新闻概要
1.本田锋范风尚版上市 售价10.68-11.68万
2.预计6.99万元起 全新威驰将于今晚上市
3.续航160km 东风日产启辰e30 2015年上市
4.明年投产上市 奥迪国产A3三厢谍照曝光
5.奇瑞第二炮：跟吉利长安拼A级车
6.北京现代南方战略持久作战
7.广汽菲亚特再投47亿 广州长沙分食JEEP
8.付强急速渠道扩张：沃尔沃布局“网中网”
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2013年11月6日，广汽本田锋范风尚版正式上市，共计两款车型售价区间为10.68-11.68万元。新车增加了电镀铬金属色门把手、雾灯罩、深棕色高级绒布座椅等配置，搭载1.5L发动机，全国限量销售8000台。 广汽本田锋范风尚版 指导价 车型 售价（万元） 1.5L 手动风尚版 10.68 1.5L 自动风尚版 11.68
本田锋范风尚版整体造型基本与现款相同，在细节上有所改变。新车在现款锋范的基础上增加了高质感电镀铬金属色门把手及雾灯罩。此外还有，专属的深棕色高级绒布座椅。 本田锋范风尚版将搭载1.5L发动机，最大功率为88 kW (120 ps)/6600rpm。与之匹配的是5挡手动或自动变速器。此次推出的风尚版车型旨在纪念锋范销量突破50万台，全国限量销售8000台。
一汽丰田全新威驰即将于11月6日（今晚）正式上市。新车有1.3L和1.5L发动机可选，共计8款不同配置车型，预计售价为6.99万-11.29万元。官方将于今晚19:00-20:00期间公布全新威驰售价。
全新威驰的前脸采用了Keen Look的家族设计理念，大灯与上格栅镀铬条相连，下格栅采用梯形“大嘴”造型设计，整体看上去全新威驰已不再像现款车型那么平庸，整体风格更偏向年轻消费者口味。 全新威驰的长宽高依次为4410/1700/1490mm，轴距为2550mm。相比现款车型，新车的长度、宽度有所增加。 车辆内部，全新威驰有“上深下浅”和全黑两种内饰配色，而整体档次感也较现款车型有明显提升。其中控台采用上下分离设计，布局简洁。配置方面，全新威驰标配驾驶席6向手动调节功能、车窗防夹手功能、ABS+EBD、刹车辅助系统、前排气囊、EPS电子助力转向系统等配置。高配车型还拥有智能钥匙、一键启动系统、定速巡航等。 动力方面，全新威驰搭载的1.3L发动机最大功率99马力、峰值扭矩123牛·米；1.5L发动机最大功率为107马力，峰值扭矩为140牛·米。传动方面，两种排量车型均有5MT或4AT变速箱可选。
日前，在日产参与创办的“未来交通研究中心”揭牌仪式上从日产官方获悉，启辰e30将会由东风日产于2015年国产上市，启辰e30将成为日产在国内生产的首款电动车。
启辰e30是一款五门掀背车，其车身长/宽/高尺寸为4488/1770/1550mm，轴距达到2700mm。这款车将会借鉴日产聆风的设计和技术。 动力方面，启辰e30采用纯电动系统，新车搭载一台最大功率109马力的电动机。与电动机搭配的是一套锂离子电池组，在满电状态下，其可以支持e30行驶160km。
近日，网络中曝光了奥迪国产A3三厢版（海外命名为A3 Sedan）的无伪装谍照，根据之前消息，该车会在2014年正式投产并上市销售。
从这组谍照来看，奥迪A3三厢版正在与一款国产高尔夫7一同进行测试，之前高尔夫7的介绍和图片已经非常多了，这次关注点则在这款车尾带有一汽奥迪标识的国产A3三厢身上。外形来看，该车与进口车型基本保持一致，而轮圈使用的一款多辐条的样式，具有比较强的运动气质。 内饰方面，国产奥迪A3三厢版相比进口车型有一些小的变化，比如方向盘改为四辐式设计，内饰配色也采用全黑元素，座椅则使用织物材质。但这不排除谍照中的测试车为低配车款的可能，而从挡杆区域来看，新车依旧有MMI系统以及电子手刹等配置。 动力系统方面，海外版奥迪全新A3配备了两款汽油发动机，其中一款是1.4升TFSI发动机（单涡轮增压），最大输出功率为122马力，峰值扭矩200N·m，另一款是1.8升TFSI发动机，最大输出功率为180马力，峰值扭矩250N·m。传动系统方面，与发动机匹配的6速手动变速箱和7速S-tronic双离合变速箱。根据目前消息来看，国产车型预计配备的就是这两款发动机。
“我们希望做中国的技术派，做中国的大众。”10月30日，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞汽车销售公司总经理黄华琼对记者说。 当天，瑞虎5驶下奇瑞大连生产基地的生产线，作为奇瑞第二代产品，瑞虎5承担了奇瑞在SUV主流市场突破的重任。至此，奇瑞通过艾瑞泽7、E3和瑞虎5直接进入到目前自主品牌最主流的A级、A0级和SUV市场。 在回归“一个奇瑞”之后，奇瑞希望依托“第二代产品”打造美誉度。这已成为摆在奇瑞高层面前一道不得不面对的课题。 自主品牌A级车市场，以长城C50、长安逸动，帝豪EC7为代表的这些耳熟能详的自主品牌主流产品，在这个市场都争得了空间。而奇瑞原有的产品序列里，甚至没有一款能与这些产品直接竞争的产品。而随着艾瑞泽7的上市，奇瑞直接进入到A级车也是国内容量最大的车市。 杀进去后的结果，超出了营销团队的预期。“我们本来以为消费者目前对奇瑞品牌的认同度，艾瑞泽ARRIZ07的低配会更好一些，没想到超过50%以上的销量都是最高配。”黄华琼说。而艾瑞泽ARRIZ07的售价为7.89万-12.69万元，这意味着，奇瑞有了首款单价超过10万、月销超过千辆级的A级车。 “我们现在期望值不是很高，希望通过我们的努力，逐步使每一款产品，都能进入到自主品牌细分市场的前三名。”黄华琼说。
