售后服务第427期
发布时间：2013-09-29 16:54:27 浏览量：1565次
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为中国汽车厂家服务 为中国经济发展和汽车工业做贡献 |
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1.油价有望今日下调 每升或降一毛六 |
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据新华社电 新一轮成品油价格调整窗口期将于29日打开。近期,中东局势趋向缓和等因素导致国际原油价格步入下行通道,市场机构普遍预计,节前国内成品油价格下调几无悬念,这也将是近期油价“三连涨”后的首次下调。
新华社石油价格系统9月27日发布的数据显示,9月26日一揽子原油平均价格变化率为-3.23%。根据该系统的测算,预计29日调价窗口再次开启时,国内成品油价格将下调,调整幅度或超过200元/吨，业内预计汽油零售价每升下调一毛六左右。该次下调也将创下新机制实施以来的第二大跌幅。 |
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2.上海自贸区将促汽车融资租赁发展 |
上海自贸区正吸引着越来越多的汽车企业。
日前有消息称，继上海汽车集团股份有限公司在自贸区内建立贸易公司之后，宝马、奔驰、奥迪、大众、保时捷等汽车品牌都有意在上海自贸区内建设产品展示和销售区域；捷豹路虎、雷克萨斯、凯迪拉克、劳斯莱斯等品牌则酝酿在自贸区建经销店。
对于各家跨国汽车公司来说，仅仅是优惠的物流、仓储条件，便足以成为诱人的蛋糕。同时，根据国务院印发的《中国(上海)自由贸易试验区总体方案》，自贸区内注册的融资租赁企业或金融租赁公司在区内设立的项目子公司纳入融资租赁出口退税试点范围，其中汽车行业的融资租赁业务有望借此政策春风，实现快速发展。
虽然进入自贸区对于出口的拉动作用目前难以预估，但是上汽集团已经计划先行进入这一区域。日前上汽集团公关部相关人士向记者表示，上 汽集团确实将在自贸区内建立一家负责汽车及零部件进出口业务的贸易公司，但具体时间和其他相关内容尚无法透露。依托上海自贸区的背景，上汽集团希望率先加快对于中东、拉美等市场的开拓。
同时，根据国务院印发《中国（上海）自由贸易试验区总体方案》的规定，自贸区内注册的融资租赁企业或金融租赁公司在区内设立的项目子公司纳入融资租赁出口退税试点范围。这一条例被视为利好汽车企业建立融资租赁公司的重要因素。
目前国内很多汽车厂商和经销商集团都在采用融资租赁的销售模式，在销售产品的同时，获得更高的融资租赁业务利润。
随着自贸区10月1日启动，在自贸区设立金融公司优惠条件实施，汽车行业的融资租赁业务或将加速发展。在日前商务部发布的第11批25家公司的内资融资租赁试点企业名单中，亚夏汽车名列其中。
业内人士分析，汽车融资租赁作为多元化金融生态中的一员，将在上海自贸区内成为活跃的一类业务。 |
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3.大搜车获红杉风投：二手车市场暗战升级 |
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9月22日，二手车垂直交易服务提供商大搜车宣布，公司获得国际知名投资机构红杉资本领投的千万级美元B轮投资。
大搜车创始人姚军红表示，本轮融资将用于提升业务模式，并树立品牌及口碑以谋求全国扩张。
大搜车成立于2012年底，通过在线上信息平台为消费者提供车辆信息，在线下门店为消费者提供二手车认证、交易协商、质量保证等服务来达成交易。首家线下门店位于北京世纪金源购物中心，营业面积超过两万平方米。
据《2013～2017年中国二手汽车行业市场深度调研与投资战略规划分析报告》显示，2012年全国二手车交易479.14万辆，同比增长10.6％；交易金额2636.26亿元，同比上涨25.01％。
最先感受到二手车市场魅力的是汽车生产商。
比如奥迪在中国已经设立了40个二手车交易中心和240家签约二手车经销商。宝马在中国市场上的二手车签约经销商已经达到106家，奔驰的二手车项目中，也有45家合作者。
红杉资本正是看到了其中的商机。红杉资本副总裁姚安民表示，正是看中大搜车线上线下充分融合的创新模式。大搜车团队吸纳了众多互联网电商专业人士和汽车行业的资深管理者，各自擅长线上线下运作。
在汽车产业成熟的市场，消费者能够依靠公开的用车历史、维修记录和保险理赔等记录，来决定买或卖。我国的交易市场，基本还是依靠二手车交易市场里车贩子的经验来解决。
比如车辆的车况、是否发生过损伤等，每个验车师给出的结论可能都不一样。这种非标准化的验车程序，与电商的标准化运作，简直是天壤之别。
目前中国二手车市场增长的最大瓶颈就在于潜在买家对卖家缺乏足够的信任。消费者们不知道，所出售的二手车是否经历事故，而且售价也缺乏比较的标准。
解决信息不对称和非标准化的问题，成为风险资本介入二手车市场必须要啃的硬骨头。
