新闻概要
1.预计20万左右 哈弗H8或将广州车展上市
2.或年底上市 新宝来运动版清晰谍照曝光
3.北汽B40或将于12月28日上市
4.奥迪三款高性能新车型 将于10月24日上市
5.复制“摩比斯” 北汽绅宝绑定供应商
6.与上汽合作失败后 双龙倚重庞大重返中国
7.宝马人事再变动 朱江确认离职
8.豪华品牌、日系领跑9月车市
为中国汽车厂家服务 为中国经济发展和汽车工业做贡献
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日前，国内媒体报道哈弗H8将会在广州车展正式上市，预计起售价将在20万元左右。
H8是哈弗旗下最高端的SUV车型，其车身尺寸长宽高为4806/1975/1794mm，轴距达到2915mm，定位于中大型SUV。H8采用了承载式车身结构，并配备有前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架。 动力方面，哈弗H8搭载长城自主研发的2.0T涡轮增压缸内燃油直喷发动机，其最大功率为218马力，最大扭矩324N·m，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
日前，网络中曝光了一组比较清晰的一汽-大众新宝来运动版的谍照，根据之前消息，该车型有望在年底上市销售。
通过最新的谍照来看，新宝来运动版在外观方面进行了一些改进，最为明显的是配备了一款17寸多辐条轮毂（标准版为15或16寸轮毂），前格栅和下进气口位置也更换为黑色网格装饰，此外前后灯组还进行了一些熏黑处理。 动力系统方面，新宝来运动版可能将继续沿用1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率131马力，与之搭配的是一台5速手动或7速DSG双离合变速箱。
日前，据国内媒体报道，北汽B40将于12月28日上市，经过核实，这个上市时间基本属实，跳票多年的北汽B40终于要来了。
从相关渠道了解道，北汽B40将于2013年11月底进行正式量产。目前北汽B40的各硬件配置都已经是准量产状态，该车未来预计在北汽赵全营生产基地生产，赵全营生产基地分为两期。一期供生产乘用车（绅宝、C60F、C50系列），二期专供则是专供生产装配B40、B70和B80使用。 北汽B40酷似牧马人的外形设计让它看上去非常硬朗。该车定位于一款硬派SUV，采用非承载式车身，配备分时四驱系统（分为两驱、低速四驱和高速四驱三档），采用前双叉臂独立和后螺旋弹簧非独立悬架结构。 车身尺寸方面，北汽B40的长宽高分别为4350/1843/1834mm，轴距为2450mm。动力方面，该车搭载的是2.4L发动机，最大功率输出143马力（105kW），峰值扭矩217N·m，传动系统匹配5速手动变速箱。北汽B40终于要来了，希望这次它不会在跳票了。
日前，通过一汽-大众奥迪了解，10月24日，新奥迪R8 Coupé/Spyder超级跑车、奥迪RS 5 Cabriolet高性能敞篷车将于上海发布，这也在去年RS5发布后，兑现了此前奥迪每年为广大车迷引入两款高性能车型的承诺。 奥迪R8敞篷版（R8 Coupé/Spyder）
去年巴黎车展上，奥迪正式发布了中期改款的R8车型，作为奥迪旗下首款超跑，R8推出之后赢得了广泛认可，同样在国内市场也受到欢迎。改款R8推出不到半年，此前其敞篷版谍照已经现身国内，为在国内市场推出而做前期准备，预计该车会在今年内引入上市。 全新R8将LED大灯作为标准配置出现在全车系中，作为中期改款车型，新款奥迪R8整车前脸依旧保持了现款车型的设计，大灯由于LED光源的采用变得更为细长，LED让整个灯组内部看上去更具有延续性。同样的，尾灯也采用了光导条的形式，充满强烈的科技感。 车辆尾部保持了现款车型的造型特征，尾灯内部结构进行了升级，加入LED之后尾灯也变得更艳丽。同时椭圆变成了圆形，后尾灯下方的扰流板配合前保险杠变成了三片，R8的透明引擎盖依旧高调的出现在车辆后部。 新款R8系列延续了现款车型采用的4.2L V8和5.2L V10动力，不过奥迪对此进行了重新调教。4.2L V8动力最大输出功率为316千瓦，5.2L V10动力最大输出功率为405千瓦，与之匹配的变速箱全面换装7速S Tronic双离合器变速箱取代了现款车型的6速R Tronic变速箱，V8系列的的车型还可以选择六速手动变速箱。
