1.东风标致408车载互联版上市 售16.29万起

        2013年10月11日，东风标致408车载互联版在北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、重庆、南京八个城市同步上市，并全面开始接受预定。东风标致408车载互联版具备了智能的“人车对话”功能，此次上市的408搭载人机交互系统的车型分别为2.0L豪华版及尊贵版，售价分别为16.29和17.69万元。

        随着车载互联网技术在汽车产品中的大量应用，传统的车载导航系统已经无法满足驾驶者的日常所需。此次东风标致408车载互联版车型的推出即是满足市场需求，其搭载的车载人机交互系统是东风标致继E动战略后技术升蓝的又一力作，享有智能语音控制、智能行程规划、专属行车秘书三大智能功能，相对于传统车载导航将更有优势，同时也为驾驶者带来高效愉悦的驾驭感受。

        全新东风标致408自2012年10月上市以来，在中级市场树立了空间、动力、安全、品质四大表率，为消费者带来了安全高品质的全新驾驭感受，在最短的时间内成为了中级车市场最主流的车型之一。此番上市的东风标致408车载互联版，在秉承四大表率优势的同时，在智能科技方面全面升级，以科技创新最大化满足消费者更高层次的驾乘要求，力争做到中级车市场车载互联技术新表率。

        动力方面，全新东风标致408分别搭载引领中级车动力的2.0L CVVT技术发动机和1.6L CVVT技术发动机，满足了国内主流中级车市场的需求。2.0L CVVT技术发动机匹配保时捷技术6速手自一体变速箱，保证高效动力和换档平顺性的同时，车辆油耗降低2.3%，真正的实现了动力性能与燃油经济性的完美平衡，与动力一样，全新408在安全方面同样出色，全系配备的ESP电子稳定系统及搭配1600兆帕高强度车身钢板，都为驾驶者安全前行提供了全方位保障。

        空间方面，全新东风标致408拥有2710mm的同级别最大轴距，给予消费者最舒适宽敞的驾乘空间，也最大化的满足了消费者对大空间的偏好。全新408继承了法国人对品质的独有的态度，欧系品质的顶尖工艺让这款车型尽显优雅本色。同时，为了满足每一位驾乘人员的舒适需求，全新408搭载同级车中少见的智能分区独立空调系统，并搭配了伟巴斯特天窗、米其林轮胎这些中级车中少见的大品牌配置，将全新408高品质表现完全体现在消费者眼前。

        东风标致408 车载互联版车型是东风标致继“E动战略”后的第二个技术亮点，作为东风标致技术升蓝的一部分，408 车载互联版车型再次提升了全新东风标致408高品质的造车理念，为驾驶者带来更高效、愉悦的出行驾驶感受。

2.2014款丰田逸致上市 售14.98-18.98万元

        近日，广汽丰田推出了2014款丰田逸致，售价区间为14.98-18.98万元。2014款车型新增红色车身颜色，并取消了原有的蓝色车身颜色。

                                                                                           2014款丰田逸致 指导价 
                                                                                              车型 售价(万元) 
                                                                                           160E 手动精英版 14.98
                                                                                           180E 手动精英版 15.28
                                                                                           180E CVT精英版 15.98
                                                                                           180E CVT精英多功能版 16.98
                                                                                           180G CVT舒适版 16.98
                                                                                           180G CVT舒适多功能版 17.98
                                                                                           180G CVT豪华版 17.98
                                                                                           180G CVT豪华多功能版 18.98

        娱乐及电子导航系统方面，新车装备了AM/FM/CD播放器，AUX&USB多媒体接入端口，高保真6扬声器。

        在安全方面，新车配置十分丰富，全系标配VSC车身稳定系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起步辅助系统、ABS防抱死控制系统（带EBD电子制动力分配系统）、BA刹车辅助系统、前排座椅头部主动保护系统、前排STS空气囊等等。

        动力方面，2013款逸致将延续现款车型的动力配备，搭载1.6L车型最大功率达122马力，1.8L车型最大功率达140马力。与之匹配的是6档手速变速箱，和CVT无级变速箱。

3.匹配手动变速箱 英朗XT/GT或推1.4T车型

        在工信部发布的最新一期（252批）新车目录中，上海通用方面注册了别克品牌新车型的编号，通过推测，该编号很可能代表的是搭载1.4T发动机的英朗XT/GT车型。

        在252批新车目录中，上海通用东岳汽车有限公司注册了一个编号为SGM7141的别克品牌轿车，通过环保目录中的信息显示，编号为SGM7141的车型使用的一台代号为LFF的1.4L国产发动机，LFF就是指昂科拉上的1.4T发动机，不过此次申报的是由东岳动力公司生产的国产机型。

        有关SGM7141新编号所代表的车型，编辑分析，上海通用东岳汽车有限公司目前负责生产别克昂科拉和英朗XT/GT车型，而编号前缀的SGM曾代表过上海通用的国产英朗XT/GT和昂科拉，不过之前的245批新车目录中已经公示过搭载国产1.4T发动机的昂科拉（编号分别为SGM7146和SGM7147）车型编号，所以说SGM7141编号很可能代表是英朗XT/GT的1.4T版本。

