发布的数据,今年8月份奥迪品牌在全球范围内交付了118,650辆汽车,对比去年8月的108,091辆,同比增长9.8%。
        5. 捷豹路虎日前发布数据称,今年8月份在全球销售了27,852辆汽车,在去年8月21,824辆的基础上同比攀升28%。
 
        6. 今年8月份,现代汽车在全球范围内总计销售了大约38.1万辆汽车,同比增长接近三成比例,其中在最大市场中国保持了两位数同比增幅。
 
        7. 宝马集团日前公布了8月份在美国市场的销量数据,该公司三款SUV上个月在美国市场普遍遭遇下滑,但得到多款豪华轿车的推动,宝马集团8月份在美销量较去年同期大幅攀升了35.4%。
 
        8. 继7月份实现小幅回升后,法国乘用车注册量8月份再度下滑,较去年同期降低了10.9%。
        9. 从哈飞内部获悉,除了哈飞旗下的赛马和松花江两款车型仍在生产,哈飞其它车型现在基本全部停产,而哈飞现阶段的产能几乎都用于为长安代工。
        10. 在华经历了一轮高管人事动荡之后,菲亚特还如愿拉来了其在全球的“盟友”克莱斯勒,其将进入广汽菲亚特的合资体系进行国产,且国产选址已基本敲定广汽菲亚特的所在地长沙。
 
         11. 随着自主品牌车企规模不断壮大,包括吉利、比亚迪等在内的多家自主品牌车企都有筹建汽车金融公司计划,而长城、力帆两家自主品牌车企汽车金融公司已经顺利获批,两家车企最迟将于明年上半年实现汽车金融业务开业。 

