1.或2014年发布 全新奔驰C级假想图曝光

        日前，在网络上获得了一张全新奔驰C级的最新假想图，据之前消息，该车预计在2014年北美车展发布。

        假想图中的全新奔驰C级明显基于之前曝光的伪装谍照设计而来，其双横幅前进气格栅展现出奔驰家族式的设计特点，发动机盖上方微微隆起的线条使得该车前脸更具张力，此外车身两侧的线条也十分明显。

        动力方面，根据之前报道，全新奔驰C级的入门级车型C180或将搭载的是一台最大功率为154马力的1.6升涡轮增压发动机，而C200车型则搭载的是一台2.0升涡轮增压发动机，其最大功率为184马力；此外，C250车型和C300车型也同样搭载的是2.0升涡轮增压发动机，该发动机经过不同调校最大功率分别为211马力和252马力。

        为了进一步丰富全新奔驰C级的产品阵容，未来新车还有动力更为强劲的C400车型，该车搭载的3.0升双涡轮增压发动机最大功率为333马力。而全新C级AMG车型搭载的4.0升双涡轮增压发动机最大功率为462马力。

2.实车将发布 高尔夫Sportsvan概念车官图

        法兰克福车展前夕，大众发布了高尔夫Sportsvan概念车，这款车的量产版将是全新的高尔夫Plus车型。

        高尔夫Sportsvan概念车的设计相比标准版第七代高尔夫有了很多的不同。包括前大灯、前后保险杠以及雾灯等部位的设计均有所改变。

        车身尺寸方面，高尔夫Sportsvan概念车的长度相比现款高尔夫Plus加长了132mm，相比第七代高尔夫加长83mm，宽度也增加了8mm。新车的标准行李厢空间为498L，在后排座椅放倒的情况下，其行李厢空间可以达到1512L。

        内饰方面，高尔夫Sportsvan概念车的内饰与高尔夫基本相同，但是新车中控台的设计有了改变，液晶屏幕的位置上移，空调出风口则排列在中控屏幕两侧。

        动力方面，新车将搭载多种功率版本的1.2TSI或1.4TSI发动机和多款柴油发动机，与发动机匹配的则是手动或DSG变速箱。

3.雷诺Initiale Paris概念车官图发布

        日前，雷诺官方发布了一组名为Initiale Paris的概念车的官图，该车揭示了新一代Espace的设计理念，这款车将于法兰克福车展首发。

        在2014年，雷诺将推出新一代Espace，而这款Initiale Paris概念车主要是展示雷诺未来的设计理念，并可以视为新一代Espace的雏形。据雷诺首席设计师在接受外媒采访时表示，现款雷诺Espace是一款MPV车型，而未来新一代Espace将定位于跨界车。

        从设计来看，Initiale Paris概念车展示的正是一款跨界车的设计理念，前脸采用雷诺最新的家族造型，前大灯和格栅相连，呈C型的LED日间行车灯看上去非常犀利。侧面来看，新车很稳重，C柱后的三角窗向D柱延伸并收拢，很有特点。此外新车还配备了一个很有特点的尾灯。

4.兰博基尼Cabrera亮相法兰克福　2014量产

        目前一组关于量产于2003年的兰博基尼盖拉多Gallado后继车型Cabrera的测试车照片被发布出来，虽然兰博基尼官方还没有正式确认Cabrera是否是新车型真正的名字，不过诸多国外媒体基于一部分情报认为，这个名字将会是一个合理的可能性。

        预计这款被大家称为“小牛”盖拉多的替代品将更多地参考Sesto Elemento概念车和Aventador的设计，不排除新款车型为基于现款车型平台的改进版本，因此新款Cabrera在车身尺寸上很有可能与现在的盖拉多保持相近。但可以肯定的是，这是一款全新产品，也就是说大家关注的外形、内饰设计以及细节做工与现款车型相比都会有非常明显的改进的革新。

        此外，新款Cabrera的动力配置也有可能来源于现款车型。由于老款车型与奥迪R8的紧密关系，因此我们可以猜想新款Cabrera将会与改款后的奥迪R8依然有牵扯不断的关系。有些国外媒体猜测，新款Cabrera可能会采用来自奥迪RS6的4.0升V8双涡轮增压发动机，该发动机拥有强大的动力（560马力，合412千瓦）以及非常优秀的燃油经济性。但似乎在兰博基尼上装配涡轮增压发动机不是一个明智的选择，尤其是兰博基尼历史上并无涡轮增压机型车型。

        由此看来来自奥迪R8 Plus的5.2升V10自然进气发动机很可能在新款Cabrera上继续服役，只不过该发动机将会经历强化，预计将有600马力（441千瓦）的动力输出。除此之外，现款车型上使用的全时四驱系统也将是标准配置，后轮驱动车型将会是特殊版本。除了上述变化外，最大也极有可能是最好的改变将会是变速器的变化。新款Cabrera将会弃用原来搭配的6前速E-Gear AMT变速器，而改用如奥迪R8相同的S-Tronic 7前速双离合变速器。该变速器的出现，不仅会对新款Cabrera的加速能力产生积极的影响，而且可以在一定程度上改善燃油经济性。

        一款诠释新款Cabrera车型外形和内饰设计的概念车将会在此次法兰克福车展上发布，而量产车型将会在2014年以2015款车型亮相上市。

5.戴姆勒确定将在巴西建造新工厂 投产紧凑车

        据路透社报道，戴姆勒CEO蔡澈（Dieter Zetsche）日前表示，该公司计划在巴西建造一座新工厂，以满足当地市场对于紧凑级轿车不断攀升的需求。

        德国斯图加特日报（Stuttgarter Zeitung）日前援引蔡澈的话称，戴姆勒已经确定在巴西建造新工厂的计划，并将于今年敲定工厂选址。蔡澈指出向巴西市场出口紧凑型轿车无法盈利，因此决定在当地建造一座工厂，从而以较低的成本投产紧凑车。

        蔡澈表示：“问题很简单，我们要么在巴西投产紧凑车，要么干脆放弃涉足这一细分市场。而我们的决定是：我们将进军这一市场。”

        戴姆勒旗下紧凑级车型包括A级、B级、GLA级以及CLA级，然而蔡澈并未透露巴西新工厂将投产的具体车型。

6.大众将斥资700亿美元 大量生产模块化平台新车

        综合外电报道，大众汽车高管日前表示，以MQB为代表的模块化平台未来数年将衍生更多新车，到2016年在此类平台上打造的新车产量将超过400万辆。

        重金打造模块化平台

        9月8日，大众汽车CFO潘师（Hans Dieter Poetsch）向德国《证券报》（Boersen-Zeitung）表示：“到2013年，我们基于MQB平台打造的新车累计数量将在100万辆以下。2014年该数字将倍增至200万辆。而到2016年，我们预计累计产量将达到约400万辆。”

        大众汽车正在推进汽车平台模块化战略，未来旗下新车将衍生自四大平台，包括：发动机横置模块化平台MQB（Modularer Querbaukasten），衍生中小型车；发动机横置模块化平台MLB（Modularer Längsbaukasten），衍生中大型车；发动机中置模块化平台MSB（Modularen Standardantriebsbaukasten），衍生豪华跑车；新款小型车系列NSF（New Small Family），衍生小型车和微型车。