9月底，在北汽股份成立三周年之际，北汽再次召集“战略供应商”进行打气，同时按照北汽的批量供应商质量控制系统，进行了第一家供应商的现场审核。 “一百多家零部件供应商中，将近80%是国际级的品牌供应商，70%来自萨博原供应商，剩下的都是国内顶级供应商。”这一直是北汽中高端品牌绅宝对外营销宣传的一大卖点。 在北汽看来，在供应链竞争成为汽车工业竞争主要平台的今天，这对于进入中高端领域的新品牌而言尤为重要。 但规模决定效益。在中国本土企业冲击中高端品牌十之八九折戟的压力下，绅宝的供应商同样承受着风险。如何让全部由国内外“名牌”零部件企业组成的供应商体系心甘情愿为北汽绅宝的成长风险买单？这是北汽股份成立三年来最大的任务之一。
与上汽的合作失败后，韩国双龙又踏上了返回中国市场的征程。 近日，双龙宣布向中国引入三款新车型，其中2014款KORANDO柯兰多入门级车型售价仅13.98万元，这意味着柯兰多成为目前国内市场价格最低的进口车型。除了低价战略以外，双龙汽车在中国的销售也独家交给了中国汽车经销商龙头企业——庞大集团。 据了解，上汽与双龙的合作解除之后，双龙汽车在中国选了两家总承销商，一南一北，北方是庞大集团，南方是中汽南方。中汽南方为双龙汽车成立了一个公司叫中汽南华，庞大集团又新形成了一个公司叫庞大双龙。去年，庞大双龙收购了中汽南华，成为双龙在华汽车销售的唯一总经销商。为此，韩国双龙自动车株式会社副社长崔钟植解释说：“我们经过评估，感觉庞大的这个战略观点和思路是比较正确的，这样就进行了二合一。” 成为双龙中国总代理后，庞大集团在全国进行了快速扩张。庞大双龙总经理郑天保表示，庞大双龙作为韩国双龙中国地区总的经销商，总共有84家网点，其中庞大自建59家。“我们下一步发展的措施有两条：第一条是庞大自建，第二条是加盟商。预计今年年末完成30家招商计划，明年年末要完成60家。这样到明年年末我们会有170家经销商，到今年年末会有110家经销商。”
2013年7月微博写下“BYE-BYE MINI。”的朱江或将与其新职务再说“再见”，而这一次，他或许将彻底离开宝马集团。 7月份，升任MINI品牌管理副总裁不到1年的朱江高调宣布离开MINI，有消息称其转投了华晨宝马旗下的合资自主品牌“之诺”，时隔三个月后，有媒体报道称朱江即将离开宝马集团，并称这一消息已经得到了华晨宝马公关部门证实。而朱江本人也向媒体表示已与10月14日正式完成了离职手续的办理，对于自己的下一站，朱江并未透露。 2013对于宝马中国而言可谓是多事之秋，先后有多位高管辞职转投竞争对手：先是陆逸正式加盟路虎；戴雷前往英菲尼迪，段建军也与上个月正式接任北京奔驰执行副总裁，今日朱江的离开将是2013年宝马及其在华合资公司第四位副总裁级别的高管离任。
惯常的“金九银十”继续延续。刚刚过去的9月份，中国车市延续了往年的高增长态势，特别是豪华车、日系表现突出。 奥迪在华连续第五个月突破4万辆，并再次创下新高单月销量超过4.5万辆。9月，宝马、奔驰在华同比增幅也超过了20%。另外，在8月份取得不俗销量成绩的二线豪车品牌如沃尔沃、凯迪拉克等也依然高歌猛进。凯迪拉克9月销售4496辆，同比增长73.9%。 除了豪华品牌的突出表现，日系复出力度增强。本田、丰田、日产三大车企增幅都在60%以上，而已经连续下滑17个月的马自达汽车在9月份也实现了34.4%的高增长。对于日系车的快速回升，业界认为，一方面是因为新车刺激，另外是之前基数小所致。