跨国集团和海外市场
1.捷豹路虎启动动力系统研发 推动混动技术
        近日,捷豹路虎宣布启动为期两年、耗资 1,630 万英镑的动力系统研发项目——“Evoque_e”。该项目将基于揽胜极光平台,打造新一代混合动力及纯电动车技术。项目将得到来自英国技术战略委员会的大力支持。
        据悉,捷豹路虎将为该项目出资 400 万英镑,并领导一支由八家工业翘楚及三家知名大学组成的项目团队开展研发工作。10月起,团队将合力设计、开发及制造三种代表最先进理念的车型——轻度混合动力电动车(MHEV)、插电式混合动力车(PHEV)和纯电动车(BEV)。
        分析:借力于政策的支持,新能源车的发展保持着增长趋势,捷豹路虎将轻量化和新能源列为其发展规划的重点,力图在豪华品牌电动、混动车领域拓展市场。
2.2020年中国或贡献全球车市一半多新增利润
        《展望2020:挑战和机遇共存的全球汽车企业》的报告中指出,纵观全球,汽车业已经从经济危机中复原,2012年行业总利润达到540亿欧元,远高于经济危机前一年即2007年的410亿欧元,而未来盈利增长预期进一步向好。到2020年,全球整车行业利润可再增加250亿欧元至790亿欧元,其中大部分利润增长来自于稳定的销售增长,预计年增长率为3.8%。随着销售量和市场份额向新兴市场倾斜,汽车业的经济重心也在继续迁移。一个主要的增长机会来自小型车。新兴市场的增长以及进一步的城市化进程,将带动小型车以年销量增幅5%至6%的速度增长,在2020年销售量有望超过3000万辆。在中国市场,汽车售后市场的前景更诱人,这包括配件、服务、二手车销售和汽车金融等。为此,经销商需要提升售后服务能力,在新车销售和售后业务开发之间达到更好的平衡。
        分析:差不多的结论,中国的销售收入增12000亿,则利润可能增长150亿欧元,占全球新增利润的60%。但车企利润复杂,国际车企从中国多渠道获取利润,中国车市贡献的隐含利润可能更大。
3.伦敦出租车正式进入“吉利”时代
        9月11日,吉利汽车集团旗下的伦敦出租车公司在英国考文垂的工厂全面恢复生产。“今年的目标是不亏钱,要赚钱;明年要造更多的车,赚更多的钱。”吉利集团董事长李书福在考文垂对记者们说。
        未来伦敦出租车亟需面临的挑战是设计出环保节能的混合动力车或是电力车。新产品的研发将利用吉利建立的全球研发网络,包括与沃尔沃合作的研发力量。吉利预计在未来五年内在英国的伦敦出租车业务投入1.5亿英镑,并考虑在考文垂及英国其他地区建设新的生产基地。吉利集团2006年就入股伦敦出租车公司的前母公司锰铜控股有限公司,持股19.97%。锰铜在2012年10月进入破产保护程序后,吉利于2013年2月宣布以1104万英镑(约合1.1亿元人民币)全面收购。
        分析:这也是包袱,未来电动车可能是机会。
4.标致雪铁龙亚洲总裁奥立维有望接替瓦兰担任CEO
        《欧洲汽车新闻》日前报道,标致雪铁龙集团亚洲运营部CEO奥立维(Grégoire Olivier)未来可能担任集团CEO,成为菲利普•瓦兰(Philippe Varin)的继任者。奥立维从2006年开始担任标致雪铁龙子公司佛吉亚CEO及董事长;2007年进入标致雪铁龙,担任汽车项目战略部执行副总裁,并成为董事会成员;当前其担任亚洲运营部CEO。由于中国是标致雪铁龙在亚洲区域最重要的市场,中国业务被视为奥立维最核心的职责。奥立维所负责的中国业务表现强劲,其本人属于标致雪铁龙新CEO头衔的有力竞争者,但预计更替不会很快发生。上个月瓦兰年满61周岁,4年后65岁,而届时奥立维57岁。由于奥立维已经负责标致雪铁龙中国和俄罗斯业务,在身系重任的条件下,或许用不着等待4年便可就任集团CEO。
        分析:近两年神龙汽车表现很强,中国应该是PSA救星。
5.捷豹投资24亿美元打造新车 将推SUV和紧凑车
        9月10日,捷豹路虎在德国法兰克福车展上宣布,未来将投资24亿美元,开发一系列新款轻量化跑车和跨界车,定位于大众化市场。捷豹路虎CEO施韦德(Ralf Speth)公布了规划,该公司未来将投资大约15亿英镑(约合24亿美元),在全新先进技术铝制架构上,推出一系列新车型。此前媒体指出该架构衍生自捷豹路虎豪华轻量化架构PLA(Premium Lightweight Architecture)平台。
        捷豹路虎目的在于打造一系列续航里程增加的捷豹及路虎品牌新车,并挺进新的细分市场和国家,新投资项目将在捷豹路虎英国索利赫尔(Solihull)工厂创造1,700个新就业岗位。在新车阵容中,目前逐渐浮出水面的包括跨界SUV和紧凑轿车。其中跨界SUV的概念车捷豹C-X17日前在法兰克福车展上亮相,该车有望成为未来捷豹SUV的蓝本,届时批产型车辆可能被命名为捷豹XQ,定位和奥迪Q5、宝马X3等接近。紧凑轿车则以宝马3系、5系,奔驰C级、E级等为竞争对手,有可能首先被称为捷豹Q-Type。
        分析:英国的整车制造不断复苏,塔塔汽车、日产汽车以及宝马都加大投资,也很有意思。
6.丰田/宝马等瞄准谷歌地图 融合导航技术
        越来越多的汽车制造商选择将谷歌地图技术融合进车载导航系统。相关功能包括交通实况、街景图像和本地搜索等。目前与谷歌有地图技术合作的车企包括丰田、奔驰、奥迪、宝马、现代和起亚等。其中丰田是最近一家使用谷歌地图技术的主流汽车厂商;在其丰田和雷克萨斯两大品牌车型上搭载有谷歌街景和Panoramio图片分享服务。而奥迪和奔驰的一些豪华款车型上则配置有谷歌街景技术,为车主提供目的地实况图像以帮助车主准确到达。
        为车主提供有效而详尽的即时行车信息这项业务,为谷歌、诺基亚和通腾等全球领先的地图定位技术企业带来了商机。微软日前对诺基亚手机业务的收购,很大程度上是因为微软试图得到诺基亚的HERE数据地图技术,并借此与谷歌地图业务抗衡。
        分析:谷歌退出中国也是微软等其他企业的重大机会。
7.丰田进行结构调整美国成为主要生产基地
        丰田公司日前宣布,丰田计划将凯美瑞和汉兰达混动版汽车的生产任务转移至美国普林斯顿等地的工厂。丰田美国公司销售主管鲍勃•卡特(Bob Carter)表示乐于见到北美地区的工厂能够承担普锐斯混动车的生产任务。眼下普锐斯混动车旗下所有三款车型都在日本本土生产。目前,丰田在美国销售的汽车中有大约70%由丰田设在美国、加拿大和墨西哥的工厂组装。今年早些时候,丰田公司表示从2015年开始将在美国乔治城的工厂开始组装雷克萨斯ES 350轿车。