中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会，简称乘联会）联合上海安路勤企业管理咨询有限公司（简称安路勤）联合发布的乘用车新四化指数，旨在定期监控国产乘用车市场的新四化发展进程，并通过历史数据比对，判断未来发展趋势。

    2020年9月乘用车新四化指数为62.8，相比2020年8月的59.7有所提升。其中电动化指数为5.8；智能化指数为50.4；网联化指数为29.4。


    通过对2019年9月起的乘用车新四化指数进行追溯计算，可以看到最近13个月来的乘用车新四化指数走势变化。


    目前，乘用车新四化指数有三个分项指数，分别为电动化指数、智能化指数和网联化指数。

    2020年9月电动化指数为5.8，相比2020年8月微幅提升。


    2020年9月智能化指数为50.4，与2020年8月相比有着明显提升。


    2020年9月网联化指数为29.4，与2020年8月相比小幅提升。


    随着中国疫情控制态势良好，乘用车市场逐渐复苏，“金九银十”9月整体销量呈现快速增长态势，同比增长12%。伴随着整体市场表现持续向好，新四化指数也呈现快速上扬的态势。

    9月底北京车展延期开展，各厂商发布、上市新车相对集中，同时伴随全国整体经济的持续复苏，各行业运营状况不断改善逐步恢复正常，促进购车需求释放，消费意愿的增强，是新四化指数快速提升的主因。9月智能化、网联化指数有着明显的增长，主要是由于受到产品的更新换代，以及消费者购车时对于中、高配车型具有一定的偏向性，未来将处于增长期阶段。同时，电动化指数也受特斯拉、比亚迪等新能源品牌持续发力的影响，有相对的上升。总体而言，9月新四化指数呈现了一个快速增长的积极态势，吹响了疫情后的“反击”第一声号角。

    相对于受疫情影响严重的上半年以及缓慢恢复的第三季度，2020年的第四季度将是每一个车企都要抓住的“关键时刻”。基于2020年整体市场及新四化指数表现，我们预计未来2020年第四季度新四化指数将继续呈现快速上扬趋势。

乘用车市场信息联席会

上海安路勤企业管理咨询有限公司

关于“乘用车新四化指数”：

数据来源：以乘联会每月发布的《乘用车市场信息联席会月报表 (综合表)》为销量数据来源，每月通过全国各主要城市各品牌4S店抽样调查的各车型数据拟合而成。

指数构成：乘用车新四化指数由1个一级指数和3个二级指数组成，未来将继续衍生至更深入的三级指数。一级指数为乘用车新四化指数，反映国产乘用车市场当月符合新四化标准的车型的市场表现。二级指数电动化指数、智能化指数及网联化指数分别反映国产乘用车市场当月符合电动化、智能化、网联化标准的车型的市场表现。因新四化中的共享化目前缺少可靠的数据支撑，暂不计入计算。

计算方法：乘用车新四化指数指符合电动化、智能化、网联化中任一项条件的所有车型销量在乘用车总体市场中所占的份额，去除百分号符号后得到。如有车型符合电动化、智能化、网联化中超过一项条件，则无论符合多少项条件也只计算一次。电动化、智能化、网联化指数分别指符合电动化、智能化、网联化条件的车型销量在乘用车总体市场中所占的份额，去除百分号符号后得到。

1、电动化：根据国家标准定义（若调整则相应调整），目前新能源乘用车包含纯电动BEV、插电式混合动力PHEV、增程式电动车EREV、燃料电池FCEV。

2、智能化标准：按照SAE标准L0-L5自动驾驶级别标准进行衡量，至少满足L1条件的车型可称为智能化车型。

3、网联化标准：分为初级（车联网）、中级（人与车智能交互）和高级（车与万物互联），其中初级至少需具备移动通信模块（上网），在线升级和手机远程控制为可选项。初级及以上的车型可称为网联化车型。

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