“四五之争”再起波澜。 在汽车行业，前三名这几年一直被南北大众、上海通用所盘踞。紧随其后的东风日产、北京现代则始终在第四名、第五名的位置上徘徊。 不过，今年9月份，东风日产创造了成立十余年来销量最高的月度纪录，重回排行榜第四把交椅。而此前趁机反超的北京现代则退回第五。 接下来，北京现代一款重量级车型名图也将首次远离北京在广州上市，在今年广东市占率从3%上升达到5.1%之后，北京现代离6%的市占率目标越来越近，而它与东风日产的第四争夺战也必将愈演愈烈，而南区更是火力集中交会点。 “北起湖北、南至海南、东起广东、西至川渝”的12个省市自治区直辖市是北京现代的南区，如今已成为其新的市场增长点。 2012年3月份，北京现代提出了几大战略部署，其中首次将广东战略与年销过百万辆目标放在了同一战略高度。然而，去年北京现代在执行广东战略时，力度显然不够，只是在去年10月份通过优势资源向广东倾斜、加大营销广宣力度、大手笔参展等一系列措施初尝喜果，当月上牌量实现大增82.2%。但是，对于上牌量过百万辆的广东市场，北京现代仍只能分到一小杯羹，这成其心中不可言喻的痛。 今年4月份，在2013款索纳塔上市时的北京现代常务副总经理刘智丰专访现场，当新快报记者质疑北京现代广东战略“只闻其声不见其行”，并建议可效仿大众的“南方战略”中的新车上市策略，将今年重量级新车名图上市地址选定在广东，刘智丰若有所思。用他的话而言，他是十分想在广东举办一场声势浩大的发布会，但北京现代11年发展历程中，发布了10多款全新车型，都未能走出过北京。
马尔乔内在为Jeep品牌做的决策进行检讨，承认今年他在这个品牌上推进缓慢：已经于6月在美国投产的新切诺基车型，推迟了四个多月才上市；签订在中国生产Jeep车型的框架协议10个月后，才处理好地方政府关系，进入行政审批阶段。 作为菲亚特和克莱斯勒集团CEO，马尔乔内在11月初的一次会议上承认“有些决策太天真”。不过老马也在表现其改变局势的能力——此前克莱斯勒放出消息，已经和广汽集团达成了Jeep 在华生产选址共识。 按照广汽集团此前的规划，Jeep品牌将在广汽菲亚特框架内国产，并且将有一部分产能移师广州。“广汽菲亚特广州分工厂确实在为旗下SUV产品国产做准备，但目前还没有关于菲亚特品牌和Jeep品牌如何组合的相关信息。”广汽内部人士11月4日称。 从菲亚特广州分厂项目目前规划的产能、投产车型和建设时间节点来看，Jeep国产并非只局限在广州，可行性最大的方案仍然是适度平衡广州、长沙两地政府利益，在两地共同生产。 广州发布项目报批的消息并没有让长沙沮丧，广汽菲亚特所在地长沙经济技术开发区主管招商的负责人11月1日对本报记者表示：“两地都生产，但细节还不能透露。” 马尔乔内最初规划Jeep品牌将在2014年下半年国产，广州分工厂明显无法做到，而因为菲亚特与Jeep已经实现资源共享，广汽菲亚特长沙工厂可以实现：近年Jeep品牌在马尔乔内的掌管下积极扩充产品线，SUV进行大型化和小型化延伸，而新开发车型力主与菲亚特资源共享，其中进入量产最后阶段的Jeep小型SUV与菲亚特500L同平台。 长沙政府相关人士证实了两地共同生产方案被相关方认可。本报记者在11月1日向长沙经济技术开发区负责人提问“Jeep品牌是不是已经确定在广州生产”，其连声回答：“(两地)都搞都搞。”为了实现平台共享与尽快抢占SUV市场，有接近广汽菲亚特的人士透露，广州分厂与长沙工厂将可能分别投产中大型SUV和紧凑型、小型SUV。
10月31日，以三家北欧风格的沃尔沃全新标准零售体验店在北京、上海、福州三地同步开业为标志，由付强主导的沃尔沃渠道变革由此展开。 “谁能够更快的进入到高速成长的市场，即三四五线市场，谁就能在未来发展当中得先机。但是如何快速进入三四五线市场，这对沃尔沃是一个课题。”被问及豪华车的竞争格局，身为沃尔沃销售公司总裁的付强，观点非常明确。 中国豪华车市场格局未定，虽然传统的德系三高——奔驰、宝马、奥迪(也称ABB)地位一时间很难撼动，但是二线豪华品牌，沃尔沃、捷豹路虎、雷克萨斯、英菲尼迪并不示弱。 有数据表明，目前ABB占据中国78%的市场份额，但在美国，德系三大占据不到50%，成熟市场的经验表明，未来其他品牌在中国有非常大的空间。 付强为沃尔沃快速进入四五线市场给出的答案是，授权经销商在指定区域内迅速扩张的“网中网”模式，并于31日当天与首批10家战略合作伙伴签署合作协议。沃尔沃希望通过与经销商达成战略合作的方式，建立厂商渠道的大网络与经销商区域布局小网络相结合的“网中网”模式，形成大网带小网的“网中网”格局。