        据悉，这款1.4T发动机最大输出功率为140马力，峰值扭矩可达到200N·m，根据环保目录中的信息显示，SGM7141编号的车型使用的是一台6速手动变速箱。也就是说，未来1.4T的英朗GT/XT很可能仅有手动版本可供选择。就此消息，上海通用方面也曾公开表示过，待LFF这款1.4T发动机国产后会陆续搭载到上海通用旗下的车型中，那么英朗XT/GT增加1.4T版本也是很有可能的。

4.或命名欧雅 国产新一代明锐谍照再曝

        日前，国内媒体曝光了一组新明锐路试车型的谍照，据消息人士透露，即将国产的全新第三代明锐很有可能会以“欧雅”（也有报道为“欧亚”）的名称上市，欧雅这个名字也是第一代明锐进口入华时的名字。

        从此前获得的产能规划来看，新一代明锐上市后，现款明锐不会停产。新明锐在引入后，定位要更高一些，也将采用一个新的名字。从上海大众旗斯柯达今年推出的新车来看，厂家已经不再坚持“锐”字辈的命名体系。新款Superb也放弃“昊锐”的命名，回归多年前进口版车型使用的“速派”名称。而新一代明锐也有望回归当年进口的名字“欧雅”

        从谍照来看，国产新一代明锐低配车型采用的是普通的卤素大灯；而高配车型灯体下沿是灯带式的LED日间行车灯，配置远近光一体的氙气透镜灯组，并且配置了大灯清洗喷头和保险杠前部探头。后备厢盖继续采用明锐经典的掀背式设计，保证了储物空间的多变性。

        尾部来看，后备厢盖左上方是“上海大众”字样，右下方则是“TSI”的字样。不过稍显让人觉得颠倒的是，未来在华销售的定位较低的现款明锐采用的是多连杆独立后悬架，高定位的新一代明锐却是扭力梁式非独立悬架。

        动力方面，国产新明锐主力车型预计将配备EA211系列的1.4TSI发动机，传动系统预计配备7速DSG变速箱或6速手动变速箱。此外新车预计还有1.6L车型以及1.8TSI车型可选。根据此前信息，新一代明锐预计今年年底正式发布。

5.一汽自主五年投研发费223亿

        “五年来从2008年到2012年，一汽累计投入研发费用223.4亿元。”一汽集团党委副书记、副总经理孙国武向腾讯汽车表达了做自主研发的决心。10月9日，在中国企业‘梦之队’颁奖活动中，中国一汽荣膺“制造梦”大奖，孙国武代表中国一汽上台领奖。

        汽车作为最大的制造行业，一汽集团获得这一制造奖项让人骄傲。10月10日上午，孙国武在北京接受了媒体采访，对于大家极为关注的产品研发问题和一汽集团的战略转型进行了解读。

        一汽累计投入研发费用223亿

        孙国武首先介绍了一汽的目标，建设具有国际竞争实力的自主一汽、实力一汽和和谐一汽，提出三个“一汽”，成为世界重要的汽车制造厂。

        此前，一汽集团发布了自己的2015目标，集团总产销量达到500万辆，其中自主整车达到200万辆，销售收入实现6000亿元，利润总额实现400亿元。目前，两个目标可以提前实现，销售收入6000亿，有望明年就能实现，利润实现400亿，这个去年就达到了。

        在自主创新方面，孙国武介绍，一汽形成自主创新的体系能力，拥有中国规模最大研发、试验检测基地，雄厚的研发队伍和技术实力。五年来从2008年到2012年，一汽累计投入研发费用223.4亿元，搭建了以“自主研发流程与标准体系、质量保证与产品认证体系、项目管理与知识积累体系、人才培育与职能职责体系、企业文化体系”等五大体系为主体的体系建设框架，形成了“产品策划、性能开发、工程设计、试制验证、试验认证”五大能力。建设了中国规模最大，包含整车、车身、底盘、发动机、零部件、新工艺、新材料等研发核试验检测基地。

6.北汽成立越野车研究院

        继越野车基地悄然奠基，北汽近日又低调地成立了越野车研究院。

        腾讯汽车获悉，为了能够集中力量加强在越野车产品方面的研发，北汽已于近日将北京汽车研究院拆分，成立了北汽集团越野车研究院。原隶属于北汽股份的北京汽车研究院将专注乘用车产品的研发；由于主管越野车项目的整车事业本部隶属于北汽集团，新成立的越野车研究院也将直接隶属于北汽集团，主要负责越野车以及军车产品的研发。原北汽研究总院院长高卫民（点击查看最新人物消息）担任越野车研究院院长，张泉为副院长。

        早前有媒体报道称北汽将在整车事业本部下设立越野车分公司负责北汽B系列越野车以及军车产品项目。随后在7月，北汽越野车基地奠基。投资额31.9亿元，规划产能20万辆，主要投产勇士军车、B40V、B70V、B80V等产品；项目分两期建设，一期建设投资25.1亿元，实现年产能10万辆，二期新增年产能10万辆。

        作为北汽发展自主品牌的战略布局，北汽集团董事长徐和谊对越野车项目寄予厚望，他提出，“北汽越野车要成为中国越野车行业的专家与领导者”。