如今，车易拍的检测员只需要经过3个月的培训，就能够带着一套检测设备到现场，把收集到的数据通过3G网络传回后方数据库，很快就能生成完整的检测报告并在网上发布。
面对车易拍等已经入市的强劲对手，大搜车等后起之秀要想迎头赶上，没有资本强大的推力，是做不到的。 |
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4.欧美国家地区汽车“三包”相关政策一览 |
◎美国：《汽车保证使用法》
在美国，《汽车保证使用法》规定，只要影响汽车使用的，如果修3次仍然修不好，消费者有权要求予以退车；如果产品质量涉及到安全的，修一次修不好，就可以要求退车。此法非常严厉，能做到铁面无私。
◎欧洲:《1999／44／EC指令》
目前在欧洲适用的主要是《1999／44／EC指令》，其规定销售者必须向消费者提供符合销售合同的商品，其强制的最短的质量担保期是两年，但销售者可以根据自己的实际情况给予延长担保期。
◎日本：《产品责任法》
1994年，日本颁布了《产品责任法》(简称PL法)，规定由产品的缺陷而引起的对人身安全损失，要追究责任，并明确规定用户无需举证缺陷的原因，这是对消费者权益的保护。
◎韩国：《缺陷物保修责任法》
韩国在《民法》中有一个“缺陷物保修责任法”，规定了对产品的缺陷确认后，要给用户赔偿。并规定对产品的重要部件，修理3次仍未修好，应予更换。根据汽车的特点，韩国的厂商将发动机、变速器列为重要部件，3次修不好(含更换总成)，可以换车。但没有退车的规定。 |
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5.锐志召回后转向机故障依旧 更换需2万元 |
| 随2013年9月一汽丰田中期改款锐志正式上市，全新时尚个性的外观，FR的驱动方式赢了的很多人的暮光，然而对于这样一款车的老车主，有很多人因为这款车的方向机而困扰，更重要的是他们的车已经出保，更换方向机的价格接近2万元。
2008年12月，一汽丰田曾经针对2005年2月21日至2006年10月27日期间天津工厂生产的部分锐志汽车进行召回。其具体故障表现为在停车入位等情况下左右打方向盘时电动转向拉杆总成助力变小，甚至消失。
据了解，造成此次方向机故障的原因是电动转向拉杆总成上面电机轴粘贴面上附着的成分导致内部磁条附着力下降，并且偏离正常位置，造成方向操纵助力不足。另外方向机上的防尘胶套容易产生裂纹，同样会造成方向机失灵。由此可见这个问题并不是设计问题，多与材料与制作工艺有较大关系。
锐志自2005年以来共计经历过3次改款，而每一次改观尽管都发生了较大变化但是其核心部件一直没有得到升级，据了解，方向机问题从2005款一直贯穿到2012款的炫装版车型，尽管2013款的车型刚刚上市还没有发现问题，但是根据我们了解这款车型在核心部件方面依旧没有太多改变，所以很有可能也存在方向机的隐患。
总结：作为日系合资车的代表，一汽丰田一直致力于服务，先前的召回也代表了一汽丰田对问题故障的重视，但是时至今日问题依旧没有解决，这对于这款车的潜在用户增添了几分顾虑。
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6.北京最大电动车充电站启用 车驶百公里10元 |
京华时报讯： 昨天，200辆电动出租车在通州区运营，当天，北京市通州区小圣庙电动出租车充电站正式投入运营，该站是目前全国规模最大的电动出租车充电站，现场设有交直流充电桩110个，可同时满足210辆电动出租车的充电需求。
小圣庙电动出租车充电站位于通州永顺镇小圣庙村西北，南临六环路。该站采用以交流慢充为主、直流快充为辅的整车充电模式，站内安装14千瓦“一桩双充型”交流充电桩100个，37.5千瓦直流充电桩10个，可同时为210辆电动出租车提供充电服务。交流慢充桩6至8小时可让电池充足电，直流快充30分钟可快充80%的电量。充满电后的电动出租车可行驶160公里，最高行驶速度可达每小时125公里。
据悉，目前北京市共建成运营8座出租车充电站，分别分布在延庆、密云、平谷、房山、大兴、昌平、怀柔、通州8个远郊区县，可同时为950辆电动出租车提供充电服务，预计每年可累计实现二氧化碳终端减排11400吨。
据了解，北京地区目前已建成电动汽车充换电站65座，服务网络覆盖了北京市所有区县，充电桩共计1274台，能够满足3500余辆电动汽车的充换电需求。
据透露，近期北京电力公司还将陆续在通州区医院、商场、地铁沿线等试点、分批建设一定数量的直流充电桩作为快速补电设施。
行驶百公里花10多块
经过现场测算，一辆电动出租车一次加满需25度电，每度电的价格是0.814元，可行驶160公里，即20多元钱可行驶160公里，也就是说汽车行驶百公里仅仅10多块钱。这样相比普通汽车百公里耗油最少70元的价格，大大便宜。
除了属于清洁能源外，电动出租车相比普通的燃油汽车，噪音极小，汽车开动起来非常安静。车速约每小时60公里。 |
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