春节过后车界本无甚大事，可是2月17日晚上的一辆倩车上市，又吊起了人们的胃口，引发业内人士的谈资和兴趣。它就是上汽乘用车推出的荣威i6三厢轿车，根据现场宣布的车辆外型尺寸和轴距，应该定位在A级轿车市场，据说它瞄准的核心竞品是市场上大卖的朗逸、英朗、轩逸、卡罗拉等一线车型。由此也拉开了自主品牌轿车向上突围的序幕。
荣威i6入市将带出A级车市场竞争新格局
A级车向来是我国乘用车最大的细分市场，2016年A级车总销量达717.22万辆，占轿车总销量的58.4%，A级车就是以配备1.6L以下排量发动机为主的车型级别，所以去年在政策优惠（对1.6L以下乘用车减让5%购置税）的条件下，A级车市场占有率在原有基础上又大涨了4.2个百分点。进入2017年，虽然政策优惠力度缩小，但它依然是最大的细分市场却是不争的事实。上汽乘用车为酝酿多时的荣威i6举行了盛大的上市会，挤入这个竞争白热化的大市场，预计将会一石激起千层浪，带出2017年国内A级轿车市场的竞争新格局。
荣威i6品质优良，价格亲民
为什么这么说呢，凭借着上汽集团多年的研发底蕴和造车经验，用户对荣威i6已经有了基本认可。本次发布的荣威i6，还有诸多卖点，显示了上汽对用户的最大诚意：1）互联网与轿车跨界结合的产物，能互联互通，是其最大卖点。按总经理王晓秋的说法，此车将终身免流量费，这就免去了人们的后顾之忧，建立了潜在用户对荣威i6的信任和信心；2）车辆技术过硬，配备高档齐全且实用。比如发动机采用了蓝芯1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最高功率可达124kW/5600rpm,最大扭矩可达250Nm/1700-4400 rpm，升功率达82.7Kw/L，综合油耗每百公里仅5.9L，符合当前国家对乘用车低油耗的要求；风阻系数仅为0.25，与直升飞机的风阻系数一致，可以与某些豪华车媲美；变速箱有6档手动和7档双离合，高端车款配备了米其林轮胎和智能无钥匙系统；胎压监测全系标配；宽适的内部空间正适合国人的购车要求（车长4671mm、轴距2715mm）；3）价格亲民：总共发布了6个车款，价格从8.98万元-14.38万元，三款高端车具备了互联网功能，互联网车的起步价是11.98万元，其他两车款分别是12.98万元和13.68万元（优惠后的价格）。在发布会结束后的两天时间里，总共已经接到近4000张订单，场面热烈火爆，来咨询和下订的基本上是年轻人，以85后和90后居多。这就说明年轻人喜欢接受新生事物，保持好奇心。
传统功能加服务功能，向上突破有方向
过去我们一直说汽车是改变世界的机器，一百多年以来，它确实改变了人们的生活方式、加快了生活节律、提高了生活品质；现在上汽与阿里黄金搭配，选择了没有保留的奉献，让汽车除了行驶功能外，加上了互联网功能，把行驶功能与服务功能有机地结合在一起，成为互联网车的新卖点，这种跨界融合带来了革命性的进步，成为市场追逐的对象。互联网车成为了车界的宠儿，成为车界的黑科技，这也是用户购买荣威i6的最大理由。
近年来，自主品牌SUV已经有了比较大的起色，也可以与合资品牌的SUV平起平坐，甚至在销量上还有所超越，2016年自主品牌SUV销量占SUV总销量的58%；而在轿车市场上，自主品牌轿车产品显得比较羸弱，除了吉利帝豪EC7进入前10排名中的第10位外（2016年数据），几乎绝难与合资品牌轿车抗衡，现在，荣威i6来了，它有希望成为“自主品牌轿车向上”策略的突破点，与帝豪EC7共同构筑防卫屏障。
创新改变一小步，即是市场取胜一大步。让我们拭目以待，祝荣威i6好运！！
